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科目二考試倒車不入庫應(yīng)該怎么辦
倒車入庫時小型汽車科目二考試的一個項目，考察駕駛?cè)嗽趫龅夭僮髌嚨哪芰�，那么，在科目二考試中如果倒車入庫不順利�?yīng)該怎么辦呢?下面小編將為大家一一詳解。
一、為什么會倒車入庫不順利
倒庫不入的原因是多種多樣的，可能是車輛起始位置距離邊線太近;也可能是車身沒有擺正，車尾外翹;還可能是因為打方向盤的時機沒有把握好，或早了，或遲了等等。
另外，不同駕校的不同教練教授的入庫方法還是有些出入的，所以倒庫不入的原因就更多了。因此如果上面沒有列舉到的倒庫不入的情況也不要著急，接下來小編會告訴您如何應(yīng)對倒庫不入。
二、怎么預(yù)防倒庫不入
解決倒庫不入的最好辦法就是一把進(jìn)庫，下面給大家提供兩個辦法來預(yù)防倒庫不入情況的發(fā)生。
1、穩(wěn)定心態(tài)
考試前出現(xiàn)緊張心態(tài)是很正常的，學(xué)員們應(yīng)該學(xué)會調(diào)整心態(tài)，不要繞過緊張的心態(tài)影響到考試的操作。
考生可以試著喝一些甜味較重的飲料、深呼吸、轉(zhuǎn)換思維、閉上眼睛回憶幾遍倒庫的操作流程。
2、預(yù)判
在絕大多數(shù)的情況下，當(dāng)咱們發(fā)現(xiàn)倒庫即將失敗的時候，其實已經(jīng)來不及了。
這種情況下，大家就必須在開始下一個動作之前確認(rèn)這個動作是符合要求，比如：在考試開始之前(沒有錄入指紋之前)就要確認(rèn)好車身與邊線是否留有足夠距離，車身有沒有擺正……如果發(fā)現(xiàn)了問題應(yīng)該及時修正，修正之后再錄入指紋，開始考試。
三、倒車入庫秘籍
倒車入庫秘籍有三字：慢，準(zhǔn)，修
倒車一定要慢，開拔點一定要聽教練的，到了點位打方向。但現(xiàn)在由于不能中途停車所以一定要提前一點打方向，別到了點位再打，就晚了。而打方向時要尊崇方向快，速度慢的原則，打完，別留;打完方向前，一定要壓一下離合器減速，很多初學(xué)者，一到點位，打方向就會速度奇快，這就是光顧了打方向，左腳離合壓不住了。
并不是所有的學(xué)員都能夠一把到位，這就要用到最關(guān)鍵的技巧：修。倒車的關(guān)鍵就在修，因為現(xiàn)在不允許中途停車，所以上文中提到，到了點位要提前些打，切記不能晚打!因為晚打肯定就修不了，進(jìn)不了庫壓外側(cè)線了。
下面就是關(guān)鍵了，怎么修?第一次修正：當(dāng)打完方向后，往左打就看左反光鏡;往右打就看右反光鏡。打完后，當(dāng)那一側(cè)的最前端端點(有些考場是標(biāo)桿)出線后，觀察車身與標(biāo)桿或者內(nèi)側(cè)邊線的距離在兩只之內(nèi)就回半圈，即回180度;當(dāng)后門把手入庫后，即后輪入庫后，第二次修正，記住口訣：看車屁股，哪邊寬修哪邊，方向盤往哪里修，修正幅度必須在90度內(nèi)，車正回正。當(dāng)后門把手后沿靠上后庫邊線，停車。
怎么出庫?
首先，如果停車時車身不正，那你停車后最好探出頭來看看，放心紅外線掃不到你�？辞宄囶^往哪里偏移，就出庫時往反方向修正下，還是二次修正原則，方向盤90度內(nèi)修正。出庫后，人過車庫前水平線，或者車頭遮蓋考試場水平線(不是庫橫向水平線哦!)，必須車頭出庫紅外線，才能開拔，打足方向，切記!
科目二考試中，如果倒車入庫不順利，還不知道修改，那么后果就比較嚴(yán)重了，說不定就掛掉了，一定在倒庫的時候做好預(yù)防，謹(jǐn)記慢、準(zhǔn)、修!
科目二考試倒車入庫技巧大全
一、倒車入庫理論基礎(chǔ)一：三點一線原理
眼睛、車身某一位置、地面上的標(biāo)志，三點一線時便可確定車的位置。
例如，倒車入庫，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合，說明車剛好入庫
為什么呢?因為眼睛、左反光鏡下沿、車頭前的地面，是三點一線的。再例如：
眼睛看向紅點位置，雨刷器上的一個節(jié)點，有的是圓點，有的是方塊，然后與車右側(cè)路面上的線重合，則說明右側(cè)這條線，離車差不多有30cm的距離。
二、理論基礎(chǔ)二：平行原理
兩條平行直線，在弱透視時，也是基本平行的。
所以，反光鏡里車身與地面上的線平行，則實際就是平行的。
向坐看，左邊車體，與地面上的線平行，說明車身與線就是平行的。
三、理論基礎(chǔ)三：控制方法
對于人來說，很多控制是憑感覺的，但是對于機器來說，需要控制算法。
在自動控制學(xué)科中，必要的幾個環(huán)節(jié)是：設(shè)置參考目標(biāo)位置;觀察實際反饋位置;比較，并執(zhí)行控制。
四、倒車入庫汽車原理一：離合與換擋
發(fā)動機和車輪傳動軸是通過離合聯(lián)接的
可以簡化為：發(fā)動機在不停旋轉(zhuǎn)，另一邊是一個車輪。中間是通過離合器相連。
中間的離合器可以看成一個摩擦片。左右緊緊壓在一起時，發(fā)動機和車輪就死死連接住了;如果完全分開，就互不影響;如果略微壓在一起，就是半離合。
半離合的作用：點火，發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，但是車身還是靜止的。如果完全把離合松開，摩擦片壓死，后果就是高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動機，與靜止的車身傳動軸，突然撞上了，然后發(fā)動機被蹩死了——所以半離合是一個緩沖作用，慢慢接觸。不僅是起步，換擋也是這樣。
控制速度，控制離合，其實就是控制發(fā)動機的輸出功率。
五、汽車原理一：前行與倒車
車輛的轉(zhuǎn)向是以過后輪輪軸上一點為圓心，進(jìn)行圓弧運動;
通過上圖，你應(yīng)該會發(fā)現(xiàn)：a.前輪轉(zhuǎn)向半徑比后輪大，所以過S曲線，往往是后輪離內(nèi)線很近，前輪離內(nèi)線很遠(yuǎn);b.倒車和前行，打方向是一致的。方向盤往左打，無論是前行還是倒車，車都往左偏。
六、標(biāo)定
標(biāo)定就是“確定標(biāo)準(zhǔn)”�！霸诓蛔兊�、一定的標(biāo)準(zhǔn)下，你才能用熟悉的、不變的方法進(jìn)行精準(zhǔn)的控制。”標(biāo)定主要是調(diào)座椅和反光鏡。
我的標(biāo)定方法是：先把車準(zhǔn)確停入庫中,此時，左反光鏡下沿剛好與庫線重合，且左右反光鏡中都剛好能看到后面的庫角。這樣說明座椅和反光鏡已經(jīng)調(diào)到“適合我的標(biāo)準(zhǔn)位置了”
七、如何調(diào)整座椅和反光鏡
先通過上面的標(biāo)定方法，找到標(biāo)準(zhǔn)位置。但是考試時，不可能那樣調(diào)，所以要制定5中標(biāo)定結(jié)果下的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。
把車停在庫中，座椅和反光鏡都調(diào)到最好，然后“一踩二伸”：踩住離合，后背緊貼靠背，左手水平前伸，搭在方向盤坐上沿。右手扳調(diào)節(jié)桿，移動座椅。感覺離合踩著比較舒服，“左手腕”剛好搭在方向盤邊上。說明合適。然后后背緊貼靠背，雙手往前伸，如果兩個手腕都能剛好搭在方向盤邊上，說明已經(jīng)很合適。否則可以微調(diào)靠背角度。
“上下左右”：先上下調(diào)，讓前門把手在反光鏡上下的中間，后門把手剛好能看到。然后左右調(diào)，讓白色車身占左右的四分之一。反復(fù)調(diào)，注意看的時候一定是后背緊貼靠背。
科目二考試倒車入庫技巧
1、上車后，先調(diào)整好座椅的前后位置，靠背也調(diào)整到舒適的角度，以保證能自由的轉(zhuǎn)動方向盤和看到車頭的引擎蓋為最佳。
2、調(diào)整左右后視鏡，使鏡中車身出現(xiàn)在鏡子約1/3位置，后門把手在鏡子上沿露出。
3、首先，將車輛停在與邊線平行相距約2米左右處，汽車前輪要壓在線上或過線，讓感應(yīng)器感受到。
4、首先直線倒退，當(dāng)看到右后窗窗花和庫線重疊時，向右打死方向繼續(xù)退。
5、保持方向盤右打死，繼續(xù)倒車，同時觀察右后視鏡，這個過程鏡中的狀態(tài)是這樣變化的：看不到庫角→看到庫角→庫角與車身的距離逐漸縮小，庫角也從上到下不斷下沉。
6、繼續(xù)倒車，右后視鏡中的庫角也繼續(xù)下沉，當(dāng)庫角剛好消失時，迅速向右打死方向盤。
7、繼續(xù)倒車，當(dāng)車身與庫線平行時，回正方向盤。此時，車速要慢，不要看左后視鏡，始終觀測右后視鏡，適時修正車身與庫線距離。距離寬了向右稍打方向盤，反之則向左。休正時間不要過長，否則將影響下一步。
8、繼續(xù)緩慢倒車，迅速扭頭看左后視鏡，當(dāng)左后視鏡下沿剛好蓋住左出庫線時，踩剎車，停住。
科目二倒車入庫注意事項
1、學(xué)會調(diào)整座椅
因為各人身高、胖瘦各異，開車時座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會影響看點的準(zhǔn)確，而且影響很大;
座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤;調(diào)整好后用拳來檢驗下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
2、會調(diào)整后視鏡
調(diào)整時要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會，因為訓(xùn)練和考試時大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
3、學(xué)會看后視鏡
學(xué)員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車靜止?fàn)顟B(tài)時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。
4、壓好車速
學(xué)會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復(fù)的練習(xí)能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的;壓離合的理想狀態(tài)車速極慢，但是又不會停車。
5、調(diào)整好車身與邊線的距離
在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時容易導(dǎo)致車頭出線;距離過大，則會出現(xiàn)入庫困難，甚至不能入庫的情況出現(xiàn)。
6、倒車入庫后修整方向技巧
車在入庫時往往會出現(xiàn)車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時容易出現(xiàn)修整方向過大，有時甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。
7、總是掉倒檔怎么辦?
普桑車在后退時掉倒檔的現(xiàn)象有時會出現(xiàn)，產(chǎn)生這一問題的原因有兩個：
一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓(xùn)練時可以用點力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;
二是操作中停車后，掛入倒檔起步時，松抬離合踏板過快過急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問題，當(dāng)離合松抬過急過快時，變速箱兩個嚙合的齒輪因為受力過大，導(dǎo)致分離，這樣車就沒有了后退的動力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。
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