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危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸保證安全知識(shí)
危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N,是指專門組織或技術(shù)人員對(duì)非常規(guī)物品使用特殊車輛進(jìn)行的運(yùn)輸。下面小編為大家整理的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸保證安全知識(shí),歡迎大家閱讀瀏覽。
1.危險(xiǎn)貨物的承運(yùn)
(1)一批辦理的限制。危險(xiǎn)貨物和非危險(xiǎn)貨物或者配裝條件不同的危險(xiǎn)貨物,不能按一批托運(yùn)。但是對(duì)能直接配裝的危險(xiǎn)貨物和非危險(xiǎn)貨物,并在專用線內(nèi)裝車和卸車時(shí),可以作為一批托運(yùn)。
(2)正確填寫危險(xiǎn)貨物品名。發(fā)貨人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),應(yīng)在貨物運(yùn)單內(nèi)填寫危險(xiǎn)貨物品名索引表內(nèi)列載的品名、編號(hào),并在運(yùn)單右上角用紅色墨水或紅色戳記標(biāo)明類項(xiàng)。
發(fā)貨人托運(yùn)的危險(xiǎn)貨物,沒有列載在索引表內(nèi),而且也不屬于危險(xiǎn)貨物品名表中所列的概括名稱時(shí),應(yīng)按規(guī)定提出危險(xiǎn)貨物技術(shù)證明書,交鐵路鑒定。
(3)危險(xiǎn)貨物的包裝條件。危險(xiǎn)貨物的包裝是防止運(yùn)輸過程中發(fā)生爆炸、燃燒、毒害、腐蝕以及放射性污染等事故的重要手段,是確保安全運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。發(fā)貨人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),必須具備品名表中列載的包裝,并符合危險(xiǎn)貨物包裝表的規(guī)定。
(4)危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸種類。鐵路運(yùn)輸?shù)钠鸨鞑、炸藥、爆炸性藥品、氣體放射性物品和四級(jí)包裝的放射性物品,限按整車托運(yùn)。但在個(gè)別情況下,短路離運(yùn)送起爆器材、炸藥和爆炸性藥品,經(jīng)鐵路局特別承認(rèn),可按零擔(dān)托運(yùn)。
有些危險(xiǎn)貨物要根據(jù)包裝條件確定其運(yùn)輸種類。
所有危險(xiǎn)貨物,都不能以集裝箱托運(yùn)。
(5)危險(xiǎn)貨物承運(yùn)的組織方法如下:整車危險(xiǎn)貨物,可按月、旬計(jì)劃,結(jié)合倉庫貨位容量、車輛來源、氣候條件,指定進(jìn)貨日期,并盡可能縮短貨物在倉庫內(nèi)的存放時(shí)間。
在專用線內(nèi)裝車的整車危險(xiǎn)貨物,車站根據(jù)發(fā)貨人提出的貨物運(yùn)單,應(yīng)盡量?jī)?yōu)先安排組織裝車。
按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)貨物,車站應(yīng)根據(jù)貨源貨流的特點(diǎn),分別不同情況采用“隨到隨運(yùn)”、“計(jì)劃受理”等辦法受理和承運(yùn)。對(duì)零擔(dān)運(yùn)量較大,貨運(yùn)設(shè)備條件較好的車站,可以編制危險(xiǎn)貨物承運(yùn)日期表。
一些鐵路車站,由于所在地區(qū)的工業(yè)布局、車站在城市的位置等原因,不辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸或中轉(zhuǎn)作業(yè)。所以,發(fā)貨人托運(yùn)前,車站貨運(yùn)員承運(yùn)時(shí)應(yīng)加以確認(rèn)。
2.危險(xiǎn)貨物的裝車
危險(xiǎn)貨物品名繁多,性質(zhì)復(fù)雜,因此做好零擔(dān)貨物的配裝和裝車工作,對(duì)保證安全運(yùn)輸具有十分重要的意義。
(1)危險(xiǎn)貨物的配裝。在同一零擔(dān)車內(nèi)裝載不同性質(zhì)的危險(xiǎn)貨物時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照“危險(xiǎn)貨物配裝表”的有關(guān)規(guī)定辦理。配裝表具體規(guī)定了各類項(xiàng)相互間配裝的條件,它是保證運(yùn)輸安全、經(jīng)濟(jì)合理地利用車輛載重力和容積,組織零擔(dān)危險(xiǎn)貨物裝車作業(yè)的主要依據(jù)。
在配裝表中,將九類危險(xiǎn)貨物(放射性物品除外)按其類項(xiàng)及品名編號(hào)劃分為24個(gè)配裝號(hào),包括普通貨物共為29個(gè)配裝號(hào),采用梯形表格的形式,以不同的配裝符號(hào)表示各種品名的危險(xiǎn)貨物配裝條件。
在配裝表中無配裝符號(hào),反映貨物在性質(zhì)上不相抵觸,在車內(nèi)配裝不影響運(yùn)輸安全,可以配裝在同一車內(nèi)。
符合“△”表示可以隔離配裝,表示兩種貨物性質(zhì)雖有抵觸,但是依靠包裝的防護(hù)作用和車內(nèi)碼放距離的限制,可以避免相互間引起化學(xué)作用,因此,能夠配裝在同一零擔(dān)車內(nèi),但需要互相隔離兩米以上。
符號(hào)“×”表示不可以配裝。
由于配裝表中所列載的九類危險(xiǎn)貨物一旦發(fā)生燃燒或爆炸就會(huì)破壞放射性物品的包裝,造成嚴(yán)重事故。所以放射性物品與危險(xiǎn)貨物不能配裝。放射性物品可按客運(yùn)包裹、零擔(dān)貨物或整車貨物辦理。一、二、三級(jí)的放射性物品與普通貨物、行李、包裹等物品(除三級(jí)包裝的放射性物品與行李包裹不能配裝外),可以直接配裝或隔離配裝,四級(jí)包裝的放射性物品與普通貨物不能配裝,與人員不許在同一車內(nèi)。
(2)危險(xiǎn)貨物的裝車。危險(xiǎn)貨物的裝車作業(yè),必須嚴(yán)格按照品名表中各類危險(xiǎn)貨物裝卸注意事項(xiàng)的有關(guān)規(guī)定辦理。
、傺b車前,貨運(yùn)員應(yīng)向裝卸工組說明所裝貨物性質(zhì)、注意事項(xiàng)和消防方法,并再次核對(duì)運(yùn)單和現(xiàn)貨是否相符;包裝是否良好,中轉(zhuǎn)范圍是否正確,配裝條件有無錯(cuò)誤;
②裝卸工組應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì),準(zhǔn)備裝卸工具和防護(hù)用品,并與貨運(yùn)員共同檢查待裝車輛,夜間作業(yè)時(shí),不得使用明火燈具;
、垩b車作業(yè)時(shí),要注意裝載方法,保證裝載質(zhì)量,作業(yè)時(shí)要輕拿輕放,堆碼整齊牢固、嚴(yán)禁倒放,嚴(yán)格掌握隔離裝載,符合配裝條件;
、苎b車后貨運(yùn)員應(yīng)認(rèn)真核對(duì)貨位,檢查車輛裝載是否符合規(guī)定,而后關(guān)閉車門、車窗,并進(jìn)行施封;
、輰(duì)規(guī)定需要“編組隔離”,“停止制動(dòng)”或“禁止溜放和溜放時(shí)限速連掛”的車輛,應(yīng)在貨物運(yùn)單、車牌、封套、貨車裝載清單、列車編組順序表上注明隔離標(biāo)記和“禁止溜放”或“停止制動(dòng)”字樣,在車輛的兩側(cè)插掛“禁止溜放”或“限速連掛”表示牌。在車牌記事欄內(nèi)標(biāo)明三角隔離符號(hào)。編掛車輛時(shí),應(yīng)按隔離要求最嚴(yán)的危險(xiǎn)貨物作為隔離標(biāo)準(zhǔn);
、拚{(diào)車機(jī)車進(jìn)入危險(xiǎn)品倉庫前,應(yīng)按規(guī)定安裝防護(hù)器具。調(diào)車作業(yè)中要認(rèn)真執(zhí)行禁止溜放的規(guī)定,并切實(shí)掌握速度。
(3)危險(xiǎn)貨物的卸車和交付
到站應(yīng)根據(jù)預(yù)確報(bào)聯(lián)系收貨人,做好卸車和搬出等準(zhǔn)備工作,在危險(xiǎn)貨物到達(dá)后,力爭(zhēng)做到隨到、隨卸、隨搬,使貨不落地。
危險(xiǎn)貨物卸車前,貨運(yùn)員應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)確定卸車貨位,并向裝卸工組布置安全注意事項(xiàng),作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行必要的通風(fēng)和檢查,做好安全防護(hù)工作。卸車時(shí)應(yīng)做到:
(1)卸車入庫的危險(xiǎn)貨物,應(yīng)核對(duì)票貨是否相符,并及時(shí)登記到達(dá)簿;
(2)危險(xiǎn)貨物應(yīng)在專庫或按配裝表規(guī)定隔離存放。在中間站應(yīng)在倉庫內(nèi)劃出固定貨位,并與普通貨物保持適當(dāng)?shù)木嚯x;
(3)被危險(xiǎn)貨物污染的倉庫、場(chǎng)地和設(shè)備、工具應(yīng)及時(shí)清掃、洗刷或消毒,對(duì)撒漏的貨物及清除的殘?jiān)瑧?yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行收集并妥善處理。
裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的車輛卸完后,必須徹底清掃。對(duì)裝過劇毒氣體、劇毒品的車輛必須進(jìn)行洗刷。如車輛受到污染或有刺激異臭等氣味時(shí)必須進(jìn)行洗刷和消毒。沒有洗刷消毒條件的車站,應(yīng)向指定的洗刷站回送。在回送時(shí),應(yīng)填制特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單,并在附注欄內(nèi)注明原裝貨物品名。在兩側(cè)車門外部及車內(nèi)明顯處粘貼“貨車洗刷回標(biāo)志著標(biāo)簽”各一張,洗刷后由洗刷消毒站撤除。未經(jīng)洗刷、消毒的車輛嚴(yán)禁使用。
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