物流師應具備的9大素質

　　物流是個誘人的新興產業(yè)，不僅加速社會經濟發(fā)展，促進人們生活質量的提高，而且就業(yè)的潛力巨大，前景廣闊。下面是物流師應具備的9大素質，一起來學習下吧：

　　素質一：接受環(huán)境挑戰(zhàn)的意識

　　物流作為一種產業(yè)，是由無數個與貨物打交道的企業(yè)所構成的。物流一線操作涉及的內容一般包括原材料和產品的儲存、裝卸、包裝、運輸、配送。物流操作現場大多在城市邊緣的車站、機場、港口、碼頭附近，少有現代都市的生活氣息和繁華；車隊、庫房大多比較簡陋，不少是露天堆場。作業(yè)時蚊叮蟲咬、風吹雨打，夏天太陽曬，冬天寒風刮是常有的事，與大都市寫字樓的工作條件相差甚遠。簡陋的條件和環(huán)境是橫在城鎮(zhèn)就業(yè)者面前一道難以邁過的坎兒。到物流一線就業(yè)首先就要戰(zhàn)勝自我，從想象的那種坐在電腦前打打單證、坐在會客廳里洽談業(yè)務的境界中擺脫出來，面對現實，勇敢地接受條件和環(huán)境的挑戰(zhàn)，克服困難，腳踏實地，經受住艱苦環(huán)境的考驗。

　　素質二：作業(yè)風險防范意識

　　物流一線作業(yè)，就是接受客戶、貨主的委托，通過儲存、裝卸、包裝、運輸、配送等環(huán)節(jié)的操作，實現對客戶、貨主的承諾�？蛻簟⒇浿魑�托作業(yè)的商品都是有價值的實物，有的還十分昂貴，一鏟一托、一包一箱就是成千上萬的價值。物流作業(yè)現場不測因素多，極易發(fā)生差錯、質變、溢缺、破損、丟失等事故，無論發(fā)生何種事故，低廉的服務費用是遠遠抵償不了巨大的經濟和信譽損失。物流作業(yè)決不是有些人認為的收收發(fā)發(fā)、搬搬運運的簡單勞動，而是一種風險大，關系到客戶、貨主、企業(yè)、個人切身利益的業(yè)態(tài)。走上物流一線作業(yè)崗位，必須熟悉商品，嚴格遵守操作規(guī)則，堅守崗位，精力集中，盡心盡責，杜絕差錯和各類事故的發(fā)生。

　　素質三：吃苦耐勞的精神

　　“入世”以來，國際競爭國內化，國內競爭國際化的趨勢越來越明顯，市場需求日益朝著多品種、少批次、周期短、流速快的方向發(fā)展�？蛻�、貨主對物流服務的要求也趨向于高質量、快節(jié)奏，用以提高企業(yè)的競爭力。從這一意義上講，速度就是優(yōu)勢。因此，許多物流一線的理貨員既當收貨員，又當發(fā)貨員，同時又是統計員，*車連軸轉，長途運輸司機常常顧不上吃飯睡覺，大家都在搶時間、爭速度。與傳統倉庫、車隊的朝南坐，慢節(jié)奏相比，勞動強度、苦累程度不可同日而語。由此可見，有無吃苦耐勞的精神，是物流一線員工能否勝任本職的關鍵。

　　素質四：自我保護意識

　　物流一線作業(yè)員工成天同裝卸設備、運輸車輛和貨物打交道，極易發(fā)生翻車、貨垛倒塌、機具碰撞、火災、中毒等事故，輕則致人傷殘，重則人命關天。作為企業(yè)要把一線員工的人身安全放在高于一切的位置，采取切實可行的防范措施，同時購買人身、設備和貨物保險。作為一線操作員工，既不能人人自危，臨場膽怯，更不能掉以輕心，盲目亂干。只要心中時刻想著安全，處處小心防范，嚴格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，各類事故都是可以避免的，人身安全就有了保證。

　　素質五：保持平常心和寬容心

　　在物流市場，客戶、貨主是上帝，他們在業(yè)務外包和服務價格上握有主導權，對物流協作單位有取舍的權力。他們中有的以救世主自居，隨著發(fā)號施令，更改和增加服務內容，有的無理指責、刁難、侮辱和投訴物流一線作業(yè)員工，如果抗爭吃虧的總是物流員工。不少一線操作員工覺得低人一等，常常感到窩火和委屈。企業(yè)領導經常與客戶、貨主加強溝通，增進雙方的理解和友誼是重要的，更重要的是員工自己要保持一顆平常心和寬容心，能作出說明的，要以正當的理由作出委婉的解釋，無法解釋的請求上司出面協調。但無論如何都要按照作業(yè)要求，確保服務質量，以此贏得客戶、貨主的尊重與理解。

　　素質六：承受巨大寂寞壓力

　　物流一線一般是指倉庫、碼頭、堆場、機場。作業(yè)人員成天與貨物打交道，點數量、記數字，有時見物不見人，連個說話的人也沒有。年輕人很難耐得住寂寞，有的借故串崗、離崗。這樣很難不造成差錯和事故，這種現象多了，工作崗位就難保。不少物流企業(yè)的年輕員工就是因為耐不住寂寞，擅離職守，造成差錯，造成損失而被辭退的。選擇物流就業(yè)，就要了解這一特點，就要有足夠的思想準備，該玩的時候就玩，該放松的時候就放松。但到了工作崗位上，就要專心，堅守崗位，聚精會神，把件數點清，把數字記清。為企業(yè)盡責，向客戶負責，也向自己負責。

　　素質七：處理好人際關系

　　物流一線，是中低端的服務場所，表面上看，緊緊張張，忙忙碌碌，其實人際關系也同樣復雜。表現在工作上干多點少點斤斤計較，厚此薄彼感情用事，說三道四搬弄是非，成團成伙關系庸俗，仗義執(zhí)言遭受非議，出了差錯扯皮推委。這些問題，如果沒有正確認識，正確的態(tài)度和方法，很容易把關系弄成復雜化，影響到心情和工作。正確的態(tài)度和方法是，少說多干，少參與是是非非的議論，有了瓜葛牽扯就及時說明情況，消除誤會和隔閡，必要時直接與上司溝通，爭取理解和支持。一句話，就是要把主要的精力用在業(yè)務知識的鉆研和做好本職工作上，這才是最重要的。

　　素質八：扎扎實實打基礎

　　近幾年來，物流人才的需求成了大熱門，幾十萬年薪的待遇很吸引人。何謂物流人才？筆者以為應是有大專以上學歷，有物流供應鏈上某一環(huán)節(jié)或多個環(huán)節(jié)的操作經歷，有較強的系統設計、信息處理、客戶服務、資源整合和市場開拓能力，有良好的經營管理業(yè)績者。是不是物流人才，不單要有學歷和專業(yè)知識，更要有豐富的實踐經驗和出眾經營管理業(yè)績，也就是說物流人才是在實踐中鍛煉成長起來的。物流一線作業(yè)是物流人才的成長基地，要成為物流人才，就得從一線干起，在一線增長才干。一線的基礎夯實了，才有開拓的思路，創(chuàng)新的舉措，才能顯示出過人的才華，創(chuàng)造出驕人的業(yè)績，一步一個腳印地邁入人才的坦途。

　　素質九：學會一專多能

　　物流行業(yè)競爭激烈，生意難做，分工太細，用人太多，會加大企業(yè)的成本支出。因此，企業(yè)領導，人事經理不得不在用人成本上動腦筋，做文章，想辦法。一個人能干幾個人的工作，一專多能的操作工當然是企業(yè)的首選�，F在，復合型的操作工，業(yè)務員已經成為物流用工的趨勢。寫字樓里的白領，不管是做進口、還是出口的，不論是做海運、還是做空運的，都應當會報關、報檢、報驗，還要會上下游和相關崗位的操作，那就顯示出了價值。連最簡單的倉庫工作也是這樣，過去的工作分工很細，管收貨的不管出貨，管備貨的不管保管，理貨的與*車不搭界。還有運輸的駕駛員與交單、送貨、搬運是兩碼事�，F在就不一樣了，要求一個人熟悉、會做、能做幾個人的活兒。因此，從業(yè)人員必須刻苦學習，掌握多項本領，這樣的人企業(yè)才歡迎，才能發(fā)揮大的作用。

【物流師應具備的9大素質】相關文章：

物流師應具備的素質08-11

優(yōu)秀物流師應具備的素質05-23

物流師應具備的九大素質06-02

優(yōu)秀物流師應具備什么樣的素質09-16

導游應具備的素質05-26

招標師應具備的素質06-30

企業(yè)員工應具備的素質05-22

員工應具備的基礎素質09-09

好球員應具備的素質07-17

現代企業(yè)員工應具備的素質05-17