電廠汽輪機節(jié)能降耗措施

　　隨著我國社會的發(fā)展，電力在人們生活中越來越重要，對電廠的要求隨之提高，汽輪機的節(jié)能降耗也是電廠的主要研究方向。下面是小編為大家分享電廠汽輪機節(jié)能降耗措施，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　汽輪機節(jié)能降耗的可行性

　　在對電廠的汽輪機進行節(jié)能降耗的處理時，并不是一味的追求節(jié)能的最大化，而是要建立在正常運行的基礎(chǔ)上，保證電廠收益的最大化。因此在對汽輪機進行節(jié)能降耗處理的過程中，要對改造成本和節(jié)能的收益進行計算。根據(jù)我國多年的實踐經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)對電廠汽輪機進行技術(shù)改造所花費的成本遠遠低于配備新汽輪機的成本，并且通過相應(yīng)的技術(shù)改造后，能明顯降低汽輪機的能量消耗，提高電廠的收益。隨著電廠汽輪機技術(shù)的發(fā)展，改造工序越來越純熟，改造后汽輪機的能源轉(zhuǎn)化率有明顯的提升，熱效率方面也有明顯的提高，降低了能源的消耗，設(shè)備的安全性和可靠性都得到了一定的保障。因此，無論是在技術(shù)方面還是在資金方面，汽輪機節(jié)能降耗的效果都較好。

　　汽輪機節(jié)能降耗的主要因素

　　1.汽輪機的缸效率和機組通流性能

　　在汽輪機的運行過程中，需要把其他形式的能源轉(zhuǎn)換為電能，轉(zhuǎn)化的效率直接取決于汽輪機的缸效率。但是在實際工作時，標定值往往會比實際的效率大，而且汽輪機的缸效率會受到較多因素的影響，都可能造成缸效率下降的情況，增加汽輪機的功耗。另一方面，機組的通流性能和汽輪機的工作效率息息相關(guān)，當流動面積和氣流量較大時，就可以保證汽輪機的節(jié)能效果。

　　2.汽輪機主蒸汽壓力和溫度

　　在汽輪機的運行過程中，主蒸汽壓力和溫度是決定汽輪機節(jié)能降耗效率的核心因素。而且蒸汽壓力和蒸汽流量呈反比關(guān)系，一旦在機組運行時燃料供應(yīng)出現(xiàn)問題，則會導(dǎo)致主蒸汽壓力和溫度不斷下降，增大熱量的消耗，對汽輪機的運行效率造成了嚴重的影響，不利于汽輪機的節(jié)能降耗。

　　3.汽輪機出力的系數(shù)和空冷凝汽器

　　隨著我國社會的發(fā)展，對電能的需求也越來越大，導(dǎo)致在某些高峰時段中電力系統(tǒng)要承受較大的負荷。其中汽輪機的出力系數(shù)和汽輪機的能耗之間有一定的關(guān)系，當處在高峰期時，汽輪機組需要不斷的根據(jù)實際情況進行調(diào)整，保證和電力負荷的相適應(yīng)。另一方面，汽輪機的能耗和凝汽器設(shè)備的運行效率有著密切的關(guān)系，當凝汽器設(shè)備被堵塞或者是溶氧量超出正常標準時，很有可能導(dǎo)致工作過程中汽輪機效率下降，增加能耗。

　　汽輪機節(jié)能降耗措施

　　1.控制汽輪機給水的溫度

　　鍋爐燃料量的大小以及燃燒的充分程度都會對汽輪機中給水的溫度造成影響。如果給水的溫度較低，鍋爐的用電量和煤耗量都會有所上升，在排煙時會損失掉大量的熱量，效率自然難以提高。因此，要對煤的加入速度和數(shù)量都要進行良好的控制，在汽輪機運行的過程中要隨時監(jiān)控給水的溫度，規(guī)范操作流程。加強設(shè)備的維護措施，避免因?qū)υO(shè)備的操作不當而導(dǎo)致的程序崩潰。對高壓加熱系統(tǒng)管道進行定期清理，包括管道內(nèi)的污垢、沉淀物，提高供熱效率，減少熱能的流失。對管道的滲漏方面進行定期檢查，避免出現(xiàn)熱管泄漏的情況，提高加熱器的投入率。在使用高位加熱器時，要注意水位的位置，保證設(shè)備在標準位置進行工作，這是保證供熱率的基礎(chǔ)。在進行機組的維修檢查時，要格外注重供熱環(huán)節(jié)，進行重點檢查，尤其是水室的密封性。一般情況下，當水室的密封性出現(xiàn)問題時，很容易在汽輪機的蒸汽加壓過程中出現(xiàn)高壓蒸汽泄漏的情況，從而造成熱能損失，汽輪機給水溫度過低，延長機組的啟動時間。

　　2.凝結(jié)器保持在真空狀態(tài)

　　汽輪機凝結(jié)器是連接機組各個部分正常運行的基礎(chǔ)。使凝結(jié)器保持在真空狀態(tài)，能夠提高機組的工作效率，減少耗煤量，并延長機組的運行壽命。要做到這一點，需要從幾個不同的層面：首先，要保證整個機組有著良好的真空密封性，在檢查時，每個月至少要有兩次真空嚴密性實驗，在檢修期間通過凝結(jié)器灌水對機組進行查漏;第二，要對射水泵進行檢查維修，要觀察射水箱的水位是否在正常的水位位置，還要注意到水的溫度，一般情況下溫度不超過26℃;第三，要對管線內(nèi)循環(huán)水的水質(zhì)進行實時監(jiān)督，保證沒有過多的水垢，當發(fā)現(xiàn)水垢后要及時進行處理，減少管內(nèi)消耗的熱量，保證機組的工作效率;第四，要保證凝結(jié)水的水質(zhì)，在安全的基礎(chǔ)上維持機組的運行。

　　3.汽輪機的啟動、運轉(zhuǎn)和停機

　　汽輪機在啟動時要根據(jù)汽輪機的啟動曲線設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)，一般在實際運作的過程中，要進行長時間的預(yù)熱暖機，導(dǎo)致機組并網(wǎng)時間增加，需要大量的電量才能順利啟動，不利于汽輪機的節(jié)能降耗。根據(jù)實踐，可以利用主壓力采用旁壓先開的方法保持壓力，接著通過手動開啟真空破壞門使汽輪機的真空狀態(tài)維持到-60～-50kPa，這樣就可以增加進入汽輪機的蒸汽量，降低汽輪機暖機時所需要的時間，減少并網(wǎng)時間。

　　在汽輪機運行時，可以通過定、滑、定的方式，這樣可以降低電廠的負荷，并能保證鍋爐內(nèi)的水循環(huán)和燃料的燃燒效率。通過對液耦水泵轉(zhuǎn)速的控制，以及在高負荷區(qū)使用的高壓噴嘴調(diào)節(jié)，能夠保證整個機組保持較高的運行效率。通過定、滑、定的方式能夠適應(yīng)負荷變化的狀態(tài)，對機組的一次性調(diào)頻進行準確的控制，保證主汽的溫度和加熱效率。在此環(huán)節(jié)中最重要的是要對凝結(jié)器的水溫進行控制，如果水持續(xù)冷卻則會加速熱量的流失，所以凝汽器的水位是此環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵。

　　一般情況下，只有當檢修時，汽輪機才處于停機狀態(tài)。即使是在停機時也要采用合理的參數(shù)，從而保證機組中的各個部分不會出現(xiàn)緊急停機狀態(tài)，導(dǎo)致機組的設(shè)施出現(xiàn)故障。有利于提高設(shè)備的使用壽命。

　　4.對可改造的汽輪機進行改造

　　為了更好的讓汽輪機達到節(jié)能降耗的目的，可以通過相應(yīng)的技術(shù)手段對傳統(tǒng)的汽輪機進行改造。凝汽器在整個汽輪機機組中有著重要作用，和汽輪機組的發(fā)電效率息息相關(guān)，還嚴重的影響著機組運行時的安全性，因此進行汽輪機改造是必然趨勢。在進行改造時，可以從凝汽器真空、凝汽器端差和凝結(jié)水過冷三方面進行分析，通過改造降低機組的大型維修次數(shù)，縮短機組的停機時間，保證設(shè)備的使用壽命，并提高安全性和經(jīng)濟性，達到節(jié)能降耗的目的。

　　5.完善管理制度

　　管理制度是電廠的管理基礎(chǔ)，要具備一定的科學(xué)性和可行性。隨著我國管理理念的不斷更新，管理體系也逐漸完善。電力企業(yè)在進行管理制度的制定時，要根據(jù)節(jié)能指標管理、基建節(jié)能監(jiān)督管理、運行管理、機組經(jīng)濟調(diào)度、設(shè)備維修以及燃料管理等等方面。通過良好的節(jié)能管理能夠保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，在企業(yè)的整個運營過程中占有重要地位。相關(guān)的部門應(yīng)當做好相應(yīng)的準備工作，做好節(jié)能規(guī)劃，保證管理的落實力度。

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