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波音737告別中國(guó)及回顧歷程

時(shí)間:2024-05-07 19:39:32 航空培訓(xùn) 我要投稿
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波音737告別中國(guó)及回顧歷程

  在中國(guó)國(guó)內(nèi)執(zhí)飛的最后一架波音737-300客機(jī)8日在鄭州國(guó)際機(jī)場(chǎng)退役,該型號(hào)客機(jī)亦正式告別中國(guó)民航市場(chǎng)。那么,下面是由小編為大家分享波音737告別中國(guó)及回顧歷程,歡迎大家閱讀瀏覽。

波音737告別中國(guó)及回顧歷程

  波音737告別中國(guó) 完成使命退出視線

  編號(hào)為B-2959的波音737-300型客機(jī),這架飛機(jī)已在中國(guó)南方航空河南公司服役20多年,可謂“功臣號(hào)”飛機(jī),曾執(zhí)飛許多重要任務(wù)。如1997年1月25日,鄭州至澳門開(kāi)航;2001年12月,巴基斯坦總統(tǒng)穆沙拉夫乘坐該機(jī)在中國(guó)訪問(wèn);2003年5月,鄭州至香港出口貨物直航開(kāi)通。

  中國(guó)南方航空河南公司功勛飛行員王紀(jì)軍即將退休,他特意申請(qǐng)執(zhí)飛當(dāng)日航班。他在下機(jī)時(shí)感言:“21年朝夕相處,如今我們倆能一塊退役,這是我們的緣分。”

  波音737告別中國(guó) 最后一架在鄭州國(guó)際機(jī)場(chǎng)退役

  編號(hào)為B-2959的波音737-300型客機(jī),1996年開(kāi)始在鄭州服役。據(jù)介紹,當(dāng)日退役2959號(hào)飛機(jī)系南方航空公司租賃的飛機(jī)。該機(jī)停飛后,需要辦理退租手續(xù),之后再調(diào)機(jī)美國(guó)。

  從上世紀(jì)90年代開(kāi)始,中國(guó)國(guó)內(nèi)民航大量引進(jìn)波音737飛機(jī),成為中國(guó)民航市場(chǎng)的主力機(jī)型。但隨著中國(guó)民航業(yè)的快速發(fā)展和航空客流的增長(zhǎng),機(jī)型也在不停地更新?lián)Q代。中國(guó)南方航空公司介紹,老一代737-300客機(jī)已逐漸完成了它們的歷史使命,一架一架退出人們的視線,逐漸成為了大家的記憶。

  波音737告別中國(guó) 服役20多年見(jiàn)證中國(guó)飛機(jī)發(fā)展

  今天上午,在執(zhí)飛完CZ3746杭州-鄭州航班之后,南航河南分公司的最后一架波音737-300客機(jī)正式退出南航河南公司機(jī)隊(duì),也正式退出國(guó)內(nèi)民航客運(yùn)市場(chǎng)。這架飛機(jī)的注冊(cè)號(hào)為B-2959,已經(jīng)服役21個(gè)年頭。今天以后,我國(guó)的客運(yùn)737機(jī)隊(duì)就完全進(jìn)入737NG(即“下一代737”,含-700、800和900)時(shí)代。

  資料顯示,波音737-300型于1981年3月正式開(kāi)始研制,1983年中開(kāi)始總裝,1984年1月第一架原型機(jī)出廠,同年2月24日首次試飛,11月28日首次交付使用。由于新一代737NG投產(chǎn),第二代737于2000年停產(chǎn),最后一架737-300型于2000年交付。該機(jī)翼展28.9米,機(jī)身長(zhǎng)度33.4米,座艙寬度3.54米,座艙高度2.2米,經(jīng)典布局載客量為149人。最大起飛重量62噸,最大載重航程2993公里,最大燃油航程為4175公里。

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