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自動(dòng)檔車的駕駛技巧大全
開自動(dòng)擋的車，只運(yùn)用停車擋(P擋)、倒車擋(R擋)、空(N擋)及前進(jìn)擋(D擋)完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運(yùn)用其它功能擋了。因此，如果能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動(dòng)擋的汽車會(huì)有比手動(dòng)擋更好的表現(xiàn)。 很多車友在實(shí)際駕駛中都是D檔啟步后直到停車熄火。
但如果正確的結(jié)合路面交通情況適當(dāng)選擇正確的檔位，那么你就可以大大減少自動(dòng)變速箱的負(fù)擔(dān)，減輕變速箱的磨損，還可達(dá)到省油的功效。下面我就為大家整理了自動(dòng)檔車的駕駛技巧，希望大家能夠受益。
1. 了解換檔時(shí)機(jī)。
在正常行駛時(shí)換檔時(shí)機(jī)一般是在2400轉(zhuǎn)，速度分別在20、40、60、80碼時(shí)檔位會(huì)升入2、3、4、5檔。 行進(jìn)中可從低檔推至高檔而車速不受限制，但是從高檔推至低檔，必須遵循下表要求：1擋使用1擋車速不能大于57km/hr，2擋使用2擋車速不能大于 100km/hr
2. 巧用換檔點(diǎn)。
轉(zhuǎn)速2000速度30km時(shí)，稍微松一下油門，轉(zhuǎn)速下降到1500，變速箱就會(huì)提前升入3檔，再踩下油門至轉(zhuǎn)速2000，速度達(dá)到50時(shí)，松開油門，變速箱就會(huì)提前升入4檔，實(shí)現(xiàn)提前升檔后，再踩油門時(shí)不可度數(shù)過大，否則變速箱會(huì)認(rèn)為駕駛者需要急加速，而當(dāng)前檔位動(dòng)力輸出無法滿足要求而自動(dòng)降檔，又回到較低檔位上造成跳檔!
3. 正確選檔上下坡。
上坡時(shí)應(yīng)該根據(jù)情況選擇合適的限制檔位，如果坡度很大，甚至可以掛入2或者1來完成爬坡后再掛入行駛當(dāng)正常行駛。下坡時(shí)用D3檔作為輔助制動(dòng)使用，因D檔時(shí)是沒有輔助制動(dòng)作用的，它只會(huì)越滑越快。在這個(gè)時(shí)可利用限制檔位上升來實(shí)現(xiàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)作為剎車的輔助制動(dòng)，以減輕剎車片的工作壓力。
4. 高峰路段巧換檔。
高峰路段，不能穩(wěn)定以一個(gè)速度前行的情況下使用。這樣可保證變速箱穩(wěn)定在 D3檔上，而不往4檔上跳動(dòng)。同樣的情況也會(huì)出現(xiàn)在1-2檔，2-3檔的換檔區(qū)間里。堵車時(shí)，車子慢慢挪動(dòng)，可能速度瞬間可以達(dá)到20，但馬上又要停下來，這個(gè)過程中變速箱就經(jīng)過了，1檔升上2檔，然后馬上又要跳回1檔的過程，這時(shí)如果選用2和1檔就可以避免這個(gè)過程，減少變速箱的磨損!
5.在彎道里加油轉(zhuǎn)彎比減油或滑過更安全易控。
自動(dòng)擋的車由于在制動(dòng)減速后的加油提速有一個(gè)短暫的滯后，所以駕駛自動(dòng)擋的車過彎時(shí)應(yīng)早一點(diǎn)制動(dòng)，并將車速減得低一些，然后再加油讓車在牽引力的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)彎。
以上是我整理總結(jié)的關(guān)于自動(dòng)擋車停車的正確步驟，希望各位車主能夠重視起來，一般來說，一個(gè)正確的操作動(dòng)作能使自己的愛車使用壽命增加，也會(huì)減少平時(shí)我們出行突發(fā)拋錨事故。
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