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汽車(chē)除霧的技巧與方法

時(shí)間:2024-10-07 00:47:34 駕駛操作 我要投稿
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汽車(chē)除霧的技巧與方法

  開(kāi)車(chē)出行時(shí),遇到天氣冷時(shí),大家習(xí)慣關(guān)窗,但車(chē)內(nèi)空氣不流通,很容易在窗玻璃上起霧,給機(jī)車(chē)駕駛帶來(lái)極大的安全隱患。下面,小編為大家分享汽車(chē)除霧的技巧與方法,希望對(duì)大家有所幫助!

汽車(chē)除霧的技巧與方法

  空調(diào)系統(tǒng)

  對(duì)于大部分車(chē)主來(lái)說(shuō),使用空調(diào)系統(tǒng)除霧是最為普遍的,F(xiàn)在市面上基本所有的汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃下,都有空調(diào)出風(fēng)口,只需將空調(diào)選至相應(yīng)檔位就可利用空調(diào)吹出的風(fēng)除霧。

  但用冷風(fēng)還是暖風(fēng)呢?冷/暖風(fēng)各有優(yōu)缺點(diǎn),如果您著急上路可以用冷風(fēng)應(yīng)急。大多數(shù)情況還是建議您使用暖風(fēng)。

  打開(kāi)車(chē)內(nèi)的風(fēng)扇和制冷開(kāi)關(guān),冷風(fēng)吹到前擋風(fēng)玻璃上霧氣很快會(huì)消失,效果很直接。但這個(gè)方法有一個(gè)最大的弊病,就是車(chē)內(nèi)的人會(huì)感到很冷。在原本就很寒冷的冬季,吹著空調(diào)冷風(fēng)這滋味不好受。

  而且關(guān)閉冷風(fēng)后,霧氣有可能再次出現(xiàn)。所以我們并不建議使用冷風(fēng)除霧。

  用熱風(fēng)吹玻璃的效果是好于用冷風(fēng)吹的。但由于剛啟動(dòng)時(shí),水溫很低,要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間空調(diào)才能吹出熱風(fēng),所以時(shí)間上要長(zhǎng)于用冷風(fēng)吹。

  剛開(kāi)始時(shí),車(chē)內(nèi)的霧氣會(huì)變的更大,這是因?yàn)閮?nèi)外溫差更大了,等熱風(fēng)將車(chē)內(nèi)的水分烘干后,霧氣就會(huì)消失。特別提示:如果使用此方法,請(qǐng)務(wù)必在行駛前使用暖風(fēng)除霧,等待霧氣完全消失在上路。

  開(kāi)窗對(duì)流

  如果發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)霧氣不大的話(huà),可以將兩側(cè)的車(chē)窗打開(kāi)一條縫隙,這樣車(chē)內(nèi)外空氣形成對(duì)流,溫差也會(huì)減小,霧氣就會(huì)慢慢消失。

  這種方法的原理和開(kāi)空調(diào)冷風(fēng)是一樣的,但不增加油耗。開(kāi)窗對(duì)流的弊端非常明顯,雨雪天氣、高速路、霧氣較大時(shí)都不可用,而且開(kāi)窗會(huì)降低車(chē)內(nèi)溫度。

  除霧劑

  汽配城、超市等很多地方都有賣(mài)的。將除霧劑噴涂到汽車(chē)玻璃內(nèi)表面,并擦拭干凈,在清除玻璃污垢的同時(shí),還還可形成保護(hù)膜,防止水汽在玻璃上的凝結(jié)而形成的霧層,噴擦一次可防霧十天左右。

  價(jià)格從十幾元到上百元都有,目前除霧劑市場(chǎng)魚(yú)龍混雜,很容易買(mǎi)到效果不好的產(chǎn)品。其實(shí),完全不必花冤枉錢(qián),自制即可。

  其實(shí)我們完全可以自己勾兌“防霧劑”,效果也不差。

  最簡(jiǎn)單的方法就是用洗滌靈勾兌。洗滌靈和水按1:10的比列調(diào)配,然后用干凈柔軟的布蘸著它涂抹于前后風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)上即可,也可以灌到小噴壺中使用。

  后擋風(fēng)及外后視鏡除霧

  目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的車(chē)基本上都有“后風(fēng)擋電加熱”功能,按鍵位置會(huì)有所不同,但功能都相同。

  打開(kāi)“后風(fēng)擋加熱”開(kāi)關(guān),只需一分鐘左右后擋風(fēng)的霧氣就會(huì)消失。值得注意的是,如果您擦拭后擋風(fēng)時(shí),一定要順著電阻絲的方向。

  在干燥的氣候下,外后視鏡一般不容易產(chǎn)生霧氣。即便產(chǎn)生了,去除方法也很簡(jiǎn)單。

  如果您的愛(ài)車(chē)配備了外后視鏡電加熱功能,只需打開(kāi)開(kāi)關(guān),霧氣很快就會(huì)消失。如果沒(méi)有此功能,那您只能“手動(dòng)”除霧了。

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