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單證員知識輔導(dǎo)：國際航空貨物運輸
航空運輸具有速度快、貨運質(zhì)量高的優(yōu)點，也有運量小、運費高的缺點，適合運送體積小，貨值高、鮮貨商品。我國辦理航空貨物托運的代理是中外運當(dāng)?shù)胤止�。下面小編整理了更多的國際航空貨物運輸知識，歡迎大家閱讀！
航空貨物方式有：
1，班機運輸(Scheduled Air Line); 2，包機運輸(Chartered Carrier); 3，集中托運(Consolidation); 4，急件快遞(Air Express)。
航空運輸公司只負(fù)責(zé)將貨物從一個機場運送到另一個機場，而攬貨、接貨、報關(guān)、訂艙以及地面提貨、貨交收貨人等方面的工作，全部有航空貨運代理辦理。
航空貨運代理可以是貨主的代理，也可以是航空公司的代理。中外運總公司既是中國民航的代理，也是各出口企業(yè)的貨運代理。
航空運單是承運人或其代理人簽發(fā)的貨運單據(jù)，是承運人或其代理人與托運人之間的運輸契約，也是承運人或其代理人收到指定貨物后向托運人簽發(fā)的貨物收據(jù)。
但是，航空運單不是物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓，也不能憑運單提貨。航空運單的抬頭必須做成“記名抬頭”，而不能做成“指示抬頭”。買方在機場提貨，不是憑航空運單，而是憑航空公司發(fā)出的到貨/提貨通知書和自己的身份證明。
所以，當(dāng)有些不法商人提貨之后，又以單證不符拒付時，賣方會措手無策。對于信用證項下的航空運輸，賣方最好要求買方在信用證上注明航空運單的抬頭是開證行，將貨權(quán)掌握在銀行手中，避免“貨財兩空”的危險。
航空運輸?shù)倪\費計算，按貨物的體積/重量取較高者計收，但按照1000千克等于六立方米來換算的。比如有十箱貨物，總重量是180千克，總體積是1.3立方米，若運費是每公斤人民幣35元，總運費不是180X35二6300元，而是1.3 X1000÷6X35：7583.33元。又如有五十箱貨物，總重量是900千克，總體積是2立方米，若按海運計算是泡貨，是單位運費乘以2，而按空運計算卻是重貨，是單位運費乘以900。
公路、內(nèi)河、郵政和管道運輸
公路運輸(Road Transportation)，現(xiàn)代化運輸手段之一，方便，速度快，但成本高，易造成貨損事故。
內(nèi)河運輸(Inland Water Transportation)，水上運輸?shù)慕M成部分，投資少，運量大，成本低。
郵政運輸(Parcel Post Transpotation)，手續(xù)簡便，費用不高，有些工藝品或者儀器零部件，體積小，價值高，若需要退稅核銷的，在寄郵包時要事先聲明。
管道運輸(Pipeline Transportation)，一種特殊的運輸方式，用于運輸天然氣、石油等。它投資大，但建成后運輸成本低。
國際貨物運輸保險
在國際貿(mào)易中，貨物經(jīng)過長途運輸，不可避免地會由于自然災(zāi)害，意外事故或外來因素而受到損害。為了保證收貨人在貨物受損后能得到經(jīng)濟補償，在CIF/CIP價格術(shù)語下的出口成交，賣方(被保險人)必須在貨物出運前，向保險公司(保險人)辦理貨物運輸保險;在FOB/FCA和CFR/C~F價格術(shù)語下的進口成交，買方(被保險人)必須在貨物出運前，向保險公司(保險人)辦理貨物運輸保險。
貨物運輸保險指的是保險人(1NSURER)按照被保險人(THE INSUREDS)投保的險別所規(guī)定的風(fēng)險責(zé)任、損失和費用，當(dāng)貨物在運輸中出險時給予被保險人賠償?shù)谋ｋU。在我國，中國人民財產(chǎn)保險公司(P.I.C.C)的“中國保險條款”(CHINA INSURANCE CLAUSE，即C.I.C)，是根據(jù)我國保險業(yè)務(wù)的實踐，參照國際保險業(yè)的習(xí)慣做法制定的。當(dāng)前使用的《海洋貨物運輸保險條款》，《陸上貨物運輸保險條款》，《航空貨物保險條款》，《郵包保險條款》等，是1981年1月1日的修訂本。
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