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國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)與理賠知識(shí)
當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷，賣(mài)方即完成交貨。買(mǎi)方必須從該點(diǎn)起承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。下面是小編為大家分享最新國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)與理賠知識(shí)，歡迎大家閱讀瀏覽。
1.EXW：工廠交貨+指定地點(diǎn)
當(dāng)賣(mài)方在指定的地點(diǎn)(如工廠或倉(cāng)庫(kù))將貨物交給買(mǎi)方時(shí)，即完成了交貨，賣(mài)方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。在這種條件中賣(mài)方承擔(dān)的責(zé)任最小，而買(mǎi)方必須承擔(dān)在賣(mài)方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
2. FCA：貨交運(yùn)送人+指定地點(diǎn)
賣(mài)方在指定的地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方指定的運(yùn)送人，并辦理出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。若買(mǎi)方自行準(zhǔn)備運(yùn)送工具到賣(mài)方營(yíng)業(yè)場(chǎng)所、工廠或倉(cāng)庫(kù)交貨，則賣(mài)方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方的運(yùn)輸工具;若賣(mài)方將貨物運(yùn)送到裝運(yùn)港、地交給運(yùn)送人時(shí)，買(mǎi)方負(fù)責(zé)將貨物從賣(mài)方運(yùn)輸工具上卸下。此條件可以用于各種運(yùn)輸方式，包括復(fù)合運(yùn)輸。
3. FAS：船邊交貨+指定裝運(yùn)港
賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊，即完成交貨。買(mǎi)方必須承擔(dān)交貨時(shí)刻起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FAS要求賣(mài)方辦理出口清關(guān)手續(xù)。此條件僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。
4. FOB：船上交貨+指定裝運(yùn)港
當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷，賣(mài)方即完成交貨。買(mǎi)方必須從該點(diǎn)起承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。此條件僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方不同意越過(guò)船舷交貨，則應(yīng)使用FCA條件。
5. CFR：成本加運(yùn)費(fèi)+指定目的港
在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷，賣(mài)方即完成交貨。賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件所造成的任何額外費(fèi)用，要由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。此條件僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如果當(dāng)事各方不同意越過(guò)船舷交貨，則應(yīng)使用CPT條件。
6. CIF：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)付訖+指定目的港
當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)，賣(mài)方即完成交貨。賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及由于各種事件所造成的任何額外費(fèi)用由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。另外，在CIF條件下，賣(mài)方還必須辦理買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)，并由賣(mài)方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。CIF條件要求賣(mài)方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。此條件僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。若當(dāng)事各方不同意越過(guò)船舷交貨則應(yīng)使用CIP條件。
7. CPT：運(yùn)費(fèi)付訖+指定目的港
賣(mài)方將貨物交給買(mǎi)方指定的運(yùn)送人之后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，但賣(mài)方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。即買(mǎi)方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。如果貨物運(yùn)送至目的地，其運(yùn)送人不止一人時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一運(yùn)送人時(shí)刻轉(zhuǎn)移。此條件可適用于各種運(yùn)輸方式，包括復(fù)合運(yùn)輸。
8. CIP：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付訖+指定目的地
賣(mài)方將貨物交給買(mǎi)方指定的運(yùn)送人，之后的風(fēng)險(xiǎn)及額外費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)責(zé)，但貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)由賣(mài)方負(fù)責(zé)。如果貨物運(yùn)送至目的地，其運(yùn)送人不止一人時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一運(yùn)送人時(shí)刻轉(zhuǎn)移。此條件可適用于各種運(yùn)輸方式，包括復(fù)合運(yùn)輸。
9. DAF：邊境交貨+指定地點(diǎn)
賣(mài)方將貨物在邊境指定的地點(diǎn)交給買(mǎi)方，雖然貨物在交貨時(shí)的運(yùn)輸工具上尚未被卸下，但已辦理好貨物出口清關(guān)手續(xù)而尚未辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時(shí)，即完成交貨。此條件可用于陸地邊界交貨的各種運(yùn)輸方式。當(dāng)在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用DES或DEQ條件。
10.DES：目的港船上交貨+指定目的港
賣(mài)方將貨物運(yùn)至指定的目的港交給買(mǎi)方，雖然貨物仍在船上，但已完成交貨，賣(mài)方不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。賣(mài)方須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定的目的港卸貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。如果要由賣(mài)方負(fù)責(zé)卸貨的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，則應(yīng)使用DEQ條件。只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或復(fù)合運(yùn)輸在目的港船上交貨時(shí)，才能使用此條件。
11.DEQ：目的港碼頭交貨+指定目的港
賣(mài)方將貨物運(yùn)至指定的目的港碼頭將貨物交給買(mǎi)方，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或復(fù)合運(yùn)輸且在目的港碼頭卸貨時(shí)，才能使用此條件。但是，如果當(dāng)事方希望賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物從碼頭運(yùn)至港口以內(nèi)或以外的其他地點(diǎn)(倉(cāng)庫(kù)、終點(diǎn)站、運(yùn)輸站等)的義務(wù)時(shí)，則應(yīng)使用DDU或DDP條件。
12.DDU：未完稅交貨+指定目的地
賣(mài)方將貨物運(yùn)至指定的目的地將貨物交給買(mǎi)方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。此條件適用于各種運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用DES或DEQ條件。
13.DDP：完稅后交貨+指定目的地
賣(mài)方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，而貨物仍在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下，此時(shí)貨物交給買(mǎi)方即完成交貨。EXW條件下賣(mài)方承擔(dān)最小責(zé)任，而DDP條件下賣(mài)方承擔(dān)最大責(zé)任。此條件適用于各種運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用DES或DEQ條件。
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