海上貨運(yùn)船舶分類(lèi)

時(shí)間：2024-10-14 21:27:49 國(guó)際貨運(yùn)代理我要投稿

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海上貨運(yùn)船舶分類(lèi)

　　2016年國(guó)際貨運(yùn)代理考試將于10月23日舉行，下面是小編整理的關(guān)于海上船舶貨運(yùn)基本分類(lèi)文章，希望對(duì)大家有所幫助。

　　一、雜貨船(General Cargo Vessel)

　　又稱(chēng)普通貨船。以箱裝、袋裝、桶裝和捆裝件雜貨物為主要承運(yùn)對(duì)象。

　　二、散裝貨船(Bulk Carrier)

　　散裝貨船以大宗糧谷、礦砂、煤炭、磷酸鹽、木材、化肥、砂糖、工業(yè)鹽、硫磺等為承運(yùn)對(duì)象。

　　三、多用途船(Multi-pupose vessel)

　　船舶專(zhuān)用化后，因某種貨類(lèi)貿(mào)易萎縮，導(dǎo)致該類(lèi)船舶運(yùn)力過(guò)剩，而其他貨類(lèi)船舶仍然營(yíng)運(yùn)不衰，從而促使航運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，建造同時(shí)可裝運(yùn)兩種或兩種以上貨物的多用途船，或?qū)⒋敖Y(jié)構(gòu)稍加改變，即可裝運(yùn)另一種貨物，增加船舶的運(yùn)載功能。

　　四、油輪(Oil Tanker)

　　油輪以散裝原油為主要承運(yùn)對(duì)象，此外還可運(yùn)輸魚(yú)油、植物油和其它油類(lèi)。

　　五、集裝箱船(Container Vessel)

　　集裝箱船是以集裝箱為承運(yùn)對(duì)象，具有換裝方便、裝卸效率高、周轉(zhuǎn)快、運(yùn)輸質(zhì)量好、相對(duì)運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn) ，這類(lèi)船在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　六、滾裝船(Roll on/Roll off //Vessel--Ro/Ro)

　　滾裝船把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤(pán)或裝貨的托盤(pán)作為一個(gè)貨物單元，用拖車(chē)或叉式裝卸車(chē)搬運(yùn)直接進(jìn)出貨艙。

　　七、冷藏船(Refrigerated Vessel)

　　冷藏船是將肉、魚(yú)或水果等時(shí)鮮食品以?xún)鼋Y(jié)或維持于低溫的狀態(tài)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇?/p>

　　八、車(chē)輛運(yùn)輸船(Truck and/or Car Carrier)

　　這種船是專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)各種車(chē)輛如載重汽車(chē)、卡車(chē)和小轎車(chē)的船舶。

　　九、重大件貨物運(yùn)輸船(Heavy-cargo Carrier)

　　重大件貨物運(yùn)輸船以裝運(yùn)火車(chē)頭、成套設(shè)備、重大件為主要對(duì)象。

　　十、載駁船(Lighter Aboard Ship--LASH)

　　又稱(chēng)母子船，專(zhuān)門(mén)用于載運(yùn)貨駁。按裝卸方式可分為移動(dòng)門(mén)式起重機(jī)式(也稱(chēng)拉西型LASH)和尾部升降平臺(tái)式(即西比型Seabee)兩種。

　　十一、液化天然氣船(Liquefied natural gas carrier--LNC)

　　液化天然氣船是專(zhuān)門(mén)用來(lái)裝運(yùn)液化天然氣的船舶。