2017環(huán)境評價師考試模擬試題及答案
某大城市規(guī)劃建設的高速公路，4車道，全長80km，設計行車速度80km/h，路基寬度24.5m。全程有互通式立交5處，跨河特大橋1座 (1750m)，大橋5座(共1640m)，隧道4座(共3800m)，其中單洞長隧道(2400m)。公路位于規(guī)劃未建成區(qū)，起點接城市環(huán)路，沿線為山嶺重丘區(qū)、相對高差50-300m，線路穿嶺跨河，沿山谷行進，過山間盆地，有支線通向旅游區(qū)。該公路征用土地640hm2，其中農(nóng)田150 hm2，林地300 hm2，草坡和未利用地140 hm2，其余為水塘、宅基地等，土石方量864萬m3，有高填方段2400m。項目總投資38億元。該項目所在區(qū)域雨量充沛，夏多暴雨。森林覆蓋率約 40%，包括人工森林和天然林。公路沿線農(nóng)業(yè)發(fā)達，村莊較密集，穿越2個村莊，附近有2個較大鄉(xiāng)鎮(zhèn)，另有山岳型風景名勝區(qū)和農(nóng)業(yè)觀光區(qū)各1處。根據(jù)上述背景材料，回答以下問題：
1.說明工程概況介紹部分有關生態(tài)影響的工程分析應包括的主要內(nèi)容。
(1)隧道名稱、規(guī)模、建設地點、施工方式、棄渣場設置點位及環(huán)境類型，占地特點;隧道上方及周邊環(huán)境;隧道地質(zhì)巖性及地下水疏水狀態(tài);景觀影響。
(2)大橋和特大橋的名稱、規(guī)模、點位;跨河大橋的施工方式，河流水體功能，可能的影響。
(3)高填方路段占地合理性分析，占地類型，占地基本農(nóng)田情況。
(4)邊坡防護;主要為深挖路段，棄渣場設置及其占地類型、數(shù)量、環(huán)境影響。
(5)主要取土場設置及其恢復設計;公路采石場及砂石料場情況。
(參考答案點評：本題實際上抓住重點工程及主要臨時工程就可以順著來解答了。大綱提供的該參考答案給出了5個主要方面的工程分析內(nèi)容，但仍然是不完整的。首先應給出工程的基本情況，包括線路長度、走向、路基高度及寬度、工程挖方量、填方量、互通式立交，收費站及服務區(qū)設置情況;工程永久占地、臨時占地情況。這些也都是與生態(tài)影響有關的內(nèi)容。)
2.說明生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查與評價的主要內(nèi)容及生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查主要采用的方法。
(1)森林調(diào)查：類型、面積、覆蓋率、生物量、組成的物種等;評價生物量損失、物種影響、有無重要保護物種、有無重要功能要求(如水源林等)。
(2)農(nóng)業(yè)生態(tài)調(diào)查與評價：占地類型、面積、占用基本農(nóng)田數(shù)量、農(nóng)業(yè)土地生產(chǎn)力、農(nóng)業(yè)土地質(zhì)量。
(3)水土流失調(diào)查與評價：侵蝕面積、程度、侵蝕量及損失，發(fā)展趨勢及造成的生態(tài)環(huán)境問題，工程與水土流失關系。、
(4)景觀資源調(diào)查與評價;公路沿線景觀敏感點段，主要景觀保護目標及保護要求，公路建設與重要景觀景點的關系。
本項目現(xiàn)狀調(diào)查方法有：現(xiàn)場資料收集、分析，規(guī)劃圖件收集;植被樣方調(diào)查，主要調(diào)查物種、覆蓋率及生物量;現(xiàn)場勘察景觀敏感點段;也可利用衛(wèi)星遙感信息測算植被覆蓋率、地形地貌及各類生態(tài)系統(tǒng)面積、水土流失情況等。
(參考答案點評：生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查與評價，首先要弄清工程沿線影響范圍內(nèi)的生態(tài)功能區(qū)劃情況、沿線生態(tài)系統(tǒng)類型，識別生態(tài)保護目標及要求。根據(jù)題意，本工程沿線生態(tài)系統(tǒng)類型有森林生態(tài)系統(tǒng)(人工林和天然林)，農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)、草地生態(tài)系統(tǒng)、水域生態(tài)系統(tǒng)，分別給出應重點調(diào)查的內(nèi)容。除大綱提供的答案外，森林還需要調(diào)查清楚森林分類經(jīng)營區(qū)劃情況，森林郁閉度、主要樹種及生長情況、估算其森林蓄積量。景觀資源應調(diào)查該山岳型風景名勝區(qū)等級、主管部門、建設時間，景區(qū)規(guī)劃及保護要求等基本情況。)
3.簡要說明該項目評價的重點和評價中需注意的問題。
本工程評價的重點是生態(tài)環(huán)境影響(含水土流失問題)、噪聲影響(略)。
需要注意的問題有：
(1)對森林植被影響及可能對重要物種的影響;
(2)森林生態(tài)系統(tǒng)切割(森林生境切割)與阻隔導致對野生動物的影響;
(3)農(nóng)業(yè)占地和占用基本農(nóng)田問題;
(4)取土場、棄渣場等非永久占地的復墾與生態(tài)恢復(植被重建);
(5)水土保持方案的編制;
(6)景觀美學評價;
(7)噪聲敏感點的監(jiān)測、影響評價及保護措施;
(8)水環(huán)境尤其是水源保護問題(跨河大橋段)
(參考答案點評：一般情況下，公路建設項目環(huán)境影響評價的重點主要有生態(tài)影響和噪聲影響兩個方面。生態(tài)影響主要表現(xiàn)在施工期，由于永久占地和臨時占地對植被的破壞及其引發(fā)的水土流失，噪聲影響主要是營運期交通噪聲。對于評價中需要注意的問題，按大綱提供的參考答案來答，很容易遺漏。其實，可以按施工期和營運期需關注的內(nèi)容分別來答，結合項目特點和題干所給的項目區(qū)環(huán)境特征，抓住生態(tài)系統(tǒng)類型及敏感保護目標，該題就比較好答。如施工期，施工作業(yè)對森林植被及野生動物有不利影響;占地對農(nóng)田及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、土壤有不利影響，特別是對基本農(nóng)田的占用;施工期取土場及取土作業(yè)、工程開挖及棄渣對生態(tài)有不利影響; 施工作業(yè)破壞山丘區(qū)的地形地貌及植被，容易導致水土流失，需要編制水土保持方案。營運期，公路切割與阻隔影響野生動物通行;車輛營運噪聲影響靠近公路的居民生活，需要進行監(jiān)測、預測，并根據(jù)預測結果提出相應的保護措施;運輸危險品車輛在經(jīng)過跨越河流的橋梁段發(fā)生事故時，容易導致河流水環(huán)境污染。抓住敏感保護目標，就不會忘記題干給出的風景名勝區(qū)和農(nóng)業(yè)觀光區(qū)的影響與保護。)
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