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供應(yīng)鏈管理體系物流創(chuàng)新分析
目前中國物流業(yè)的發(fā)展還沒有打破地域的界限和部門的壟斷，還停留在將傳統(tǒng)的倉儲、運輸企業(yè)向物流企業(yè)簡單的轉(zhuǎn)型過程中,還沒有真正以全球視角來看待物流管理。那么，下面是小編為大家整理的供應(yīng)鏈管理體系物流創(chuàng)新分析，歡迎大家閱讀瀏覽。
(一)物流服務(wù)理念的創(chuàng)新
樹立新的物流服務(wù)理念,就是樹立客戶需求至上的理念。這就要求企業(yè)改變過去以規(guī)模效益獲得經(jīng)濟效益的主要思想,建立適合于需求多樣化,甚至實現(xiàn)客戶化定制的新的物流服務(wù)。
1、導(dǎo)入先進的物流服務(wù)理念。物流作為連接生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費的橋梁和紐帶,要求有很強的服務(wù)性。國外對物流業(yè)的界定是歸屬于服務(wù)業(yè)。因此,物流的核心觀念是服務(wù)理念。要學(xué)習(xí)先進的物流運作方法,首先必須要掌握先進的物流理念,即客戶服務(wù)(CS)的理念或客戶價值(CV)的理念。通過與顧客面談、顧客需求調(diào)查,第三方調(diào)查等,以尋求顧客最強烈的需求愿望是決定物流水平的基本方法。其次,以全面提升客戶價值作為物流服務(wù)的目標(biāo)。通過分析在供應(yīng)鏈中是否為顧客創(chuàng)造了價值,是否提高了顧客的經(jīng)濟效益,是否實現(xiàn)相對于競爭企業(yè)顧客服務(wù)的差別化,以及用較少的成本擴大附加價值。
2、物流服務(wù)內(nèi)容的創(chuàng)新。由于顧客在服務(wù)、價值等方面的期望越來越高,物流管理必須以顧客為導(dǎo)向,重新定義和設(shè)計物流顧客化服務(wù)的內(nèi)容,在運輸、倉儲、配送等功能性服務(wù)基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容,為顧客提供差異化、個性化物流服務(wù)。
第一，由物流基本服務(wù)向增值服務(wù)延伸�，F(xiàn)代物流服務(wù)應(yīng)根據(jù)客戶需求,不斷發(fā)展綜合服務(wù)、套餐服務(wù),包括流通加工、個性包裝、產(chǎn)品回收等業(yè)務(wù),在此基礎(chǔ)上強化增值服務(wù),以個性化服務(wù)內(nèi)容表現(xiàn)出與市場競爭者的差異性。以客戶增值體驗為服務(wù)宗旨,以服務(wù)質(zhì)量創(chuàng)效益。
第二，由物流功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸。物流服務(wù)不是在客戶的管理下完成多個物流功能,而是通過參與客戶的物流管理,將各個物流功能有機的銜接起來,實現(xiàn)高效的物流系統(tǒng)運作。因此,企業(yè)在開發(fā)物流服務(wù)項目時,要在物流管理層面的服務(wù)內(nèi)容上做文章,包括客戶物流系統(tǒng)優(yōu)化、物流業(yè)務(wù)流程再造、訂單管理、供應(yīng)商協(xié)調(diào)、客戶服務(wù)等,從而為客戶提供一體化物流解決方案,實現(xiàn)對客戶的“一站式”服務(wù)。
第三，由實物服務(wù)向信息流、資金流服務(wù)延伸。物流管理的基礎(chǔ)是信息,是用信息流來控制實物流,因而物流服務(wù)必須在提供實物服務(wù)的同時提供信息流服務(wù)。企業(yè)是物流功能承擔(dān)者,而不是物流管理者。企業(yè)要與客戶形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,就得參與客戶的供應(yīng)鏈管理,實現(xiàn)產(chǎn)品流、信息流與資金流的協(xié)同運作[6]。如:為客戶提供代收貨款、墊付貨款等資金流服務(wù)。
3、物流服務(wù)方式的創(chuàng)新。企業(yè)要自始至終參與客戶的物流管理運作,通過與客戶建立有效的溝通渠道,變傳統(tǒng)的與客戶“一單一結(jié)”的揀選交易方式為與客戶共同制定物流解決方案的現(xiàn)代服務(wù)方式。當(dāng)前不少物流企業(yè)建立與客戶雙方物流人員聯(lián)合辦公制度,或成立由雙方物流人員組成的運作團隊,及時處理日常運作中的問題,就體現(xiàn)了與客戶協(xié)同工作的特點。
(二)企業(yè)物流組織創(chuàng)新
由于物流活動地理位置分散的性質(zhì),以及通�？缭揭粋�行業(yè)運作的事實,可以說沒有絕對的對或錯的組織結(jié)構(gòu)存在,加之企業(yè)所處環(huán)境的不同和企業(yè)自身特點的迥異,并不存在一種適合任何企業(yè)的物流組織設(shè)計方法。因此,管理者在組織方式的開發(fā)決策中,應(yīng)根據(jù)不同的情況進行創(chuàng)新。但是對大多數(shù)企業(yè)而言,開發(fā)物流組織創(chuàng)新存在一些一般的準(zhǔn)則和模式。
1、物流組織由智能化向一體化轉(zhuǎn)變。一體化的物流組織打破了以勞動分工和職能專業(yè)化為基礎(chǔ)的物流管理方式,將采購、儲運、配送和物料管理等物流活動組合成一個一體化的組織單元,形成企業(yè)內(nèi)部一體化物流組織框架。
2、建立以流程為導(dǎo)向的水平組織結(jié)構(gòu)。針對傳統(tǒng)企業(yè)物流活動固有的效率損失,現(xiàn)代企業(yè)物流組織必須由過去的職能型轉(zhuǎn)變?yōu)橐灶櫩蜑橹行牡牧鞒虒?dǎo)向型,并把組織內(nèi)部非增值活動壓縮到最少,從而實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度方面的改善。同時,要壓縮企業(yè)組織的中間管理層,縮短信息溝通渠道,消除機構(gòu)臃腫、反應(yīng)遲鈍的現(xiàn)象,實現(xiàn)物流組織由垂直化向扁平化的轉(zhuǎn)變。
3、物流組織虛擬化。虛擬組織就是把已有的任務(wù)導(dǎo)向性企業(yè)和資源導(dǎo)向性企業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織進行有機的結(jié)合,使其具有快速響應(yīng)市場變化的能力,組織靈活性強,易于分散物流風(fēng)險。隨著信息技術(shù)的發(fā)展,企業(yè)借助自身物流運作的核心能力通過電子網(wǎng)絡(luò)連接、整合上下游供應(yīng)鏈成員來共同完成物流活動。因而,跨組織的物流信息系統(tǒng)建設(shè)便是虛擬組織能否順利運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。
4、締結(jié)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與競爭。價值鏈的形成和發(fā)展不僅改變了傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu),也改變了產(chǎn)業(yè)間的關(guān)系和結(jié)構(gòu),產(chǎn)生了第三方、第四方物流組織。物流戰(zhàn)略聯(lián)盟也是為有效利用組織和市場雙重優(yōu)勢的一種組織創(chuàng)新。通過合作成為核心企業(yè)長期的、穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴,以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與國內(nèi)、國際競爭,提高中國產(chǎn)品在國內(nèi)、國際市場的競爭能力和市場份額,同時又實現(xiàn)互惠互利。
(三)物流管理技術(shù)創(chuàng)新
物流作為企業(yè)新的利潤源泉,其管理創(chuàng)新應(yīng)以網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)為依托,通過集約化、現(xiàn)代化管理,實現(xiàn)廠商的零庫存和少庫存,減少產(chǎn)品運轉(zhuǎn)周期,以適應(yīng)企業(yè)物流管理的需要。物流管理技術(shù)創(chuàng)新的途徑主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
1、使用高科技物流設(shè)施、設(shè)備,改善物流管理技術(shù)。我國企業(yè)要抓住入世的機遇,在積極發(fā)展物流的同時,積極引進國外的資金、先進技術(shù)、管理經(jīng)驗改造我們的物流設(shè)施、設(shè)備,包括定貨、采購、維修、服務(wù)、交易、存儲、運輸?shù)雀鱾�環(huán)節(jié)。這將有助于破除企業(yè)只盯著眼前的既得利益、把精力放在低水平的擴張及對本部門的壟斷保護等落后的觀念,從而縮小我國物流業(yè)與現(xiàn)代物流的差距。
2、利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。我國企業(yè)物流管理創(chuàng)新應(yīng)以網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)為依托,通過集約化、現(xiàn)代化管理,改造傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)流程,利用ERP、BTB、BTC和CRM、WEB技術(shù)將上下游企業(yè)組成一個動態(tài)的、虛擬的、全球網(wǎng)絡(luò)化的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。實現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計、需求預(yù)測、外部協(xié)商和外購、制造、分銷、儲運和客戶服務(wù)每一個過程最合理的增值。
3、以物流管理信息化帶動物流管理現(xiàn)代化�，F(xiàn)代化的物流管理主要體現(xiàn)在物流信息化的開發(fā)與應(yīng)用上。為此,企業(yè)應(yīng)加大投入,建立計算機支持的物流信息系統(tǒng)。此外,多媒體技術(shù)也在物流活動中大顯身手,實現(xiàn)可視化的貨品排庫功能,還為客戶提供物品運送的實時查詢。
(四)物流管理體制創(chuàng)新
必須建立、健全新型的物流管理體制并輔之以合理的運行機制,從企業(yè)組織上保證物流管理職能始終貫穿于物流服務(wù)的建設(shè)、計劃、組織、協(xié)調(diào)等各個方面。如成立物流領(lǐng)導(dǎo)小組、設(shè)立物流處等專司物流管理部門,行使產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的物流管理職能,并對供應(yīng)鏈實施具體的規(guī)劃、設(shè)計和組織管理。也可以建立“物流協(xié)調(diào)會議”制度,由核心企業(yè)牽頭,一月一次或不定期召開。也可邀請行業(yè)協(xié)會、科研院校列席,研究企業(yè)物流發(fā)展,推動重大項目,實施物流政策等。
(五)重視物流人才的培養(yǎng)
物流企業(yè)要實現(xiàn)管理創(chuàng)新,還要靠具有綜合素質(zhì)的物流專業(yè)人才,企業(yè)發(fā)展物流必須重視物流人才的培養(yǎng)。為此,企業(yè)必須大力培育現(xiàn)代物流管理人才,加強與管理咨詢公司的通力合作,積極參加咨詢公司組織舉辦的高水平物流培訓(xùn)班,培養(yǎng)一批高級物流技術(shù)人才;建立物流操作示范區(qū),培養(yǎng)技術(shù)骨干,并努力在物流方向建立人員競爭機制,優(yōu)勝劣汰;加強理論與實際工作者的廣泛交流,加強對發(fā)達(dá)國家物流管理先進經(jīng)驗的學(xué)習(xí)和借鑒,形成一批具有創(chuàng)新能力的物流管理人才。
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