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中國物流行業(yè)發(fā)展前景
我國行業(yè)物流從直接面對消費(fèi)者的銷售物流起步，特別是高科技、換代快和快速消費(fèi)的物品，如家電、電子、汽車、快速消費(fèi)品的物流發(fā)展走在其他行業(yè)的前列。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、競爭加劇、國際化程度提高，關(guān)系國計(jì)民生和國家競爭力的重要物資的戰(zhàn)略地位日益顯現(xiàn)，基礎(chǔ)行業(yè)的物流需求也提高到一個新的層次。因此，出現(xiàn)了銷售物流向生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流，下游商品向上游原材料物流延伸的趨勢。2005年，鋼鐵、糧食、農(nóng)資、醫(yī)藥、連鎖零售等行業(yè)物流的發(fā)展，也可以看作是中國物流深入發(fā)展的重要標(biāo)志。
(一)向加工和配送發(fā)展的鋼鐵物流
我國是目前世界最大的鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)國。2005年，我國粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別達(dá)到3.52億噸和3.97億噸，增長幅度雙雙超過24%。隨著調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，價格理性回歸，鋼鐵物流開始得到比以往更多的重視。2005年，上海開始打造上海國際鋼鐵物流總部基地。項(xiàng)目建成后將成為我國面向世界的一個鋼鐵貿(mào)易物流、商流、信息流的集散地。歐浦鋼鐵有限公司斥資6億元人民幣打造的華南(國際)物流鋼鐵交易中心在佛山樂從正式啟動，集交易、倉儲、辦公、信息、加工、配送和銀行服務(wù)于一體，充分整合國內(nèi)外資源，為購貨商及廠家提供全方位“一站式”服務(wù)。由武鋼著力打造的華中鋼材物流中心被列為武漢市重大建設(shè)項(xiàng)目，將用于現(xiàn)代倉儲、鋼材加工、交易、運(yùn)輸配送和信息服務(wù)。寶鋼改變生產(chǎn)方式，減少中間環(huán)節(jié)，在全國建立具有加工職能的加工配送中心，把流通與加工捆在一起構(gòu)建全國網(wǎng)絡(luò)。國內(nèi)鋼材銷量最大的五礦公司，原來的優(yōu)勢在海外市場，現(xiàn)在著手建設(shè)國內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)，還要延伸到物流加工。中儲物流公司在原有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，以庫存抵押貸款在全國范圍內(nèi)延伸網(wǎng)絡(luò)，取得好的效果。
(二)政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作的糧食物流
2005年，是中國糧食物流長足發(fā)展的一年。一是糧食物流規(guī)劃得到重視。2005年，從國家到省、市各級政府都開始著手編制“十一五”糧食現(xiàn)代物流規(guī)劃，這是糧食行業(yè)首次編制的五年規(guī)劃，為發(fā)展糧食現(xiàn)代物流指明了方向。二是大型糧食加工和貿(mào)易企業(yè)開始注重企業(yè)的物流發(fā)展戰(zhàn)略。中糧集團(tuán)、中儲糧總公司、東海糧油等大型糧食企業(yè)意識到物流發(fā)展對企業(yè)競爭力提升的作用，開始制定企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略。一些第三方糧食物流企業(yè)尤其是港口第三方糧食物流企業(yè)也開始編制并實(shí)施糧食物流規(guī)劃。三是“政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作”的糧食物流項(xiàng)目基本投資模式得到了初步確立。政府對重要基礎(chǔ)性、公益性設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)行投資和審批，并鼓勵不同所有制、不同運(yùn)輸方式企業(yè)之間的合理競爭，同時加強(qiáng)必要的宏觀調(diào)控，避免重復(fù)建設(shè)。另外，支持和鼓勵糧食物流新技術(shù)的開發(fā)、建立必要的糧食物流技術(shù)儲備、促進(jìn)糧食物流新技術(shù)的推廣，以及建立綜合的糧食物流技術(shù)平臺和技術(shù)中心工作等也得到了一定程度的發(fā)展。
(三)與郵政“三流合一”的農(nóng)資物流
當(dāng)前，從中央到地方都把“三農(nóng)”問題列為重中之重。努力改善“三農(nóng)”狀況，大力發(fā)展農(nóng)資物流，是實(shí)現(xiàn)全面小康的重要保證。中郵物流有限責(zé)任公司依托郵政“三流合一”的獨(dú)特資源，短期內(nèi)完成了覆蓋全國的物流集散網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在為城市商業(yè)企業(yè)和居民提供商品及生活消費(fèi)品配送服務(wù)的同時，為農(nóng)民提供種子、液肥等商品的物流配送服務(wù)，為中國物流企業(yè)服務(wù)“三農(nóng)”開辟出新的道路。其大力發(fā)展農(nóng)村物流、郵政配送農(nóng)資、服務(wù)“三農(nóng)”的經(jīng)營思路已被寫進(jìn)2005年中央“一號文件”。目前，農(nóng)資經(jīng)營是供銷合作社的傳統(tǒng)骨干業(yè)務(wù)，全系統(tǒng)開展農(nóng)資連鎖經(jīng)營、配送業(yè)務(wù)的企業(yè)達(dá)650多家，發(fā)展連鎖配送網(wǎng)點(diǎn)3.7萬個。
(四)由藍(lán)圖逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的醫(yī)藥物流
在國家全面開放醫(yī)藥分銷領(lǐng)域的新形勢下，改善醫(yī)藥流通環(huán)節(jié)，降低流通成本，成為醫(yī)藥企業(yè)提高市場競爭力的普遍選擇。國內(nèi)醫(yī)藥物流方興未艾，為數(shù)不少的大型醫(yī)藥物流中心已經(jīng)或即將投入運(yùn)營，更多的醫(yī)藥物流中心正在由藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。如，內(nèi)蒙古“北方藥都”物流中心、湖南醫(yī)藥物流園、長春市醫(yī)藥物流中心等。上海醫(yī)藥股份有限公司物流中心園區(qū)投入運(yùn)行，東藥集團(tuán)醫(yī)藥物流中心建成。這些物流中心除提供傳統(tǒng)的倉儲、配送服務(wù)外，還能夠?yàn)獒t(yī)藥企業(yè)提供信息、包裝等服務(wù)。山東濰坊海王藥業(yè)憑借自己的規(guī)模優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢、總代總銷的品種優(yōu)勢以及全市范圍24小時內(nèi)送貨上門、全省范圍48小時內(nèi)送貨上門的服務(wù)承諾，于2003年2月份成立了濰坊海王物流分公司。公司現(xiàn)已開發(fā)各類終端客戶28000多家，每天配送額高達(dá)300萬元，已經(jīng)形成了覆蓋全省、輻射周邊11省市的終端網(wǎng)絡(luò)。
(五)物流能力快速提升的連鎖零售物流
2005年，連鎖零售業(yè)繼續(xù)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。據(jù)商務(wù)部商業(yè)改革發(fā)展司調(diào)查顯示，2005年全國前30家連鎖企業(yè)共實(shí)現(xiàn)銷售額4910.4億元，比上年增長30.9%，占全社會消費(fèi)品零售總額的比重上升到7.3%;店鋪總數(shù)為16665個，比上年增長20.7%。有5家連鎖企業(yè)銷售額超過200億元，排名第一的上海百聯(lián)集團(tuán)銷售額達(dá)720億元;排名第30位的連鎖企業(yè)銷售額由上年的45.8億元，上升為54.3億元。
面對企業(yè)跨區(qū)域發(fā)展和規(guī)模效應(yīng)的需要，連鎖零售企業(yè)紛紛加大物流配送中心的建設(shè)。沃爾瑪擬在深圳龍崗區(qū)建設(shè)東南亞配送中心，建成后，該配送中心將向東南亞地區(qū)配送主要來自珠三角地區(qū)的商品。蘇寧電器計(jì)劃投入募集資金8000萬元，擴(kuò)建南京物流配送中心，并新建北京配送中心和杭州配送中心。屆時，蘇寧電器商品的物流配送將徹底告別租賃時代。物美也已經(jīng)與天津方面達(dá)成協(xié)議，將在天津興建一個占地2500畝的大型現(xiàn)代化商貿(mào)物流配送中心，而且有意將其打造成輻射華北的物流配送中心。投資7500萬歐元(約7億元人民幣)、占地400畝的宜家上海物流分撥中心已正式啟用。該中心由建筑面積28萬平方米的兩座倉庫構(gòu)成，主要用于儲存宜家在中國采購的商品，供應(yīng)整個亞太地區(qū)銷售。
隨著對物流配送要求的提高，連鎖零售物流技術(shù)水平不斷提高。目前，國內(nèi)連鎖企業(yè)的配送中心逐步提高了技術(shù)含量：如增加了高層立體貨架和拆零商品揀選貨架相結(jié)合的倉儲系統(tǒng);部分使用電動高位叉車、低位揀貨車和托盤，大大提高了裝卸、搬運(yùn)、揀貨作業(yè)的機(jī)械化程度;配送中心的信息系統(tǒng)、貨場電子化設(shè)備和電子標(biāo)簽的應(yīng)用，使作業(yè)人員可以方便有效地按訂單取出商品，進(jìn)行理貨和分揀，大幅度提高速度，降低差錯率;托盤、物流籠車的使用，提高了門店的配送商品交接效率。
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