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小學生有關(guān)青島地鐵征文
我國地鐵運營里程正處于快速增長期，按照發(fā)達國家的建設(shè)經(jīng)驗，這一階段將伴隨整個城市化進程持續(xù)存在。下面是小編整理的關(guān)于青島地鐵征文范文，歡迎參考!
【1】青島地鐵征文
“咦?怎么高樓大廈都倒過來了，怎么人人都倒著走路呢!”我睜開眼睛就覺得一片迷糊，略一思考，才發(fā)現(xiàn)原來是因為自己頭朝下倒過來的緣故。我輕輕的把身子回正，眼前的一切又變得熟悉起來。“我怎么會在這里?我想回家!”我心想，于是立即往家里趕去。
家里好熱鬧，父母和親戚坐滿了整個屋子，我摸了摸自己的照片，這張照片還是自己高中畢業(yè)的時候拍的照片，那個時候的自己，因為考到了一所滿意的大學，笑的那么開心。我記得大一的寒假，買了一件only的羽絨服，打折完還要200元，我媽幫我買的時候，我一直舍不得穿，這件羽絨服一直到大四畢業(yè)的時候，還是干干凈凈的，只是在袖子的地方，有一塊大大的補丁。我看了看躺在地上的自己，雖然臉色不太好，但是純凈的笑臉依然很美麗，彎彎的嘴角似乎還帶著一絲微笑，我喜歡自己漂漂亮亮的，即使是一具冰冷的軀體。媽媽已經(jīng)哭的沒有力氣了，連一向不茍言笑的爸爸，也哭的稀里嘩啦，無法自已。親戚們圍在父母的一旁勸說和安慰，我感到心里有一絲的難過，感到對不起他們。
我想起他們第一次陪我去大學報到，我穿著一件媽媽自己做的裙子，很舒服，我覺得那是世界上最漂亮的裙子。到了宿舍，四人間，環(huán)境挺好的，另外三名舍友都已經(jīng)到了，其中一個穿著公主裙的女孩子叫森，她有些嫌棄的看著我和抱著大包小包的父母，父母有些不好意思了，幫我把床鋪鋪好叮囑了幾句，就匆匆離開了。“哎，既然大家都到齊了，就相互介紹一下吧。”原來森的父親是銀行行長，怪不得一副大姐大的樣子，另外兩個舍友一個叫琴，一個叫潔。自然而然，森就是宿舍的頭了。琴大大咧咧的，琴也來自一個小地方。潔不怎么講話，比較安靜，潔長的很漂亮。
“對不起。”我看到哲也來了，跪在那里，滿臉淚水和痛苦的表情。到現(xiàn)在，我看到哲還會臉紅，我下意識的摸了摸自己的臉蛋，才發(fā)覺原來靈魂是沒有溫度的。我不禁又摸了摸自己的左臉，那是哲第一次也是唯一一次打我，曾經(jīng)對我那么溫柔的哲，憤怒的像一頭小獅子，用盡了骯臟的詞語來形容我：婊子、賤貨...其實我不怪哲，誰讓我做了那么難堪的事情呢，任誰恐怕也無法坦然的面對那一切吧。我只恨自己，那么輕易相信別人。
森也來了，她是我們宿舍唯一一個來看我最后一眼的人，可能人死后會對生前的事情洞悉一切。大一開始沒多久，輔導(dǎo)員把我叫到辦公室，說學校有一對一輔助獎學金，社會上有錢有愛心的人會給學校捐贈，用來獎勵品學兼優(yōu)但家庭困難的人，說這個是保密的，同學們都不知道。當時我好開心，心想以后自己有本事了一定要好好報答那個資助我的人。到現(xiàn)在我才知道，那個資助我的人，原來就是森，那個對人刻薄的森。森通過關(guān)系，把所有的新聞報道都封鎖了，無論是好是壞，徹底的.結(jié)束了。離開的時候，森給了我小姑厚厚一疊錢，說是給我爸治病的。原來，森才是真正關(guān)心我，對我好的人。
以前我和琴的關(guān)系很好，因為我和琴的家境相當，因此自然比較有共同話題。潔的背景不太清楚，她也一直不愿意說，但是周末的時候，潔經(jīng)常不在學校。森曾經(jīng)背地里警告我和琴，讓我們離潔遠點，說她不干凈。我當時還替潔反駁了幾句，我無法想象那么漂亮和安靜的潔，會是援交女。然后有一天，我突然看到琴和潔嘀嘀咕咕，琴看到我回宿舍，趕緊和潔分開，那一天我都感覺到琴似乎有心事。琴的生活開銷開始變大，有一次我過生日，琴送了我一個coach的包，把我給嚇壞了。因為之前琴和我，都只背著從大市場淘來的不到50的包，而且一直沒再換過，我去網(wǎng)上一看，5000多塊。我還是不愿意相信，琴也被潔拖下水了。
有一天，琴喝醉了回宿舍，她說她喜歡哲，但是哲只喜歡我，我受寵若驚。后來我和哲在一起之后，琴越來越疏遠我，有時候周末也住在外面。我感覺到琴看我的眼神里充滿了越來越多的冷漠和憎恨。每天晚上我都有和我媽通電話的習慣，每天就幾分鐘，但是這個習慣從不間斷。有天我給我媽打電話，一直沒人接，讓我忐忑著度過了一晚。第二天早上，我媽給我打電話，說我爸生病住院了，她要照顧爸爸，讓我自己照顧好自己，不用擔心。那個病的名字我聽過，治好要花很多錢。我找到琴，問她有沒有方法賺錢，雖然我和琴的溝通越來越少，但是畢竟，她曾是我在學校里最好的朋友。
琴告訴我，陪一個大老板喝酒，一晚上就有數(shù)千塊的收入，單純的我信了，我沒有想到，我曾經(jīng)最好的朋友，一點都不顧朋友之情。當我醒來的時候，我發(fā)現(xiàn)那個惡心的豬就坐在床邊，我沖上去廝打。他一把把我推開，說我是自愿的，他有證據(jù)，而且我也告不倒他，因為他有背景，讓我不要報警。我沒有拿他留下的錢，跑回去質(zhì)問琴，琴說我活該，長著一幅清純的樣子，就要我試試下賤的勾當。想到這里，我不禁心里一酸，曾經(jīng)那個自己做了兩個三明治做午餐，為了省錢只在我的三明治里夾著肉片的琴，我無法把當時的琴和現(xiàn)在的琴聯(lián)系到一起。
那個老板之后又糾纏我，所有的短信我都沒有看，直接刪除，電話直接掛斷，沒有理睬過他。沒多久，我的事情居然上了微博。一時間，到處都是這樣的新聞：《女大學生愛慕虛榮主動援交》。我看到那個赤身裸體的熟悉的身體，感到天旋地轉(zhuǎn)，不敢相信是真的。我想到哲，跑去和他解釋，哲卻沒等我開口，狠狠的給了我一巴掌。我還記得微博上人們的留言：一看就知道是綠茶婊，現(xiàn)在的婊子都長的都這樣;有人生沒人教，她父母肯定也不是什么好鳥;這人我認識，本來就是賣的，我還光顧過;肯定又是炒作，現(xiàn)在的人，為了出名都不要臉了......
我不明白，這些我不認識的人，為什么僅憑著幾張照片就能做出這些結(jié)論，為什么他們可以這么不負責任的說話，他們這么說難道不用負上責任嗎?現(xiàn)在，我卻能洞察一切，我看到那個留言“綠茶婊”的人，不停的刷著“附近的人”，不停的加著異性好友留言“約嗎”;我看到那個罵我父母的人，喝醉后正在毆打自己的小孩;那個誹謗認識我的人，是一個斯斯文文的高中男生;而說我炒作的那個人，卻是一個靠炒作出名的演員......
我離開家，去看琴，我不明白琴為何這么對我。我看到潔帶著一群人正在毆打琴，這讓我非常驚訝。“為什么這么對彩?”彩就是我。“不是說，只要讓彩陪你老板一次，我們之間的賬就一筆勾銷嗎?”原來，琴曾經(jīng)借過潔一筆錢，然后被潔下套成了那個老板的獵物。而我，也成了琴擺脫潔和她老板的交易。潔說：“我從小在孤兒院長大，吃不飽，穿不暖，從來沒有人理會過我過的好不好，我從小就發(fā)誓，長大后一定要做有錢人。老板就是我的金主，任何得罪他的人，我都不會放過。”潔捏起琴的下巴，狠狠的說道：“那天為什么把給彩喝的下藥的酒給換了?”琴冷冷的說：“我已經(jīng)走錯過，我不希望彩也走錯路。”“你不是因為哲一直很恨她嗎?”“是，我是恨哲喜歡她，但是她也是我唯一的朋友。”“笑話，朋友值幾個錢，有了錢，自然會有朋友。”潔說完轉(zhuǎn)過身，“我們之間的賬，一筆勾銷了。”
我怪琴嗎?我也不知道。我看到琴的家里，比我家更破舊，琴的父親前段時間工傷，只能臥床休息，琴的母親深夜里還在燈下做活。琴有個弟弟，剛剛開始讀書，學習和生活的費用都靠正在讀書的琴的資助。
我跟著潔來到她老板的別墅，看到潔走進自己的房間，關(guān)上門，狠狠的把手背上的粉末吸到自己的鼻子里。過了一會，潔流出兩行淚，抱著自己的膝蓋哭了起來。我看到她的手腕上，有好幾條很舊的刀傷。
過后幾天，我都陪著我的家人。看到我的肉身緩緩的在烈火中消逝，引路人出現(xiàn)了，告訴我是時候離開了。我把三通鼓交給引路人，說：“我不去仙靈界，我要去輪回界，來世再當我父母的孩子，下一世，不再讓他們難過。”伴隨著引路人的指引，我喝下孟婆湯，靈魂漸漸的消失，終于毫無意識。
據(jù)說人死后，每個人會有一個三通鼓，鼓連通三界，上通仙靈，下通鬼獄，中通輪回。三通鼓會計算你在人間的善惡操行，大大小小都不放過，你說過的每一句話，產(chǎn)生的一點點影響，都會計算在內(nèi)。在人屆所做的每一項好事，所犯的每一個錯誤，假如在人界沒有受到應(yīng)有的獎勵或懲罰，在三通鼓里都會加倍的計算。
每當你做壞事的時候，它就會咚咚咚的提醒你;如果你做了虧心事，它可以敲到你整夜睡不著覺。這只鼓，就住在每個人的心里。
【2】青島地鐵征文
云南地處西南邊陲，自古與中原地區(qū)相對隔絕，交通不便。自楚將莊蹺入滇建立古滇國，后歷經(jīng)秦開五尺，漢習樓船，唐標鐵柱，宋揮玉斧，元跨革囊之后云南與中原地區(qū)的交通通道才逐步被打開，直至融合入中華民族大一統(tǒng)的版圖之內(nèi)。當遙想數(shù)百年前云南人鄭和率領(lǐng)著大明七寶寶船七下西洋的時候，作為內(nèi)陸地區(qū)的云南人始終夢想著在內(nèi)陸展望世界，尋求發(fā)展!自近代以降，云南人歷經(jīng)晚晴、民國、新中國的成立，云南人始終以艱苦卓絕的精神書寫著云南交通史的傳奇，作為高原地鐵昆明地鐵的建成更是為百年云南交通夢書寫了濃墨重彩的一筆!
“一萬年來誰著史”，縱觀歷史長河，云南人民就是成就百年云南交通夢的中流砥柱，讓我們一步步走進晚晴、民國、乃至新中國至今的云南交通發(fā)展歷程，親眼目睹那些屬于云南交通史上的輝煌。
云南交通自古代轉(zhuǎn)入近代的重要轉(zhuǎn)折要從1883年中法戰(zhàn)爭爆發(fā)為伊始，1883年法國以越南為跳板入侵中國，并在中國取得了筑路權(quán)。數(shù)年之后于1903法國為了達到進一步侵略中國的目的開始在云南修筑滇越鐵路，動用了無數(shù)勞工，歷經(jīng)數(shù)年終于建成，于是滇越鐵路成為了云南歷史上的第一條鐵路，自越南防城港——云南昆明，滇越鐵路的修建使得云南一夜之間成為中國西南內(nèi)陸地區(qū)距出�？谧罱膮^(qū)域，同時也是當時云南最具現(xiàn)代化的交通工具。
近代交通變革所帶來的不止有陸地上的變革，1922年云南交通又迎來了一次歷史性的飛躍，時任督軍的唐繼堯為鞏固云南軍備防務(wù)，于是籌撥巨款自國外購置飛機及航空器材，編練飛機隊，創(chuàng)辦了云南航空學校，并培育了中國最早的女飛行員——吳瓊英。同年航空隊駐扎巫家壩，巫家壩機場宣告成立，云南航空事業(yè)至此伊始，航空領(lǐng)域的突破為云南交通歷史畫下了濃墨重彩的一筆。
1937年抗戰(zhàn)全面爆發(fā)，日軍切斷了中國與外界的陸路水路等各交通運輸補給通道，介于時局的需要國民政府決定修建一條從云南通往緬甸的交通通道——滇緬公路，于是在1938年一條主宰著中國命運的國際通道——滇緬公路開始修建，從云南昆明出發(fā)直達緬甸仰光。隨著日本侵華加劇，滇越鐵路中斷，滇緬公路就成為了中國與外部世界聯(lián)系的唯一的運輸通道，關(guān)乎著中國的抗日大局。
1941年12月，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，美國對日宣戰(zhàn)。中國抗日戰(zhàn)爭進入到了相持階段，日軍切斷滇緬公路，中斷了中國經(jīng)海路和陸路獲取戰(zhàn)爭物資的路徑。中美兩國被迫在印度東北部的阿薩姆邦和中國云南昆明之間開辟了一條轉(zhuǎn)運戰(zhàn)略物資的空中通道——駝峰航線。這是繼滇越鐵路和滇緬公路之后的云南歷史上極為重要的交通航線，為中國抗戰(zhàn)做出了巨大貢獻。參與駝峰航線的飛行員隊伍還被云南人親切的稱為“飛虎隊”。
光陰荏苒通過新中國成立后的云南交通建設(shè)，云南擁有了多條鐵路，公路，航空線，似乎云南的交通建設(shè)就要戛然而止了。此時的沿海大城市卻正在如火如荼進行交通變革。1969年10月1日中國第一條地鐵在中國北京起跑。1985年3月，上海市地鐵公司成立，并于1995年4月10日通車運營。1993年12月28日，廣州地鐵一號線在花地灣破土動工。經(jīng)過將近20年的建設(shè)和發(fā)展，廣州地鐵開通8條線、總里程236公里，成為全球第九長的地體系統(tǒng)。上海更是以11條線、425公里的里程成為世界里程最長的地鐵。1998年12月28日，深圳地鐵一期工程正式開工。2005年，南京、沈陽、成都三座城市地鐵建設(shè)工程相繼開工。各大城市均在如火如荼進行城市交通變革，唯獨云南仍然落后于時代交通建設(shè)的'步伐，省會城市昆明更以其擁堵的公路交通被春城人戲謔為“世界堵車之城”，云南交通儼然一派“死寂沉沉”，直到2008年一個新生兒的出現(xiàn)終于打破了這一“死寂”格局。
2008年底在市委市政府的批準下昆明軌道交通有限公司成立，并開始進行地鐵建設(shè)。隨著消息的傳來春城人民歡欣鼓舞，迫切期待著地鐵給他們的生活帶來的改變，云南交通發(fā)展的變革時代也自此到來�；侍觳回撚行娜�，終于在2012年的一天云南歷史上的第一條地鐵誕生了。
2012年6月28日，昆明地鐵6號線(從東部汽車站至機場中心站)正式通車，標志著昆明成為繼佛山、蘇州后第三個擁有城市軌道交通的地級市，同時成為中國大陸第一個擁有地鐵的地級省會，云南從此步入了地鐵時代。
沒過多久，又一振奮人心的消息傳來。
2013年5月20日，昆明地鐵1號線正式運營通車，從大學城南至曉東村縱貫?zāi)媳保讨恍?4分鐘，眾多春城老百姓紛紛選擇在5月20日乘坐地鐵觀光，來紀念這個屬于春城人民的特殊日子。一號線的開通極大便利了春城人民的出行，春城人可以坐地鐵在短時間內(nèi)穿越昆明新老城區(qū)，感受著地鐵帶來的便捷。
同時，昆明地鐵二號線也即將于2014年建成通車，三號線，四號線也將逐步完工，昆明城市軌道交通系統(tǒng)即將在春城編織一個龐大的交通網(wǎng)絡(luò)，為解決城市交通擁堵，便利城市居民做出努力。這標志著昆明地鐵時代的真正到來，同時為云南交通建設(shè)開辟了一個嶄新的格局，云南交通面貌從此煥然一新!
從此昆明人經(jīng)常說：“你瞧，我們昆明也有地鐵啦”。
確實昆明乃至云南從前地鐵時代到地鐵時代跨越了不知多少年，歷經(jīng)了多少的風雨滄桑。
“滾滾長江東逝水”，歷史的長河滔滔流去，唯獨屹立在長河之中的蒼木挺拔依然，回望百年云南交通發(fā)展史，我們似乎可以用這樣一個排比句來形容：無論是茶馬古道中的馬幫馱運還是滇越鐵路的滾滾車輪;無論是滇緬公路的生命通道還是駝峰航線上往返中印的飛虎隊員;無論是百年前巫家壩機場的建立還是今天昆明地鐵的建成通車這些所有構(gòu)筑云南交通歷史的磚頭瓦片都成就著云南交通事業(yè)的發(fā)展、突破、脫變!它們跨越了百年云南的滄桑風雨，凝聚著云南人開拓進取，艱苦奮斗，不斷發(fā)展的偉大精神!在21世紀的今天當我們在尋找中國夢的時候，回望歷史是他們共同筑就了“百年云南夢”，也正是這樣無數(shù)個的“百年云南夢”共同鑄就著我們偉大的“中國夢”!
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