鐵路零散快運與批量快運的區(qū)別

　　對于快運價格根據(jù)市場確定，按略低于公路價格，同時覆蓋鐵路貨運單位變動成本確定運價率，公路價格來源于市場價格調(diào)查。下面是小編為大家整理的鐵路零散快運與批量快運的區(qū)別，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　相同點

　　1.定價計費方式

　　均為快運價格體系，實行完全的“一口價”，按客戶選擇分為站到站、門到站、站到門、門到門四種服務(wù)方式，除鐵路總公司規(guī)定允許的費目外，發(fā)到站不允許加收裝卸費、貨車篷布使用費、裝載加固材料使用費、倉儲費(客戶自行選擇倉儲服務(wù)除外)等費用。

　　2.運價率

　　快運價格根據(jù)市場確定，按略低于公路價格，同時覆蓋鐵路貨運單位變動成本確定運價率，公路價格來源于市場價格調(diào)查。

　　3.體積折算規(guī)則

　�、勹F路運輸費用，跨局運輸?shù)呢浳锩苛⒎矫撞蛔?67千克的，按每立方米體積折合重量167千克作為計費重量;每立方米167千克以上的，按實重計費。局管內(nèi)運輸?shù)妮p泡貨物，暫按貨物實重計費。

　�、诮尤∷瓦_費用，每立方米不足333千克的，按每立方米體積折合重量333千克作為計費重量。

　　4.計費要求

　　都可以實重計費(體積)，不按貨車標重收費。

　　不同點

　　1.品類

　　零散適用于所用品類，批量僅限于鐵路總公司公布的152個品類。

　　2.重量

　　①零散小于30噸且體積小于60立方，批量大于等于30噸或大于等于60立方。

　　②零散貨物以50千克為起碼計費重量，超過50千克以10千克為單位;批量貨物實重以100千克為單位，不足100千克時四舍五入。

　　3.變動成本

　　零散貨物變動成本比批量高每噸公里0.01元。因零散貨物增加中轉(zhuǎn)作業(yè)成本。

　　4.辦理地點

　　零散快運根據(jù)重量大小不同可以在車站或貨場裝卸;批量快運只可以在貨場辦理。

　　5.組織方式

　　批量快運都是一站直達;零散快運出局10噸(體積)以上可以一站直達，其他要中轉(zhuǎn)運輸。

　　6.使用車型

　　零散快運一般使用棚車運輸，特殊情況下不怕濕貨物可以用敞車運輸;批量可以用棚車、敞車、平板車(批量入箱)。

　　7.辦理站

　　整車辦理站理論上都能辦理批量業(yè)務(wù)，有換線掃貨的車通過的地方，都能辦理零散。但出于裝卸能力、人力限制，有的小站只辦理零散業(yè)務(wù)，有的站批量零散都辦理。

　　8.保價運輸

　　零散快運可以自愿參加報價運輸，若保價本局有統(tǒng)一的保價率;批量快運按規(guī)定必須參加報價或保險運輸，費率和保額根據(jù)品名情況而定。

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