汽車(chē)方向盤(pán)不回正危害因素

　　方向盤(pán)一般是通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。如果汽車(chē)方向盤(pán)不回正有哪些危害呢?應(yīng)該如何避免呢?下面由小編為大家分享汽車(chē)方向盤(pán)不回正危害因素，望對(duì)大家有所幫助。

　　1、導(dǎo)致四輪定位不準(zhǔn)，車(chē)輛跑偏

　　停車(chē)時(shí)方向盤(pán)如果不回正，車(chē)輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿無(wú)法回位，同時(shí)方向盤(pán)的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。久而久之就會(huì)造成轉(zhuǎn)向拉桿及球頭老化、變形等故障，進(jìn)而導(dǎo)致四輪定位數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，車(chē)輛跑偏，輪胎偏磨等故障。

　　2、加劇懸架內(nèi)橡膠部件的老化

　　在正常停車(chē)的情況下，懸架系統(tǒng)處于相對(duì)的放松狀態(tài)，四個(gè)懸架受力比較平均。而當(dāng)停車(chē)時(shí)方向盤(pán)沒(méi)回正，很多車(chē)型的車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)一個(gè)傾角，而懸架系統(tǒng)就會(huì)向一個(gè)方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個(gè)應(yīng)力，讓它們吃著勁，無(wú)法正�；匚�。雖然短時(shí)間內(nèi)不會(huì)造成傷害，但時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)對(duì)懸架系統(tǒng)造成一定的傷害。

　　3、加速輪胎的老化、變形

　　輪胎在正常情況下，會(huì)保持胎面著地受力的狀態(tài)。當(dāng)方向盤(pán)沒(méi)有回正時(shí)，由于主銷(xiāo)傾角的存在和乘用車(chē)輪胎外傾的設(shè)計(jì)，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎壁和一部分胎面受力，而胎壁又是輪胎最脆弱的部分。所以，長(zhǎng)期以往會(huì)加劇輪胎胎壁的老化、變形，進(jìn)而增加漏氣、爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

　　二、如何避免方向盤(pán)不回正情況

　　造成停車(chē)時(shí)方向盤(pán)沒(méi)回正的原因主要有：1)路面不平、過(guò)窄;2)駕駛員意識(shí)，認(rèn)為不回正對(duì)車(chē)輛無(wú)影響;3)新手司機(jī)技術(shù)不好，記不住方向盤(pán)的圈數(shù)導(dǎo)致歪停。那么如何避免這種情況的發(fā)生呢?

　　1、選擇平整路面停車(chē)

　　車(chē)主在停車(chē)時(shí)應(yīng)該盡量選擇平整的路面停放，這樣可以很好的掌握打方向盤(pán)情況。避免在路肩上斜著停放車(chē)輛，若一側(cè)輪胎無(wú)法完全停放在路肩上，輪胎會(huì)受力不均，再加上不回正方向盤(pán)，對(duì)車(chē)輛的損傷是加倍的。

　　2、記住方向盤(pán)的圈數(shù)

　　在停車(chē)時(shí)，司機(jī)可以根據(jù)方向盤(pán)的圈數(shù)來(lái)判斷方向盤(pán)是否打正，在移動(dòng)車(chē)輛的同時(shí)打方向盤(pán)，只要記住方向盤(pán)從打死到中間位的圈數(shù)，往回打到中間位就可以打正方向盤(pán)。奧途教育特別提醒：千萬(wàn)不要原地打方向盤(pán)，這樣也會(huì)對(duì)車(chē)輛造成不小的傷害。

　　3、停好車(chē)后前后移動(dòng)一下

　　將車(chē)輛停好后，通過(guò)向前或向后移動(dòng)來(lái)判斷輪胎是否回正。如果方向盤(pán)處于未回正狀態(tài)，也可以在前后車(chē)輛移動(dòng)時(shí)及時(shí)調(diào)整。

　　4、停車(chē)時(shí)探頭觀察

　　在停車(chē)時(shí)如果條件允許，可以降下車(chē)窗觀察輪胎狀況。如果前輪胎是向右的角度，可以將方向盤(pán)向左打。一邊開(kāi)車(chē)，一邊觀察很容易就可以把方向盤(pán)打正。

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