進(jìn)出口貨運(yùn)保險(xiǎn)有哪些

　　根據(jù)貨物的性質(zhì)不同，貨物運(yùn)輸合同可以劃分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同。特種貨物運(yùn)輸合同又可分為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸合同、鮮活貨物運(yùn)輸合同、長(zhǎng)大笨重貨物運(yùn)輸合同等。那么，下面是由小編為大家整理的進(jìn)出口貨運(yùn)保險(xiǎn)，歡迎大家參考學(xué)習(xí)。

　　代理業(yè)務(wù)

　　代理業(yè)務(wù)是指保險(xiǎn)人委托代理機(jī)構(gòu)代辦保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。貨運(yùn)險(xiǎn)的代理業(yè)務(wù)一般僅由代理機(jī)構(gòu)代保險(xiǎn)人辦理業(yè)務(wù)承保，即完成簽單業(yè)務(wù)。貨物在運(yùn)輸途中受損時(shí)能得到賠償，都需向保險(xiǎn)公司投保。因價(jià)格條款不同，投保方可能是賣方，也可能是買方。由于投保險(xiǎn)別不同，其保險(xiǎn)費(fèi)率各異，賠償?shù)姆秶�也有區(qū)別。所以外貿(mào)公司應(yīng)根據(jù)出口商品的性質(zhì)、不同的運(yùn)輸工具、路程的遠(yuǎn)近、季節(jié)性天氣的變化，以及運(yùn)抵國(guó)當(dāng)時(shí)的具體情況等有關(guān)因素決定投保哪一種險(xiǎn)別較合理。

　　損失內(nèi)容

　　海上貨物運(yùn)輸?shù)膿p失又稱海損(Average，sea damage)，指貨物在海運(yùn)過程中由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的損失，海損也包括與海運(yùn)相連的陸運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。

　　全部損失

　　全部損失又稱全損，指被保險(xiǎn)貨物的全部遭受損失、有實(shí)際全損和推定全損之分。實(shí)際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價(jià)值。推定全損是指貨物遭受風(fēng)險(xiǎn)后受損，盡管未達(dá)實(shí)際全損的程度，但實(shí)際全損已不可避免，或者為避免實(shí)際全損所支付的費(fèi)用和繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過了保險(xiǎn)價(jià)值。推定全損需經(jīng)保險(xiǎn)人核查后認(rèn)定。

　　部分損失

　　不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失，為部分損失。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨(dú)海損。

　　在海洋運(yùn)輸途中，船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了解除共同危險(xiǎn)，有意采取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用，稱為共同海損。在船舶發(fā)生共同海損之后，凡屬于共同海損范圍內(nèi)的犧牲和費(fèi)用，均可通過共同海損情算，由有關(guān)獲救受益方(即船方、貨方和運(yùn)費(fèi)收入方)根據(jù)獲救價(jià)值按比例分?jǐn)偅�然后再向各自的保險(xiǎn)人索賠。共同海損分?jǐn)偵婕暗囊蛩乇容^復(fù)雜，一般均由專門的海損理算機(jī)構(gòu)進(jìn)行理算(Adjustment)。

　　不具有共同海損性質(zhì)，巨未達(dá)到全損程度的損失，稱為單獨(dú)海損。該損失僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益損失。

　　按照貨物險(xiǎn)保險(xiǎn)條例，不論擔(dān)保何種貨運(yùn)險(xiǎn)險(xiǎn)種，由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的全部損失和共同海損均屬保險(xiǎn)人的承保范圍。對(duì)于推定全損的情況，由于貨物并未全部滅失，被保險(xiǎn)人可以選擇按全損或按部分損失索賠。倘若按全損處理，則被保險(xiǎn)人應(yīng)向保險(xiǎn)人提交'委付通知"。把殘余標(biāo)的物的所有權(quán)交付保險(xiǎn)人，經(jīng)保險(xiǎn)人接受后，可按全損得到賠償。

　　保險(xiǎn)責(zé)任期限

　　按照國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)的習(xí)慣，海運(yùn)保險(xiǎn)基本險(xiǎn)采用的是"倉至倉條款"(Warehouse to Warehouse Clause-WWClause)，即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物遠(yuǎn)保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉庫或儲(chǔ)存處所開始生效，包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的倉庫為止，但最長(zhǎng)不超過被保險(xiǎn)貨物卸離海輪后60天。

　　一般附加險(xiǎn)均已包括在一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍內(nèi)，凡已投保海運(yùn)保險(xiǎn)一切險(xiǎn)的就無需加保任何一般附加險(xiǎn)，但應(yīng)當(dāng)說明海運(yùn)保險(xiǎn)一切險(xiǎn)并非一切風(fēng)險(xiǎn)造成的損失均予負(fù)責(zé)。

　　特殊附加險(xiǎn)的海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍，包括由于戰(zhàn)爭(zhēng)、類似戰(zhàn)爭(zhēng)行為和敵對(duì)行為、武裝沖突或海盜行為，以及由此引起的捕獲、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的損失;或者各種常規(guī)武器(包括水雷、魚雷、炸彈)所造成的損失;以及由于上達(dá)原因引起的共同海損犧牲、分?jǐn)偤途戎�費(fèi)用。但對(duì)原子彈、氫彈等熱核武器所造成的損失不負(fù)賠償責(zé)任。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任期限以水面危險(xiǎn)為限，即自貨物在起運(yùn)港裝上海輪或駁船時(shí)開始，直到目的離海輪或駁船為止;如不卸離海輪或駁船，則從海輪到達(dá)到目的港的當(dāng)天午夜起算滿15天，保險(xiǎn)責(zé)任自行終止。保險(xiǎn)條款還規(guī)定，在投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)前提下，加保罷工險(xiǎn)不另收費(fèi)。

　　基本險(xiǎn)別的除外責(zé)任

　　除外責(zé)任指保險(xiǎn)不予負(fù)責(zé)的損失或費(fèi)用，一般都有屬非意外的、非偶然性的或須特約承保的風(fēng)險(xiǎn)。為了明確保險(xiǎn)人承保海運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任范圍，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》中對(duì)海運(yùn)基本險(xiǎn)別的除外責(zé)任有下列五項(xiàng)：

　�、俦槐ｋU(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失;

　�、阢〉匕l(fā)貨人責(zé)任所引起的損失;

　�、墼诒ｋU(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已以存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;

　�、鼙槐ｋU(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市場(chǎng)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失和費(fèi)用;

　�、輵�(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任及其險(xiǎn)外責(zé)任�？者\(yùn)、陸運(yùn)、郵運(yùn)保險(xiǎn)的除外責(zé)任與海運(yùn)基本險(xiǎn)別的險(xiǎn)外責(zé)任基本相同。

　　投保指南

　　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸過程中各種貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的保險(xiǎn)。當(dāng)發(fā)貨人或其他相關(guān)利益方有購買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的需要時(shí)，應(yīng)按以下步驟辦理保險(xiǎn)：

　　請(qǐng)選擇所需使用的條款

　　(一)進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)：

　　1.海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款、罷工險(xiǎn)條款

　　2.陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款、罷工險(xiǎn)條款

　　3.航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款、罷工險(xiǎn)條款

　　4.郵包險(xiǎn)條款、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款

　　5.海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)條款

　　6.活牲畜、家禽的海上、陸上、航空運(yùn)輸保險(xiǎn)條款

　　7.ICC(A)、(B)、(C)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)條款(英國(guó)倫敦協(xié)會(huì)條款)

　　(二)中國(guó)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)險(xiǎn)：

　　1.中國(guó)國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款

　　2.中國(guó)國(guó)內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款

　　3.中國(guó)國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款

　　4.中國(guó)國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款

　　5.中國(guó)國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款

　　填寫投保單

　　如為進(jìn)出口業(yè)務(wù)，須提供信用證、提單、發(fā)票、裝箱單、起運(yùn)通知等資料，并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，投保單填寫內(nèi)容包括：保險(xiǎn)標(biāo)的的名稱，保險(xiǎn)標(biāo)的的包裝情況，保險(xiǎn)標(biāo)的的重量，保險(xiǎn)標(biāo)的的數(shù)量，承保險(xiǎn)別，使用條款，運(yùn)輸工具，如船舶、火車、汽車、飛機(jī)等，其中，如果船舶運(yùn)輸，散裝貨物須提供船舶的名稱、船齡、船級(jí)等資料，運(yùn)輸方式如是否集裝箱運(yùn)輸、集裝箱拼箱運(yùn)輸、散貨、件雜貨等情況

　　保險(xiǎn)金額　進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)一般按照發(fā)票價(jià)格加成10%。

　　中國(guó)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額按照保險(xiǎn)價(jià)值確定或由保險(xiǎn)雙方協(xié)商確定。保險(xiǎn)價(jià)值按貨價(jià)或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)確定。

　　若一張投保單投保不同單價(jià)、不同品名的貨物時(shí)，保險(xiǎn)金額應(yīng)分別列明，必要時(shí)，填寫投保清單，同時(shí)填寫保險(xiǎn)金額總計(jì)。

　　確定費(fèi)率

　　保險(xiǎn)公司將根據(jù)承保的貨物的性質(zhì);根據(jù)承載貨物的船舶;根據(jù)承保貨物的裝載與包裝情況;根據(jù)承保貨物航程及起運(yùn)港(地)及目的港(地)的管理情況;根據(jù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)等各類情況制定費(fèi)率。

　　免賠條件

　　根據(jù)承保的貨物的性質(zhì)、包裝、船舶、港口的管理好壞，設(shè)定免賠率。

　　出具保單

　　保險(xiǎn)公司將根據(jù)以上條件繕制保單，在投保人支付保費(fèi)后，出具保單給投保人。特別要說明的是如果貨物運(yùn)輸根據(jù)信用證進(jìn)行安排，保險(xiǎn)公司將按照信用證要求出具保單。

　　預(yù)約保險(xiǎn)

　　如全年有多次貨物運(yùn)輸，且保險(xiǎn)都準(zhǔn)備在同一保險(xiǎn)公司投保的，可以選擇采用方便的預(yù)約保險(xiǎn)方式，即采用合同方式將全年的貨物運(yùn)輸全都納入保險(xiǎn)范圍之內(nèi)，當(dāng)然采用這種方式由于減少的保險(xiǎn)公司的展業(yè)等費(fèi)用成本，比較單獨(dú)出單還能獲得更為優(yōu)惠的保險(xiǎn)費(fèi)率。

　　進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)保險(xiǎn)金額如何約定

　　國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)

　　按啟運(yùn)地成本價(jià)或者協(xié)商價(jià)確定。其中啟運(yùn)地成本價(jià)是指按貨物在啟運(yùn)地購進(jìn)時(shí)的成本價(jià)(以發(fā)票為準(zhǔn))或調(diào)撥價(jià)或購進(jìn)價(jià)加運(yùn)費(fèi)、包裝費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)等來確定。

　　協(xié)商價(jià)不得超過保險(xiǎn)價(jià)值。一張投保單不同單價(jià)、不同品名的貨物，保險(xiǎn)金額應(yīng)分別列明，同時(shí)須填寫總保險(xiǎn)金額。另外，也可按照增值稅發(fā)票價(jià)計(jì)算保險(xiǎn)金額，即保險(xiǎn)金額=貨價(jià)*(1+增值稅)。

　　出口貨運(yùn)險(xiǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)

　　在國(guó)際貿(mào)易中廣泛采用的裝運(yùn)港交貨一般有三種價(jià)格：離岸價(jià)格(船上交貨價(jià)，即FOB價(jià));成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)(即CFR價(jià));到岸價(jià)(包括成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)，即CIF價(jià))。

　　一般來說，各國(guó)保險(xiǎn)法及國(guó)際貿(mào)易慣例一般夠規(guī)定出口貨運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額在CIF貨價(jià)基礎(chǔ)上適當(dāng)加成，加成率一般是10%，也可以與被保險(xiǎn)人約定不同的加成率，但一般不超過30%。保險(xiǎn)金額=CIF貨價(jià)*(1+加成率)。

　　如果是CFR報(bào)價(jià)，則應(yīng)折算成CIF價(jià)，CIF=CFR/[1—(1+加成率)*保險(xiǎn)費(fèi)率];如果是FOB報(bào)價(jià)，則需先在FOB價(jià)中加入運(yùn)費(fèi)，變成CFR后，再折算成CIF價(jià)。

　　進(jìn)口貨運(yùn)險(xiǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)

　　進(jìn)口貨運(yùn)險(xiǎn)保險(xiǎn)金額以進(jìn)口貨物的CIF價(jià)格為準(zhǔn)，若要加成投保，可以加成10%為宜。

　　若按CFR或FOB條件進(jìn)口，則按特約保險(xiǎn)費(fèi)率和平均運(yùn)費(fèi)率直接計(jì)算保險(xiǎn)金額。

　　按CFR進(jìn)口時(shí)：保險(xiǎn)金額=CFR價(jià)格*(1+特約保險(xiǎn)費(fèi)率);

　　按FOB進(jìn)口時(shí)：保險(xiǎn)金額=FOB價(jià)格*(1+平均運(yùn)費(fèi)率+特約保險(xiǎn)費(fèi)率)。

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