2024物流師考試模擬真題
無論是在學校還是在社會中，我們總免不了要接觸或使用試題，試題可以幫助學�；蚋髦鬓k方考察參試者某一方面的知識才能。你知道什么樣的試題才是規(guī)范的嗎？以下是小編為大家整理的2024物流師考試模擬真題，歡迎閱讀與收藏。
物流師考試模擬真題 1
一、 判斷題：(每題0.5分，共20分，正確劃A、錯誤劃B)
1.社會物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流是按照物流活動的空間范圍來分類的。
2.根據(jù)物流活動發(fā)生的先后次序，企業(yè)物流垂直結(jié)構(gòu)可劃分為：供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和回收、廢棄物物流。
3.從物流角度出發(fā)，均衡生產(chǎn)是生產(chǎn)企業(yè)物流合理化的途徑之一。
4.倉儲在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用。
5.裝卸搬運是提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵。
6.流通加工的目的是為了方便運輸、方便用戶以及便于商品的綜合利用。
7.定時配送、定量配送、定時定路線配送是按配送的組織者進行分類的。
8.物流成本只包括儲存、裝卸搬運所發(fā)生的費用。
9.物流服務不僅創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用，而且產(chǎn)生空間效用和時間效用。
10.要提高物流服務水準，有時不得不犧牲成本的水平，任其上升。這是大多數(shù)企業(yè)所認為的物流服務與成本的關(guān)系。
11.現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理就包括兩個方面的內(nèi)容：物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量。
12.第三方物流企業(yè)是指除第一方與第二方以外的物流企業(yè)。
13.物流服務商只需具備兩個條件即可：一是具有經(jīng)營管理機構(gòu);二是具有承擔物流服務合同義務的能力。
14.貨架的種類很多，一般有：通道式貨架、移動式貨架，重力式貨架和旋轉(zhuǎn)式貨架等。
15.按叉車插入方式分類，托盤可分為平托盤、柱式托盤、箱式托盤、輪式托盤。
16.流通領(lǐng)域中的包裝大致可分為：銷售包裝和運輸包裝。
17.物流標準化有利于提高物流設(shè)施的技術(shù)水平，為開展國際交流與合作創(chuàng)造條件。
18.從物流過程來看，生產(chǎn)者到消費者的銷售渠道環(huán)節(jié)最少，物流過程的可控制性就比較強。
19.銷售物流服務的時間要素通常是指客戶訂貨周期時間。
20.鐵路貨物運輸?shù)姆N類分為三種：整車運輸、零擔運輸和特種貨物運輸。
21.在汽車貨物運輸中，公路運價種類有基本運價、差別運價、長途或短途運價、整車和零擔運價、普通貨物分等運價和特種貨物分等運價六種。
22.貨物中轉(zhuǎn)運輸?shù)脑瓌t是：能聯(lián)運的不搞分段運輸;能直達的不搞中轉(zhuǎn)分運;能合裝整車的不發(fā)零擔。
23.由于流通加工改變了物品的形狀和性質(zhì)，因此不應屬于物流的范疇。
24.對配送量大，但品種單一或較少，這類貨物的配送成本一般較大。
25.為了充分發(fā)揮集裝單元的作用，有效地開展多式聯(lián)運和國際貿(mào)易，必須大力發(fā)展集裝單元化。
26.摘取式配貨法的特點是配送中心的每種貨物的位置是固定的，適合貨物類型多、但數(shù)量少的情況。
27.當出貨數(shù)量不多時，采用摘取式配送和播種式配送在效率和效果上都沒有什么差別。
28.物流過程中的初始物流結(jié)點一般是指配送中心。
29.第三方物流與傳統(tǒng)的對外物流委托是同一概念。
30.裝卸搬運活性是指“從物的靜止狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度”。
31.物流系統(tǒng)設(shè)計要素是指：輸出、輸入、限制和反饋。
32.按照集裝箱的箱體結(jié)構(gòu)分類，可分為內(nèi)柱式和外柱式，折疊式和固定式等。
33.高層貨架倉庫按建筑形式可分為高層、中層和低層倉庫三種。
34.集成化、模塊化、實時化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化是物流信息系統(tǒng)的主要特點。
35.集成化與配套使用是物流技術(shù)裝備配置的合理化原則之一。
36.供應鏈的結(jié)構(gòu)、供應鏈的業(yè)務流程、供應鏈管理的組成要素，是供應鏈管理框架中三個獨立的要素。
37.按倉庫功能分類，可分平房倉庫、樓房倉庫、高層貨架倉庫、罐式倉庫和簡易倉庫。
38.播種式配貨法對于倉儲空間有限的業(yè)者來說，也是比較合適的。
39.在配裝貨物時，既要考慮車輛的載重量，又要考慮車輛的容積。
40.儲運條形碼與商品條形碼的關(guān)系是：當同一商品的包裝數(shù)量不同或同一包裝中有不同商品組合時，就必須加上儲運標識碼，以便加以識別。
二、單選題：(每題0.5分，共20分，每題只有一個正確答案)
41.流通實際上是由商流和( )組成。
A.信息流
B.資金流
C.物流
D.運輸系統(tǒng)
42.社會物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流是按照( )分類。
A.物流系統(tǒng)性質(zhì)
B.物流活動范圍
C.職能
D.作用
43.供應物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流和廢棄物物流，是按照( )分類。
A.企業(yè)生產(chǎn)流程
B.職能
C.物流系統(tǒng)性質(zhì)
D.作用
44.物流系統(tǒng)分析是以( )為目標。
A.運用各種定量方法研究
B.特定問題研究
C.整體效益
D.決策者求得有利的決策
45.運輸成本在物流總成本中的比例高達( )。
A.60%
B.50%
C.40%
D.30%
46.( )長期以來被看作物流活動的兩在支柱。
A.倉儲和配送
B.運輸和裝卸
C.倉儲和運輸
D.運輸和配送
47.主要通過運用自己的資產(chǎn)，如倉庫、運輸車隊等來提供專業(yè)的物流服務，這是屬于( )的類型。
A.綜合物流供給者
B.以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流供給者
C.非資產(chǎn)型物流供給者
D.以行政管理為基礎(chǔ)的公司
48.生產(chǎn)商品的目的是創(chuàng)造價值，流通加工是在生產(chǎn)的基礎(chǔ)上增加商品的( )。
A.質(zhì)量價值
B.銷售價值
C.附加價值
D.使用價值
49.物流標準化是( )物流成本的有效手段。
A.降低
B.統(tǒng)一
C.計算
D.分析
50.適應性強，設(shè)備能力強和機動性較差是( )技術(shù)裝備應用的特點。
A.裝卸搬運
B.起重
C.倉儲
D.流通加工
51.由于消費者需求的多樣化、個性化、( )的進貨方式將對物流需求產(chǎn)生直接影響。
A.小批量、少批次
B.小批量、多批次
C.大批量、少批次
D.大批量、多批次
52.向社會提供運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、包裝及物流信息等服務的能力稱為( )。
A.物流需求
B.物流鏈
C.物流供給
D.物流量
53.在物流市場調(diào)查方式中，當進行物流定量分析時，往往采取( )的方式。
A.典型調(diào)查
B.普查
C.抽樣調(diào)查
D.重點調(diào)查
54.物流作業(yè)中保持參與。這種企業(yè)物流外包屬于( )形式。
A.物流系統(tǒng)剝離
B.物流業(yè)務管理外包
C.物流系統(tǒng)接管
D.戰(zhàn)略聯(lián)盟
55.在供應商管理中，從評估要素來看，( )是最基本的前提。
A.數(shù)量
B.質(zhì)量
C.價格
D.信譽
56.成功的物流業(yè)務外包可以提高企業(yè)的( )，使企業(yè)集中精力做好自己的核心業(yè)務。
A.勞動生產(chǎn)率
B.管理水平
C.生產(chǎn)成本
D.產(chǎn)品價格
57.生產(chǎn)企業(yè)出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動稱為( )。
A.采購物流
B.企業(yè)內(nèi)物流
C.銷售物流
D.退貨物流
58.物流信息的`( )是指物流信息系統(tǒng)的報告與實際狀況相比的差異程度。
A.可得性
B.準確性
C.及時性
D.適應性
59.儲運條形碼是用在商品裝卸、倉儲、運輸?shù)扰渌瓦^程中的識別符號，也稱( )。
A.標準碼
B.縮短碼
C.物流條形碼
D.二維碼
60.為了保證貨物拼裝后的安全，便于裝卸作業(yè)和倉庫保管，還規(guī)定一些貨物不得按零擔辦理，如限按( )辦理的危險貨物，需要冷藏，保溫，或加溫運輸?shù)呢浳锏取?/p>
A.整車
B.零擔
C.集裝箱
D.有關(guān)規(guī)定
61.與長距離運輸相比， 配送承擔的是( ) 的運輸。
A.干線的、末端
B.干線、中端
C.支線的、中端
D.支線的、末端
62.自用倉庫、營業(yè)倉庫、公用倉庫、出口監(jiān)管倉庫和保稅倉庫，是按倉庫的( )進行分類的。
A.使用范圍不同
B.功能不同
C.建筑型式不同
D.庫內(nèi)形態(tài)不同
63.按照貨物自身的理化性質(zhì)與儲存要求,根據(jù)分庫、分區(qū)、分類的原則，將貨物固定區(qū)域與位置存放，稱為( )。
A.分區(qū)分類
B.分區(qū)定置
C.四號定位
D.系列存放
64.根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點，是( )。
A.送貨活動
B.銷售服務
C.運輸活動
D.配送活動
65.商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流( )的主要內(nèi)容之一。
A.倉儲管理
B.服務水平
C.質(zhì)量管理
D.運輸管理
66.物流標準化是進行( A )物流管理的重要手段。
A.科學化
B.統(tǒng)一化
C.具體化
D.合理化
67.傳統(tǒng)的對外委托形式只是將企業(yè)物流活動的一部分，主要是( )交由外部物流企業(yè)去做，物流管理活動以及一部分企業(yè)內(nèi)物流活動仍保留在本企業(yè)。
A.庫存管理
B.物流作業(yè)
C.物流系統(tǒng)設(shè)計
D.經(jīng)營業(yè)務
68.物流技術(shù)的應用及其裝備的配置必須根據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標、質(zhì)量和( )進行綜合考慮。
A.運作速度
B.管理水平
C.服務水平
D.設(shè)備利用率
69.集裝箱是( )使用，并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌?/p>
A.集貨配送
B.專供周轉(zhuǎn)
C.集裝貨物
D.裝卸搬運
70.供應鏈是一個( )系統(tǒng)，它包括不同環(huán)節(jié)之間持續(xù)不斷的信息流、產(chǎn)品流和資金流。
A.動態(tài)系統(tǒng)
B.固定系統(tǒng)
C.獨立系統(tǒng)
D.復雜系統(tǒng)
71.通過型(分揀型)配送中心、集中庫存型配送中心、流通加工型配送中心是按( ) 劃分的
A.按配送貨物的性質(zhì)
B.按服務對象
C.從經(jīng)營主體的角度
D.按配送中心的功能
72.配送中心的主要作業(yè)活動除包括：保管、配送、分貨、流通加工、揀選、信息處理外，還應具有( )活動。
A.報關(guān)
B.訂單處理
C.檢驗存
D.入庫
73.配貨時，大多是按照入庫日期的“( )”原則進行。
A.先進先出
B.先進后出
C.后進先出
D.任其自然
74.所謂揀選，就是按訂單或出庫單的要求，從( )，并放置在指定地點的作業(yè)。
A.轉(zhuǎn)運場所選出物品
B.檢驗場所選出物品
C.加工場所選出物品
D.儲存場所選出物品
75.配送是( ) 運輸。
A.前端
B.中端
C.末端
D.全程
76.現(xiàn)代的檢測計量設(shè)備主要以電子檢測和( )為主導。
A.識別裝置
B.包裝設(shè)備
C.設(shè)定裝置
D.自動分類裝置
77.識別裝置是對標簽上的( )進行識別，把識別的信息與計算機下達的指令對照，向自動分類機發(fā)出執(zhí)行的信息。
A.圖案
B.字母
C.記號
D.代碼
78.國際通用的( )體系，適合制造商、供應商和零售商共同使用。
A.EAN商品條形碼
B.ITF交插二五碼
C.Code 39碼
D.Code 128碼
79.EDI是通過電子方式，采用( )，利用計算機網(wǎng)絡(luò)進行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。
A.WORD 格式
B.超文本格式
C.標準化格式
D.RTF格式
80.銷售點實時管理系統(tǒng)，即( )系統(tǒng)，為實時控制經(jīng)營活動提供了幫助。
A.OCR
B.MIS
C.EOS
D.POS
三、多選題：(每題1分，共20分，每題至少有二個以上正確答案)
81.企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu)，包括管理層、( )。物流系統(tǒng)通過它們的協(xié)調(diào)配合實現(xiàn)其總體功能。
A.規(guī)劃層
B.作業(yè)層
C.信息層
D.控制層
82.搬運裝卸作業(yè)省力化原則是：能往下則不往上;能直行則不拐彎;能用機械則不用人力;( )。
A.能水平則不要上坡
B.能連續(xù)則不要間斷
C.能集裝則不分散
D.能一次裝卸則不要多次換裝
83.配送處于( )的地位，與運輸相比，更直接面向靠近用戶。
A.二次運輸
B.單一運輸
C.干線運輸
D.末端運輸
84.運輸機械的類型有：輸送機械、( )。
A.分揀機械
B.裝卸機械
C.給料機械
D.倉儲機械
85.從物流需求的內(nèi)容結(jié)構(gòu)來分析，物流需求主要包括：( )等內(nèi)容。
A.流通加工
B.倉儲
C.配送
D.物流信息
86.電子商務對物流需求變化的影響主要體現(xiàn)在物流的( )。
A.運作方式
B.需求結(jié)構(gòu)
C.活動范圍
D.需求數(shù)量
87.廣義的物流量應當反映商品流動過程中的裝卸搬運作業(yè)量、商品( )以及商品的包裝、流通加工等的作業(yè)量。
A.儲存量
B.運輸量
C.需求量
D.銷售量
88.銷售物流服務要素包括時間、通訊以及( )。
A.安全性
B.可靠性
C.方便性
D.經(jīng)濟性
89.訂單管理中的訂單傳輸可通過( )方式來完成。
A.模擬方式
B.自動方式
C.人工方式
D.電子方式
90.貨物堆碼的主要目的是便于對貨物進行( )等和提高倉容利用率。
A.堆碼
B.查點
C.美觀
D.方便
91.貨物堆碼必須要考慮( )等因素。
A.貨物的倉容定額
B.地坪承載能力
C.貨物的形狀
D.允許堆積層數(shù)
92.配送中心按經(jīng)營主體不同，可分為廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型以及( )。
A.商業(yè)主導型
B.共同型
C.物流企業(yè)主導型
D.個別企業(yè)
93.物流信息系統(tǒng)按垂直方向可劃分為：管理層、( )。
A.數(shù)據(jù)層
B.運用層
C.控制層
D.作業(yè)層
94.物流服務的特性有：從屬性、移動性和分散性、需求波性( )。
A.可替代性
B.隨機性
C.即時性
D.配合性
95.按照叉車的不同用途，叉車可分為( )。
A.通用叉車
B.特殊叉車
C.電動叉車
D.專用叉車
96.有關(guān)物流信息系統(tǒng)的特征，下列( )說法是正確的。
A.對于波動的忽略性
B.大量信息的實時處理
C.可得性
D.與作業(yè)現(xiàn)場相互獨立
97.條形碼是由一組規(guī)則排列的( )組成的。
A.條
B.空
C.字符
D.各種花紋
98.對承運人的選擇，主要從( )等方面服務水平來考慮。
A.運輸時間與可靠性
B.安全性
C.運輸能力與可接近性
D.運價
99.若要變更運輸計劃, 以下說法中, 正確的是：( )。
A.月度計劃可以變更兩次，旬計劃、追補計劃及月度聯(lián)運計劃可以變更一次
B.貨物品名可以變更，但不同品類不能變更
C.收貨人可以變更，但發(fā)貨人不能變更
D.到站可以變更，發(fā)站不能變更
100.裝卸可以包括對物品的( )等。
A.堆碼
B.取貨
C.備貨
D.分揀
(第二部分)
一、簡答題：(每題2分，共10分)
1.物流信息具有哪些特征?
2.簡答倉庫總平布置的目標
3.簡答影響物流需求的環(huán)境因素。
4.作為配送中心應符合哪些要求?
5.何謂貨物運價率表?它有何作用?
二、論述題：(每題10分，共20 分)
1.為保證庫存物資的質(zhì)量，應采取哪些保管保養(yǎng)措施?
2.企業(yè)為什么要實施物流外包?一般企業(yè)物流外包有哪幾種形式?
三、案例分析題：共15分
山西大同的煤要銷往浙江電廠。經(jīng)有關(guān)方面調(diào)查山西大同計劃內(nèi)煤炭出礦價為 169.2元/噸。山西的煤經(jīng)鐵路運到營口港，后改為水路運輸，運至浙江的某一港口。其間的費用：(1)在鐵路運輸部分包括：運費加上鐵路建設(shè)基金、中轉(zhuǎn)作業(yè)費等每噸煤要加90元;(2)到達港口需支付港雜費、化驗費、過磅費等，每噸煤要加16.39元;(3)經(jīng)海上運輸,需要加海運費52.9元/噸;(4)其它費用：鐵路護路費、水資源費、銷項稅金等費用。煤炭運至浙江海港時其價格已漲到了373.9元。也就是說，一噸大同煤礦區(qū)的煤運到浙江銷地期間，中間環(huán)節(jié)的流通費用已到了204.7元/噸。這還沒包括用戶到港口提貨，以及市內(nèi)的運費。
請分析下列問題：
1.山西出產(chǎn)的煤運到浙江，其中間的流通費用高達204.7元，約占煤炭到港價格的55%，你分析一下這些費用是否都是合理的，哪些環(huán)節(jié)是可以節(jié)省的?
2.如何減少貨物運輸中的中間環(huán)節(jié)，減少貨物的流通費用?
物流師考試模擬真題 2
一、單選題：（每題0.5分,共20分）每題只有一個正確答案
1．物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系也稱為（ ）
A．一律背反原理 B．二律背反原理
C．三律背反原理 D．四律背反原理
2．以下運輸方式中，在空間和時間方面具有充分的自由性，可以實現(xiàn)“門到門”運輸?shù)氖牵?），高級物流師考試試題。
A．公路運輸 B．鐵路運輸
C．水路運輸 D．航空運輸
3．克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費在時間上的差異，創(chuàng)造時間效益的物流活動是（ ）。
A．運輸 B．倉儲
C．包裝 D．加工
4．在物流系統(tǒng)中，提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵活動是（ ）。
A．裝卸搬運 B．信息處理
C．流通加工 D．包裝設(shè)計
5．物品放置時要有利于下次搬運、在裝上時要考慮便于卸下，這體現(xiàn)了搬運裝卸作業(yè)的（ ）原則。
A．利用重力的影響和作用 B．消除無效搬運
C．提高搬運活性 D．合理利用機械
6．供應鏈物流調(diào)研屬于（ ）。
A．綜合品種物流調(diào)研 B．綜合物流調(diào)研
C．生活資料物流調(diào)研 D．物流供應調(diào)研
7．物流預測主要應用的預測方法是（ ）。
A．判斷分析預測法 B．因果關(guān)系預測法
C．時間序列預測法 D．灰色預測法
8．下列按物流服務項目分類的物流戰(zhàn)略方案是（ ）。
A．準時貨運集散戰(zhàn)略 B．市場需求導向戰(zhàn)略
C．擴張型物流戰(zhàn)略 D．物流系統(tǒng)生存戰(zhàn)略
9．大范圍綜合經(jīng)營各種物流業(yè)務的全功能服務屬于（ ）。
A．機能整合型經(jīng)營戰(zhàn)略 B．綜合型經(jīng)營戰(zhàn)略
C．縫隙型經(jīng)營戰(zhàn)略 D．專業(yè)型經(jīng)營戰(zhàn)略
10．“物料需求計劃”的英文縮寫為（ ），主要應用于生產(chǎn)企業(yè)。
A．MRP B．MRPⅡ
C．MPS D．VMI
11．配送企業(yè)不但可以依靠送貨服務、銷售經(jīng)營取得效益，還可以通過（ ）取得效益。
A．來料加工增值 B．來樣加工增值
C．流轉(zhuǎn)加工增值 D．流通加工增值
12．配送車隊一般應根據(jù)（ ）分析進行自有車輛組合。
A．配送頻率、貨物特征、配送路線選擇、配送成本
B．配送目的、貨物特征、配送路線選擇、配送成本
C．配送量、貨物特征、配送路線選擇、配送成本
D．配送量、貨物流向、配送路線選擇、配送成本
13．與企業(yè)內(nèi)部配送相比，企業(yè)對消費者的配送有下列特征：（ ）。
A．隨機因素的影響比較小，計劃性較強，容易實現(xiàn)低成本、高效率的配送
B．隨機因素的影響非常大，服務水平要求很高，不容易實現(xiàn)低成本、高效率的配送
C．高層主管便于統(tǒng)一采購，實行集中庫存
D．高層主管便于統(tǒng)一銷售，實行集中配送
14．按其服務對象劃分，配送中心可分為下列三種類型：（ ）。
A．面向最終消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心。
B．面向最終消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向零售商的配送中心。
C．面向中間消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心。
D．面向中間消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向零售商的配送中心。
15．企業(yè)信息管理系統(tǒng)是為滿足企業(yè)管理需求而建設(shè)的，對于采購合同的制定、采購價格，供應商的 選擇、評估，客戶的信用評估等業(yè)務是屬于（ ）。
A．物流管理系統(tǒng) B．供應商關(guān)系管理系統(tǒng)
C．企業(yè)資源管理系統(tǒng) D．進、銷、存管理系統(tǒng)
16．運輸結(jié)點具有（ ）功能。這一功能將各個運輸線路聯(lián)結(jié)成一個系統(tǒng)，使各個線路通過結(jié)點變
得更為貫通，并且通過轉(zhuǎn)換使運輸更好地銜接在一起。
A．銜接功能 B．連接功能
C．集結(jié)功能 D．轉(zhuǎn)運功能
17．（ ）深刻體現(xiàn)了交通運輸業(yè)中的分工專業(yè)化與一體化對立統(tǒng)一。
A．多式聯(lián)運 B．綜合運輸體系
C．交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 D．交通樞紐建設(shè)
18．集裝箱多式聯(lián)運這一運輸鏈一體化形式，它的柔性主要體現(xiàn)在運輸鏈的（ ）。
A．靈活性 B．統(tǒng)一性
C．多變性 D．多樣性
19．一般來說，凡日曬雨淋易變質(zhì)損壞、而溫濕度變化對其影響不大的物資可存放在（ ）保管。
A．露天貨場 B．物料棚
C．普通庫房 D．專業(yè)庫房
20．對于體積小、重量輕、要求保管條件比較高的物資，如儀器儀表、電子器件、電工器材等，應存 放在（ ）。
A．樓庫頂層 B．樓庫底層
C．樓庫中間層 D．樓庫外的露天堆場
21．在信息系統(tǒng)的開發(fā)、安裝、使用、維護當中所涉及、使用的大量的、具體的（ ）是建設(shè)信息 系統(tǒng)的基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵與核心的部分。
A．信息技術(shù) B．報表 C．文件 D．基礎(chǔ)檔案
22．局域網(wǎng)是指范圍在（ ）辦公樓群或校園內(nèi)的計算機相互連接所構(gòu)成的計算機網(wǎng)絡(luò)。
A．幾百米到十幾公里內(nèi) B．幾十平方公里內(nèi)
C．全球范圍 D．一個國家內(nèi)
23．（ ）是信息管理系統(tǒng)必備的、最基本的數(shù)據(jù)采集方式。
A．電子數(shù)據(jù)交換 B．條碼采集
C．人工操作 D．電子標簽
24．人們通過（ ）可以在不同的企業(yè)之間、不同的信息管理系統(tǒng)之間建立一種統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換格式。
A．電子數(shù)據(jù)交換 B．條碼采集
C．人工操作 D．電子標簽
25．以下物流活動中不存在約束關(guān)系的是（ ）。
A．運輸與庫存 B．顧客服務水平與物流成本
C．生產(chǎn)物流與銷售物流 D．提高供貨率與增加庫存
26．對于物流系統(tǒng)的含義，下列（ ）是不正確的。
A．構(gòu)成物流系統(tǒng)的各要素達到最優(yōu)，即可使整個物流系統(tǒng)達到最優(yōu)
B．物流系統(tǒng)由運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)組成
C．物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的就是要使輸入的最少，輸出的物流服務效果最佳
D．物流系統(tǒng)存在一定的目標
27．橋式堆垛機庫房的起重設(shè)備的起重量為（ ）。
A．5 ~ 15 t B．1 ~ 5 t
C．1 ~ 10 t D．2 ~ 10 t
28．倉庫的站臺端頭斜坡道坡度為（ ） 。
A．≤10% B．≤15%
C．≤20% D．≤5%
29．流通倉庫、工廠倉庫的生產(chǎn)效率在很大程度上依賴于收發(fā)貨物的（ ）。
A．作業(yè)效率 B．搬運距離
C．搬運作業(yè)量 D．搬運設(shè)備
30．物流成本是一個（ ）。
A．政治范疇 B．社會范疇
C．技術(shù)范疇 D．經(jīng)濟范疇
31．物流成本管理系統(tǒng)是指在進行（ ）的基礎(chǔ)上，運用專業(yè)的預測、計劃、核算、分析和考核等 經(jīng)濟管理方法來進行物流成本的管理。
A．物流成本調(diào)查 B．物流成本核算
C．物流成本分攤 D．物流成本預測
32．物流成本管理的中心環(huán)節(jié)是物流成本（ ）。
A．預測 B．控制
C．核算 D．分析
33．企業(yè)在進行供應、生產(chǎn)、銷售、回收等過程中所發(fā)生的'費用屬于（ ）。
A．制造企業(yè)物流成本 B．流通企業(yè)物流成本
C．第三方物流企業(yè)物流成本 D．第四方物流企業(yè)物流成本
34．有利于加強客戶服務管理、制定有競爭力且有盈利性收費價格的物流成本核算對象形式是（ ）。
A．以某一物流部門為對象 B．以某一服務客戶為對象
C．以某種物流功能為對象 D．以某一物流成本項目為對象
35．根據(jù)物流成本性態(tài)特征，物流成本劃分為（ ）。
A．直接成本與間接成本 B．固定成本與變動成本
C．生產(chǎn)成本與銷售成本 D．資金成本與經(jīng)營成本
36．本量利分析是指在（ ）計算模式的基礎(chǔ)上，以數(shù)字化模型與圖形來揭示成本、單價、營業(yè)額
、利潤等變量之間的內(nèi)在規(guī)律性聯(lián)系，為預測、決策和規(guī)劃提供必要財務信息的一種定量分析方法。
A．直接成本 B．間接成本
C．固定成本 D．變動成本
37．物流系統(tǒng)的本量利分析表明，如果（ ）單獨變動時，會引起單位邊際貢獻向相反方向變動。
A．固定成本 B．變動成本
C．單位固定成本 D．單位變動成本
38．在歐美企業(yè)一般用（ ）來評價物流經(jīng)營的安全程度。
A．安全邊際額 B．安全邊際度
C．安全邊際量 D．安全邊際率
39．物流成本控制應以降低（ ）作為目標。
A．物流局部成本 B．物流重點成本
C．物流總成本 D．物流分成本
40．在庫存管理中，體現(xiàn)“抓住關(guān)鍵少數(shù)”、“突出重點”原則的庫存成本控制方法是（ ），其它考試《高級物流師考試試題》。
A．ABC法 B．JIT法
C．MRP法 D．ERP法
二、判斷題：（每題0.5分，共20分）
41．在合理組織流通活動中，實行商物分離是提高社會經(jīng)濟效益的客觀需要。
42．物流活動水平與社會生產(chǎn)力發(fā)展水平成正比，生產(chǎn)力水平愈高，對物流系統(tǒng)的要求也愈高。
43．物流系統(tǒng)中的“物”，可以改變其性質(zhì)、尺寸、形狀。同時創(chuàng)造“物”的形質(zhì)效用。
44．企業(yè)規(guī)�；枪⿷湽芾頃r代所呈現(xiàn)的特征之一。
45．在物流系統(tǒng)中，運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)是獨立存在、 互不相干的。
46．構(gòu)成物流服務的子系統(tǒng)功能之間存在協(xié)調(diào)關(guān)系。
47．裝卸搬運環(huán)節(jié)在物流活動轉(zhuǎn)換中起承上啟下的聯(lián)結(jié)作用。
48．裝卸搬運活性是指“從物的靜止狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度”。
49．物流系統(tǒng)設(shè)計要素是指：輸出、輸入、限制和反饋。
50．穩(wěn)定型物流戰(zhàn)略屬于按物流戰(zhàn)略行為劃分的物流戰(zhàn)略方案。
51．對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)是流通加工業(yè)務的范圍。
52．倉儲規(guī)劃和物資儲存計劃實際上是同一概念，都是對庫存物資進行安排和計劃。
53．倉容物資儲存定額是在一定條件下，單位面積允許合理儲存物資的最高數(shù)量標準。
54．倉庫作業(yè)流程中的第一階段，即入庫過程，主要包括貨物的接運和驗收入庫環(huán)節(jié)。
55．現(xiàn)代庫存控制的任務是用最小的儲備量保證供應，不缺貨，謀求“保證供應，而又是最小的儲備量”。
56．生產(chǎn)企業(yè)只有實施準時化作業(yè)才可實現(xiàn)零庫存。
57．在物流戰(zhàn)略方案中，專業(yè)型物流經(jīng)營戰(zhàn)略，其功能整合程度高。
58．時間序列預測法可以采用定量的方法求出預測結(jié)果。
59．包裝的規(guī)格和托盤、集裝箱關(guān)系密切，在制定包裝尺寸標準時，只需與托盤、集裝箱規(guī)格相符即可。
60．物流成本管理的前提是編制物流成本預算。
61．分析各個對象在物流市場中所占的份額，并提出對應不同對象的戰(zhàn)略和策略方案的分析方法稱為時間結(jié)構(gòu)分析。
62．供應鏈僅是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化、降低物流成本的手段和工具。
63．按照“物流成本冰山說”，企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費用小于企業(yè)向外支付的委托物流費用。
64．物流企業(yè)的整個運營成本和費用就是貨主企業(yè)物流成本的轉(zhuǎn)移。
65．物流系統(tǒng)分析的目的在于運用定性和定量分析方法，以尋求解決特定問題的最優(yōu)策略。
66．銷售物流，又叫做分銷物流(Physical Distribution)，是銷售過程中的物流活動。
67．在產(chǎn)品成本計算的基礎(chǔ)上，按物流領(lǐng)域、物流功能分別設(shè)置二級、三級明細帳的物流成本核算方法，屬于獨立的物流成本核算體系。
68．配送物流戰(zhàn)略、JIT物流戰(zhàn)略以及VMI物流戰(zhàn)略實際上都可以實現(xiàn)無庫存經(jīng)營，因此也都可以是無庫存分銷物流戰(zhàn)略。
69．VMI，即Vendor-Managed Inventory，就是銷售商掌握用戶庫存，是供應鏈物流管理情況下新出現(xiàn)的分銷物流方式。
70．庫房的有效面積是儲存物資所占的面積。
71．由于庫存物資的品種和數(shù)量可能經(jīng)常變化，因此物資保管區(qū)的劃分是動態(tài)的，隨著保管任務的變化進行相應調(diào)整。
72．所有的配送中心都具有集貨、儲存、分揀、配貨等功能。
73．物流消除了商品生產(chǎn)地和消費地之間的所有權(quán)間隔、場地間隔和時間間隔。
74．在物流系統(tǒng)本量利分析中，當物流系統(tǒng)所實現(xiàn)的邊際貢獻大于固定成本時才能實現(xiàn)利潤。
75．第三方物流發(fā)展的高級階段是第四方物流。
76．集裝單元化技術(shù)是物流管理硬技術(shù)與軟技術(shù)的有機結(jié)合。
77．物流系統(tǒng)的本量利分析表明，若其它因素保持不變，當單價下降時，相應會降低保本點和保利點。
78．運輸距離是影響運輸成本的主要因素。通常，運輸成本是隨著距離增長而減少，即遵循遞減原則。
79．運輸企業(yè)是基礎(chǔ)性和社會性行業(yè)，運輸經(jīng)營的微利性甚至不盈利性是一個主要特征，因而盈虧平衡分析對運輸企業(yè)經(jīng)營效果評價不十分適應。
80．邊際貢獻是本量利分析中一個十分重要的指標。
三、多選題：（每題1分，共20分）每題至少有二個或二個以上的正確答案
81．下列活動中，屬于裝卸搬運作業(yè)的是（ ）。
A．運輸配送 B．堆放拆垛
C．分撿配貨 D．包裝加工 E．保管保養(yǎng)
82．采購，是指通過商品交換和物流手段從資源市場取得資源的過程，它一般包含以下一些基本含義：（ ）。
A．所有采購，都是從資源市場取得資源的過程
B．采購，既是一個商流過程，也是一個物流過程。
C．采購，不是一個商流過程，只是一個物流過程。
D．采購是一種經(jīng)濟活動，是企業(yè)經(jīng)濟活動的主要組成部分。
E．采購不屬于經(jīng)濟活動。
83．物資保管場所的分配是倉儲規(guī)劃的重要內(nèi)容，一般包括保管區(qū)的劃分；（ ）等方面。
A．保管場所的平面布置 B．保管場所的垂直布置
C．庫房、料棚和貨場的分配 D．樓庫各層的使用分配
E．確定存放同一庫房的物資品種
84．物資堆垛設(shè)計的內(nèi)容包括（ ）。
A．垛基 B．貨垛參數(shù)
C．垛型 D．加固和苫蓋 E．堆碼方式
85．配貨作業(yè)的基本形式包括（ ）。
A．質(zhì)檢方式 B．抽樣方式
C．分貨方式 D．揀選方式 E．驗收方式
86．要做到合理使用倉儲設(shè)備應做到（ ）。
A．加強人員培訓和考核 B．合理安排設(shè)備工作量
C．建立健全規(guī)程和制度 D．倉儲設(shè)備的維護保養(yǎng)
E．加強倉儲設(shè)備計劃管理
87．倉庫通道寬度是根據(jù)（ ）來確定的。
A．物料的周轉(zhuǎn)量 B．物料的外形尺寸
C．區(qū)域劃分 D．通風
E．運輸設(shè)備
88．倉庫平面布置方案中，庫房的大門要求（ ）。
A．向內(nèi)開啟 B．向外開啟
C．平開門 D．側(cè)推拉門
E．上下開啟
89．自動化倉庫中同端出入式布置的優(yōu)點有（ ）。
A．縮短出入庫周期 B．提高出入庫效率
C．縮短搬運路線 D．便于出入庫作業(yè)區(qū)集中管理
E．降低出入庫運輸量
90．物流成本管理的思路包括（ ）。
A．在降低物流服務標準的基礎(chǔ)上，降低物流成本
B．在保證一定物流服務水準的前提下，使物流成本最低
C．通過調(diào)整物流服務的標準，降低物流成本
D．通過提高物流服務的項目標準，降低物流成本
E．通過對物流成本的把握和分析，去發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)中需要重點改進的環(huán)節(jié)
91．物流方案包括物流（ ）方案。
A．戰(zhàn)略方案 B．預測方案
C．戰(zhàn)術(shù)方案 D．決策方案
E．設(shè)計方案
92．物流戰(zhàn)略方案，按具體競爭方式劃分，包括低成本戰(zhàn)略、高服務戰(zhàn)略、（ ）等。
A．折中策略 B．品牌戰(zhàn)略
C．營銷戰(zhàn)略 D．聯(lián)合戰(zhàn)略
E．競爭策略
93．物流成本的管理與控制包括（ ）。
A．物流成本的管理系統(tǒng) B．物流成本的決策系統(tǒng)
C．物流成本的日常控制系統(tǒng) D．物流成本的運營系統(tǒng)
E．物流成本效益管理系統(tǒng)
94．提高物流系統(tǒng)效率的主要方法有（ ）。
A．減少運輸次數(shù) B．減少路線交叉
C．降低運輸成本 D．確定最優(yōu)的運輸速度
E．增加人員
95．物流成本的日�？刂葡到y(tǒng)是指在物流運營過程中，通過（ ）來降低和控制成本。
A．物流技術(shù)的改善 B．物流服務功能的拓展
C．物流信息的采集 D．物流管理水平的提高
E．物流增值服務
96．在物流系統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中，屬于變動成本的項目是（ ）。
A．燃料消耗費用 B．工資費用
C．材料消耗費用 D．固定資產(chǎn)折舊費用
E．設(shè)備費用
97．盈虧平衡分析就是根據(jù)（ ）等因素之間的函數(shù)關(guān)系，預測企業(yè)或物流系統(tǒng)在怎樣的情況下可以達到不盈不虧的狀態(tài)。
A．成本 B．營運收入
C．利潤 D．企業(yè)規(guī)模
E．業(yè)務量
98．投資階段的物流成本控制主要包括（ ）。
A．合理確定投資規(guī)模 B．合理選擇廠址
C．合理設(shè)計物流系統(tǒng)布局 D．優(yōu)化物流設(shè)備的購置
E．合理設(shè)計物流流程
99．生產(chǎn)物流的組織與企業(yè)（ ）等密切相關(guān)。
A．生產(chǎn)進度 B．生產(chǎn)產(chǎn)品類型
C．生產(chǎn)業(yè)務流程 D．生產(chǎn)組織方式
E．產(chǎn)品設(shè)計
100．國際物流存在著一定的風險性，主要體現(xiàn)在（ ）方面。
A．運輸風險 B．倉儲風險
C．自然風險 D．經(jīng)濟風險
E．政治風險
物流師考試模擬真題 3
一、簡答題：（每題2分，共10分）
1．簡述物流服務的特性。
2．企業(yè)進貨管理需考慮哪些基本原則？
3．簡述企業(yè)物流合理化的途徑。
4．物流結(jié)點的銜接作用是通過哪些方法來實現(xiàn)的？
5．企業(yè)在進行物流成本的日常控制時應遵循哪些原則？
二、論述題：（每題10分，共20分）
1．企業(yè)應從哪些方面著手降低物流成本？
2．何謂自動化倉庫？它具有哪些優(yōu)點？你認為我國現(xiàn)有的自動化倉庫使用情況怎樣，如何改進？
三、計算題：（每題5分，共10分）
1．某電器商場2005年前9個月的電視機的銷售量如下表，請用加權(quán)平均法預測該商場10月的電視機銷售量。請寫出計算公式和計算步驟。
月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9
電視機銷量（臺） 60 48 45 40 58 31 27 38 52
[提示]：設(shè)組距為3，權(quán)數(shù)｛3，2，1｝
2．某超市嬰兒奶粉日需求量為65罐，標準差為12罐/天，平均提前期為3天，標準差為1天，如果客戶服務水平不低于97.7%，若需求量、提前期均服從正態(tài)分布，則該超市嬰兒奶粉的安全庫存量為多少？（服務水平0.977，安全系數(shù)為2）請寫出計算公式和計算步驟。
四、案例分析題：20分
“宜家”的供應鏈運作
在全球擁有180家的“宜家”連鎖商店，分布在42個國家。2002年它獲取了110億歐元的收入和超過11億歐元的凈利潤，成為全球最大的家居商品零售商。它的成功之路，除了具有一整套嚴格的組織系統(tǒng)外，還有一套周密的管理體系。
從產(chǎn)品設(shè)計開始，“宜家”就堅持自己設(shè)計，并擁有產(chǎn)品專利。具體
做法是從100多名設(shè)計師所設(shè)計的新產(chǎn)品中，進行挑選，選擇同樣價格的產(chǎn)品中其設(shè)計的成本最低的。
當產(chǎn)品設(shè)計確定之后，設(shè)計研發(fā)機構(gòu)將和分布在全球的33個國家設(shè)立的40家宜家貿(mào)易代表處，共同確定哪些供應商可以在成本最低而又保證質(zhì)量的情況下，生產(chǎn)這些產(chǎn)品。在激烈競爭中得分高的供應商將得到大訂單。同時，“宜家”為其所有的供應商設(shè)定了不同標準和等級，并時常進行考核。
在物流環(huán)節(jié)上，為保證最低的成本，嚴格控制物流的每一個環(huán)節(jié)，如一直推行的“平板包裝”，節(jié)省了大量的產(chǎn)品粗裝成本，達到了降低運輸成本和提高效率的.目的；又如將枕頭里的空氣抽掉，以節(jié)省大量商品體積等。為了節(jié)省運輸時間，“宜家”在全球近20家配送中心與一些中央倉庫大多集中在海陸空的交通要道�！耙思摇蓖ㄟ^科學的計算，決定哪些產(chǎn)品在本地制造銷售，哪些出口到海外的商店。
因此，“宜家”的整個供應鏈的運作，從每家商店提供的實時銷售記錄開始，反饋到產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)機構(gòu)，再到貿(mào)易機構(gòu)、生產(chǎn)商、物流公司、倉儲中心，又轉(zhuǎn)回到商店。
請分析下列問題：
1．“宜家”采取了哪些措施，才達到了高效率、低成本的目的？
2．我們從中得到哪些啟示？
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