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一級建造師前景分析
導語：建造師注冊受聘后，可以建造師的名義擔任建設(shè)工程項目施工的項目經(jīng)理、從事其他施工活動的管理、從事法律、行政法規(guī)或國務院建設(shè)行政主管部門規(guī)定的其他業(yè)務。建造師的職責是根據(jù)企業(yè)法定代表人的授權(quán)，對工程項目自開工準備至竣工驗收，實施全面的組織管理。
一、關(guān)于總體市場需求
數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示：我國建筑業(yè)施工企業(yè)有10萬多個，從業(yè)人員3600多萬，而這么龐大的隊伍中取得建造師執(zhí)業(yè)資格證書的建造師卻只有幾十萬左右，遠遠跟不上市場的需求。建造師報考人數(shù)逐年增加，通過率率卻逐年降低。隨著工法管理工作的不斷推進，施工企業(yè)的重視和認識程度也逐年提高，申報數(shù)量和入選國家級工法的數(shù)量逐年增多。
建造師考試歷經(jīng)十余載，建造師人數(shù)達到幾十萬人，但依然供不應求，需求缺口巨大。
二、關(guān)于新標準需求
2015年1月份，新《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準》已經(jīng)開始實施，替代了原有的，老的資質(zhì)標準已經(jīng)實行了14年，可以預見新標準在未來可以說實行的時間應該比較長，那么對于這個標準來說，有兩點對于建造師這塊有影響。
第一個影響就是對于現(xiàn)在的建筑業(yè)企業(yè)來說，需要有一定數(shù)量的建造師才能夠獲取相應的資質(zhì)，那么對于這個資質(zhì)來講他的檔次很多。不同的檔次建造師的數(shù)量是不一樣的。新標準的這一塊涉及到建造師的數(shù)量有所提高，可能專業(yè)性更強一些，要求我們?nèi)藛T的素質(zhì)更高一些。
第二個，由于我們建造師這塊涉及到的專業(yè)比較多，整體來講，建造師的各個方向，在新的企業(yè)資質(zhì)標準當中已經(jīng)明確，那也就是說需要什么樣的資質(zhì)，企業(yè)必須要配備多少專業(yè)的建造師，現(xiàn)在已經(jīng)明確了。那么應該說新的資質(zhì)標準對我們廣大公司人員來講也提出了更高的要求。新標準出臺后，建造師的需求又將得到進一步的提升。同時，新標準對建造師的專業(yè)進行了更為明確的要求，這將使企業(yè)在人才引進和培養(yǎng)方面有所變化，建造師中建筑專業(yè)一家獨大的局面會被逐步改變，機電和市政專業(yè)的建造師將有更多選擇。
三、關(guān)于各專業(yè)市場
(1)考試難易度
越難考的往往含金量越吃香，而考試難度也與當年的政策需求相關(guān)，因此從考試難度可以看出專業(yè)市場前景如何。通過率是考試難度的最直接反映。一級建造師各專業(yè)難度排行，從易到難：1、建筑2、機電3、公路4、市政5、鐵路6、水利水電7、通訊廣電8、民航機場工程9、港口與航道工程10、礦業(yè)工程
這十大專業(yè)中，建筑工程最普及，考試難度系數(shù)最低，人數(shù)最多，市場需求總量也是最大。從開銳教育學員的學習數(shù)據(jù)中，也可以看到，建筑工程一級建造師的數(shù)量要大于其他的所有專業(yè)的總數(shù)。
(2)各專業(yè)需求數(shù)量
在2014年11月7日，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部的新標準頒布后，2015年各專業(yè)需求數(shù)量將有如下變化：
1){C}建筑專業(yè)：市場需求可能減少
新標準要求本專業(yè)一建，且不能用其他專業(yè)替換，一直以來以價格和人數(shù)取勝作為后備補充軍的建筑一建，其需求數(shù)量將呈現(xiàn)減少態(tài)勢。
2){C}機電、市政專業(yè)：市場需求或?qū)@著增加
新標準中多個專業(yè)要求有機電一建，其需求量增加。盡管市政專業(yè)一建數(shù)量比公路略少，但市政企業(yè)要遠多于公路企業(yè)。另外在近幾年資質(zhì)審批中，公路資質(zhì)審批數(shù)量也要遠小于市政資質(zhì)。新標準要求市政資質(zhì)本專業(yè)一建，市政企業(yè)數(shù)量眾多，要全部換成本專業(yè)，需求數(shù)量也就增加。
3){C}水利專業(yè)：市場需求增加
水利一級原來就要求本專業(yè)一建15個，新標準沒變化;水利二級資質(zhì)要求6個一建，但水利二級資質(zhì)的企業(yè)不如市政多，水利一建需求數(shù)量增加，但不如機電、市政增幅那么大。
4){C}公路專業(yè)：人數(shù)較多，市場需求與去年基本持平
公路新舊資質(zhì)都要求15個本專業(yè)一建，新標準對一建專業(yè)要求不變，數(shù)量要求不變，需求量也不會出現(xiàn)顯著變化。
5){C}其他小眾專業(yè)：市場需求變化不大
鐵路、港航、民航、礦業(yè)、通信，這些專業(yè)不管是有資質(zhì)的企業(yè)，還有一建持證人員，都是小眾的，需求數(shù)量可能略有增加，但本身有資質(zhì)的企業(yè)少，需求量變化波動不會很大。
(3)價格
2014年八月以來，一級建造師注冊價格出現(xiàn)下降。除了每年集中發(fā)證兩三個月內(nèi)考生迫切掛證、刻意壓價等季節(jié)性降價因素外，2013年國家經(jīng)濟增長放緩，工程減少，企業(yè)升資質(zhì)積極性降低，而一建考試通過率又高于往年，作廢臨時證未能坐實，市場消化偏慢，一建掛靠價自然下跌。另外，國家取消部分非行政審批許可的消息被某些別有用心的人刻意造謠，造成大量人員恐慌性低價拋證，而企業(yè)不敢簽證，應是今年價格下跌慘不忍睹的罪魁禍首。
那么，在謠言澄清之后， 2015年一級建造師掛靠價格走勢又會如何?
2015年春節(jié)之后，考慮到急于掛靠的同學已基本掛完，一建掛靠價格會出現(xiàn)季節(jié)性回調(diào)。且上漲幅度較大，漲勢將一直持續(xù)到2015年證書集中下發(fā)。
在建設(shè)部相關(guān)通知辟謠之后，恐慌性拋證已經(jīng)基本拋完，再考慮到2015年低通過率，一些精明的建筑公司已經(jīng)開始趁機低價收證，掛靠市場基本保持供需平衡。
前掛靠費用最多的是市政工程，4.5萬每年。建筑工程價格最低為2.2萬左右。其他的則在2.5-3.5萬元之間。至于2015年掛靠價格是漲是跌那就仁者見仁智者見智了。
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