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最新單證員考試模擬精選考點(diǎn)
貨物運(yùn)抵目的港或目的地后，買方如再對貨物進(jìn)行復(fù)驗時，即使發(fā)現(xiàn)問題，但這時已無權(quán)再表示拒收或提出異議和索賠。下面是小編為大家分享最新單證員考試模擬精選考點(diǎn)，歡迎大家閱讀瀏覽。
匯票的制作方法
1.出票條款，又稱出票根據(jù)，只有信用證匯票，必須標(biāo)有說明與某銀行某日期開出的某號信用證有關(guān)的出票條款，包含三個內(nèi)容：開證行完整名稱、信用證號和開證日期。一般為：Drawn under (填開證行名稱)、L/C No.(填信用證號)、 dated (填開證日期)。
——例如：Drawn under Bank of China，Singapore L/C No.12345 dated June 10TH,2002.
◆ 托收項下，一般只列明對價條款,內(nèi)容包括發(fā)運(yùn)貨物的名稱、數(shù)量和合同號或發(fā)票號。
例如：DRAWN UNDER shipment of 1 000 cartons of garments as per Contract No.1234.
2.出票地點(diǎn)及出票日期。出票地點(diǎn)一般應(yīng)是出口商所在地，出票日期一般填交單日，該日期不能早于運(yùn)輸單 據(jù)，例如發(fā)票的制單日;信用證項下的，同時不得遲于信用證或《UCP600》規(guī)定的交單限期，無論如何，不得遲于信用證的有效期。日期需用英文，不能全用 阿拉伯?dāng)?shù)字。一般由議付銀行議付時代填。出票地點(diǎn)通常已印好，為議付地點(diǎn)。
托收方式時，匯票出票日期可填寫裝運(yùn)日與交單給銀行日期之間的任意一天。
3、匯票號碼(No.)
—— 由出票人編寫，一般填寫發(fā)票號碼。
4、匯票金額。匯票的金額和幣值，必須準(zhǔn)確無誤，金額不得模棱兩可，并應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
(1) 當(dāng)用托收方法時，匯票金額和發(fā)票金額一般均應(yīng)一致。信用證項下，如沒有特別規(guī)定，其金額應(yīng)與發(fā)票金額一致。
(2) 如信用證規(guī)定匯票金額為發(fā)票金額的百分之幾，例如97%，那么發(fā)票金額應(yīng)為100%，匯票金額為97%，其差額3%，一般為應(yīng)付的傭金。
(3) 如信用證規(guī)定部分信用證付款，部分托收，應(yīng)分做兩套匯票：信用證下支款的按信用證允許的金額支取，以銀行為付款人;托收部分的以客戶為付款人，發(fā)票金額是兩套匯票相加的和。
(4) 匯票的金額小寫和大寫必須一致。匯票金額不得涂改，不允許加蓋校正章。匯票的金額小寫，由貨幣符號和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，匯票的金額大寫，由貨幣名稱和文字或 數(shù)字組成，例如，U.S.DOLLARS ONE THOUSAND AND FIVE AND CENTS THIRTY ONLY或U.S.DOLLARS ONE THOUSAND AND FIVE POINT THREE ZERO ONLY。
◆ 小寫金額：位于“Exchange for”之后，由貨幣名稱縮寫及阿拉伯?dāng)?shù)字組成。
例如：USD400.00。貨幣必須與信用證規(guī)定和發(fā)票所使用的貨幣一致。
◆ 大寫金額：位于“the sum”之后，用英文大寫表示。
例如：SAY U.S.DOLLARS FOUR HUNDRED ONLY
◆ 零頭的寫法除了用“cents”外，還可以用“point”或“XX%(xx/100)”表示。
例如：USD819.75，其中0.75有以下幾種寫法：
1)US Dollars ……cents seventy-five only.
2)US Dollars ……point seventy-five only.
3)US Dollars ……and 75% 或and 75/100 only.
5.付款期限，是匯票的重要項目，凡沒有列明付款期限的匯票，根據(jù)票據(jù)法應(yīng)認(rèn)為無效。按照不同的付款期限，一般可采用下列方式繕制：
(1) 即期付款，在匯票上的付款期限處，加打“*”或“---”，如AT* * * SIGHT, AT---SIGHT
(2) 遠(yuǎn)期付款，在匯票上的付款期限處，加打遠(yuǎn)期天數(shù)和起算期，
例如： “At 30 days after date of the draft”(出票后30天付款)
“At 45 days after sight” (見票后45天付款)
“At 60 days after B/L date”(提單日后60天付款)。在匯票空白處注明提單日期，以便兩者分開時，能計算到期日。
假遠(yuǎn)期信用證的匯票，在匯票期限欄目處須注明遠(yuǎn)期天數(shù)。
檢驗時間和地點(diǎn)
一、出口國檢驗
這種做法可又分為在“產(chǎn)地檢驗”和“裝運(yùn)前或裝運(yùn)時”在裝運(yùn)港或裝運(yùn)地檢驗。
1.在產(chǎn)地檢驗
在產(chǎn)地檢驗即在貨物離開生產(chǎn)地點(diǎn)(如工廠、農(nóng)場或礦山等)之前，由賣方或其委托的檢驗機(jī)構(gòu)人員或買方的驗收人員或買方委托的檢驗機(jī)構(gòu)人員對貨物進(jìn)行檢驗或驗收。在貨物離開產(chǎn)地之前進(jìn)行檢驗或驗收為止的責(zé)任，由賣方承擔(dān)。
2.裝運(yùn)前或裝運(yùn)時，在裝運(yùn)港或裝運(yùn)地檢驗
此種做法，即以離岸質(zhì)量、重量(或數(shù)量)為準(zhǔn)(Shipping Quality, Weight or Quantity as Final)。據(jù)此規(guī)定，貨物在裝運(yùn)港或裝運(yùn)地裝運(yùn)前或裝運(yùn)時，經(jīng)由雙方所約定的檢驗機(jī)構(gòu)對貨物的質(zhì)量和重量或數(shù)量進(jìn)行檢驗，并由該機(jī)構(gòu)出具的檢驗證書作 為決定交貨質(zhì)量和重量或數(shù)量的依據(jù)。
貨物運(yùn)抵目的港或目的地后，買方如再對貨物進(jìn)行復(fù)驗時，即使發(fā)現(xiàn)問題，但這時已無權(quán)再表示拒收或提出異議和索賠。
二、進(jìn)口國檢驗
進(jìn)口國檢驗，是指貨物抵目的港或目的地卸貨后檢驗，或在買方營業(yè)處所或最終用戶的所在地檢驗。
1.在目的港或目的地卸貨后檢驗
此種做法，即以到岸質(zhì)量、重量(或數(shù)量)為準(zhǔn)(Landing Quality, Weight or Quantity as Final)。據(jù)此規(guī)定，在貨物運(yùn)抵目的港或目的地卸貨后的一定時間內(nèi)，由雙方約定的目的港或目的地的檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗，該機(jī)構(gòu)出具的檢驗證書作為決定交 付貨物的質(zhì)量、重量或數(shù)量的依據(jù)。如檢驗證書證明貨物與合同規(guī)定不符系屬賣方責(zé)任，賣方應(yīng)予負(fù)責(zé)。
2.在買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗
這一做法是將檢驗延伸和推遲至貨物運(yùn)抵買方營業(yè)所或最終用戶的所在地后的一定時間內(nèi)進(jìn)行，并以雙方約定的該地的檢驗機(jī)構(gòu)所出具的檢驗證書作為決 定交貨質(zhì)量和數(shù)量的依據(jù)。這種做法主要適用于那些需要安裝調(diào)試進(jìn)行檢驗的成套設(shè)備、機(jī)電儀表產(chǎn)品以及在口岸開箱檢驗后難以恢復(fù)原包裝的商品。
三、出口國檢驗、進(jìn)口國復(fù)驗
這種做法，即以裝運(yùn)港或裝運(yùn)地的檢驗證書作為收付貨款的依據(jù)，貨物運(yùn)到目的港或目的地后買方有復(fù)驗權(quán)。按此規(guī)定，貨物須于裝運(yùn)前由雙方約定的裝 運(yùn)港或裝運(yùn)地的檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗，其檢驗證書作為賣方要求買方支付貨款或要求銀行支付、承兌或議付時提交的單據(jù)之一;在貨物運(yùn)抵目的港或目的地卸貨后的一 定時間內(nèi)，買方有權(quán)復(fù)驗。
如經(jīng)約定的檢驗機(jī)構(gòu)復(fù)驗后發(fā)現(xiàn)貨物不符合同規(guī)定，并證明這種不符情況系原裝不良，是由于賣方責(zé)任而不屬于承運(yùn)人或保險公司的責(zé)任范圍，買方有權(quán)在規(guī)定的時間內(nèi)憑復(fù)驗證書向賣方提出異議和索賠。
以上三種做法各有特點(diǎn)，前兩種的特點(diǎn)在于以當(dāng)事人中的一方所提供的檢驗證書為準(zhǔn)，而第三種做法則對買賣雙方來說，都比較方便而且公平合理。它既 承認(rèn)賣方所提供的檢驗證書是有效的文件，作為交接貨物和結(jié)算貨款的依據(jù)之一，又讓買方有復(fù)驗權(quán)。這種做法在國際貿(mào)易中已為大多數(shù)當(dāng)事人所接受，因而已成為 一條公認(rèn)的原則，除非合同另有規(guī)定，買方有權(quán)在貨物到達(dá)目的港或目的地后復(fù)驗，如復(fù)驗證明在貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移到買方時已存在任何不符合同規(guī)定的情形，賣方應(yīng) 負(fù)責(zé)任。
由于此一原則既與我國對外貿(mào)易的平等互利原則相一致，又符合國際貿(mào)易慣例，因此，我國的進(jìn)出口貿(mào)易基本上都采用這種做法。
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