穿軟底、非自行車運動專用的鞋子，久而久之會導致你足弓的不適和足底的疼痛。選擇專門的鞋子通�？梢越鉀Q因為鞋子太窄所引起的腳部麻木和刺痛感。

　　動感單車健身禁忌2、車座調(diào)得太過向前

　　車座前后的調(diào)整決定膝蓋彎曲的角度。專家指出，太過前移的車座會影響骨盆的角度，而對下背部造成壓力，還會造成腰部和臀部的不舒適。

　　動感單車健身禁忌3、車座調(diào)得太過向后

　　當這個情形發(fā)生時，你的腿部會因此需要更加伸張才能踩動踏板，就像將車座調(diào)整得過高時，就會有下列的危險產(chǎn)生：腿后腱肌群拉傷、阿肌里斯腱發(fā)炎和下背部疼痛。

　　動感單車健身禁忌4、手把調(diào)得太高

　　健身專家告誡那些習慣把手把調(diào)得過高的運動人士，手把若是太高的話，會影響你的騎乘技巧與鍛煉效果。因為手把過高會間接導致你的身體過度挺直，而身體太過挺直，會因為需要更強的力量下踩，而無法達到完美的踩動循環(huán)。

　　這樣一來，不但你的鍛煉姿勢會不好看，而且會使你的下踩力量被錯誤的身體姿態(tài)所消耗，從而削減了運動效果。

　　動感單車健身禁忌5、手把調(diào)得太低

　　專家指出，如果手把位置太低，就會把大部分的力量都用在手部、手臂和肩膀上。這樣會造成手部的刺痛和麻木感覺，加速腕關(guān)節(jié)癥候群癥狀的惡化，并且可能造成肩膀的疼痛。

　　動感單車的車把握法

　　握姿1：

　　是坐姿最常見的握法。拳頭和手肘應(yīng)該微呈三角形，隨時保持手肘及肩膀的放松。

　　握姿2：

　　適用于坐姿爬坡、跑動、跳躍及沖刺。這個握法在身體直立時，不會對呼吸產(chǎn)生阻礙，身體離開車座時也可能維持穩(wěn)定的狀態(tài)。

　　握姿3：

　　只限于站姿爬坡時使用。雙手握在車把的長端，掌心向內(nèi)，指節(jié)朝外，手指輕輕環(huán)繞在車把的外緣。

　　動感單車瘦身騎行四式

　　1.坐姿平地

　　坐姿平地是動感單車健身課程中最基本的技巧，其他技巧都是從這個基本的動作中延伸出來的。以這樣的姿態(tài)訓練一段時間，可提升學員的體力、心智和意志力。適合于所有類型的訓練，從速度快到恢復型放松。

　　注意：

　　該坐姿要保持車輪轉(zhuǎn)速RPM：80～110，手勢應(yīng)用握姿1。

　　2.坐姿爬坡

　　學員接觸的第一個有爬坡概念的動作，它是通過增加阻力來模擬實際的動作。當利用坐姿來爬坡時，臀部應(yīng)該自動地移到車座的后方一點以增加有效的踩動。同時提醒學員盡量放松，以完整、流暢的動作來踩(雙腳均衡用力，每次把注意力放在一只腳上)。

　　注意：

　　該坐姿要保持車輪轉(zhuǎn)速RPM：60～80，手勢應(yīng)用握姿2。

　　3.站姿平地

　　利用每次踩動時的慣性力量及自然的前傾力量，學員有節(jié)奏地站著輕踩。此時應(yīng)該增加輕微到中度的阻力，并保持對腳踏的完全控制。

　　在站姿平地中，下半身的重量應(yīng)該保持平衡，雙手輕搭在握姿2的位置。重心在腳踏上方，臀部略微可以觸碰到車座前端。往下踩時，身體輕微地左右移動，保持臀部的水平高度，臉朝前。

　　注意：

　　該坐姿要保持車輪轉(zhuǎn)速RPM：80～110，手勢應(yīng)用握姿2。

　　4.站姿爬坡

　　站姿爬坡是一種刺激且較高級的技巧。因此每分鐘轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過80RPM。站姿爬坡速度緩慢且需要較大的力度，因此應(yīng)以漸進的方式來進行以防止傷害。

　　注意：

　　該坐姿要保持車輪轉(zhuǎn)速RPM：60～80，手勢應(yīng)用握姿3。

　　備注：

　　以上姿勢要注意保持不聳肩、不含背、頭部與背部平行、雙臂保持微屈，手腕不過分彎曲為準。

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