國際商務單證員在對外貿(mào)易中地位

　　單證工作是國際貿(mào)易中的一個主要環(huán)節(jié)，合同履行的整個過程實際就是單證交接的過程，工作量大，時間觀念強，涉及面廣，要求嚴格。下面是小編為大家分享國際商務單證員在對外貿(mào)易中地位，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　一、國際貿(mào)易特定的行業(yè)呼喚單證員的出現(xiàn)

　　中國從2001年12月11日起正式成為世界貿(mào)易組織的成員，并給予5年的保護時間，讓我國經(jīng)濟適應經(jīng)濟全球化帶來的影響。5年保護期結(jié)束后我國迎來了各行各業(yè)的全境開放，對外貿(mào)易活動越來越頻繁。在對外貿(mào)易過程中，有一個重要環(huán)節(jié)即對外貿(mào)易單證工作。在國際貿(mào)易中，買賣雙方屬于不同的國家，文化背景，宗教信仰，生活習慣，法律制度均不同，地理位置相隔遙遠，交易雙方成交量大，不可能象國內(nèi)貿(mào)易那樣直接交易。單證成為進出口商交接貨物的憑證，又是雙方權益的保證。

　　單證工作是國際貿(mào)易中的一個主要環(huán)節(jié)，合同履行的整個過程實際就是單證交接的過程，工作量大，時間觀念強，涉及面廣，要求嚴格。不僅是進出口商之間要銜接配合，還必須與銀行，海關，保險公司，商檢機構(gòu)，運輸部門以及有關的行政主管部門打交道。貨物交割后，能否做到單證的及時，正確完整是決定能否順利結(jié)匯的關鍵。因此單證員在國際貿(mào)易中是必不可少的。

　　二、單證員的概念和工作內(nèi)容

　　單證員又稱國際商務單證員。即在對外貿(mào)易業(yè)務中，根據(jù)銷售合同或信用證條款，繕制和出具各種對外貿(mào)易結(jié)算單據(jù)和證書，在規(guī)定的時間內(nèi)提交給銀行辦理議付手續(xù)或者委托銀行收款的人員。出口合同每一個環(huán)節(jié)的履行都需要單證員參與。因此單證員的具體工作如下：

　　(一)繕制貨物出運前所需的基本報關文件。例如根據(jù)工廠提供的裝箱資料，繕制出口商業(yè)發(fā)票和裝相單。如果是信用證支付方式應該先審核信用證和合同是否一致，如果不一致，應該退回信用證給銀行要求進口商修改。并立即與貨源和外銷人員聯(lián)系，盡早加以解決。

　　(二)提供出口貨物托運單：出口公司委托對外貨物運輸部門或受理對外貨運代理業(yè)務的單位辦理海陸空的出口運輸業(yè)務。托運時，單證員應該填寫好出口貨物托運單。海運由單證員填寫海運出口貨物托運單，向海運公司及時辦理租船訂艙;空運，要繕制“空運委托書”，向航空公司訂載;陸運，一般無固定格式的托運單，如外運配車，可提供商業(yè)發(fā)票副本，并在發(fā)票上加注貨物體積、信用證裝效期，可否分批裝運等運輸要求即可。在辦理托運時，若需要運輸部門負責辦理通關手續(xù)，必須提供商業(yè)發(fā)票。商業(yè)發(fā)票需要完整而準確，工作量較大。

　　(三)商檢與保險：在貨物裝運前至少前10天，單證員應該協(xié)助報檢員向有關部門提請檢驗。因為報檢除了需要填寫“出口商品檢驗申請單”或者“中華人民共和國動植物檢疫報檢單”，另外還需要提供出口貨物報關單一份，發(fā)票一份，有時候還需要提供出口合同和信用證。凡是以CIF條件達成的合同出口商在辦妥出口貨物托運的手續(xù)，應根據(jù)合同或信用證中所列明的保險條款的要求，填寫出口貨物運輸險投保單或出口發(fā)票副本加注保險條款內(nèi)容，向保險公司投保，保險公司可根據(jù)此承保按出口商的要求簽發(fā)保險單據(jù)。

　　(四)根據(jù)合同或信用證繕制所需要的單據(jù)

　　(1)商業(yè)發(fā)票Commercial Invoice: L/C要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴格。發(fā)票的出票日期一般在在開證日之后，裝運期之前，或至少在交單或有效期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。如果發(fā)票需辦理對方駐我國大使館認證，一般要提前20天辦理。

　　(2)FORM A原產(chǎn)地證書：FORM A 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗檢疫局申辦。各地商檢機構(gòu)是我國政府授權簽發(fā)普惠制產(chǎn)地證書的唯一機構(gòu)。而且只簽發(fā)正本一份，副本商檢局不簽章，由出口商自行簽章。需注意的是申請單位應在貨物發(fā)運前5天，向商檢機構(gòu)申請簽證。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報關單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運的貨物，F(xiàn)ORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明為在港對貨物進行加工。

　　(3)一般原產(chǎn)地證書：一般原產(chǎn)地證書一般由中國國際貿(mào)易促進委員會辦理。

　　(4)裝運通知：貨物裝船后兩天內(nèi)即48小時，賣方要以電傳方式向買方發(fā)出裝船通知，并在通知內(nèi)將其要求的每項細節(jié)都寫明。其副本作為議付單據(jù)向銀行交單。

　　(5)裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要現(xiàn)實每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重、凈重、外箱尺寸。不能現(xiàn)實金額，但要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量、體積要與提單相符。

　　(五)綜合審單后交單結(jié)匯：在規(guī)定的時間內(nèi)把所有的單據(jù)繕制好后，單證員要再一次全面審核單據(jù)。一般采用縱橫審單法。橫審是要確保所繕制的單據(jù)名稱和內(nèi)容跟信用證規(guī)定的是否一致，如非信用證支付方式，就應該做到單據(jù)跟合同一致。橫審完畢后，就要進行縱審，即要審核各個單據(jù)之間是否做到單單一致。經(jīng)過仔細認真審核后確保無任何錯誤，單證員應該在信用證規(guī)定的有效期內(nèi)向銀行交單議付。但是需要注意的是交單期不能超過提單簽發(fā)日的21天。

　　(六)數(shù)據(jù)錄入和歸檔：對每一筆業(yè)務都要把所有的文件歸檔儲存在計算機上，以便日后查詢。

　　三、對制單人員的要求

　　(一)單證員要有高度政治素質(zhì)。對外貿(mào)易單證在一定程度上代表著一個國家，一個企業(yè)對外貿(mào)易的技術水平，而且也是一項政策性很強的涉外工作。因此單證員不僅要張掌握本國的有關外貿(mào)方針政策，而且要掌握國際法規(guī)和慣例，并且要隨著形勢的變化不斷更新知識;同時能正確處理好國家，企業(yè)和個人利益之間的關系。

　　(二)單證員應該是一個具有復合型知識的人才。單證工作涉及到許多相關單位和部門，要與銀行，商檢局，保險公司，海關，運輸公司等等部門打交道。而這些部門工作內(nèi)容和要求也不一樣。因此單證員不僅要具有國際貿(mào)易方面的專業(yè)知識，而且要有一定的外語基礎，能審核信用證，外文合同，看懂或起草英文函電，一般的外文證明文件。隨著科學技術的發(fā)展，電腦制單已經(jīng)代替了傳統(tǒng)的紙質(zhì)制單。因此單證員還必須掌握計算機應用知識，熟悉各種辦公軟件的使用。

　　(三)單證員要具有嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L。單證質(zhì)量是決定能否順利結(jié)匯的前提。單證工作繁瑣，且有一定的時間限制，單證員承擔的任務重，壓力大。因此單證員必須具有辦事認真一絲不茍的工作作風，要有忠于職守，遵守紀律的工作態(tài)度和任勞任怨腳踏實地的高尚情操。

　　總之，單證工作與經(jīng)濟效益密切相關。提高單證質(zhì)量可以為企業(yè)順利結(jié)匯鋪平道路，還可以節(jié)約各種費用，無形中為國家和企業(yè)創(chuàng)造了大量外匯。在對外貿(mào)易實行自負盈虧的體制后，單證效益對企業(yè)具有更為重要的現(xiàn)實意義。單證員貫穿于合同履行階段的全過程，要妥善處理各種問題和矛盾，協(xié)調(diào)各個部門的工作，確保國際貿(mào)易最終的效益，因此單證員在對外貿(mào)易中的地位是不容忽視的。

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