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高速開(kāi)車(chē)駕駛開(kāi)窗需要注意什么
車(chē)子開(kāi)上高速路，有點(diǎn)悶熱想開(kāi)個(gè)窗透透氣?開(kāi)窗動(dòng)作雖簡(jiǎn)單，但在高速路上行車(chē)開(kāi)窗也是有講究的，萬(wàn)一開(kāi)不好還會(huì)出危險(xiǎn)。下面，小編為大家講講高速開(kāi)車(chē)駕駛開(kāi)窗需要注意的相關(guān)事項(xiàng)，快來(lái)看看吧!
只關(guān)單側(cè)前車(chē)窗：除異味!
在炎熱的夏天，你會(huì)發(fā)覺(jué)車(chē)內(nèi)的異味卷土重來(lái)，而在冬天的時(shí)候就消散不見(jiàn)，確實(shí)是讓很多車(chē)友頭疼，這樣不止自己在車(chē)內(nèi)坐著難受，如果有客人上車(chē)的話，也會(huì)覺(jué)得尷尬。
這時(shí)，關(guān)單側(cè)前窗，就是將駕駛員旁邊的窗關(guān)上，打開(kāi)另外3扇，這樣空氣流通就會(huì)非常的不平衡，空氣移動(dòng)也有了明顯的方向性，適合快速除車(chē)內(nèi)的異味，不過(guò)，車(chē)內(nèi)尤其后排乘客會(huì)有明顯迎風(fēng)感。
單側(cè)車(chē)窗留一條縫隙(前或后)：排煙霧!
很多“煙民”在開(kāi)車(chē)時(shí)仍煙不離手：開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候吸煙是為了提高注意力，堵車(chē)的時(shí)候吸煙是為了減輕煩躁的情緒，等紅綠燈的時(shí)候吸煙是為了打發(fā)時(shí)間……
這樣，車(chē)內(nèi)就會(huì)有難聞的煙味，司機(jī)將一側(cè)的車(chē)窗開(kāi)一條縫隙，這樣二手煙散的更快，也不會(huì)吹到后方的乘客，無(wú)疑是效果最好的了!
不過(guò)，建議車(chē)主，行駛中抽煙是很影響駕車(chē)安全的，而且在車(chē)內(nèi)吸煙害人害己、傷財(cái)傷身，可導(dǎo)致肺功能下降、急性中耳炎等疾病，車(chē)主最好不要在車(chē)內(nèi)吸煙，尤其有小孩和老人的時(shí)候!
同時(shí)開(kāi)前后對(duì)角車(chē)窗：降噪音!
夏季，車(chē)內(nèi)熱，想通風(fēng)，可由于車(chē)噪、胎噪、路噪等各種聲音交雜在一起，使得汽車(chē)在行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)并不安靜，出現(xiàn)讓人煩躁的噪音，特別是開(kāi)窗時(shí)，大多數(shù)人是很難容忍的。
那開(kāi)對(duì)角的就好了!將前后對(duì)角車(chē)窗打開(kāi)，前窗進(jìn)入的氣流就會(huì)與后窗的氣流相互作用，可以降低行車(chē)過(guò)程中的噪音，是種理想的通風(fēng)方式。車(chē)友們現(xiàn)在就可試試看哦，絕對(duì)管用!
開(kāi)同側(cè)兩車(chē)窗：中高速行駛不安全!
同側(cè)車(chē)窗一塊兒開(kāi)的情況下，氣流會(huì)在同一側(cè)直接灌入車(chē)內(nèi)，這時(shí)候，處于另一側(cè)的乘客迎風(fēng)感會(huì)特別的強(qiáng)，如果在行駛中再吹進(jìn)一片樹(shù)葉的話，那么力也是非常大的，會(huì)有毀容的風(fēng)險(xiǎn)哦。
而且在高速行駛時(shí)，同側(cè)車(chē)窗一塊開(kāi)，方向難把控，中高速行駛中不建議車(chē)友采用這樣的通風(fēng)方式，可隔段時(shí)間通風(fēng)換氣，切記不可長(zhǎng)時(shí)間。
只關(guān)單側(cè)后車(chē)窗：通風(fēng)柔和!
只關(guān)單側(cè)后車(chē)窗會(huì)使車(chē)廂后排關(guān)閉車(chē)窗的一側(cè)聚集大量空氣，形成高壓區(qū)域，此排風(fēng)方式比較柔和，與只關(guān)單側(cè)前車(chē)窗相比較，車(chē)內(nèi)乘客不會(huì)有明顯的迎風(fēng)感，是一種不錯(cuò)的通風(fēng)方式。
車(chē)窗全部開(kāi)啟：產(chǎn)生亂流，不采用!
有的車(chē)友認(rèn)為，4個(gè)車(chē)窗全打開(kāi)是通風(fēng)換氣的最好方式!其實(shí)不然，這種方式會(huì)使得大量空氣灌入車(chē)廂內(nèi)，車(chē)內(nèi)排氣口的空氣流量達(dá)到峰值，氣流混亂。
極限情況下可以傾覆車(chē)內(nèi)質(zhì)地較輕的小物件，造成一定的行車(chē)安全，而且車(chē)內(nèi)人員乘坐體驗(yàn)也不好，4個(gè)車(chē)窗全打開(kāi)是不可取的。
無(wú)論是從燃油層面還是從噪音方面甚至從安全方面，高速上開(kāi)窗子性價(jià)比都不是那么的高。并且開(kāi)空調(diào)的時(shí)候內(nèi)外循環(huán)要掌握好。
保證車(chē)內(nèi)的空氣的循環(huán)。這樣無(wú)論對(duì)人體，還是車(chē)子，才是一個(gè)最佳的狀態(tài)。
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