自動擋小汽車駕駛技巧

　　司機(jī)若想急加速超車，必須將油門踏板踩到底，這樣控制系統(tǒng)會清楚地感知駕駛者的意圖，并強(qiáng)制降到低擋，實現(xiàn)急加速功能。以下內(nèi)容是小編為您精心整理的自動擋小汽車駕駛技巧，歡迎參考！

　　首先是起步，當(dāng)變速桿處于擋位P或N的位置，才可以啟動發(fā)動機(jī)。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R、2、3等位置，發(fā)動機(jī)不能啟動。這一限制的目的就是為了防止該車與前后車子（或物體）發(fā)生碰撞。

　　車子啟動時，只有踩下制動踏板并按住變速桿側(cè)部的按鈕，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。

　　完成起步之后便要行駛車輛了。而很多人都有這樣的誤區(qū)：D擋萬能，一路到底。不少車主在找到輕松駕駛的樂趣后，又不免覺得自動擋不夠味道。如果你對車輛有較高的“控制欲”，自動擋駕駛操作的首要觀念是要摒棄D擋到底的習(xí)慣。自動擋車型除D擋外，還有1、2、3擋。市區(qū)車速不快時，可將擋位放在2擋或3擋，山路則放在2擋或1擋，你會發(fā)現(xiàn)愛車似乎脫胎換骨，跑起來不但有力，而且更加輕快。

　　司機(jī)若想急加速超車，必須將油門踏板踩到底，這樣控制系統(tǒng)會清楚地感知駕駛者的意圖，并強(qiáng)制降到低擋，實現(xiàn)急加速功能。

　　行駛到目的地之后，就要面臨倒車停車的問題。由于自動變速箱內(nèi)有液壓傳動機(jī)構(gòu)，且液體流動有一定的慣性，不能猝然發(fā)生變化，所以最好是在車子停穩(wěn)后，再掛入倒擋，這樣對變速箱十分有利。掛倒擋前應(yīng)將自動擋踏板踏到底，稍停片刻后再掛入R擋，否則會造成自動變速器的早期磨損。車輛未完全停穩(wěn)前，絕對禁止把變速桿掛入P擋。長時間停車必須使用駐車制動器（手剎），否則會破壞自動變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)。

　　在此要提提醒大家的是，第一，拖車操作時最好將驅(qū)動輪抬起再牽引。若做不到，一定要注意將拖車速度控制在35公里／小時內(nèi)，而且拖車距離最好不超過65公里。第二，按照說明書，及時更換變速箱潤滑油。

　　最后要提醒自動擋車主們注意的是，自動擋車不能D擋到底，“限制擋”不可隨心所欲，空擋也應(yīng)制動，等候交通燈沒必要放在N擋。

　　自動擋小汽車駕駛技巧二

　　近年來，自動擋的汽車越來越多，很多人選擇自動擋的汽車，圖的就是個方便。但在找到輕松駕駛的感覺之后，又不免覺得它不夠味道，似乎在整體性能表現(xiàn)上總是稍遜于手動擋的汽車，就像全自動照相機(jī)(俗稱“傻瓜照相機(jī)”)一樣，自動擋汽車也被一些人稱為“傻瓜車”。

　　自動擋其實不“傻”。內(nèi)行人都知道，全自動照相機(jī)如果想追求特殊效果時，還需要啟用相機(jī)上的一些特殊功能。開自動擋的車也是一樣，只運(yùn)用停車擋(P擋)、倒車擋(R擋)、空擋(N擋)及前進(jìn)擋(D擋)完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運(yùn)用其他功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確操控方式，自動擋汽車會有比手動擋汽車更好的表現(xiàn)。

　　很多駕駛者初開自動擋車時，經(jīng)常是一個D擋走完全程，其間只會在停車時用N擋和R、P擋，至于其余的擋位則形同虛設(shè)，這對汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性都是不利的。因此，在駕駛自動擋汽車之前，若能了解它的正確使用方法，對改善駕駛技術(shù)大有幫助。

　　現(xiàn)在許多自動擋的車都設(shè)有“限制擋”，“1”、“2”、“3”、“4”等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機(jī)，以實現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動機(jī)功率和扭矩的輸出。

　　比如使用“限制1擋”，當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位(具有發(fā)動機(jī)超轉(zhuǎn)速保護(hù)功能的自動變速箱在發(fā)動機(jī)超轉(zhuǎn)速時除外)，而使用“限制2擋”時，自動變速箱只能在一二擋之間轉(zhuǎn)換，其余類推。

　　正因為“限制擋”的特殊功能，所以運(yùn)用“限制擋”常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易于表現(xiàn)，因此也有一部分人稱“限制擋”為“運(yùn)動擋”。

　　運(yùn)用“限制擋”的另一個作用是利用發(fā)動機(jī)的牽制力控制車速。在連續(xù)長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運(yùn)用“限制擋”可以增加汽車的安全性，減少制動次數(shù)，避免制動蹄片過熱而導(dǎo)致制動效果衰減。

　　“限制擋”的另一個用途是在需要扭矩力時運(yùn)用。當(dāng)車輪陷在泥濘坑洼中，或者是在上坡時，使用“限制擋”會使用車顯得更合人意一些。

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