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最新開(kāi)車(chē)事故錯(cuò)覺(jué)有哪些
在烈日的白天行駛最好戴墨色太陽(yáng)鏡，晚上行車(chē)也要注意集中精神，爭(zhēng)取掌握路面情況，防止發(fā)生事故。下面是小編為大家分享整理的最新開(kāi)車(chē)事故錯(cuò)覺(jué)有哪些，歡迎大家點(diǎn)擊查看。
1、燈光錯(cuò)覺(jué)
白天日光反射物的亮光，夜晚遠(yuǎn)光燈強(qiáng)光等都會(huì)引起駕駛員一個(gè)視覺(jué)上的阻礙，分散注意力，譬如把燈光當(dāng)剎車(chē)燈，如果在街道行駛急剎車(chē)就很可能造成最為等事故。在烈日的白天行駛最好戴墨色太陽(yáng)鏡，晚上行車(chē)也要注意集中精神，爭(zhēng)取掌握路面情況，防止發(fā)生事故。
2、隧道錯(cuò)覺(jué)
通過(guò)隧道的時(shí)候，因?yàn)閰⒄瘴镒兓容^大，容易使駕駛員喪失正確速度的判斷，從而往往會(huì)不經(jīng)意地提速且沒(méi)有感覺(jué)到車(chē)速變快。這時(shí)盲目加速很危險(xiǎn)，通過(guò)隧道時(shí)，最好通過(guò)儀表來(lái)知道車(chē)速。
3、彎度錯(cuò)覺(jué)
很多駕駛員在公路行車(chē)的快慢，經(jīng)常隨公路的彎度而變化。錯(cuò)誤判斷彎度不大時(shí)，就可能車(chē)速過(guò)快，發(fā)生轉(zhuǎn)向不足的危險(xiǎn)。特別是在山路，上下坡交替行駛時(shí)，由于坡道和車(chē)速的變化，對(duì)彎度大小的判斷困難后者不知時(shí)，就應(yīng)盡可能地選擇降低車(chē)速，防止輪胎打滑發(fā)生事故。
4、速度錯(cuò)覺(jué)
當(dāng)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間以特定速度行駛一段時(shí)間后，大腦神經(jīng)就會(huì)適應(yīng)那個(gè)速度。比如在高速上行駛時(shí)，當(dāng)車(chē)速在80km/h保持了一段時(shí)間后，就會(huì)感覺(jué)車(chē)速慢，這個(gè)時(shí)候再去刻意提速就會(huì)造成危險(xiǎn)了。行車(chē)中應(yīng)通過(guò)儀表來(lái)讀取速度，而不是憑大腦感覺(jué)。
5、車(chē)距錯(cuò)覺(jué)
對(duì)于路上各種類(lèi)型的車(chē)輛，駕駛員有時(shí)會(huì)對(duì)來(lái)車(chē)的車(chē)長(zhǎng)、會(huì)車(chē)間距、跟車(chē)距離產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，使會(huì)車(chē)的距離不夠或跟車(chē)的距離過(guò)近而導(dǎo)致事故的發(fā)生。這種情況需要車(chē)主多熟悉車(chē)輛的感覺(jué)，要做到對(duì)車(chē)型，前后輪位置的熟悉，才能在一些緊急情況時(shí)不至于兩車(chē)碰撞。
6、時(shí)間錯(cuò)覺(jué)
駕車(chē)時(shí)我們?nèi)菀资苄那椤⑸硇钠诔潭鹊纫蛩赜绊�。心情愉悅時(shí)，就會(huì)覺(jué)得時(shí)間過(guò)得很快，心情枯燥時(shí)，就會(huì)感覺(jué)時(shí)間變慢。還有在行車(chē)中越趕時(shí)間、著急也會(huì)覺(jué)得時(shí)間變慢。無(wú)論在什么情況的時(shí)候駕車(chē)，最好是保持正常心態(tài)。
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