中國各大港口概覽

時間：2023-03-07 13:58:17 國際貨運代理我要投稿

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中國各大港口概覽（匯總）

　　作為貨運代理人怎么能對中國的港口了解呢，下面整理了中國各大港口的一些基本資料，一起來看看吧!

　　廈門

　　主要貨源地為廈、漳、泉所在的閩南三角洲、福建龍巖、廣東潮汕和江西部分地區(qū)，以閩南三角洲多。

　　泉州：服裝、鞋類、機電產(chǎn)品、紡織紗線織物及制品、箱包、傘和家具等。

　　其中，服裝主要集中在石獅地區(qū);石材等建材產(chǎn)品源自水頭地區(qū)，深受中東市場青睞;瓷磚，鞋，雨傘等集中在晉江地區(qū);另有陶瓷制品等產(chǎn)自德化。

　　漳州：主要是農(nóng)產(chǎn)品出口為主，主要有罐頭、果蔬、糧食、水產(chǎn)品等深加工食品;也有新鮮果蔬及水產(chǎn)品的出口，此類產(chǎn)品均需使用凍柜，所以報價及操作上都均需要留意。

　　廈門：本地進出口貿(mào)易公司居多，很多泉州或者漳州等工廠沒有進出口權(quán)的都會找廈門的進出口公司代理，代理退稅核銷。并委托進出口公司負責貨運部分。

　　碼頭

　　集司碼頭(內(nèi)貿(mào))

　　海天碼頭(外貿(mào)為主)

　　象嶼碼頭(散雜貨為主)

　　國貿(mào)碼頭(散雜貨為主)

　　海滄國際貨柜碼頭

　　海潤碼頭

　　嵩嶼碼頭

　　上海港

　　所覆蓋的經(jīng)濟區(qū)

　　上海市、江蘇南部、浙江北部、安徽、長江沿岸(江西、湖北、湖南、四川、重慶市)。

　　集裝箱碼頭

　　外高橋一期、外高橋二期、外高橋四期、外高橋五期、洋山一期，洋山三期。

　　洋山港區(qū)

　　深水港，經(jīng)東海大橋與浦東連接，因此拖車費用會比500/700，而且是先報關(guān)后進港。

　　內(nèi)陸到上海港

　　集卡拖運長江黃金水道運輸。

　　上海貨代

　　“人滿為患”，每個商業(yè)寫字間都有很多貨代公司辦公，競爭慘烈。

　　寧波

　　所覆蓋的經(jīng)濟區(qū)

　　90%來自于浙江省，但杭州-嘉興經(jīng)濟帶的貨源。

　　集裝箱碼頭

　　一期碼頭，二期，三期，四期，五期，大榭港區(qū)、梅山港區(qū)、北侖港區(qū)。

　　深圳

　　主要港區(qū)

　　東部的鹽田，西部的蛇口、赤灣、大鏟灣。

　　其中鹽田最大、大鏟灣最新。

　　深圳又與自由貿(mào)易港的香港相臨，主要通過皇崗，文錦渡口岸陸運。

　　經(jīng)濟覆蓋區(qū)域

　　深圳市、惠陽市、東莞市和珠江三角洲的部分地區(qū)，轉(zhuǎn)運腹地范圍包括京廣鐵路和京九鐵路沿線的湖北、湖南、江西、粵北、粵東、粵西和廣西的西江兩岸。

　　貨物以集裝箱為主，兼營化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。

　　青島

　　經(jīng)濟覆蓋區(qū)域

　　有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔著華北對外運輸任務(wù)。

　　港區(qū)

　　青島老港區(qū)

　　黃島油港區(qū)

　　董家口港區(qū)

　　前灣新港區(qū)(現(xiàn)在主要的集裝箱碼頭)

　　貨物類型

　　主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等進出口貨物的裝卸服務(wù)和國際國內(nèi)客運服務(wù)。

　　與世界上130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿(mào)易往來，被國務(wù)院明確定位為現(xiàn)代化的綜合性大港和東北亞國際航運樞紐港。

　　廣州

　　經(jīng)濟覆蓋區(qū)

　　以廣東為主，并以廣州市為主要依托，包括廣東、廣西、湖南、湖北、云南、貴州、四川以及河南、江西、福建的部分地區(qū)。

　　廣州港是珠江三角洲以及中南、西南、贛南、閩南等地區(qū)物資的主要集散地

　　港區(qū)

　　黃埔港--分舊港和新港，報關(guān)備案黃埔關(guān)區(qū)

　　南沙港--分新港舊港，報關(guān)備案廣州

　　廣州內(nèi)港

　　番禺區(qū)碼頭

　　廣州的港口分布特別復(fù)雜按區(qū)域分主要有黃埔港、南沙港，廣州內(nèi)港、并且管轄海關(guān)也不同。

　　>黃埔港——分舊港和新港，報關(guān)備案黃埔關(guān)區(qū)

　　舊港碼頭：主要有永業(yè)、嘉利、舊港大碼頭、烏沖、廣裕碼頭(廟沙圍)、集通、廟頭(太平洋、建翔)

　　注意：目前廣州絕大部份貨運主要通過舊港碼頭出口，其中以大碼頭，嘉利，烏沖占大多數(shù)，(這三個碼頭也是包柜出口，也就是灰色清關(guān)，一些雜貨，逃商檢貨，牌子貨通關(guān)的的碼頭，并且烏沖碼頭是廣州拼箱貨出口的主要碼頭，集中廣州拼箱貨量百份之八十以上，都是經(jīng)烏沖碼頭小駁船經(jīng)香港大船起運)

　　新港碼頭：主要有集司、東江倉(東江外運碼頭)、穗港、全通(省農(nóng)資倉)、市港澳(東江口)、廣保通

　　注意：集司碼頭可以走一千T左右直航船，PIL 臺塑海運，KMTC ，興亞幾家船公司都在這個碼頭開通直航服務(wù)，以日韓東南亞航線為主，市港澳碼頭是化工品/危險品裝運的主要碼頭，很多船東會將危險品的駁船運輸安排在這個碼頭

　　>南沙港-----分新港舊港，報關(guān)備案廣州關(guān)區(qū)

　　南沙老港碼頭(南偉碼頭、東發(fā)碼頭這個碼頭目前走的船東比較少，以駁船下香港為主。

　　注意：老港碼頭的拖車都是壟斷的，費用非常高，目前了解到的有興亞，德翔跟MCC 有走這兩個碼頭)

　　南沙新港—廣州新的海港碼頭/ 現(xiàn)在有一期/二期碼頭(可以走直航船，例如澳航，COSCO，PIL，APL，MSK，MSC;也可以通過小駁船下香港或深圳上船例如MCC TSL EMC OOCL )，一期碼頭中海有股份，第二期馬士基，中遠有股份

　　南沙新港港碼頭前沿設(shè)計水深-17米，目前水深-14。5米，港池寬度為600米

　　>廣州內(nèi)港：

　　新風港(現(xiàn)主要做進口，出口比較少船東走)、窖心碼頭(有走拼箱貨，主要通過碼頭內(nèi)倉庫內(nèi)裝裝車發(fā)運深圳上大船，報關(guān)較嚴格)、洲頭碼頭、芳村碼頭

　　>番禺區(qū)碼頭：蓮花山港，這個碼頭出口非常少，基本客戶不會考慮。

　　天津

　　經(jīng)濟覆蓋區(qū)

　　京津冀，是華北、西北地區(qū)能源物資和原材料運輸?shù)闹饕修D(zhuǎn)港，是北方地區(qū)的集裝箱干線港和發(fā)展現(xiàn)代物流的重要港口。

　　主要由北疆港區(qū)、南疆港區(qū)、東疆港區(qū)、臨港經(jīng)濟區(qū)南部區(qū)域、南港港區(qū)東部區(qū)域等組成。北疆港區(qū)以集裝箱和件雜貨作業(yè)為主;南疆港區(qū)以干散貨和液體散貨作業(yè)為主;東疆港區(qū)以集裝箱碼頭裝卸及國際航運、國際物流、國際貿(mào)易和離岸金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主，其東部區(qū)域正在完善城市配套功能;臨港經(jīng)濟區(qū)南部區(qū)域以重裝備制造業(yè)、新能源、糧油輕工業(yè)為主要發(fā)展方向;南港港區(qū)東部區(qū)域是以煤炭、礦石等大宗散貨為主的新港區(qū)。

　　大連

　　經(jīng)濟覆蓋區(qū)

　　依托大連市，經(jīng)濟腹地也包括黑龍江省、吉林省、遼寧省及內(nèi)蒙古自治區(qū)東部的呼倫貝爾市、通遼市和赤峰市。

　　港區(qū)

　　大連港與新加坡港務(wù)集團合資的外貿(mào)集裝箱碼頭(DCT)國際化集裝箱碼頭

　　大連港灣集裝箱碼頭有限公司(DPCM)

　　國際化集裝箱碼頭

　　大連大港中海集裝箱碼頭有限公司(DDCT.CS)主要經(jīng)營內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)

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