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高速行駛有哪些原則-高速行駛四項(xiàng)原則
在高速公路上開(kāi)車(chē)車(chē)速很快,所以如果發(fā)生事故,傷亡就會(huì)比較嚴(yán)重。下面，小編為大家分享高速行駛四項(xiàng)原則，希望對(duì)大家有所幫助!
逢自身變化，多觀察
變道和超車(chē)是最經(jīng)典的自身變化，所謂的多觀察就是指后視鏡，注意，是內(nèi)外后視鏡!
還有很多人壓根就沒(méi)有掃內(nèi)后視鏡的好習(xí)慣，這在高速上是致命的，要養(yǎng)成掃內(nèi)后視鏡的好習(xí)慣!
逢道路變化，提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，必減速備剎
高速第二個(gè)容易出問(wèn)題的地方就是道路變化區(qū)域，比如，高速倒車(chē)多發(fā)于高速進(jìn)出口、高速急剎多發(fā)于高速樞紐、彎道和高速修路也是屬于路況變化。
所以到了道路變化的區(qū)域，就一定要打起十二分精神來(lái)應(yīng)對(duì)。
我們都知道，高速倒車(chē)多發(fā)在進(jìn)出口，而且是最右邊的車(chē)道，所以每當(dāng)快到這個(gè)道路變化的區(qū)域，你就提前變道到最左邊車(chē)道，這樣就不會(huì)被干擾。
同樣的，高速急剎車(chē)，多發(fā)生在最左邊的車(chē)道，所以快到容易發(fā)生事故的道路變化區(qū)域——出入口或者高速樞紐。就提前和前車(chē)?yán)_(kāi)車(chē)距，防止它急剎車(chē)。
這些就叫做提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)減速備剎。
很多時(shí)候大家發(fā)生險(xiǎn)情或者事故后，最喜歡用的一個(gè)詞兒就是“突然”。你開(kāi)車(chē)無(wú)章法，而且從不提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)然一切都你來(lái)說(shuō)都是“突然”的。
逢前車(chē)變化，一定要?jiǎng)x車(chē)!
逢前車(chē)變化，一定要?jiǎng)x車(chē)!為什么?高速上，前車(chē)才是你最好的探路石!
你可以根據(jù)前車(chē)的反應(yīng)來(lái)準(zhǔn)備判斷前方路況，比如，他急剎車(chē)了，那一定是有情況，所以你不用去思考，跟著他剎車(chē)即可。
他如果變道，不管是否有問(wèn)題，你一定是減速，特別是當(dāng)前車(chē)的前方是你的盲區(qū)時(shí)，果斷剎車(chē)一定是對(duì)的。
這一點(diǎn)非常關(guān)鍵，一定要養(yǎng)成這樣的意識(shí)和好習(xí)慣。
很多車(chē)友有個(gè)毛病，該剎車(chē)的時(shí)候猶豫不決，不該剎車(chē)的時(shí)候卻反反復(fù)復(fù)，這是剎車(chē)習(xí)慣沒(méi)有養(yǎng)好的緣故。
逢盲區(qū)，必減速備剎
高速幾個(gè)非常經(jīng)典的致命盲區(qū)，比如，過(guò)彎的出彎口、進(jìn)出隧道口。
出彎口是天然的盲區(qū)，雖然無(wú)法避免，但是可以人為減小。盲區(qū)最怕的是什么，是逆行和違停，因?yàn)樗俣冗^(guò)快，等到你看到對(duì)方的時(shí)候已經(jīng)無(wú)計(jì)可施了，只能眼睜睜得把一切交給命運(yùn)。
因?yàn)楦咚偕纤俣忍炝耍幚韱?wèn)題的時(shí)間太少了。特別是面對(duì)盲區(qū)，很多時(shí)候當(dāng)你發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，已經(jīng)來(lái)不及了，所以盡全力減小它，才是第一要?jiǎng)?wù)，盲區(qū)越小，你的危險(xiǎn)越小!
舉個(gè)具體的例子，比如過(guò)彎的時(shí)候如何減小出彎口的盲區(qū)呢?
很簡(jiǎn)單，左彎靠右，右彎靠左。右彎的時(shí)候，左邊車(chē)道相比右邊車(chē)道，出彎口的盲區(qū)要小，更利于及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題!
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