自營物流和現(xiàn)代物流
自營物流和現(xiàn)代物流我們都有聽說過，但是什么是自營物流?什么是現(xiàn)代物流?你真的知道嗎?一起來看看吧!
什么是自營物流?
現(xiàn)代企業(yè)自營物流已不是傳統(tǒng)企業(yè)的物流作業(yè)功能的自我服務(wù)，它是基于供應(yīng)鏈物流管理以制造企業(yè)為核心的經(jīng)營管理新概念。根據(jù)20世紀(jì)90年代美國物流管理協(xié)會對物流(Logistics)的定義，物流(Logistics)是為滿足消費者需求，而對原材料、半成品、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費地的有效率與效益的流動與存儲進(jìn)行的計劃、實施與控制的過程;具體包括運輸、倉儲、包裝、物料搬運等內(nèi)容。
自營物流主要是指工業(yè)企業(yè)自己營業(yè)的物流，而它的主要的經(jīng)濟(jì)來源不在于物流。
比如說海爾：它就是自營物流.但是它的最大利潤源卻不是物流.但它有能力自身承擔(dān)物流業(yè)務(wù)并且從中獲利.自營物流是企業(yè)物流模式的一種.目前的趨勢:沒有能力承擔(dān)物流業(yè)務(wù)的'企業(yè)把其物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流公司.由于我國物流體系制度很不完善,所以,經(jīng)過分析第三方物流也不是一個很好的解決辦法.所以現(xiàn)在有許多生產(chǎn)型企業(yè)兩難,不知道是該自營還是該外包。
這也是目前我國物流行業(yè)的重要矛盾之一。
1、掌握業(yè)務(wù)控制權(quán)，爭取市場主動
2、盤活企業(yè)資源，開辟第三利潤源泉
3、降低轉(zhuǎn)置成本，減少外購交易風(fēng)險
4、避免機(jī)密泄露，保護(hù)企業(yè)經(jīng)營安全
5、降低系統(tǒng)運作成本，實施企業(yè)物流一體化管理
6、提升顧客滿意度，提高企業(yè)品牌價值
根據(jù)規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理，物流規(guī)模越大，物流集約化程度越高，物流營運越經(jīng)濟(jì)，因此企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營達(dá)到一定的規(guī)模時，即企業(yè)自身物流擁有一定的規(guī)模時，自營才能發(fā)揮其系統(tǒng)管理的功效。否則，其降低物流系統(tǒng)總成本的目標(biāo)就難以實現(xiàn)，規(guī)模效益自然成為自營物流的瓶頸。特別在消費者市場多樣化、個性化需求的今天，社會需求的快速變化和技術(shù)的日新月異，制造企業(yè)的大量生產(chǎn)已不能適應(yīng)市場發(fā)展的需求�！〔町惢癄I銷與柔性生產(chǎn)已成為企業(yè)的未來發(fā)展趨勢，其結(jié)果是企業(yè)必須采取多品種、少批量、多批次的物流策略，如果企業(yè)欲貫徹其以服務(wù)改善為目的的物流管理宗旨，則其物流作業(yè)的分散度將會進(jìn)一步擴(kuò)大，分散的物流作業(yè)就會沖減系統(tǒng)管理的效益。因此，結(jié)合物流作業(yè)外包的規(guī)模優(yōu)勢與物流系統(tǒng)自營的管理價值，將部分非核心的物流作業(yè)功能外包而整個物流系統(tǒng)企業(yè)自我營運的“作業(yè)功能外包+系統(tǒng)管理自營”的混合物流模式，應(yīng)該是企業(yè)今后物流發(fā)展的主營模式。
什么是現(xiàn)代物流?
現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費者的需求為目標(biāo)，把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是"后勤保障系統(tǒng)"和"銷售活動中起橋梁作用"的概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義。
在當(dāng)今的電子商務(wù)時代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。
現(xiàn)代物流具有以下幾個特點：
電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合;
現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一;
電子商務(wù)物流是信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的結(jié)合;
物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會化、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點。
電子商務(wù)的不斷發(fā)展使物流行業(yè)重新崛起，目前美國的物流業(yè)所提供的服務(wù)內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了倉儲、分撥和運送等服務(wù)。物流公司提供的倉儲、分撥設(shè)施、維修服務(wù)、電子跟蹤和其他具有附加值的服務(wù)日益增加。物流服務(wù)商正在變?yōu)榭蛻舴⻊?wù)中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心，根據(jù)顧客需要而增加新的服務(wù)是一個不斷發(fā)展的觀念。
相對于發(fā)達(dá)國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，其發(fā)展的主要特點：
一是企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點，專業(yè)化物流服務(wù)需求己初露端倪，這說明我國物流活動的發(fā)展水平還比較低，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理仍然是全社會物流活動的重點;
二是專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動模式，發(fā)展第三方物流，己是中國物流業(yè)發(fā)展當(dāng)務(wù)之急。
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