公路造價工程師重點知識

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2016公路造價工程師重點知識

　　一、所謂施工組織調(diào)查，就是為編制施工組織文件所進行的收集和研究有關(guān)資料的活動。為編制設(shè)計階段的施工組織文件所進行的施工組織調(diào)查活動是在勘察設(shè)計階段進行的，為編制施工階段的施工組織文件所進行的施工組織調(diào)查活動是在開工前的施工準(zhǔn)備階段完成的。前者帶有勘察調(diào)研的性質(zhì)，后者則具有復(fù)查和補充的性質(zhì)，但其總的內(nèi)容和方法基本上是一樣的。施工組織調(diào)查主要包括現(xiàn)場勘察和收集資料兩個方面。

2016公路造價工程師重點知識

　　1.勘察

　　所謂勘察是指對施工現(xiàn)場進行勘察�？辈斓膶ο笾饕锹肪€、橋位、大型土石方地段、材料采集加工場地等�？辈斓闹饕獌�(nèi)容如下。

　　(1)施工現(xiàn)場及沿線的地形地貌。對于公路沿線的大、中型橋位，附屬加工等施工現(xiàn)場，應(yīng)結(jié)合勘察測繪平面圖，并進行定性地描述。

　　(2)施工現(xiàn)場的地上障礙及地下埋設(shè)物。對于需要拆遷的建筑物等地上障礙物以及地下埋設(shè)的管線、文物等，除在勘測中進行實地調(diào)查外，尚應(yīng)在施工前由施工單位去現(xiàn)場進行復(fù)查，并辦理有關(guān)手續(xù)。

　　(3)其他必須去現(xiàn)場實地勘察的事項。

　　2.施工組織設(shè)計資料的收集

　　施工組織調(diào)查收集資料的基本要求是：座談有紀(jì)要、協(xié)商有協(xié)議，有文件規(guī)定的要索取的書面資料。資料要確實可靠，措辭嚴(yán)謹(jǐn)，手續(xù)健全，符合法律要求。一般調(diào)查收集以下資料：

　　(1)施工單位和施工組織方式。

　　(2)氣象資料

　　(3)水文地質(zhì)資料

　　(4)技術(shù)經(jīng)濟情況

　　(5)運輸情況

　　(6)供水、供電、通信情況

　　(7)生活供應(yīng)與其他

　　二、施工組織設(shè)計

　　1.施工組織設(shè)計是指導(dǎo)工程投標(biāo)、簽訂承包合同、施工準(zhǔn)備和施工全過程的全局性的技術(shù)經(jīng)濟文件。施工組織設(shè)計的含義包括：

　　(1)施工組織設(shè)計是根據(jù)工程承包組織的需要編制的技術(shù)經(jīng)濟文件。其內(nèi)容既包括技術(shù)的也包括經(jīng)濟的，它是一種管理文件，具有組織、規(guī)劃(計劃)和據(jù)以指揮、協(xié)調(diào)、控制的作用。

　　(2)施工組織設(shè)計是全局性的文件。“全局性”是指工程對象是整體的，文件內(nèi)容是全面的，發(fā)揮作用是全方位的(指管理職能的全面性)。

　　(3)施工組織設(shè)計是指導(dǎo)承包全過程的，從投標(biāo)開始，到竣工結(jié)束。在市場經(jīng)濟條件下，特別應(yīng)當(dāng)發(fā)揮施工組織設(shè)計在投標(biāo)和簽訂承包合同中的作用，使工程施工組織設(shè)計不但在管理中發(fā)揮作用，更在經(jīng)營中發(fā)揮作用。

　　例題(判斷題)：施工組織設(shè)計是指導(dǎo)工程投標(biāo)、簽訂承包合同、施工準(zhǔn)備和施工全過程的全局性的技術(shù)經(jīng)濟文件。(√)

　　2.施工組織設(shè)計的作用

　　(1)指導(dǎo)工程投標(biāo)與簽訂工程承包合同，作為投標(biāo)書的內(nèi)容和合同文件的一部分。

　　(2)指導(dǎo)施工前的一次性準(zhǔn)備和工程施工全局的全過程。

　　(3)作為項目管理的規(guī)劃性文件，提出工程施工中進度控制、質(zhì)量控制、成本控制、安全控制、現(xiàn)場管理、各項生產(chǎn)要素管理的目標(biāo)及技術(shù)組織措施，提高綜合效益。

　　例題(選擇題)施工組織設(shè)計的作用有()。

　　A指導(dǎo)工程投標(biāo)與簽訂工程承包合同，作為投標(biāo)書的內(nèi)容和合同文件的一部分。

　　B指導(dǎo)施工前的一次性準(zhǔn)備和工程施工全局的全過程

　　C作為項目管理的規(guī)劃性文件，提出工程施工中進度控制、質(zhì)量控制、成本控制、安全控制、現(xiàn)場管理、各項生產(chǎn)要素管理的目標(biāo)及技術(shù)組織措施，提高綜合效益。

　　D對公路建設(shè)在施工過程中的諸要素的合理組織。

　　答案：ABCD

　　三、時間優(yōu)化

　　以縮短工期為優(yōu)化目標(biāo)，調(diào)整初始網(wǎng)絡(luò)計劃方案，稱為網(wǎng)絡(luò)計劃的時間優(yōu)化。時間優(yōu)化的目的在于科學(xué)地安排施工進度計劃，以便縮短工期，使公路工程建設(shè)項目投資盡早發(fā)揮效益。

　　1)時間優(yōu)化的措施

　　在施工網(wǎng)絡(luò)計劃中，關(guān)鍵線路控制任務(wù)的總工期，因此壓縮關(guān)鍵工序的持續(xù)時間，縮短關(guān)鍵線路的長度是網(wǎng)絡(luò)計劃時間優(yōu)化措施的一種途徑，但并非最佳措施。在網(wǎng)絡(luò)計劃的時間優(yōu)化中最佳措施是合理地調(diào)整施工組織，以便達(dá)到縮短工期的目的。

　　(1)將施工順序作業(yè)調(diào)整為平行作業(yè)。

　　(2)將施工順序作業(yè)調(diào)整為交叉作業(yè)或者流水作業(yè)。

　　(3)相應(yīng)于工序時差推遲非關(guān)鍵工序的開始時間。

　　(4)延長非關(guān)鍵工序持續(xù)時間相應(yīng)地縮短關(guān)鍵工序的持續(xù)時間。

　　(5)從計劃外增加資源加快關(guān)鍵工序的完成。

　　2)時間優(yōu)化的方法

　　循環(huán)優(yōu)化法是網(wǎng)絡(luò)計劃時間優(yōu)化常用的一種方法，縮短工期必須在關(guān)鍵線路上考慮，循環(huán)優(yōu)化法的基本步驟為：

　　(1)確定初始網(wǎng)絡(luò)計劃的計劃工期及其關(guān)鍵線路;

　　(2)將計劃工期與指令工期比較，計算出需要縮短的時間;

　　(3)采取合理的優(yōu)化措施壓縮關(guān)鍵線路的長度，求出調(diào)整后的網(wǎng)絡(luò)計劃的新計劃工期，新計劃工期若滿足指令工期要求，完成了優(yōu)化過程，否則重復(fù)以上步驟，再次壓縮新關(guān)鍵線路的長度，直到滿足指令工期為止。

　　如果需要找尋網(wǎng)絡(luò)計劃的最短工期，也可按上述步驟循環(huán)壓縮關(guān)鍵線路的長度，直到網(wǎng)絡(luò)計劃中關(guān)鍵線路的長度再也不能縮短為止，此時得到的網(wǎng)絡(luò)計劃工期就是最短工期。

　　需要注意的是，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)計劃圖同時存在多條關(guān)鍵線路時，必須同時壓縮各條關(guān)鍵線路的長度，才能達(dá)到縮短工期的目的。

　　例題(判斷題)：循環(huán)優(yōu)化法是網(wǎng)絡(luò)計劃時間優(yōu)化常用的一種方法。(√)

　　四、資源優(yōu)化

　　繪制初始網(wǎng)絡(luò)計劃以后，其資源進度可能出現(xiàn)以下兩種不合理現(xiàn)象：一是在某種時間范圍內(nèi)所消耗的資源數(shù)量超過實際供應(yīng)量，導(dǎo)致開工不足、工期延誤;二是資源進度計劃不均衡，出現(xiàn)突高突低的大起大落現(xiàn)象，給施工過程中的資源調(diào)配帶來困難。因此，網(wǎng)絡(luò)計劃資源優(yōu)化的目的，就是要合理地安排施工進度，解決好資源的供應(yīng)矛盾問題或者均衡利用資源問題。

　　1)資源優(yōu)化目標(biāo)

　　資源優(yōu)化目標(biāo)一般有兩種：

　　(1)工期規(guī)定資源均衡：即在工期限定的條件下，安排施工進度，實現(xiàn)資源的均衡利用。

　　(2)資源有限工期最短：即在資源有限的情況下，安排施工進度，力求使工期最短。

　　以上兩種優(yōu)化目標(biāo)，都需重新安排某些工序，使網(wǎng)絡(luò)計劃的工期和資源分配得以調(diào)整與改善，且一般通過對非關(guān)鍵工序的調(diào)整來進行，其具體方法是：

　　(1)利用工序時差，推遲或提前某些非關(guān)鍵工序的開始時間;

　　(2)在條件許可時，在資源超限的時段內(nèi)中斷某些非關(guān)鍵工序;

　　(3)改變某些非關(guān)鍵工序的持續(xù)時間。

　　2)資源優(yōu)化步驟

　　資源的優(yōu)化是一個十分復(fù)雜的問題，由于資源種類多，如有若干個工種，多種不同規(guī)格型號的施工機械設(shè)備，各種規(guī)格的鋼材、水泥等材料，很少有一項工程只需一種資源的。而進行資源優(yōu)化時，又只能逐一品種分別進行，所以計算工作量很大，當(dāng)工序數(shù)較多時應(yīng)采用電腦軟件計算，下面僅介紹具體步驟，據(jù)此可作為資源進一步優(yōu)化和編制計算機軟件的基礎(chǔ)。

　　(1)計算出網(wǎng)絡(luò)計劃中各施工工序的各種資源的需要總量。

　　(2)逐個工序分析其工日的平均需要資源的數(shù)量，即以其工序的延續(xù)時間(工日)去除該工序資源的總需要量，常稱為資源的強度。

　　(3)根據(jù)資源分析資料，繪制帶有時間坐標(biāo)的網(wǎng)絡(luò)圖，將該項資源的日平均需要量標(biāo)注在箭桿的上方，工日標(biāo)注在箭桿的下方，同時繪制該項資源的曲線(梯階形)圖。

　　(4)如果某種資源的總需求超過可能供應(yīng)的能力，或者出現(xiàn)需求極不均衡的情況，這從繪制成的資源曲線圖上就可獲得極其準(zhǔn)確的信息。這樣，就可對各目標(biāo)的網(wǎng)絡(luò)進行調(diào)整優(yōu)化，均衡其需要，實現(xiàn)資源的合理配置，求得最優(yōu)計劃方案。

　　五、工期-費用優(yōu)化

　　時間的優(yōu)化，在計劃任務(wù)緊迫的情況下，無疑是十分必要的，但一般并沒有考慮費用問題。實踐表明，對于任何一項計劃任務(wù)來說，都可以采取增加人員和設(shè)備的辦法來加快工作進度，縮短其工序的持續(xù)時間，實際就是突擊趕工，無疑增加費用，是不經(jīng)濟的。顯然存在一個以最少的費用去縮短工期的辦法問題，也就是工期-費用優(yōu)化。

　　1)工期-費用優(yōu)化原則

　　在進行網(wǎng)絡(luò)計劃的工期一費用優(yōu)化時，應(yīng)遵循以下原則：

　　(1)在確定縮短整個建設(shè)工程的計劃任務(wù)工期的前提下，必須采取正常的工作速度來縮短關(guān)鍵線路上的各道施工工序的持續(xù)時間，即不應(yīng)由于作業(yè)時間的縮短而造成突擊趕工情況，或產(chǎn)生窩工等待等浪費現(xiàn)象。因為一般是在合理組織和正常施工條件下進行施工時，其建設(shè)費用最低。

　　(2)在縮短關(guān)鍵線路上的各道施工工序的持續(xù)時間時，首先要選擇資源消耗少的作業(yè)來縮短，以免造成大量人員、設(shè)備的增加和材料的供應(yīng)量。

　　(3)若有多余關(guān)鍵線路時，要優(yōu)先考慮縮短其共同作業(yè)的持續(xù)時間，還要結(jié)合所花費的總費用進行綜合考慮。

　　2)工期-費用關(guān)系及其優(yōu)化步驟

　　工期-費用優(yōu)化的基本步驟為：

　　(1)按正常工序時間編制網(wǎng)絡(luò)計劃圖，并計算計劃工期和完成計劃的直接費用;

　　(2)列出整個網(wǎng)絡(luò)計劃各道工序在正常工期和最短工期時的直接費，以及縮短單位時間所需增加的費額，即費用斜率;

　　(3)根據(jù)費用最小原則，找出關(guān)鍵工序中費用斜率最小者予以先壓縮，這樣可使直接費增加最少;

　　(4)計算加快某關(guān)鍵工序后，計劃的總工期和直接費額，并重新確定關(guān)鍵線路;

　　(5)重復(fù)(3)和(4)步驟，直到網(wǎng)絡(luò)計劃中關(guān)鍵線路上的工序都達(dá)到最短持續(xù)時間，再不能壓縮為止;

　　(6)根據(jù)以上計算結(jié)果可得到一條直接費用曲線;

　　(7)總費用曲線上最低的點對應(yīng)的工期，就是項目計劃相應(yīng)的最優(yōu)工期。

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