小學(xué)生《詹天佑》讀后感
認(rèn)真讀完一本名著后，相信大家的收獲肯定不少，是時(shí)候抽出時(shí)間寫寫讀后感了。那么如何寫讀后感才能更有感染力呢？下面是小編精心整理的小學(xué)生《詹天佑》讀后感，歡迎大家分享。
小學(xué)生《詹天佑》讀后感1
今天，我如饑似渴的讀了詹天佑這篇課文，給我的感受很多。
這篇課文主要寫了詹天佑卓越的才干和高度的智慧。主持修筑京張鐵路這件事，有力的回?fù)袅说蹏髁x對中國人的藐視和嘲笑，表現(xiàn)了詹天佑強(qiáng)烈的愛國主義精神。
文中有這樣的一句話：“遇到困難他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路;一定要把它秀好。”這句話充分體現(xiàn)了詹天佑堅(jiān)持不懈的愛國決心。讀到這里，我的臉頓時(shí)紅了。有一次，媽媽給我買了一輛自行車。我看到自行車就飛快地騎上去了。在一瞬間，我就摔到了，摔了一次又一次，最終，我一生氣把自行車推到一邊去，說：“討厭的自行車，我不練了。平時(shí)，我們遇到困難不是逃避就是放棄，膽小的表現(xiàn)會使我們變得不堪一擊，而詹天佑面對困難既沒有逃避也沒有放棄，而是勇敢的去面對，他是我們學(xué)習(xí)的好榜樣。
我一定要詹天佑學(xué)習(xí)，無論遇到什么困難，都要達(dá)到目標(biāo)，還要做一位對祖國有用的人。
小學(xué)生《詹天佑》讀后感2
《詹天佑》這篇文章已經(jīng)和我離別了一個(gè)星期了，今天我懷著崇敬的心情，再一次讀了《詹天佑》這篇文章。我被詹天佑深深地所感動了。
《詹天佑》這篇文章是描寫了1905年在我國還是半殖民地的時(shí)候成功修筑了第一條完全由我國技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工而且難度很大的京張鐵路。
我覺得京張鐵路的成功離不開詹天佑的日夜奔忙，當(dāng)大家都已經(jīng)在鼾聲中入睡時(shí)，我們的愛國工程師詹天佑還在油燈下繪圖計(jì)算著；而早上他又和自己的學(xué)生去實(shí)地考察，迎著狂風(fēng)頂著黃沙，又冒著墜入懸崖的危險(xiǎn)，攀山越嶺，勘測路線。為了不讓后者失掉信心，他不敢有一點(diǎn)馬虎。
經(jīng)過他的不懈努力，京張鐵路不滿四年就全線竣工了�？墒撬�沒好好享受人生的時(shí)候，就匆匆地走了。這又是為了什么，為的可是我們的祖國。連外國工程師都不沒有十分把握能勝任這個(gè)職位，詹天佑卻毅然接受了任務(wù)，這為的又是什么，沒錯(cuò)，除了祖國的強(qiáng)盛，他別的什么都可以不要。包括生命，在這不到四年的時(shí)間里，有多少好友墜入深谷，他的心也沒有動搖，就算最后他的女兒和女婿也棄養(yǎng)了，他也沒有任何遲疑，他一定在想：我一定要加快進(jìn)度，讓那群外國佬瞧瞧我們是中國人，不是你們的奴隸，總有一天我們會超越你們的。
正是他的這種精神才成就了我們的京張鐵路，只是……他沒有親眼看見我們的祖國母親的強(qiáng)盛，不過至少我看見了，他知道了也一定會高興的。
小學(xué)生《詹天佑》讀后感3
近幾天，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文，詹天佑不怕困難、堅(jiān)持不懈、對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神深深打動了我！
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他在我國深受帝國主義侵略的情況下，毅然決然的接受了修筑鐵路的任務(wù)，在帝國主義的譏諷和嘲笑下，克服重重困難。白天，攀山越嶺勘測線路，晚上，在油燈下繪圖計(jì)算，他用自己的智慧提前兩年成功的銹住了我們中國人的第一條鐵路，為我們中國人爭了光！
詹天佑為什么會成功呢？是因?yàn)樗兄环N嚴(yán)肅認(rèn)真、不怕困難、堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度，他曾說過“我們的工作首先要精密，大概、差不多這類說法，不應(yīng)該出自工程人員之口�！蔽蚁�，詹天佑的這種精益求精的工作態(tài)度，不正是我所缺少的嗎？
在平時(shí)的學(xué)習(xí)中，我不愛檢查，總是認(rèn)為那么容易得題檢查做什么！任憑老師家長的苦口婆心，依然是做完了事，根本沒有心思去檢查，把這些忠言逆耳當(dāng)作耳旁風(fēng)，平時(shí)的作業(yè)大毛病沒有，小毛病不斷，不是這缺個(gè)標(biāo)點(diǎn)，就是那抄錯(cuò)了題，總不能對。上學(xué)期期末更是，數(shù)學(xué)的一道大題竟也是粗心錯(cuò)了，過后我也后悔萬分。
如今讀了《詹天佑》這篇課文，我知道我錯(cuò)了，錯(cuò)的不僅僅是一道題，而是對學(xué)習(xí)的態(tài)度，粗心馬虎遲早要害了我，現(xiàn)在我已是畢業(yè)班的學(xué)生了，我一定要克服粗心馬虎的毛病，以詹天佑為榜樣，將來才能成功，才能成為祖國的棟梁之才！
小學(xué)生《詹天佑》讀后感4
11歲的時(shí)候詹天佑到美國留學(xué)，他以全校第一、第二名的成績讀完了初、高中課程，后來考入美國著名的耶魯大學(xué)，專修鐵路工程。
1881年，他回國后被分在了非專業(yè)的福州船政局，但他毫不氣餒。
1888年，詹天佑終于能去中國鐵路公司任職。由北京至張家口一線，是南北商旅交通要道，人民迫切要求修一條鐵路。清ZF批準(zhǔn)官辦京張鐵路的計(jì)劃，任命詹天佑為京張鐵路的總工程師。他經(jīng)過初測，拿出了通過關(guān)溝的`線路方案。外國工程師說：“中國會修關(guān)溝鐵路的工程師尚未誕生！”
1909年7月，京張鐵路全部竣工。這項(xiàng)工程原計(jì)劃6年完工，詹天佑和工人們只用了4年時(shí)間，而且比預(yù)算節(jié)約了28萬兩銀子，外國人非常佩服。
一位老者激動地說：“詹總工程師匠心獨(dú)運(yùn)，不靠外國的絲毫力量，建成了這條鐵路，真讓中國人揚(yáng)眉吐氣了！”
我覺得詹天佑是一個(gè)聰明、勤奮、不怕困難、不怕辛苦的人。我要好好學(xué)習(xí)，長大了為祖國作貢獻(xiàn)。
小學(xué)生《詹天佑》讀后感5
今天，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文，本文主要寫了詹天佑這位杰出的愛國工程師在帝國主義國家的要挾下勇敢地接受了修筑京張鐵路的任務(wù)，并最終克服了重重困難，圓滿完成了任務(wù)，給帝國主義者一個(gè)有力的擊打。
當(dāng)我讀到詹天佑勘測線路時(shí)，深深的被他這種對工作一絲不茍的態(tài)度所打動。和他比起來，我真是慚愧得無地自容。在學(xué)習(xí)中我是一個(gè)十足的“馬大哈”，考試時(shí)總是因?yàn)樽鐾昃碜硬徽J(rèn)真檢查而沒有取得優(yōu)異的成績。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我認(rèn)真一點(diǎn)，可這個(gè)毛病就像一個(gè)魔鬼一樣纏著我。現(xiàn)在，我下定決心一定要向詹天佑爺爺學(xué)習(xí)，努力把這個(gè)“魔鬼”驅(qū)逐走，養(yǎng)成認(rèn)真學(xué)習(xí)的好習(xí)慣。
詹天佑在遇到居庸關(guān)山勢高、巖層厚的困難時(shí)，采用了從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法；遇到八達(dá)嶺這種長隧道時(shí)采用了中部鑿井法；在遇到火車爬坡難的困難時(shí)，詹天佑設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。他遇到這么多困難都一一克服了，想想我，在學(xué)習(xí)上遇到一點(diǎn)點(diǎn)小困難就退縮了，其實(shí)這和詹天佑遇到的困難相比，又能算什么呢？在今后的學(xué)習(xí)、生活中，我一定要學(xué)習(xí)詹天佑這種不怕困難、迎難而上的精神。
讀完這一篇文章后，我深刻地感受到了詹天佑強(qiáng)烈的愛國之心，長大后我也要像他那樣為祖國做出自己的貢獻(xiàn)！
小學(xué)生《詹天佑》讀后感6
讀了 《詹天佑》這篇文章我的心里久久不能平靜。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師、 鐵路工程專家。1878年進(jìn)入美國耶魯大學(xué)學(xué)習(xí)土木工程和鐵路專業(yè)，畢業(yè)成績優(yōu)異，1888年在當(dāng)時(shí)的中國鐵路公司任工程師。
從北京到張家口的鐵路長200千米，是連接華北和西北的交通要道。當(dāng)時(shí)，清政府提出修筑的計(jì)劃；一些帝國主義國家就出來阻撓，他們想要進(jìn)一步控制我國的北部。1905年清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。有一家外國報(bào)紙輕蔑地說：“能在南以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢�！�
雖然這樣，但詹天佑，面對帝國主義國家的阻撓和嘲笑，他不怕困難，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路；還創(chuàng)造性的開鑿了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道，設(shè)計(jì)“人”字形線路。我覺得詹天佑以身作則，艱苦奮斗，誓為國家做貢獻(xiàn)的頑強(qiáng)毅力和戰(zhàn)斗精神。
這篇文章主要將詹天佑是一位對工作一絲不茍、極端負(fù)責(zé)；會克服困難，詹天佑有著超常智慧，表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭氣的決心�？偟膩碚f就是講詹天佑：嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和愛國主義情懷。長大后我也要像詹天佑叔叔一樣那么有才干。
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