品牌意識流調(diào)查報(bào)告

　　品牌文化到底距離新農(nóng)村有多少距離，這是一個(gè)似乎讓人感到甚為可笑和牽強(qiáng)附會的話題----但同時(shí)，一方面品牌愈發(fā)下行走向民眾；另一方面，精致的意識會讓更多人對品牌----有一個(gè)很精確的形容詞來描述當(dāng)下的態(tài)勢----趨之若鶩,故我們將充滿信心的預(yù)見：二者的距離將會愈靠愈近，直至一個(gè)涵蓋所有人群的理性精致和諧的消費(fèi)觀念最終形成。如下，個(gè)人將以意識流的方式把寒假期間的品牌思索一一傾瀉----另外，“實(shí)踐”視乎在暗示我們要盡可能多的通過動手動腳來描述事實(shí)和勾畫愿景，故該篇“實(shí)踐”不妨細(xì)化一下，稱為“思踐”報(bào)告，描述似乎并不顯而易見的文化圖像。
　　寒假里有一次我在選購運(yùn)動鞋的時(shí)候，照例會借之逛遍四處遍布的各個(gè)品牌專賣店----當(dāng)然你或許知道它們本是從晉江陳埭或堂埭周邊席卷般地開散全國，這其中有anta,361,erke等等，最后選擇的是金萊克----回去我躺在床上不無嫉妒又摻雜更多欣喜的想，這些年輕的曾經(jīng)oem品牌崛起的速度果真是太快太快了，快睡著的時(shí)候竟沒有什么所謂的過度擔(dān)憂----
　　我們且把視野先放到全球范圍，梳理一下運(yùn)動品牌的敘事策略----運(yùn)動這個(gè)詞所呈現(xiàn)出的景象無非也是大把大把的故事，無論是綠茵場上千回百轉(zhuǎn)蕩氣回腸的一次進(jìn)退和攻防，還是籃球場上缺乏足夠美感和迫不及待的頻繁投籃（這種說法或許不少人不屑，但是它們無一例外在進(jìn)行不同風(fēng)格和結(jié)構(gòu)的敘事�。�----經(jīng)過（實(shí)際上是）一個(gè)世紀(jì)以來甚至更久的市場洗禮，全球敘事風(fēng)格迥異的兩派業(yè)已形成，美國品牌nike和歐洲品牌阿迪達(dá)斯（也許您在竊笑我哪兒那么多路人皆知的廢話），需要說明，這兩個(gè)品牌的年齡均未過百，前者甚至1972年才誕生，但是同各行業(yè)的品牌文化承襲類似，不管有意無意，它們難免是幸運(yùn)的踩在前任“巨人”的肩膀上茁壯起來的，阿迪達(dá)斯的敘事策略從品牌形象上即可約莫看出----長短不一的間條構(gòu)成穩(wěn)固堅(jiān)韌的三角狀，另外其形象識別系統(tǒng)還包含另外的一個(gè)似乎同樣稍顯復(fù)雜的“蓮花狀”圖形，總而言之，阿迪品牌的精髓不僅在于運(yùn)動本身，其背后更是倚靠了強(qiáng)大的歐羅巴古典元素----龐大且華麗繁復(fù)的上層氣息濃郁卻鬼斧神工般的過濾掉了運(yùn)動本身拖拽過來的粗暴野蠻等負(fù)面訊息----接下來我大概還會傳達(dá)類似的信息，那就是：鬼斧神工----也即是說，設(shè)計(jì)者當(dāng)初可能并不通曉高效率的傳媒格式（何況，早期甚至還沒有比較專業(yè)的設(shè)計(jì)作坊和vi系統(tǒng)的概念），但是客觀的軟消費(fèi)環(huán)境幾十年間卻“不知不覺”的促成了品牌的最終成功，話又說回來，僅僅想依靠一個(gè)漂亮的品牌空殼來完成企業(yè)的壯大當(dāng)然不現(xiàn)實(shí)，就像你不能僅僅依靠容貌來判別一個(gè)人一樣，但是我們把話再說回來，姣好的容貌卻幾乎是扯住路人視線的最高效率武器，所以漂亮的品牌也會起到相當(dāng)?shù)淖饔�，以至于大部分的作�?---順便插一句，這對于僅僅醉心于內(nèi)部架構(gòu)的創(chuàng)業(yè)工程師來說似乎并不是好消息，但是遍地開花的設(shè)計(jì)公司卻提供了補(bǔ)救的可能----是為古典主義風(fēng)格。
　　我們再把目光轉(zhuǎn)向美洲大陸的nike，可以說nike是一個(gè)非�？蓯弁该鞯钠放�，年輕又有些許霸道的性格----其鉤子狀的標(biāo)志不知勾引住多少年輕人的芳心，它代表了力量速度甚至蠻橫和輕浮，但這恰恰迎合了歐美處在解放大潮之中的年輕心態(tài)，因此在其它外圍條件同質(zhì)的前提下，nike的迅速崛起也就順理成章了----正如你所知道的，nike已經(jīng)是全球最大的運(yùn)動服飾品牌，而且是全球----特別是中國模仿得最多最濫----注意，不是最爛----的品牌，濫在某種意義上是深層次的贊許，如果模仿者能夠很好的抓住被模仿者的精神內(nèi)核的話。您且聽我給你分析：
　　目前國內(nèi)行業(yè)頗為認(rèn)可的品牌排名為：
　　1.李寧
　　2.安踏
　　3.361
　　4.特步
　　5.喬丹
　　6.匹克
　　7.鴻星爾克
　　8.金萊克
　　這其中，幾乎完全隸屬nike一派的商標(biāo)有安踏，361，特步，鴻星爾克和金萊克，這些品牌是否曾經(jīng)為nike代工我沒有細(xì)查，但是其vi系統(tǒng)的標(biāo)志主體卻一律是簡潔的飛線和好動的性格（擬人總是讓人產(chǎn)生親近感），因此我們可以斷言：在同質(zhì)的前提下，只要舍得做廣告投入，這類的品牌是孵化速度極高的一類----飛快的腦部鏈接總讓人疲憊不堪，我且先不說純技術(shù)資本家王傳福的比亞迪新標(biāo)志是怎么“鬼使神差”的和kia撞到一起的----但是他們的后續(xù)壯大顯然會出現(xiàn)一些問題，早期的快速孵化如果說是根植于nike這只大母雞的懷抱和同類“雞蛋”的攙扶和保暖下，那么想要在長大以后成為鶴立雞群的“戰(zhàn)斗雞”脫穎而出的確不是容易的事----還有兩件值得一提是事情我差點(diǎn)忘了，一是，特步的沒落----如果這幾個(gè)品牌有哪個(gè)有朝一日最先支撐不下去的話----幾乎肯定是最早的，首先標(biāo)志不符合審美的一些要求，此為一大敗筆（也或許專業(yè)調(diào)查公司可以以更有說服力的例子給我拍一塊磚），選擇謝霆鋒之流做代言更是一大失誤！----自然，流行文化多是淺薄和曇花一現(xiàn)的景觀，但是文化素養(yǎng)總會影響品牌的神髓！
　　另外一個(gè)例子就是曾經(jīng)的鞋業(yè)老大----雙星，混亂的vi系統(tǒng)目前還在瘋狂蠶食其市場份額----我真不愿意再做延伸，但愿領(lǐng)導(dǎo)者明察，為國有企業(yè)，也為新農(nóng)村建設(shè)！
　　喬丹和匹克所走的路線比較明確，主打籃球方向，神髓卻偏向阿迪----也因?yàn)檫@樣，做到這步也真是了不起！
　　那么，讓我們睜大眼睛來看萬眾矚目的李寧！
　　李寧的特別之處在于它是一個(gè)十分曖昧的品牌，既不歸此，也不歸彼，而是融合了全球市場的兩大敘事風(fēng)格，剛?cè)嵯嗬^，加之其深厚的品牌文化底蘊(yùn)，不做中國老大才怪！
　　個(gè)人非常推崇阿迪這個(gè)品牌，我曾經(jīng)給不少人說，如果不看標(biāo)志，世界上的運(yùn)動品牌也似乎只有阿迪的神髓能讓你一望便知，由此說來，國內(nèi)的品牌還出于掃盲階段----離文化還是很遠(yuǎn)！----事實(shí)上你在歐洲大陸很容易就會發(fā)現(xiàn)神髓上和阿迪精神血脈相通的品牌，比如汽車行業(yè)里幾乎所有復(fù)雜的“古典品牌”，如lotus， saab,瑪莎拉蒂等等----曖昧也許會很美，但兩級卻是原創(chuàng)的出發(fā)點(diǎn)！
　　說到汽車工業(yè)，日本一派無法繞過（韓國品牌幾無亮點(diǎn)，我們大可忽略），不管在感情上國人如何的討厭日本，在設(shè)計(jì)上日本的確不可小覷----盡管他們也一度落入抄襲的窠臼，正如國內(nèi)正瘋狂撿拾的勾當(dāng)。
　　1月20日，本田新雅閣重磅登陸中國本土，這個(gè)本田旗下的重量級產(chǎn)品甫一推出，即刻招來各方媒體的暴力追捧，其實(shí)自9月份北美首發(fā)以來，該車旋風(fēng)席卷般攀升的銷量也足以讓任何一位苛刻的挑剔者緘口。
　　而值得我們注意的是，透過雅閣近乎驚艷的和冷峻的外觀，一個(gè)越來越浮躁的東方工業(yè)美學(xué)體系愈加凸顯出來，下為鄙人陋見。
　　自工業(yè)革命于歐洲大陸發(fā)軔，復(fù)制與效率的觀念群愈發(fā)壯大，而樸素與溫存似乎漸行漸遠(yuǎn)，好在同時(shí)作為全球文化重心，歐洲人并沒有完全湮沒在效率的海洋中，傳統(tǒng)藝術(shù)觀念與形式堅(jiān)韌而頑強(qiáng)的妥協(xié)并固守著，這種堅(jiān)韌而認(rèn)真的人本關(guān)懷精神直到今日仍為歐洲各大汽車廠商受用：我們看到，歐洲汽車界不僅有引其為豪的北歐風(fēng)格美學(xué)代表volvo，宮廷座駕勞斯萊斯，風(fēng)切美學(xué)代表作lamborghini，即便是西班牙大眾旗下不很知名的西亞特，也在一代代小心翼翼的承襲著家族的血脈----更重要的是，在全球汽車技術(shù)愈發(fā)同質(zhì)的背景下，歐洲廠商仍然不緊不慢的實(shí)施每一款車系的論證，開發(fā)，測試，調(diào)研等苛刻的環(huán)節(jié)。
　　----諸多煩瑣的環(huán)節(jié)固然無法和日韓車系疾風(fēng)驟雨般的推出速度相比，但是也因此，歐系車更多了一份關(guān)懷與呵護(hù)----而讓人苦笑不得的是，東方文化卻是以細(xì)膩與內(nèi)斂的傳統(tǒng)聞名于世的��！
　　回到開頭，單單看雅閣的這款車：以“advanced & powerful”為設(shè)計(jì)理念，匯聚了本田技研的全球領(lǐng)先技術(shù)，無論在尺寸、動力還是配置方面都有了革命性的突破，全面超越現(xiàn)有級別的標(biāo)準(zhǔn)，是雅閣品牌31年歷史的巔峰之作----但唯唯該車的外觀，讓我?guī)缀蹩床坏缴洗�雅閣的血脈----換句話說，沒有車標(biāo)我們猜不出這款車是哪家的真?zhèn)鬟�是私生子----它在取悅浮躁而媚俗的東方心態(tài)！
　　該車在美國的成功也似乎說明不了什么，自然，你仍可以說美國的流行文化傳統(tǒng)向來崇尚個(gè)性而雜亂無章，但是也不可否認(rèn)，經(jīng)過一個(gè)大大的輪回之后，美國傳統(tǒng)正漸漸回歸保守，不是嗎？----因?yàn)楦≡陽|方恰恰迎合了這種品味，也許是東方的工業(yè)化心態(tài)依然處于工業(yè)文明早期的水平吧！吉利們、長城們還有東風(fēng)們不也活的很好嗎？
　　我已經(jīng)說過，日本設(shè)計(jì)不可小覷，其實(shí)高端的lexus,acula和infiniti是幾乎完全歐化的品牌，思域也會給我們安慰，但整容的凱美瑞已經(jīng)在告訴我們東方的工業(yè)文化心態(tài)。
　　因此我愛cyber-shot t ,因此我愛thinkpad。
　　或許我們最終都會愛上它們，只是時(shí)日尚需，文化建設(shè)尚需。

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