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公路造價(jià)師考試模擬真題及答案

時(shí)間:2024-11-07 20:00:04 曉璇 公路造價(jià)師 我要投稿

公路造價(jià)師考試模擬真題及答案

  在學(xué)習(xí)、工作中,我們都不可避免地要接觸到試題,試題是用于考試的題目,要求按照標(biāo)準(zhǔn)回答。那么你知道什么樣的試題才能有效幫助到我們嗎?以下是小編整理的公路造價(jià)師考試模擬真題及答案,希望能夠幫助到大家。

公路造價(jià)師考試模擬真題及答案

  一、單選題

  1.普通混凝土面板一般采用矩形,其板寬可按路面寬度和每個(gè)車道寬度而定,其最大間距不得大于( )。

  A3.5m

  B4.0m

  C5.0m

  D4.5m

  答案:D

  解析:普通混凝土面板一般采用矩形,縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交,其縱縫兩側(cè)的橫縫不得互相錯(cuò)位?v向縮縫間距(即板寬)可按路面寬度和每個(gè)車道寬度而定,其最大間距不得大于4.5m。

  2.中粒式瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石的施工最小厚度為( )cm。

  A2.5

  B4.0

  C5.0

  D6.0

  答案:A

  解析:中粒式瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石的施工最小厚度為2.5cm。

  3.橫縫一般分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫,橫向縮縫采用( )。

  A假縫

  B平縫

  C施工縫

  D工作縫

  答案:A

  解析:橫縫一般分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。橫向縮縫采用假縫。

  4.隧道長度為500m的隧道屬于( )。

  A特長隧道

  B短隧道

  C長隧道

  D中隧道

  答案:B

  解析:公路隧道按其長度的不同分為四類,特長隧道,L>3000m;長隧道,3000m≥L>1000m;中隧道,1000m≥L>500m,短隧道,L≤500m。

  5.按《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》中隧道圍巖分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)將圍巖分為( )級(jí)。

  A三

  B四

  C五

  D六

  答案:D

  解析:按《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》中隧道圍巖分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)將圍巖分為I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V和VI六個(gè)級(jí)別。

  6.( )是一種傳統(tǒng)的施工方法。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時(shí)支撐,待隧道開挖成型后,逐步將臨時(shí)支撐撤換下來,而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護(hù)的施工方法。

  A礦山法

  B新奧法

  C明挖法

  D盾構(gòu)法

  答案:A

  解析:礦山法是一種傳統(tǒng)的施工方法。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時(shí)支撐,待隧道開挖成型后,逐步將臨時(shí)支撐撤換下來,而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護(hù)的施工方法。

  7.采用新奧法修建公路隧道的施工技術(shù)要求和施工程序,可劃分為( )個(gè)施工過程。

  A開挖、噴錨支護(hù)、模注混凝土和整修四

  B開挖、噴錨支護(hù)、模注混凝土和裝飾四

  C開挖、噴錨支護(hù)、模注混凝土三

  D開挖、襯砌兩

  答案:B

  解析:采用新奧法修建公路隧道的施工技術(shù)要求和施工程序,可劃分為開挖、噴錨支護(hù)、模注混凝土和裝飾四個(gè)施工過程。

  8.按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB0l-2003)的分類標(biāo)準(zhǔn),特大橋指單孔跨徑長度L0為( )。

  AL0≥500m

  BL0>500m

  CL0≥l00m

  DL0>150m

  答案:D

  解析:《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)分類標(biāo)準(zhǔn),特大橋指多孔跨徑總長L>1000m且單孔跨徑長度L0>150m。

  9.設(shè)支座的橋涵的計(jì)算跨徑指的是( )的水平距離。

  A相鄰兩個(gè)支座中心之間

  B相鄰兩墩臺(tái)身頂內(nèi)緣之間

  C上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間

  D上下部結(jié)構(gòu)相交面中心之間

  答案:A

  解析:對(duì)于計(jì)算跨徑設(shè)支座的橋涵指橋跨結(jié)構(gòu)在相鄰兩個(gè)支座中心之間的水平距離,不設(shè)支座的橋涵(如拱橋、剛構(gòu)橋、箱涵)指上下部結(jié)構(gòu)相交面中心間的水平距離。對(duì)于凈跨徑,設(shè)支座的橋涵為相鄰兩墩臺(tái)身頂內(nèi)緣之間的水平距離,不設(shè)支座的橋涵為上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)跨徑,梁式橋、板式橋涵以兩個(gè)橋(涵)墩中線之間的距離或橋(涵)墩中線與臺(tái)背前緣之間的距離為準(zhǔn);拱式橋涵、箱涵、圓管涵則以凈跨徑為準(zhǔn)。

  10.不等跨不等高的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,( )是最常用的橋梁結(jié)構(gòu)形式。

  A懸臂施工法

  B轉(zhuǎn)體施工法

  C頂推法

  D滿堂支架法

  答案:A

  解析:不等跨不等高的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,是懸臂施工法最常用的橋梁結(jié)構(gòu)形式。

  二、多選題

  1.坡屋面常見的細(xì)部構(gòu)造有( )。

  A.挑出檐口

  B.女兒墻檐口

  C.山墻

  D.剛性防水層

  E.水泥砂漿找平層

  答案:ABE

  解析:坡屋面常見的細(xì)部構(gòu)造有:①檐口,檐口式樣主要有兩種:一是挑出檐口,另一種是女兒墻檐口;②山墻;③斜天溝;④煙囪泛水構(gòu)造;⑤檐溝和落水管。

  2.梁式樓梯梯段的傳力結(jié)構(gòu)主要組成有( )。

  A.懸臂板

  B.梯段板

  C.斜梁

  D.平臺(tái)梁

  E.踏步板

  答案:CDE

  解析:梁式樓梯的踏步受到荷載作用時(shí),踏步板把荷載傳遞到左右斜梁,斜梁把荷載傳遞給與之相連的上下休息平臺(tái)梁,最后平臺(tái)梁將荷載傳給墻體或柱子。即梁式樓梯梯段的傳力結(jié)構(gòu)主要有:踏步板、斜梁和平臺(tái)梁。

  3.下列均屬于公路結(jié)構(gòu)組成的有( )。

  A.圓曲線、緩和曲線、豎曲線

  B.路基、路面、橋涵、隧道、防護(hù)工程

  C.邊溝、截水溝、排水溝、跌水

  D.加油站、停車場、駕駛員培訓(xùn)場

  E.交通標(biāo)志牌、廣告牌、食宿站、電話亭

  答案:BC

  解析:公路結(jié)構(gòu)組成包括路基、路面、橋涵、排水系統(tǒng)、隧道、防護(hù)工程、特殊構(gòu)造物、交通服務(wù)設(shè)施。邊溝、截水溝、排水溝、跌水屬于排水系統(tǒng)。

  4.山區(qū)公路跨過山谷的路堤較高,泄洪涵洞埋置較深,根據(jù)泄洪流量可選用的泄洪涵洞形式有( )。

  A.明涵

  B.圓管涵

  C.蓋板涵

  D.拱涵

  E.箱涵

  答案:BDE

  解析:涵洞根據(jù)其洞身的截面形式可分為圓形、拱形、矩形(箱形)涵洞三大類。明涵、蓋板涵適用于低路堤。

  5.影響鋼材沖擊韌性的重要因素有( )。

  A.鋼材化學(xué)成分

  B.所承受荷載的大小

  C.鋼材內(nèi)在缺陷

  D.環(huán)境溫度

  E.鋼材組織狀態(tài)

  答案:ACDE

  解析:沖擊韌性指鋼材抵抗沖擊荷栽的能力。鋼材化學(xué)成分、組織狀態(tài)、內(nèi)在缺陷及環(huán)境溫度等都是影響鋼材沖擊韌性的重要因素。

  6.關(guān)于普通混凝土骨料,說法正確的是( )。

  A.良好的砂子級(jí)配應(yīng)有較多的中顆粒

  B.混凝土配合比以天然干砂的重量參與計(jì)算

  C.在規(guī)范范圍內(nèi),石子最大粒徑選用較大為宜

  D.C0混凝土的碎石骨料應(yīng)進(jìn)行巖石抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)

  E.合理的骨料級(jí)配可有效節(jié)約水泥用量

  答案:CDE

  解析:良好的砂子級(jí)配應(yīng)有較多的粗顆粒,同時(shí)配有適當(dāng)?shù)闹蓄w粒及少量的細(xì)顆粒填充其空隙;混凝土實(shí)驗(yàn)室配合比以凈干砂的重量參與計(jì)算,混凝土施工配合比以天然凈砂的重量參與計(jì)算。

  7.某基礎(chǔ)埋置深度較深,因地下水位較高,根據(jù)開挖需要,降水深度達(dá)18m,可考慮選用的降水方式有( )。

  A.輕型井點(diǎn)

  B.噴射井點(diǎn)

  C.管井井點(diǎn)

  D.深井井點(diǎn)

  E.電滲井點(diǎn)

  答案:BD

  解析:各類型井點(diǎn)降水深度:(1)一級(jí)輕型井點(diǎn)的降水深度為3-m;二級(jí)輕型井點(diǎn)的降水深度為-9m;(2)管井井點(diǎn)的降水深度為3- 5m;(3)電滲井點(diǎn)的降水深度為5.m;(4)噴射井點(diǎn)的降水深度為8-20rn;(5)深井井點(diǎn)的降水深度大于15m,因此,降水深度迭18m,可 考慮選用的降水方式有噴射井點(diǎn)爭深井井點(diǎn)。

  8.靜力壓樁接樁時(shí),通常采用的方法是( )。

  A.柱接柱法

  B.焊接法

  C.整澆法

  D.漿錨法

  E.鋼筋綁扎法

  答案:BD

  解析:靜力壓樁接樁可用焊接法或漿錨法。

  9.鋼筋的冷拉加工可以( )。

  A.提高鋼筋的塑性

  B.提高鋼筋的韌性

  C.提高鋼筋的強(qiáng)度

  D.實(shí)現(xiàn)鋼筋的調(diào)直

  E.實(shí)現(xiàn)鋼筋的除銹

  答案:CDE

  解析:鋼筋冷拉是在常溫下對(duì)鋼筋進(jìn)行強(qiáng)力拉伸,使鋼筋拉應(yīng)力超過屈服點(diǎn)產(chǎn)生塑性變形,以達(dá)到提高強(qiáng)度的目的。通過冷拉,鋼筋的強(qiáng)度提高、塑性降低。冷拉時(shí),鋼筋被拉直,表面銹渣自動(dòng)剝落。

  10.在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中,當(dāng)采用鋼絞線、鋼絲、熱處理鋼筋作預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí),混凝土強(qiáng)度等級(jí)可采用( )。

  A.C20

  B.C50

  C.C30

  D.C40

  E.C35

  答案:BD

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