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中小物流企業(yè)的發(fā)展方向
“物流”這一概念在國內真正產(chǎn)生也不過六七年的時間，物流行業(yè)也存在著企業(yè)規(guī)模小，從業(yè)人員素質不高，技術和服務相對落后等問題，但是，作為一個新興行業(yè)，這些都是避免不了的現(xiàn)象，主要還是要看到這一行的發(fā)展速度，發(fā)展前景，才能對癥下藥，在發(fā)展中調整，在調整中發(fā)展。
物流行業(yè)發(fā)展至今，已從最初的企業(yè)之間的簡單貨運形態(tài)發(fā)展為日趨成熟的第三方物流，并且隨著現(xiàn)代科技手段的運用，物流理論的發(fā)展，第四方物流正走入人們的視野，物流行業(yè)的發(fā)展可見一斑。然而，這種發(fā)展與國內的一些物流企業(yè)現(xiàn)狀極不相稱，隨著外資企業(yè)紛紛搶灘國內市場，國內物流企業(yè)面臨的生存競爭將更激烈，怎樣從新興的物流理論中尋找發(fā)展方向，從外資企業(yè)中學習企業(yè)運作方法和現(xiàn)代管理理念，每一個物流從業(yè)者都得深思。
針對國內目前大多物流企業(yè)經(jīng)營規(guī)模小，資金實力有限的特點，在面對外來競爭時，要想保持競爭優(yōu)勢，一是應走聯(lián)合之路。物流行業(yè)的市場洗牌，首先淘汰的肯定是處于競爭層次的小規(guī)模企業(yè)，因為他們服務項目少，技術落后，信譽度不高，在面對強大競爭對手時，除了少數(shù)轉變經(jīng)營思維的企業(yè)能在夾縫中喘息，大多數(shù)小企業(yè)將不得不面對客戶流失要另謀出路的局面。當然，要聯(lián)合也不是件簡單的事情，不過這里不作深談。我們要探討是第二種經(jīng)營模式的轉變，這就是朝差異化發(fā)展。
所謂差異化，是指物流企業(yè)針對不同行業(yè)客戶所實施的不同服務的差異化。物流企業(yè)雖然千差萬別，但他們服務形態(tài)都是一樣的，不外乎通過陸、海、空運等形式把客戶的貨物送達目的地，中間還有一個倉儲環(huán)節(jié)，所以差異化當然不是指這個服務形態(tài)。但是，我們可以看到，需要物流服務的企業(yè)卻是分屬不同的行業(yè)，當然不同行業(yè)的企業(yè)所需要的服務要求會有差別，差異化正是針對這種的差別而來。
對于中小物流企業(yè)來說，深入了解行業(yè)所需物流服務的特點，推出行業(yè)特色服務，專注于行業(yè)物流，是區(qū)別現(xiàn)在這種物流“大同”，迅速提升競爭力，緩解競爭壓力的戰(zhàn)略手段。
中小企業(yè)專注于行業(yè)物流至少有三大優(yōu)勢。首先，易于轉型。中小物流企業(yè)大多數(shù)為私營企業(yè)，經(jīng)營靈活，這是它們區(qū)別于大型企業(yè)求得生存的方法，但是，一旦面對大型企業(yè)的全方位競爭時，經(jīng)營的靈活性就會大打折扣。怎樣保持這種靈活性?當然是要與競爭對手有深入的區(qū)隔。中小企業(yè)服務項目不多，在資金配置，項目分設，人員安排方面都自主性強，所以要轉入某一個相對熟習的行業(yè)服務，雖然有陣痛期，但絕不會太久，有的企業(yè)之前或許有這方面的經(jīng)驗就更容易了。其二，提升競爭力，減少競爭壓力。專注某一行業(yè)，對這一行業(yè)就深入的了解，對其它產(chǎn)品從包裝、倉儲、運輸?shù)鹊雀鱾�環(huán)節(jié)的特點都有充分把握，然后相應的推出服務，服務項目的深化必然能贏得客戶的青睞，專業(yè)形象的樹立當然能贏得客戶信賴，企業(yè)無形中就拉開了與其它企業(yè)競爭水平的檔次。其三，市場前景廣闊，有足夠的發(fā)展空間。雖然專注于某一行業(yè)表面上是限制了企業(yè)項目的拓展，其實不然，因為專注于一個行業(yè)可以從深度彌補缺乏廣度的不足，服務手段的多樣化，優(yōu)化供應鏈流程，推出行業(yè)特色服務，都是贏得利潤的地方。
我國每年的對外貿易每年增長30%以上，隨著出口貿易結構的轉化，物流服務必然會產(chǎn)生新一輪革命。作為服務行業(yè)，就是要緊隨著甚至超前在服務對象前推出服務手段，專業(yè)物流因為其專業(yè)性將有更加思考的優(yōu)勢，它也將會紛紛涌現(xiàn)在各個行業(yè)領域。
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