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國際多式聯(lián)運的優(yōu)點

時間:2020-08-15 14:51:00 貨代員 我要投稿

國際多式聯(lián)運的優(yōu)點

  國際多式聯(lián)運適用于水路、公路、鐵路和航空多種運輸方式。在國際貿(mào)易中,由于85%~90%的貨物是通過海運完成的,故海運在國際多式聯(lián)運中占據(jù)主導(dǎo)地位。下面是小編為大家整理的國際多式聯(lián)運的優(yōu)點,歡迎大家閱讀瀏覽。

  一、 國際多式聯(lián)運的發(fā)展

  國際多式聯(lián)運是一種比區(qū)段運輸高級的運輸組織形式,20世紀60年代未美國首先試辦多式聯(lián)運業(yè)務(wù),受到貨主的歡迎。隨后,國際多式聯(lián)運在北美、歐洲和遠東地區(qū)開始采用;20世紀80年代,國際多式聯(lián)運逐步在發(fā)展中國家實行。目前,國際多式聯(lián)運己成為一種新型的重要的國際集裝箱運輸方式,受到國際航運界的普遍重視。1980年5月在日內(nèi)瓦召開的聯(lián)合國國際多式聯(lián)運公約會議上產(chǎn)生了《聯(lián)合國國際多式聯(lián)運公約》。該公約將在30個國家批準(zhǔn)和加入一年后生效。它的生效將對今后國際多式聯(lián)運的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。

  二、 國際多式聯(lián)運的'優(yōu)越性

  國際多式聯(lián)運是今后國際運輸發(fā)展的方向,這是因為,開展國際集裝箱多式聯(lián)運具有許多優(yōu)越性,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

  1.簡化托運、結(jié)算及理賠手續(xù),節(jié)省人力、物力和有關(guān)費用:在國際多式聯(lián)運方式下)無論貨物運輸距離有多遠,由幾種運輸方式共同完成,且不論運輸途中貨物經(jīng)過多少次轉(zhuǎn)換,所有一切運輸事項均由多式聯(lián)運經(jīng)營人負責(zé)辦理。而托運人只需辦理一次托運,訂立一份運輸合同,一次支付費用,一次保險,從而省去托運人辦理托運手續(xù)的許多不便。同時,由于多式聯(lián)運采用一份貨運單證,統(tǒng)一計費,因而也可簡化制單和結(jié)算手續(xù),節(jié)省人力和物力,此外,一旦運輸過程中發(fā)生貨損貨差,由多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負責(zé),從而也可簡化理賠手續(xù),減少理賠費用。

  2.縮短貨物運輸時間,減少庫存,降低貨損貨差事故,提高貨運質(zhì)量:在國際多式聯(lián)運方式下,各個運輸環(huán)節(jié)和各種運輸工具之間配合密切,銜接緊湊,貨物所到之處中轉(zhuǎn)迅速及時,大大減少貨物的在途停留時間,從而從根本上保證了貨物安全、迅速、準(zhǔn)確、及時地運抵目的地,因而也相應(yīng)地降低了貨物的庫存量和庫存成本。同時,多式聯(lián)運系通過集裝箱為運輸單元進行直達運輸,盡管貨運途中須經(jīng)多次轉(zhuǎn)換,但由于使用專業(yè)機械裝卸,且不涉及糟內(nèi)貨物,因而貨損貨差事故大為減少,從而在很大程度上提高了貨物的運輸質(zhì)量。

  3.降低運輸成本,節(jié)省各種支出:由于多式聯(lián)運可實行門到門運輸,因此對貨主來說,在貨物交由第一承運人以后即可取得貨運單證,并據(jù)以結(jié)匯,從而提前了結(jié)匯時間。這不僅有于加速貨物占用資金的周轉(zhuǎn),而且可以減少利息的支出。此外,由于貨物是在集裝箱內(nèi)進行輸?shù)模虼藦哪撤N意義上來看,可相應(yīng)地節(jié)省貨物的包裝,理貨和保險等費用的支出。

  4.提高運輸管理水平,實現(xiàn)運輸合理化:對于區(qū)段運輸而言,由于各種運輸方式的經(jīng)營人自為政,自成體系,因而其經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍受到限制,貨運量相應(yīng)也有限。而一旦由不同的運經(jīng)營人共同參與多式聯(lián)運,經(jīng)營的范圍可以大大擴展,同時可以最大限度地發(fā)揮其現(xiàn)有設(shè)備作用,選擇最佳運輸線路組織合理化運輸。

  其它作用:從政府的角度來看,發(fā)展國際多式聯(lián)運具有以下重要意義:有利于加強政府門對整個貨物運輸鏈的監(jiān)督與管理;保證本國在整個貨物運輸過程中獲得較大的運費收入配比例;有助于引進新的先進運輸技術(shù);減少外匯支出;改善本國基礎(chǔ)設(shè)施的利用狀況;通過國家的宏觀調(diào)控與指導(dǎo)職能保證使用對環(huán)境破壞最小的運輸方式達到保護本國生態(tài)環(huán)境的目的。

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