2016年助理物流師資格考試試卷
物流師是指在生產(chǎn)與流通領域中從事與運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、信息服務等物流活動相關的管理人員。以下yjbys小編為大家分享的是助理物流師資格考試的試卷，僅供參考!
一、單選題：(每題0.5分,共20分)每題只有一個正確答案
1.根據(jù)物流活動發(fā)生的先后次序，可將其劃分為供應物流、生產(chǎn)物流、
銷售物流和回收、廢棄物物流四個部分。這是企業(yè)物流系統(tǒng)的( )結構。
A.內(nèi)部 B.水平 C.外部 D.垂直
2.加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的( )。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義;沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓。
A.兩個獨立部門 B.下屬機構
C.兩個支柱 D.重要環(huán)節(jié)
3. 服務性、快捷性、規(guī)模適當化、庫存控制和有效利用面積與空間，是物流( )。
A.系統(tǒng)化的目標 B.系統(tǒng)設計要素
C.系統(tǒng)實施內(nèi)容 D.系統(tǒng)化的特點
4.物流系統(tǒng)分析是以( )為目標。
A.運用各種定量方法研究 B.特定問題研究
C.整體效益 D.決策者求得有利的決策
5.( )可以實行從發(fā)貨人到受貨人之間門對門直達運輸。
A.航空運輸 B.鐵路運輸
C.水路運輸 D.公路運輸
6.從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的( )，希望在這里對物流進行有效的、科學的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運行。
A.流通加工中心 B.儲存中心
C.配送中心 D.調(diào)運中心
7.省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機械等，是搬運裝卸作業(yè)的( )。
A.特點 B.提高綜合效率的措施
C.合理化的原則 D.合理化的內(nèi)容
8.包裝的( )是現(xiàn)代物流的重要標志。
A.機械化、自動化 B.單元化、標準化
C.輕薄化、單純化 D.規(guī)格化、集裝化
9.“中轉”型送貨，二次運輸，“門到門”服務，“配”和“送”的有機結合，是配送的( )。
A.特點 B.內(nèi)容 C.運作形式 D.任務
10.商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流( )的主要內(nèi)容之一。
A.倉儲管理 B.服務水平
C.質(zhì)量管理 D.運輸管理
11.生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把原屬自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系。這種物流運作與管理方式稱作( )物流。
A.第三方 B.共管制 C.委托 D.分管制
12.總運輸成本、庫存維持費用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動倉儲費用、訂單處理和信息的總和是( )總成本。
A.產(chǎn)品生產(chǎn) B.流通
C.產(chǎn)品銷售 D.物流系統(tǒng)
13.物流技術及其裝備是構筑物流系統(tǒng)的( )。
A.主要手段 B.主要標志 C.主要成本因素 D.主要保證
14.適應性強，設備能力強和機動性較差是( )技術裝備應用的特點。
A.裝卸搬運 B.起重 C.倉儲 D.流通加工
15.物流技術的應用及其裝備的配置必須根據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標、服務水平和( )進行綜合考慮。
A.運作速度 B.質(zhì)量 C.管理水平 D.設備利用率
16.物流業(yè)是一種( )行業(yè)。
A.生產(chǎn)性 B.生活性 C.服務性 D.消費性
17.集裝單元化的特點之一是：通過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現(xiàn)物流功能作業(yè)的( )。
A.機械化、自動化 B.整體化、集約
C.托盤化、集裝化 D.最優(yōu)化、節(jié)約化
18.集裝箱是( )使用，并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌?/p>
A.集貨配送 B.專供周轉 C.集裝貨物 D.裝卸搬運
19.物流服務與物流成本之間存在( )關系。
A.制約 B.反饋 C.導向 D.協(xié)調(diào)
20.以下運輸方式中，載重量大，成本較低的是( )。
A.公路運輸 B.鐵路運輸
C.水路運輸 D.航空運輸
21.在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動是( )。
A.運輸 B.配送 C.裝卸 D.倉儲
22.在同一地域范圍內(nèi)進行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動稱為( )。
A.運輸 B.裝卸搬運
C.配送 D.流通加工
23.在某種意義上說，庫存管理就是( )管理。
A.ABC B.BCD C.CDA D.TPQ
24.利用貨物本身的重量和落差原理，進行搬運裝卸作業(yè)屬于搬運的( )原則。
A.省力化 B.連續(xù)化 C.人格化D.系統(tǒng)化
25.物流ABC與傳統(tǒng)成本計算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計算中無法看到的物流中心內(nèi)部的( )用成本的形式表現(xiàn)出來。
A.“動態(tài)” B.“靜態(tài)” C.“虛態(tài)”D.“實態(tài)”
26.與運輸相比， 配送承擔的是( )的運輸。
A.干線的、末端; B.干線、中端;
C.支線的、中端; D.支線的、末端
27.在物流市場調(diào)查方式中，當進行物流定量分析時，往往采取( )的方式。
A.典型調(diào)查B.普查 C.抽樣調(diào)查D.重點調(diào)查
28.在物流市場調(diào)查中，次級資料搜集常用的方法是( )。
A.詢問法 B.觀察法 C.報告法D.文案調(diào)查法
29.物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)處理設計包括( )、準備機器載體并進行檢查、數(shù)據(jù)處理所用算法與軟件的設計和選擇、數(shù)據(jù)處理設計的延續(xù)性四個方面。
A.數(shù)據(jù)搜集的系統(tǒng)化 B.數(shù)據(jù)的信息標準化
C.數(shù)據(jù)分析抽象化 D.數(shù)據(jù)的模擬化
30.在供應商管理中，從評估要素來看，( )是最基本的前提。
A.數(shù)量 B.質(zhì)量 C.價格 D.信譽
31.在供應鏈管理環(huán)境下，若企業(yè)能以更低的成本獲得比自行物流更高價值的資源，通常情況下企業(yè)會選擇( )。
A.業(yè)務自理 B.業(yè)務集中 C.業(yè)務外包D.業(yè)務重組
32.企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供應商稱為( )。
A.物流系統(tǒng)剝離 B.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟
C.物流系統(tǒng)接管 D.物流業(yè)務管理外包
33.配送中心是指作為從事配送業(yè)務的物流場所或組織，應符合下列主要條件：( )。
A.主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍大。
B.主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍大。
C.主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍小。
D.主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍小。
34.從其經(jīng)營主體的角度劃分，配送中心可分( )四種。
A.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和制造企業(yè)主導型;
B.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和物流企業(yè)主導型;
C.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和運輸企業(yè)主導型;
D.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和倉儲企業(yè)主導型;
35.摘取(揀選)方式和播種(分貨)方式分別適合于( )的配送作業(yè)。
A.貨物類型多、數(shù)量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大;
B.貨物類型少、數(shù)量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大;
C.貨物類型多、數(shù)量大和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較小;
D.貨物類型少、數(shù)量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較小。
36.分揀工作可以采用自動化的分揀設備，也可以采用手工方法，這主要取決于( )。
A.配送中心的地址和現(xiàn)代化程度 B.配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化程度
C.配送中心的地址和規(guī)模經(jīng)濟程度 D.配送中心的規(guī)模和市場競爭程度
37.庫存中的資金占用成本、存儲空間成本、庫存服務成本和庫存風險成本等四項費用是指庫存成本中的：( )。
A.庫存持有成本 B.訂貨成本
C.生產(chǎn)準備成本 D.缺貨成本
38.目前大多使用的POS硬件系統(tǒng)結構為：( )。
A.單個收款機結構
B.收款機與微機相連構成POS系統(tǒng)
C.收款機、微機與網(wǎng)絡構成的POS系統(tǒng)
D.收款機與網(wǎng)絡構成的POS系統(tǒng)
39.下列哪項不屬于運輸方式選擇五要素中的內(nèi)容：( )。
A.服務可靠性 B.輸送速度
C.服務能力 D.運輸費用
40.( )因素不屬于工商企業(yè)物流服務的標準。
A.庫存保有率 B.配送率
C.商品完好率 D.物流網(wǎng)絡
三、多選題：(每題1分,共20分)每題至少有二個或二個以上的正確答案
81.配貨作業(yè)的基本形式包括( )。
A.質(zhì)檢方式 B.抽樣方式
C.分貨方式 D.揀選方式
82.與其它領域信息相比，物流信息的特殊性主要表現(xiàn)在( )。
A.信息量大、分布廣B.信息動態(tài)性強
C.信息靜態(tài)性強 D.信息種類多
83.在物流服務質(zhì)量指標中，反映運輸環(huán)節(jié)服務質(zhì)量的運輸信息及時跟蹤率與( )因素有關。
A.缺損商品量 B.運輸總次數(shù)
C.跟蹤運輸信息次數(shù)D.總訂單次數(shù)
84.現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本特點是全員參與、( )。
A.全程控制 B.系統(tǒng)協(xié)調(diào)
C.全面管理 D.整體發(fā)展
85.廣義的物流量應當反映商品流動過程中的裝卸搬運作業(yè)量、商品( )以及商品的包裝、流通加工等的作業(yè)量。
A.儲存量B.運輸量C.需求量D.銷售量
86.物流市場調(diào)查的方式有普查、( )。
A.典型調(diào)查B.重點調(diào)查 C.分類調(diào)查D.抽樣調(diào)查
87.物流需求結構可以從物流需求的( )方面來分析。
A.客戶B.內(nèi)容 C.時間 D.空間
88.物流供需調(diào)查統(tǒng)計數(shù)據(jù)審核的內(nèi)容主要是對其( )的審核。
A.經(jīng)濟性 B.及時性
C.完整性 D.正確性
89.物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)質(zhì)量控制主要包括( )。
A.事前的資料審查 B.數(shù)據(jù)錄入的質(zhì)量控制
C.事后的資料復核 D.數(shù)據(jù)錄入的電子備份
90.銷售物流的主要環(huán)節(jié)包括包裝、成品儲存、( )、訂單及信息處理等環(huán)節(jié)。
A.流通加工 B.發(fā)送運輸
C.裝卸搬運 D.配貨管理
91.銷售物流服務的可靠性要素包括( )的可靠性。
A.提前期 B.安全交貨
C.及時補貨 D.正確供貨
92.訂單處理過程的要素包括( )、訂單履行和訂單狀況報告。
A.訂單準備 B.訂單處理
C.訂單傳輸 D.訂單錄入
93.制造庫存按庫存的目的可分為( )。
A.周轉庫存 B.安全庫存
C.流通庫存 D.戰(zhàn)略庫存
94.庫存管理方法的評價指標主要有以下幾個方面：( )
A.存取貨物的便利性 B.客戶滿意度
C.延期交貨 D.庫存周轉次數(shù)
95.出庫作業(yè)系統(tǒng)包括：( )。
A.訂單處理系統(tǒng) B.訂貨揀選系統(tǒng)
C.商品裝車 D.出庫處理
96.國際通用的EAN商品條形碼體系包括：( )。
A.商品條形碼 B.EAN128碼
C.儲運條形碼 D.ITF交插二五碼
97.鐵路貨物運輸?shù)姆N類有：( )。
A.散裝運輸 B.零擔運輸
C.整車運輸 D.集裝箱運輸
98.一個合理的倉庫總平面布置應滿足下列條件：( )。
A.適應倉儲作業(yè)過程的要求，有利于倉儲業(yè)務的順利進行
B.有利于環(huán)境保護
C.有利于保證安全和職工的健康
D.有利于節(jié)省投資
99.貨物在物流過程中引起質(zhì)量變化的因素主要有：( )。
A.物理機械變化 B.生化變化
C.化學變化 D.某些生物活動引起的變化
100.叉車的特點是( )。
A.較強的通用性 B.有裝卸搬運雙重功能
C.設備能力強 D.較強的靈活性
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