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健身房動(dòng)感單車的健身技巧
在健身房，�？梢�(jiàn)到大家騎車的方式不盡相同。有人習(xí)慣慢慢騎，堅(jiān)持較長(zhǎng)一段時(shí)間;有人則是集中精力飛速騎一陣，然后就偃旗息鼓了;還有人喜歡忽快忽慢，快慢結(jié)合著騎。那么，這幾種騎法的鍛煉效果有何不同?哪種方式最科學(xué)有效呢?以下僅供參考！
1、上半身應(yīng)保持穩(wěn)定
踩單車時(shí)，上半身以核心肌肉為主軸，以大腿和臀部為重心，保持穩(wěn)定，踩動(dòng)時(shí)不應(yīng)歪斜或扭動(dòng)�？茖W(xué)證明這樣是最有效讓雙腿力量輸出的方法。
2、手部和背部自然彎曲
踩單車時(shí)，背部應(yīng)自然向前彎曲，不可挺立僵直。如果腰背持續(xù)維持不良姿勢(shì)，長(zhǎng)久下來(lái)可能會(huì)導(dǎo)致腰背疼痛。另外，平時(shí)多做腰背伸展，增加柔軟度與穩(wěn)定性，有助單車上的表現(xiàn)。同時(shí)，手臂也應(yīng)于騎乘時(shí)呈現(xiàn)自然彎曲的姿勢(shì)。騎乘時(shí)手部或肩膀若僵直出力，可能會(huì)因手腕及手肘部位施力不當(dāng)造成疼痛，且手臂姿勢(shì)也將連帶影響腰背前曲的角度。
在進(jìn)行戶外單車運(yùn)動(dòng)時(shí)，有些人可能于騎乘時(shí)欲注意前方路況而拼命將脖子往上抬，造成肩頸施力過(guò)久，導(dǎo)致肌肉緊繃、酸痛。應(yīng)該將肩膀、頸部放松，視角維持在前輪前方的位置，運(yùn)用眼角余光察看前方路況即可。
3、用前腳掌進(jìn)行踩踏
踩單車的腳掌應(yīng)置于正確的位置，以達(dá)到完整、有效率的輸出，連帶增加單車的速度和穩(wěn)定度。正確的方法是將腳指后方最大面積的腳掌位置踩于踏板偏內(nèi)側(cè)，用前腳掌部位踩踏，而非用足弓的位置施力。如此一來(lái)，大腿周圍的主要肌肉才可以正確地用上。若穿上專業(yè)單車鞋，鞋的卡位可以穩(wěn)定的將腳掌固定在踏板上，避免滑動(dòng)。
4、保持圓形運(yùn)動(dòng)
踏的動(dòng)作會(huì)呈現(xiàn)圓形的循環(huán)，若踩動(dòng)踏板能夠畫(huà)出越趨近圓形的角度，踩踏的效率便會(huì)越好。有良好的動(dòng)作，在日后的訓(xùn)練、長(zhǎng)途單車或比賽中，才能有效率的充分運(yùn)用體力。以時(shí)鐘作為比例，用腳踏畫(huà)出一個(gè)完美圓型的方法如下：
1.踏板于一點(diǎn)鐘方向時(shí)踩動(dòng)踏板，向下施力踩至五點(diǎn)鐘方向。
2.踏板位于五點(diǎn)鐘至七點(diǎn)鐘方向時(shí)，踏板至最低點(diǎn)位置，腳部可以放松順勢(shì)提起，不可用力下踩。
3.順著另一只腳踩踏的力道，自然地將踏板自七點(diǎn)鐘方向帶回一點(diǎn)鐘方向。
5、準(zhǔn)備篇
調(diào)節(jié)車座高度：在使用動(dòng)感單車前，需要調(diào)節(jié)車座高度。站立在動(dòng)感單車的一側(cè)，將車座高度調(diào)節(jié)至與臀部平行。然后坐上車座測(cè)試一下，確保膝關(guān)節(jié)的彎曲度在30°~40°之間。
車座與臀部同高
如果車座太低，會(huì)讓膝關(guān)節(jié)承力過(guò)多，從而造成膝關(guān)節(jié)不適。除此之外，車座太低還會(huì)影響骨盆角度，對(duì)下背部產(chǎn)生壓力，造成腰部和臀部的不適。
動(dòng)感單車的正確騎法
如果車座太高，則有可能導(dǎo)致腿后肌群拉傷，阿基里斯腱發(fā)炎以及下背部疼痛。
調(diào)節(jié)車把高度：確保車把高度略高于車座，確保車座最前端到車把的這段距離中，能夠正好放下你的小臂和整個(gè)手掌的距離是最合適的。
動(dòng)感單車的正確騎法
如果車把太低，會(huì)讓過(guò)多的力量用在肩膀、手臂、手腕上，會(huì)對(duì)肩關(guān)節(jié)、腕關(guān)節(jié)造成負(fù)擔(dān)，造成不適合疼痛。
如果車把太高，則會(huì)讓腰背挺得過(guò)直，核心肌群無(wú)法得到鍛煉，需要腿部額外發(fā)力，這會(huì)使腿部累得更快，降低運(yùn)動(dòng)效率。
調(diào)節(jié)車把高度
6、騎行篇
首先要確保的是：在騎行過(guò)程中，保持前腳掌位置踩在踏板上，這樣才能讓小腿得到有效的鍛煉。
動(dòng)感單車的正確騎法
接下來(lái)，我們來(lái)介紹動(dòng)感單車的四種騎行姿勢(shì)，按照難易程度分為：坐姿平騎、坐姿爬坡、站姿平騎、站姿爬坡�？梢栽诓煌倪\(yùn)動(dòng)階段使用不同的運(yùn)動(dòng)姿勢(shì)。
坐姿平騎是動(dòng)感單車中最簡(jiǎn)單的騎行方式，在熱身、有氧燃脂、放松階段使用，以有氧運(yùn)動(dòng)為主，是一種比較溫和的姿勢(shì)，建議在每次運(yùn)動(dòng)前，先進(jìn)行10~20分鐘的坐姿平騎熱身。
坐姿平騎
坐姿爬坡是在坐姿平騎的基礎(chǔ)上，將重心向前移動(dòng)，將軀體趴下，還能加強(qiáng)臀部肌肉、腿部肌肉的鍛煉，并讓核心肌群適當(dāng)放松。
坐姿爬坡
站姿平騎是坐姿平騎的進(jìn)階版，能夠加強(qiáng)有氧運(yùn)動(dòng)的燃脂效果，進(jìn)一步提高心肺功能，還能更加有效地鍛煉下肢肌肉。
站姿平騎
站姿爬坡是難度最高的姿勢(shì)，要求訓(xùn)練者有一定的騎行經(jīng)驗(yàn)。需要在保持站姿平騎的同時(shí)，將重心前移，這個(gè)動(dòng)作能夠非常有效地鍛煉大腿的股四頭肌以及小腿的三頭肌。
站姿爬坡
在使用動(dòng)感單車鍛煉時(shí)，不同坐姿的切換、組合，不但能夠有效地結(jié)合有氧運(yùn)動(dòng)和無(wú)氧運(yùn)動(dòng)，提升減脂效果與增肌效果，還能讓核心肌群和腿部肌群得到一定的休息，進(jìn)一步提高運(yùn)動(dòng)效果。
對(duì)于健身小白來(lái)說(shuō)，不用對(duì)姿勢(shì)有過(guò)高的要求。普通的坐姿平騎也有很好的鍛煉效果，在自己有了一定的騎行經(jīng)驗(yàn)后，再進(jìn)行其他動(dòng)作的訓(xùn)練也不遲。
7、拉伸篇
運(yùn)動(dòng)后的拉伸可以保護(hù)韌帶，緩解肌肉緊張，減少肌肉壓迫，促進(jìn)血液循環(huán)，能夠讓身體恢復(fù)地更快。具體的拉伸動(dòng)作如下：
坐姿臀部拉伸：
保持坐姿，確保背部挺直，兩腿向前伸直，將腳放置于另一條腿膝關(guān)節(jié)外側(cè)，用手向后拉伸膝關(guān)節(jié)，感受背部與髖關(guān)節(jié)外部拉伸。
鴿式臀部拉伸：
以俯臥撐位開(kāi)始，將一條腿從內(nèi)側(cè)繞過(guò)另一條腿，將踝關(guān)節(jié)放于地面，髖關(guān)節(jié)向地面運(yùn)動(dòng)，并屈腿壓低背部，拉伸髖關(guān)節(jié)內(nèi)部。
大腿股四頭肌拉伸：
彎曲一側(cè)的膝關(guān)節(jié)，用一只手握住足部，將腳向臀部拉伸
大腿內(nèi)側(cè)拉伸：
雙腳分開(kāi)呈弓步狀，腳趾向前，彎曲一側(cè)膝關(guān)節(jié)，將身體重心前移，使一條腿內(nèi)側(cè)被拉伸。
小腿拉伸：
雙腳一前一后分開(kāi)站立，保持后腳膝關(guān)節(jié)伸直，足跟不離開(kāi)地面。髖部向前前傾，感受后腳小腿被拉伸。
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