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學(xué)會(huì)這些技巧玩轉(zhuǎn)自動(dòng)擋駕駛 不要荒廢S鍵
自動(dòng)擋也要分擋位
很多人都簡單地認(rèn)為，開自動(dòng)擋汽車就是掛D擋前進(jìn)、掛R擋倒車、掛P擋停車!但其實(shí)不然。認(rèn)為自動(dòng)擋就是“全自動(dòng)”，是不少車主所共有的一個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。其實(shí)，在開自動(dòng)擋汽車過程中，特別是在上山、爬坡的時(shí)候，僅僅使用D擋，駕駛者會(huì)明顯感覺難開，這時(shí)候不妨退后一擋，采用爬坡?lián)?變速桿底座上標(biāo)識(shí)為“1”或者“L”、“2”)爬坡，汽車不僅跑起來會(huì)非常有力，而且會(huì)更加輕快。
另外，在下坡的時(shí)候，掛D擋連同一直用踩制動(dòng)的方式下坡，會(huì)增加制動(dòng)器的磨損，長時(shí)間用剎車，會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)過熱，從而造成剎車效果減退，影響安全。這個(gè)時(shí)候就可以采用制動(dòng)器和低擋交叉使用，減少制動(dòng)器的磨損。汽車在市區(qū)擁擠路面一直以低速行駛時(shí)，可將檔位放在2擋或3擋，這樣可使加速更快，且避免積炭的產(chǎn)生;當(dāng)車速超過60km/h以后，使用D擋行駛，不但省油，也不會(huì)損害加速性。
玩轉(zhuǎn)N、P、R擋
自動(dòng)擋車型的另外幾個(gè)常用擋位也要熟悉：N代表空擋，用于平直道路上短暫停車時(shí)使用;P代表泊車，停車時(shí)使用;R代表倒車擋。由于市內(nèi)開車會(huì)遇到頻繁起步，這時(shí)候短暫停車的技巧就顯得非常重要了：停車等待，30秒以內(nèi)使用D擋+剎車，30秒到1分鐘使用N擋+剎車，1分鐘以上用N擋+手剎，再長時(shí)間等待就可以用P擋+手剎了。
另外，P擋和N擋的作用都是使發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)系統(tǒng)脫離運(yùn)轉(zhuǎn)，不同的是，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，掛N擋可以隨意推動(dòng)車輛，而掛P擋時(shí)，強(qiáng)行拖車，會(huì)損壞自動(dòng)變速器。在上下坡停車時(shí)也要注意，不能僅使用P擋制動(dòng)，要配合手剎一起使用，以免P擋機(jī)械鎖損壞。
別荒廢HOLD、S等功能
很多自動(dòng)擋車還有“HOLD”、“O/D”等鍵，不過據(jù)享教授觀察，很多車主在用車過程中，這幾個(gè)鍵基本處于“荒廢”狀態(tài)。
為了防止冰雪路面起步打滑，通過利用“HOLD”模式就能輕松實(shí)現(xiàn)雪地平穩(wěn)起步。如果車主要體會(huì)手動(dòng)換擋的感覺，也可以將變速器設(shè)置成“HOLD”模式，通過提高瞬間的輸出力矩，能夠提高瞬間加速能力。
很多帶運(yùn)動(dòng)和雪地模式的自動(dòng)檔變速器上有“S”和“*”鍵。“S”表示運(yùn)動(dòng)模式，按下此鍵，自動(dòng)變速箱換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上能保持較長時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大，但油耗會(huì)有所增加;而“*”表示雪地模式，按下此鍵，車輛從2檔起步，這樣可以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面起步打滑。
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