最新特殊貨物海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法及注意事項(xiàng)

時(shí)間：2024-10-21 10:43:47 貨代員我要投稿

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　　對于使用承運(yùn)人的集裝箱裝運(yùn)的貨物，承運(yùn)人有權(quán)將貨物從箱內(nèi)卸出，存放于倉儲(chǔ)公司倉庫，由此產(chǎn)生的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)以及搬運(yùn)過程中造成的事故損失費(fèi)與責(zé)任均由貨主承擔(dān)。下面是小編為大家分享整理的最新特殊貨物海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法及注意事項(xiàng)，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　一、成組貨物

　　船公司通常對符合運(yùn)價(jià)本中有關(guān)規(guī)定與要求，并按拼箱貨托運(yùn)的成組貨物，在運(yùn)費(fèi)上給予一定的優(yōu)惠，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)扣除貨板本身的重量或體積，但這種扣除不能超過成組貨物(貨物加貨板)重量或體積的10%，超出部分仍按貨板上貨物所適用的費(fèi)率計(jì)收運(yùn)費(fèi)。但是，對于整箱托運(yùn)的成組貨物，則不能享受優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，并且，整箱貨的貨板在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)一般不扣除其重量或體積。

　　二、家具和行李

　　對裝載在集裝箱內(nèi)的家具或行李，除組裝成箱子再裝入集裝箱外，應(yīng)按集裝箱內(nèi)容積的100%計(jì)收運(yùn)費(fèi)及其他有關(guān)費(fèi)用。該規(guī)定一般適用于搬家的物件。

　　三、服裝

　　當(dāng)服裝以掛載方式裝載在集裝箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人通常僅接受整箱貨“堆場一堆場”(CY/CY)運(yùn)輸交接方式，并由貨主提供必要的服裝裝箱物料如衣架等。運(yùn)費(fèi)按集裝箱內(nèi)容積的85%計(jì)算。如果箱內(nèi)除掛載的服裝外，還裝有其他貨物時(shí)，服裝仍按箱容的85%計(jì)收運(yùn)費(fèi)，其他貨物則按實(shí)際體積計(jì)收運(yùn)費(fèi)。但當(dāng)兩者的總計(jì)費(fèi)體積超過箱容的100%時(shí)，其超出部分免收運(yùn)費(fèi)。在這種情況下，貨主應(yīng)提供經(jīng)承運(yùn)人同意的公證機(jī)構(gòu)出具的貨物計(jì)量證書。

　　四、回運(yùn)貨物

　　回運(yùn)貨物是指在卸貨港或交貨地卸貨后的一定時(shí)間以后由原承運(yùn)人運(yùn)口原裝貨港或發(fā)貨地的貨物。對于這種回運(yùn)貨物，承運(yùn)人一般給予一定的運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠，比如，當(dāng)貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個(gè)月由原承運(yùn)人運(yùn)回原裝貨港或發(fā)貨地，對整箱貨(原箱)的回程運(yùn)費(fèi)按原運(yùn)費(fèi)的85%計(jì)收，拼箱貨則按原運(yùn)費(fèi)的90%計(jì)收口程運(yùn)費(fèi)。但貨物在卸貨港或交貨地滯留期間發(fā)生的一切費(fèi)用均由申請方負(fù)擔(dān)。

　　五、貨物滯期費(fèi)

　　在集裝箱運(yùn)輸中，貨物運(yùn)抵目的地后，承運(yùn)人通常給予箱內(nèi)貨物一定的免費(fèi)堆存期(FreeTime)，但如果貨主未在規(guī)定的免費(fèi)期內(nèi)前往承運(yùn)人的堆場提取貨箱，或去貨運(yùn)站提取貨物，承運(yùn)人則對超出的時(shí)間向貨主收取滯期費(fèi)(Demurrage)。貨物的免費(fèi)堆存期通常系從貨箱卸下船時(shí)起算，其中不包括星期六、星期天和節(jié)假日。但一旦進(jìn)入滯期時(shí)間，便連續(xù)計(jì)算，即在滯期時(shí)間內(nèi)若有星期六、星期天或節(jié)假日，該星期六、星期天及節(jié)假日也應(yīng)計(jì)入滯期時(shí)間，免費(fèi)堆存期的長短以及滯期費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)與集裝箱箱型、尺寸以及港口的條件等有關(guān)，同時(shí)也依船公司而異，有時(shí)對于同一港口，不同的船公司有不同的計(jì)算方法。

　　根據(jù)船公司的規(guī)定，在貨物超過免費(fèi)堆存期后，承運(yùn)人有權(quán)將箱貨另行處理。對于使用承運(yùn)人的集裝箱裝運(yùn)的貨物，承運(yùn)人有權(quán)將貨物從箱內(nèi)卸出，存放于倉儲(chǔ)公司倉庫，由此產(chǎn)生的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)以及搬運(yùn)過程中造成的事故損失費(fèi)與責(zé)任均由貨主承擔(dān)。

　　六、集裝箱超期使用費(fèi)

　　如貨主所使用的集裝箱和有關(guān)設(shè)備為承運(yùn)人所有，而貨主未能在免費(fèi)使用期屆滿后將集裝箱或有關(guān)設(shè)備歸還給承運(yùn)人，或送交承運(yùn)人指定地點(diǎn)，承運(yùn)人則按規(guī)定對超出時(shí)間向貨主收取集裝箱期使用費(fèi)。

　　貨物海運(yùn)注意事項(xiàng)：

　　不要和小船公司簽定大合同。

　　不要委托不熟悉的貨代，盡管許諾多多。

　　對于運(yùn)輸價(jià)格應(yīng)該盡可能文字確認(rèn)，實(shí)際上不要擔(dān)心貨代的利潤，你只要考慮你貿(mào)易的成本。

　　提單要仔細(xì)檢查，一定要和合同，和LC對應(yīng)檢查，出現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)修改。

　　配船要小心，不要因?yàn)闆]有注意跟蹤而被甩貨。

　　租整船是需要專業(yè)的人員參與，不要認(rèn)為自己的資格足夠可以應(yīng)付繁復(fù)的條文合同�；ㄐ╁X請專業(yè)人員是值得的。

　　談包干合作的時(shí)候要落實(shí)到文字，并且在付款的時(shí)候要堅(jiān)持不支付其他費(fèi)用。

　　選擇好的貨代，比選擇一個(gè)好的船公司更有價(jià)值。

　　電放是給良好信譽(yù)的客戶提供的，一般不會(huì)給陌生的客戶做電放。

　　倒簽提單是一種欺騙行為，雖然比較普遍，但是仍然說明了生產(chǎn)備貨階段的管理混亂。應(yīng)當(dāng)避免。

　　對于客戶委托的船公司，如果條件可能應(yīng)當(dāng)親自拜訪或者電話了解一下背景。