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賽艇有哪些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)-賽艇專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)知識(shí)
賽艇是奧運(yùn)會(huì)傳統(tǒng)比賽項(xiàng)目之一。賽艇是由一名或多名槳手坐在舟艇上，背向舟艇前進(jìn)的方向，運(yùn)用其肌肉力量，通過(guò)槳和槳架簡(jiǎn)單杠桿作用進(jìn)行劃水，使舟艇前進(jìn)的一項(xiàng)水上運(yùn)動(dòng)。舟艇上可以有舵手，也可以無(wú)舵手。下面，小編為大家分享賽艇專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助!
劃距
(stroke distance)
賽艇運(yùn)動(dòng)技術(shù)術(shù)語(yǔ)。指比賽中每劃一槳船艇移動(dòng)的距離，即比賽全程距離除以該艇所劃的槳數(shù)。例如賽艇比賽全程為 2000米，某艇共劃了250槳，說(shuō)明其每槳的劃距為8米。因此劃距反映了運(yùn)動(dòng)員劃水的效果，它與運(yùn)動(dòng)員的劃幅、槳頻等因素有關(guān)。初學(xué)者和青少年運(yùn)動(dòng)員應(yīng)強(qiáng)調(diào)劃距，從每槳的劃分效果來(lái)改進(jìn)劃槳技術(shù)。
劃槳周期
(stroke cycle)
賽艇運(yùn)動(dòng)技術(shù)術(shù)語(yǔ)。指次劃槳?jiǎng)幼鞯娜^(guò)程。賽艇運(yùn)動(dòng)的劃槳周期由槳葉入水、槳?jiǎng)澐帧⒛橙~出水、回槳所組成。從運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作來(lái)說(shuō)，是提槳、拉槳、按轉(zhuǎn)槳、推槳。整個(gè)劃槳周期是連貫而不間斷的。如果以每分鐘劃40槳計(jì)算，每一槳的周期時(shí)間約為1.5秒。劃槳節(jié)奏(stoke rhythm) 賽艇運(yùn)動(dòng)技術(shù)術(shù)語(yǔ)。是指一個(gè)劃槳周期內(nèi)部各階段速度和力量的比例。在一個(gè)劃槳周期中，通常要求拉槳快而回槳慢，拉槳用力而回槳時(shí)放松。例如，假定每分鐘劃40槳，則每一槳的周期為1.5秒。劃槳節(jié)奏要求拉槳用0.5—0.6秒，而回槳要用0.9一1秒。劃槳節(jié)奏是運(yùn)動(dòng)員技術(shù)是否合理的標(biāo)志。
回槳
(recovery)
賽艇運(yùn)動(dòng)技術(shù)術(shù)語(yǔ)。槳葉出水后，運(yùn)動(dòng)員兩手輕快流暢地把槳柄向前推出。當(dāng)兩臂完全伸直把槳柄推過(guò)膝蓋后，滑座才起動(dòng)向前移，同時(shí)上體也隨著自然前到下一槳的預(yù)備姿勢(shì)。整個(gè)回槳過(guò)程中，槳葉水平地在空間前移，離開(kāi)水面約15—20厘米�；貥獣r(shí)要求身體平穩(wěn)、自然、放松，動(dòng)作比拉槳的速度相對(duì)要慢，回槳與拉槳的時(shí)間比例約為2：1。如果一槳的 周期為1.5秒，則回槳約需0.9—l秒，而拉槳為0.5—0.6 秒。由于回槳時(shí)較為放松，使運(yùn)動(dòng)員每次拉槳都能得到短暫的體力恢復(fù)。因此可以認(rèn)為回槳與拉槳是放松與用力的交替。
正力
(positive force)
賽艇運(yùn)動(dòng)技術(shù)術(shù)語(yǔ)。各種類(lèi)型船艇的動(dòng)力來(lái)源，有的是發(fā)動(dòng)機(jī)有的是風(fēng)帆。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的螺施槳或一帆滿(mǎn)風(fēng)吹著風(fēng)帆，其動(dòng)力都是連續(xù)不斷的。賽艇運(yùn)動(dòng)的推進(jìn)力卻是斷斷續(xù)續(xù)的，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員拉槳時(shí)，槳葉在水里有力的作用，這時(shí)產(chǎn)生推進(jìn)船艇前進(jìn)的積極力量，這是正力。當(dāng)槳葉出水后，船艇只依靠慣性力作用，這里正力的作用消失。
負(fù)力
(negative force)
賽艇運(yùn)動(dòng)技術(shù)術(shù)語(yǔ)。賽艇運(yùn)動(dòng)的推進(jìn)力和其它船艇不一樣，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員拉槳時(shí)，槳葉在水里可以產(chǎn)生積極的推進(jìn)力。而槳葉出水后就沒(méi)有推進(jìn)力的作用，而且由于滑座的運(yùn)動(dòng)和身體質(zhì)量的方向轉(zhuǎn)換，對(duì)船艇產(chǎn)生一個(gè)很大的負(fù)力，這個(gè)負(fù)力對(duì)抗前進(jìn)著的船艇，是一個(gè)消極力量。賽艇技術(shù)好與差的標(biāo)志之一，就是要限制消極力量的作用，充分利用積極力量。
拉槳
(drive，dull)
賽艇運(yùn)動(dòng)技術(shù)術(shù)語(yǔ)。槳葉入水后，運(yùn)動(dòng)員的體重通過(guò)腿部用力傳遞到腳蹬架上，與此同時(shí)運(yùn)動(dòng)員動(dòng)用各部分肌肉積極地拉槳。從肌肉用力的順序看，一般認(rèn)為拉槳開(kāi)始時(shí)主要依靠腿部力量，然后是背部肌肉，最后是肩臂積極用力。蹬腿拉槳開(kāi)始時(shí)，滑座在滑軌上向艇首移動(dòng)，這時(shí)要求運(yùn)動(dòng)員充分利用自身體重，有如懸掛在槳柄上以便把力量全部傳遞到槳葉上去。從另一方面看，槳葉在水中的移動(dòng)越小，劃水的效果就越好。在整個(gè)劃槳周期中，拉槳階段是使賽艇推進(jìn)的動(dòng)力階段，這個(gè)階段要使運(yùn)動(dòng)員充分發(fā)揮其體能。
平槳
(feathering)
賽艇運(yùn)動(dòng)技術(shù)術(shù)語(yǔ)。是指運(yùn)動(dòng)員將槳葉平放在水面上，平槳時(shí)運(yùn)動(dòng)員身體放松，槳葉背面著水，槳葉的前面向天。平槳也是一種口令，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員在劃進(jìn)中，遇到障礙物或靠近碼頭需要停止劃槳時(shí)，舵手或教練員可以用“平槳”口令，要運(yùn)動(dòng)員停止劃槳。
倒槳
(backwater，go astern)
賽艇運(yùn)動(dòng)技術(shù)術(shù)語(yǔ)。賽艇正常劃行時(shí)，運(yùn)動(dòng)員把槳葉放在水中，以槳葉正面拉槳，船艇則背著運(yùn)動(dòng)員方向前時(shí)。倒槳時(shí)，正好相反，運(yùn)動(dòng)員把槳葉放在水中，以槳葉正面推槳，船艇向著運(yùn)動(dòng)員前方即尾方向劃進(jìn)。倒槳通常在離、靠碼頭或其它應(yīng)急情況時(shí)運(yùn)用。
提槳
(lift)
賽艇技術(shù)名詞。將槳葉對(duì)水面轉(zhuǎn)為垂直角度時(shí)立即提槳柄，槳葉自水面插入水中，深至槳頸為止。人體重心從蹬腳板上用力蹬腿迅速后移，手臂與背肌同時(shí)間后用力牽拉。要求動(dòng) 作迅速有力，扎住水的支撐點(diǎn)，使舟艇受水支撐點(diǎn)的反作用力 而被推向前進(jìn)，是周期性劃槳時(shí)發(fā)力的第一階段。
按槳
(press)
賽艇技術(shù)名詞。拉槳后，兩腿在轉(zhuǎn)道上蹬直，軀干在滑座垂直位置后仰35度左右。雙臂曲拉至膈肌部位，雙手用掌心輕奪槳柄移至腹部，用手腕關(guān)節(jié)作弧形下按動(dòng)作，使槳葉迅速垂直出水。要求干凈利落，動(dòng)作快而輕巧。否則，槳葉掠水，會(huì)影響速度。這是賽艇劃槳?jiǎng)幼鬟M(jìn)入第2周期的準(zhǔn)備過(guò)程。
槳葉入水
(entry)
賽艇運(yùn)動(dòng)技術(shù)名詞之一。運(yùn)動(dòng)員在回槳以后，自然地使兩臂充分向前，槳葉的正面即劃水面從向上已轉(zhuǎn)向向前，槳葉與水面垂直或稍微前傾，利用槳葉的首身重量下落，兩臂和兩手 則同時(shí)自然上抬.使槳葉切入水中，形成槳葉和槳頸沒(méi)入水中的最佳深度。這時(shí)運(yùn)動(dòng)員通過(guò)抬體和手臂牽拉，迅速使槳葉抓住水，同時(shí)把自身體重和力量完全傳遞到腳蹬架上，使船艇受到力的作用而推動(dòng)向前進(jìn)。槳葉入水是一個(gè)劃槳周期的開(kāi)始，要求動(dòng)作迅速而不是猛力，要求沒(méi)有水花飛濺。
槳葉出水
(release)
賽艇運(yùn)動(dòng)技術(shù)術(shù)語(yǔ)。在兩腿蹬直拉槳結(jié)束時(shí)，上體后仰大約25度，同時(shí)屈臂拉槳至膈肌部位。這時(shí)用掌心和掌根輕輕壓槳柄，作弧形的按轉(zhuǎn)動(dòng)作，使槳葉從水中垂直地跳出水面，并迅速轉(zhuǎn)成水平狀態(tài)。這一按轉(zhuǎn)槳的動(dòng)作要求輕柔而迅速，使 槳葉出水時(shí)干凈利落，沒(méi)有挑水或停頓的現(xiàn)象。因?yàn)槔瓨Y(jié)束后，船艇獲得了推進(jìn)力，正以最快的速度在滑行。如果槳葉出水的動(dòng)作慢于艇速.就形成了槳葉擋水，從而影響艇的前進(jìn)速度。
槳頻
(tempo)
賽艇運(yùn)動(dòng)技術(shù)術(shù)語(yǔ)。指單位時(shí)間內(nèi)的劃槳次數(shù)。即比賽全 程所劃的槳數(shù)除以比賽成績(jī)。從生物力學(xué)觀點(diǎn)看，船速是由劃 槳頻率和劃距決定的。這兩個(gè)變量又受到技術(shù)和器材等方面 的影響。因此提高船速主要從劃距和槳頻兩個(gè)方面提高，但是槳頻不可能無(wú)限地增加，更不能為了增加槳頻而降低劃水的 效果。賽艇比賽的槳頻從30—40槳/分不等。以男子八人賽 艇的槳頻為最高，尤以起航時(shí)的槳頻更為突出，甚至高達(dá)48 槳/分。在訓(xùn)練中不同的槳頻往往可以反映出不同的訓(xùn)練強(qiáng)度。
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