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2017施工員考試(市政工程)模擬真題及答案
一、單選題(共86題)
1、(A)主要用于聯(lián)系城市的主要工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、港口、車站等客貨運(yùn)中心，負(fù)擔(dān)城市的主要客貨交通，是城市內(nèi)部的交通大動(dòng)脈。實(shí)務(wù)P2
A、快速路 B、次干路 C、支路 D、主干路
2、施工前的準(zhǔn)備工作，是整個(gè)道路施工的重要環(huán)節(jié)，其主要工作內(nèi)容，大致可歸納為三類，不包括(A)。實(shí)務(wù)P13
A、進(jìn)場準(zhǔn)備 B、組織準(zhǔn)備 C、技術(shù)準(zhǔn)備 D、物質(zhì)準(zhǔn)備
3、當(dāng)?shù)孛鏅M坡度陡于1:5時(shí)，再清楚草皮雜物后，還應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于(B)。實(shí)務(wù)P22
A、0.8m B、1m C、1.2m D、1.5m
4、填土應(yīng)分層夯實(shí)到要求的壓實(shí)度，每層的松鋪厚度不得超過(B)。實(shí)務(wù)P24
A、15cm B、20cm C、25cm D、30cm
5、碾壓的原則為(ABD)。實(shí)務(wù)P41
A、：先輕后重 B、先慢后快 C、先中后邊 D、先低后高
6、二灰混合料的堆放時(shí)間不宜超過(C)，宜在當(dāng)天將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。實(shí)務(wù)P52
A、12h B、18h C、24h D、30h
7、加強(qiáng)路面瀝青層與瀝青之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層是指(B)。實(shí)務(wù)P57
A、透層 B、粘層 C、面層 D、穩(wěn)定層
8、終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于(A)遍，至無明顯輪跡為止。實(shí)務(wù)P73
A、2 B、3 C、4 D、5
9、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)完全自然冷卻，混合料表面溫度低于(C)后，方可開放交通。實(shí)務(wù)P74
A、30℃ B、40℃ C、50℃ D、60℃
10、氣溫在(A)以下時(shí)，一般不宜進(jìn)行瀝青路面的施工。實(shí)務(wù)P75
A、5℃ B、10℃ C、15℃ D、20℃
11、水泥混凝土路面具有較大的剛度和較高的(C)，因此又稱為剛性路面。實(shí)務(wù)P78
A、抗壓強(qiáng)度 B、抗拉強(qiáng)度 C、彎拉強(qiáng)度 D、硬度
12、避免產(chǎn)生離析現(xiàn)象，混凝土的自由下落高度不應(yīng)超過(C)。實(shí)務(wù)P113
A、1m B、1.5m C、2m D、2.5m
13、護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度宜為(B)實(shí)務(wù)P134
A、1~2 B、2~4 C、4~6 D、5~7
14、(B)是在混凝土結(jié)構(gòu)表面上涂刷防水涂料以形成防水層或附加防水層。實(shí)務(wù)P206
A、卷材防水層 B、涂料防水層 C、水泥砂漿防水層 D、瀝青防水層
15、(B)是直接承受車輛荷載及自然因素的作用，并將荷載傳遞到基層的路面結(jié)構(gòu)層。基礎(chǔ)P241
A、基層 B、面層 C、墊層 D、土層
16、負(fù)責(zé)組織圖紙綜合會(huì)審的單位是(B)。
A、設(shè)計(jì)單位 B、建設(shè)單位 C、施工單位 D、監(jiān)理單位
17、瀝青路面是用瀝青材料做結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層墊層所組成的路面，又稱為(D)路面。實(shí)務(wù)P53
A、白色 B、灰色 C、彩色 D、黑色
18、頂管法所用的頂進(jìn)管不包括：()。B實(shí)務(wù)P323
A、混凝土管 B、UPVC管 C、聚氯乙烯管 D、鋼管
19、下列有關(guān)水泥混凝土路面的敘述錯(cuò)誤的是(A)。
A、水泥混凝土是一種柔性材料，在斷裂時(shí)的相對(duì)拉伸變形很大
B、不均勻的基礎(chǔ)變形會(huì)使混凝土板與基層脫空
C、混凝土的抗彎拉強(qiáng)度比抗壓強(qiáng)度低得多
D、在荷載作用下土基和基層的變形情況對(duì)混凝土板的影響很大
20、水準(zhǔn)測量視線離地面的高度，一般不少于(A)�；A(chǔ)P169
A、0.3m B、0.6m C、0.9m D、1.2m
21、圖紙會(huì)審一般由()主持。A實(shí)務(wù)P383
A、建設(shè)單位 B、監(jiān)理單位 C、施工單位 D、設(shè)計(jì)單位
22、施工組織設(shè)計(jì)是溝通工程()之間的橋梁。A實(shí)務(wù)P394
A、設(shè)計(jì)和施工 B、施工和監(jiān)理 C、施工和班組 D、設(shè)計(jì)和班組
23、路基按結(jié)構(gòu)類型可分為三類，其中不包括(A)。
A、填土路基 B、填方路基 C、挖方路基 D、半填半挖路基
24、()表示方法比較簡單、直觀、易懂，容易編制。A實(shí)務(wù)P402
A、橫道圖法 B、網(wǎng)絡(luò)圖法 C、垂直圖法 D、矩陣圖法
25、已知工程量42m，產(chǎn)量定額是7㎡/日，勞動(dòng)量(A)
A、6日 B、12日 C、9日 D、18日
26、水泥混凝土路面施工時(shí)，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的(D)以上時(shí)方能開放交通。實(shí)務(wù)P92
A、45% B、60% C、75% D、90%
27、每批進(jìn)場水泥，必須附有質(zhì)量證明文件，對(duì)強(qiáng)度等級(jí)、品種不明或超過出廠日期(B)者，應(yīng)取樣試驗(yàn)。實(shí)務(wù)P111
A、一個(gè)月 B、三個(gè)月 C、六個(gè)月 D、一年
28、設(shè)計(jì)配合比時(shí)，必須滿足(A)、和易性和經(jīng)濟(jì)性的要求。實(shí)務(wù)P111
A、強(qiáng)度 B、硬度 C、剛度 D、密實(shí)度
29、當(dāng)混凝土溫度為5~9℃時(shí)，混凝土拌合物從攪拌地點(diǎn)運(yùn)輸至灌注地點(diǎn)所延續(xù)時(shí)間不宜超過(C)。實(shí)務(wù)P113
A、1h B、1.5h C、2h D、2.5h
30、石灰土生產(chǎn)中常用的石灰劑量應(yīng)不低于(C)。實(shí)務(wù)P39
A、10% B、8% C、6% D、4%
31、公路橋梁中的荷載和外力可歸納為三類，其中不包括以下哪一項(xiàng)(C)。
A、永久荷載 B、偶然荷載 C、人群荷載 D、可變荷載
32、施工平面圖設(shè)計(jì)的依據(jù)不包括()。A實(shí)務(wù)P413
A、施工合同 B、工程平面圖 C、水源、電源資料 D、有關(guān)設(shè)計(jì)資料
33、()管理是施工企業(yè)經(jīng)營管理的一個(gè)重要組成部分。A實(shí)務(wù)P415
A、施工 B、企業(yè) C、項(xiàng)目 D、現(xiàn)場
34、施工管理不包括()A實(shí)務(wù)P415
A、設(shè)計(jì)圖會(huì)審 B、施工準(zhǔn)備 C、現(xiàn)場施工管理 D、交工驗(yàn)收
35、施工任務(wù)書是實(shí)施()施工計(jì)劃，知道隊(duì)、班主施工的計(jì)劃技術(shù)文件。C實(shí)務(wù)P420
A、年 B、季度 C、月 D、旬
36、()是班組進(jìn)行施工的主要依據(jù)。D實(shí)務(wù)P421
A、施工合同 B、獎(jiǎng)懲措施 C、進(jìn)度計(jì)劃 D、施工任務(wù)書
37、施工任務(wù)書的內(nèi)容不包括()。B實(shí)務(wù)P421
A、項(xiàng)目名稱 B、單位名稱 C、計(jì)劃工數(shù) D、開竣工日期
38、()根據(jù)材料消耗定額或施工預(yù)算填寫限額領(lǐng)料卡。A實(shí)務(wù)P422
A、材料員 B、質(zhì)檢員 C、安全員 D、施工員
39、執(zhí)行施工任務(wù)書簽發(fā)后，()會(huì)同工長負(fù)責(zé)向班組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面的交底。C實(shí)務(wù)P422
A、監(jiān)理員 B、安全員 C、技術(shù)員 D、項(xiàng)目經(jīng)理
40、()單位應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)展情況負(fù)責(zé)施工總平面圖的調(diào)整、補(bǔ)充、修改工作，以滿足各單位不同時(shí)間的需要。A實(shí)務(wù)P424
A、總包 B、分包 C、監(jiān)理 D、業(yè)主
41、每天施工前，召開班前交底會(huì)，由()布置當(dāng)天的施工內(nèi)容，操作要求和應(yīng)注意的問題，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。A實(shí)務(wù)P425
A、班組長 B、施工員 C、安全員 D、監(jiān)理員
42、施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)中的防止大氣污染不包含()。D實(shí)務(wù)P431
A、施工垃圾，嚴(yán)禁隨意凌空拋灑，施工垃圾應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵。
B、水泥和其他易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料，應(yīng)安排在庫內(nèi)存放或嚴(yán)密遮蓋，運(yùn)輸時(shí)要防止遺撒、飛揚(yáng)、卸運(yùn)時(shí)應(yīng)采取有效措施，以減少揚(yáng)塵。
C、拆除舊的建筑時(shí)，應(yīng)隨時(shí)灑水，減少揚(yáng)塵污染。
D、現(xiàn)場存放油料，必須對(duì)庫房進(jìn)行防滲漏處理，儲(chǔ)存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。
43、凡在施工作業(yè)中生產(chǎn)的污水，必須控制污水流向，在合理的位置設(shè)置沉淀池，沉淀后排入()。B實(shí)務(wù)P432
A、市政雨水管線 B、市政污水管線 C、河道 D、隨地排放
44、( )適用于深水或深基坑，流速較大的砂類土、粘質(zhì)土、碎石土及風(fēng)化巖等堅(jiān)硬的河床。B實(shí)務(wù)P123
A、土圍堰 B、鋼板樁圍堰 C、 套箱圍堰 D、土袋圍堰
45、路基填土不得含草、樹根等雜物，粒徑超過( )cm的土塊應(yīng)打碎。(B)實(shí)務(wù)P23
A、5 B、10 C、 15 D、30
46、卷材防水層鋪貼時(shí)的氣溫不應(yīng)低于(A)℃，否則應(yīng)在暖棚內(nèi)進(jìn)行。實(shí)務(wù)P206
A、+5 B、+10 C、 -5 D、-10
47、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定，管、涵、頂面填土厚度，必須大于(B)方能上壓路機(jī)。實(shí)務(wù)P32
A、15cm B、30cm C、50cm D、80cm
48、用作拌合石灰土的石灰存放時(shí)間不宜超過(B)。實(shí)務(wù)P38
A、一個(gè)月 B、三個(gè)月 C、半年 D、一年
49、工程竣工驗(yàn)收時(shí)，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)向建設(shè)單位提供的相關(guān)資料。以下不需要提供的一項(xiàng)是(D)。實(shí)務(wù)P436
A、圖紙會(huì)審記錄 B、竣工圖
B、材料、半成品試驗(yàn)和檢測記錄 D、企業(yè)資質(zhì)證書
50、工程預(yù)驗(yàn)收主要由總監(jiān)理工程師組織(D)進(jìn)行。實(shí)務(wù)P437
A、勘察員 B、設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
C、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 D、專業(yè)監(jiān)理工程師
51、(B)是施工企業(yè)管理的重要組成部分，是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)中一切技術(shù)及其相關(guān)科學(xué)研究等進(jìn)行一系列組織管理工作的總成。實(shí)務(wù)P437
A、現(xiàn)場施工管理 B、技術(shù)管理 C、質(zhì)量管理 D、材料管理
52、技術(shù)管理工作程序中，施工階段內(nèi)容不包括以下哪一項(xiàng)?(A)實(shí)務(wù)P438
A、圖紙會(huì)審 B、技術(shù)交底 C、質(zhì)量檢測試驗(yàn) D、材料檢測實(shí)驗(yàn)
53、溢流井按其進(jìn)、出水管根據(jù)作用不同可分為三類，以下哪一項(xiàng)不屬于此分類(D)。基礎(chǔ)P326
A、合流管道 B、截流管道 C、溢流管道 D、放空管道
54、除施工單位外，參與圖紙會(huì)審的相關(guān)單位不包括(B)。實(shí)務(wù)P441
A、建設(shè)單位 B、勘察單位 C、監(jiān)理單位 D、設(shè)計(jì)單位
55、排水管道施工，沒有規(guī)劃修路的溝槽回填土，管道頂部以上50cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不應(yīng)低于(B)。實(shí)務(wù)P313
A、80% B、85% C、90% D、95%
56、給水排水管道工程竣工驗(yàn)收后，(A)應(yīng)將有關(guān)設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收文件和技術(shù)資料立卷歸檔。實(shí)務(wù)P320
A、建設(shè)單位 B、監(jiān)理單位 C、設(shè)計(jì)單位 D、施工單位
57、沉淀池根據(jù)池內(nèi)水流方向不同可分為三類，以下哪一項(xiàng)不屬于(D)。實(shí)務(wù)P366
A、平流式 B、豎流式 C、輻流式 D、旋流式
58、以下哪一種不屬于橋面防水層類型?(A)實(shí)務(wù)P205
A、瀝青防水層 B、水泥砂漿防水層 C、涂料防水層 D、卷材防水層
59、采用環(huán)刀法測定壓實(shí)度時(shí)，石灰土類基層每1000m檢查(A)。 實(shí)務(wù)P13
A、1點(diǎn) B、2點(diǎn) C、3點(diǎn) D、4點(diǎn)
60、環(huán)刀法測定壓實(shí)度操作步驟為，按工程檢驗(yàn)部位，選取測定的位置，在試驗(yàn)地點(diǎn)，將面積約(B)的地面清掃干凈，并將壓實(shí)層鏟去表面浮動(dòng)及不平整的部分。 實(shí)務(wù)P14
A、10cm×10cm B、30cm×30cm C、60cm×60cm D、100cm×100cm
61、用于砌筑砂漿、抹灰砂漿和防水砂漿抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的試模尺寸為(A)。實(shí)務(wù) P61
A、70.7mm×70.7mm×70.7mm
B、80.8mm×80.8mm×80.8mm
C、90.9mm×90.9mm×90.9mm
D、100.0mm×100.0mm×100.0mm
62、路面平整度測定時(shí)，牽引平整度儀的速度應(yīng)保持勻速，速度宜為5km/m，最大速度不得超過(C)。實(shí)務(wù)P95
A、8km/h B、10km/h C、12km/h D、14km/h
63、收水井又叫雨水井、雨水口，井口高程按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，一般都應(yīng)比井口附近的地面低(B)，便于地面水流入。實(shí)務(wù)P111
A、5mm-10mm B、20mm-30mm C、40mm-50mm D、50mm-60mm
64、道路工程面層混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度(B)時(shí)，應(yīng)及時(shí)切縫。質(zhì)量P248
A、20%-25% B、30%-35%
C、40%-45% D、45%-50%
65、道路工程面層混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度(D)后，方可上腳踩踏，放置輕物，必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方開放交通。質(zhì)量P252
A、20% B、25%
C、30% D、40%
66、水泥出廠日期超過(C)，或者水泥有結(jié)塊存在，說明水泥的質(zhì)量起了變化。質(zhì)量P354
A、1個(gè)月 B、2個(gè)月
C、3個(gè)月 D、4個(gè)月
67、混凝土自由傾落高度超過(B)應(yīng)設(shè)置串筒、溜槽等設(shè)施，避免離析。質(zhì)量P362
A、1米 B、2米
C、3米 D、4米
68、路基壓實(shí)度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓實(shí)度必須達(dá)到100%的，達(dá)不到要求必須追加(A)或采取相應(yīng)措施，直到達(dá)到要求。檢P73
A、碾壓 B、換填
C、暴曬 D、翻土
69、當(dāng)沉入樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高并達(dá)到試樁要求的貫入度后，為檢查其貫入度的可靠性，應(yīng)對(duì)樁做(B)檢測。檢P117
A、樁基外觀 B、樁基動(dòng)載
C、樁基靜載 D、樁基傾斜度
70、水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土用做基層時(shí),水泥穩(wěn)定土的水泥劑量一般在3%左右,不超過(B)。實(shí)務(wù)P245
A、5% B、6% C、7% D、8%
71、水工構(gòu)筑物滿水試驗(yàn)，向水池內(nèi)充水宜分(B)進(jìn)行。實(shí)務(wù)P221
A、兩次 B、三次 C、四次 D、五次
72、注水時(shí)水位上升速度不宜超過2m/d。相鄰兩次注水的間隔時(shí)間不應(yīng)小于(C)。實(shí)務(wù)P221
A、12h B、18h C、24h D、36h
73、道路基層和各結(jié)構(gòu)層橫斷面高程的檢驗(yàn)，每(C)為一檢驗(yàn)段。檢P26
A、10m B、15m C、20m D、25m
74、路基土石方回填中，超厚回填，傾斜碾壓，填土不符合要求等均可造成回填土打不到標(biāo)準(zhǔn)要求的(A)。實(shí)務(wù)P227
A、密實(shí)度 B、壓實(shí)度 C、彎沉值 D、抗?jié)B強(qiáng)度
75、基坑機(jī)械開挖的控制標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計(jì)標(biāo)高(D)，機(jī)械開挖后，再用人工清槽。實(shí)務(wù)P279
A、5-10cm B、10-20cm C、15-25cm D、20-30cm
76、路面平整度測定時(shí)，牽引平整度儀的速度應(yīng)保持勻速，速度宜為(A)，最大速度不得超過12km/h。實(shí)務(wù)P95
A、5km/h B、7km/h C、9 D、11km/h
77、下列不屬于施工員職責(zé)的一項(xiàng)是(C)。 標(biāo)準(zhǔn)P3
A、施工技術(shù)與管理 B施工進(jìn)度控制 C施工材料計(jì)劃 D施工成本控制
78、施工組織設(shè)計(jì)的編制，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織，技術(shù)負(fù)責(zé)人實(shí)施，施工員參與。編制完后應(yīng)經(jīng)(D)審批后，報(bào)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。 標(biāo)準(zhǔn)P35
A、建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人 B、專業(yè)監(jiān)理工程師
C、公司法人代表 D、施工單位企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人
79、施工技術(shù)交底由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)實(shí)施，對(duì)施工作業(yè)班組的技術(shù)交底工作應(yīng)由(C)負(fù)責(zé)實(shí)施。 標(biāo)準(zhǔn)P36
A、企業(yè)法人代表 B、項(xiàng)目經(jīng)理
C、施工員 D、技術(shù)負(fù)責(zé)人
80、工序質(zhì)量是指每道工序完成后的工程產(chǎn)品質(zhì)量。工序質(zhì)量控制措施由(D)主持制定，質(zhì)量員參與。 標(biāo)準(zhǔn)P38
A、企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人 B、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
C、施工員 D、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
81、項(xiàng)目安全生產(chǎn)施工應(yīng)急救援演練時(shí)項(xiàng)目部根據(jù)項(xiàng)目應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行的定期專項(xiàng)應(yīng)急演練，由(A)負(fù)責(zé)。 標(biāo)準(zhǔn)P41
A、項(xiàng)目經(jīng)理 B、安全員
C、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 D、施工員
82、施工現(xiàn)場安全施工應(yīng)急救預(yù)案，應(yīng)包括建立應(yīng)急救援組織、配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，其編制由施工單位組織，(B)負(fù)責(zé)，安全員參與。 標(biāo)準(zhǔn) P40
A、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 B、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
C、單位技術(shù)負(fù)責(zé)人 D、單位部門經(jīng)理
83、對(duì)施工作業(yè)班組的安全技術(shù)交底工作應(yīng)由(C)負(fù)責(zé)實(shí)施，安全員協(xié)助、參與。標(biāo)準(zhǔn) P40
A、項(xiàng)目經(jīng)理 B、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 C、施工員 D、測量員
84、道路路基位于路面結(jié)構(gòu)的最下部，路基應(yīng)滿足的要求不包括(D)�；A(chǔ)P240
A、具有足夠的整體穩(wěn)定性 B、具有足夠的強(qiáng)度
C、具有足夠的水穩(wěn)定性 D、具有足夠的密實(shí)度
85、橋梁按其結(jié)構(gòu)受力不同可分為三類，下列不屬于該分類的是(A)。基礎(chǔ)P39
A、石橋 B、梁橋 C、拱橋 D斜拉橋
86、建設(shè)項(xiàng)目主體工程經(jīng)()部門批準(zhǔn)方能開工。D實(shí)務(wù)P337
A、業(yè)主 B、設(shè)計(jì) C、勘察 D、主管
二、多選題(共22題)
1、按照城市道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線建筑物的服務(wù)功能等，我國目前將城市道路分為(ABCD)。實(shí)務(wù)P1
A、快速路 B、主干路 C、次干路 D、支路
2、路基必須滿足以下基本要求(ACD)。實(shí)務(wù)P9
A、具有足夠的強(qiáng)度 B、具有足夠的整體穩(wěn)定性 C、具有足夠的密實(shí)度 D、具有足夠的水穩(wěn)定性
3、瀝青路面的透層作用有哪些?(ABCD)實(shí)務(wù)P56
A、增加基層與瀝青面層的粘結(jié)力
B、防止第一次噴灑的瀝青被基層吸收
C、增強(qiáng)基層能表面，并在鋪筑面層前，臨時(shí)性地保護(hù)基層
D、減少水分透入
4、沉入樁按施工方法大致可分為哪幾種?(ABC)實(shí)務(wù)P128
A、靜力壓樁法 B、錘擊沉樁法
C、振動(dòng)壓樁法 D、人工壓樁法
5、施工預(yù)拱度在確定預(yù)撓度時(shí)，應(yīng)考慮(ABCD)等因素。實(shí)務(wù)P167
A、卸架后上不構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度δ1
B、支架在荷載作用下的彈性壓縮δ2
C、支架在荷載作用下的非彈性變形δ3
D、支架基底荷載作用下的非彈性沉陷δ4
6、根據(jù)污水、廢水、雨水混合匯集后的處置方式不同，合流制排水系統(tǒng)可分為(BCD)。實(shí)務(wù)P250
A、半處理合流制 B、直泄式合流制
C、全處理合流制 D、截流式合流制
7、常用的溝槽斷面形式有(ABCD)。實(shí)務(wù)P270
A、直槽 B、梯形槽 C、混合槽 D、聯(lián)合槽
8、橋面系是指承重結(jié)構(gòu)以上的部分，包括哪些部分(ABCD)基礎(chǔ)P270
A、橋面鋪裝 B、人行道 C、排水系統(tǒng) D、伸縮縫
9、常用的地基處理方法(ABCD)。實(shí)務(wù)P299
A、換土法 B、砂樁處理 C、短木樁處理 D、長樁處理
10、排水管道的不透水性與耐久性，在很大程度上取決于敷設(shè)管道時(shí)接口的質(zhì)量，常見的接口形式有(ABC)。質(zhì)量P188
A、柔性接口
B、剛性接口
C、半剛性接口
D、半柔性接口
11、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》明確規(guī)定，施工單位的質(zhì)量和義務(wù)有(ABCD)。法規(guī)P65
A、施工單位不得轉(zhuǎn)包和違法分包工程
B、總承包單位與分包單位對(duì)分包工程的質(zhì)量承擔(dān)連帶責(zé)任
C、施工單位對(duì)建筑材料、建筑構(gòu)配件、設(shè)備等進(jìn)行檢驗(yàn)
D、建設(shè)工程實(shí)行質(zhì)量保修制度的，承包單位應(yīng)履行保修義務(wù)
12、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》明確規(guī)定，建設(shè)單位的質(zhì)量和義務(wù)有(ACD)。法規(guī)P66
A、建設(shè)單位不得將工程肢解發(fā)包
B、建設(shè)單位可以對(duì)承包單位的建設(shè)活動(dòng)進(jìn)行干涉
C、施工圖設(shè)計(jì)文件未經(jīng)審查批準(zhǔn)的，建設(shè)單位不得使用
D、建設(shè)單位應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的工程監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)理
13、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》明確規(guī)定，監(jiān)理單位的質(zhì)量和義務(wù)有(AD)。法規(guī)P67
A、監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)的資質(zhì)證書
B、代表建設(shè)單位對(duì)施工質(zhì)量實(shí)施監(jiān)理，并對(duì)施工質(zhì)量負(fù)全責(zé)
C、可以與施工單位協(xié)商處理質(zhì)量施工，無需報(bào)告
D、不得與施工單位產(chǎn)生供應(yīng)材料等利害關(guān)系
14、建設(shè)工程竣工驗(yàn)收應(yīng)當(dāng)具備(ABCD)等條件。法規(guī)P73
A、完成建設(shè)工程合同和設(shè)計(jì)要求的內(nèi)容
B、有完整的施工檔案和技術(shù)管理資料
C、有施工單位簽署的質(zhì)量保證書
D、有勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位分別簽署的質(zhì)量合格文件
15、建設(shè)工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告應(yīng)當(dāng)包括(ABCD)等內(nèi)容。法規(guī)P74
A、工程報(bào)建日期
B、施工許可證號(hào)
C、施工圖設(shè)計(jì)文件審查意見
D、有勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位分別簽署的質(zhì)量合格文件
16、土質(zhì)路塹開挖法包括(ABD)。
A、橫挖法 B、縱挖法
C、斜挖法 D、混合開挖法
17、土基壓實(shí)施工中，常用壓實(shí)機(jī)具可分為(ABC)。
A、碾壓式 B、振動(dòng)式
C、夯擊式 D、錘擊式
18、水泥混凝土面層應(yīng)具有()ABCD 基礎(chǔ)P251
A、彎拉強(qiáng)度 B、疲勞強(qiáng)度 C、抗拉強(qiáng)度 D、耐久性
19、下列屬于城市道路組成的是：( ABC)基礎(chǔ)P220
A、車行道 B、人行道 C、分隔帶 D、慢車道
20、一個(gè)完整的尺寸是由哪幾個(gè)要素組成(ABCD)基礎(chǔ)P14
A、尺寸界線 B、尺寸線 C、尺寸起止點(diǎn) D、尺寸數(shù)字
21、道路工程圖是由(ABC)組成�；A(chǔ)P24
A、平面圖 B、縱斷面圖 C、橫斷面圖 D、剖面圖
22、柔性路面包括以下哪些(ABC)�；A(chǔ)P33
A、瀝青混凝土路面B、瀝青碎石路面
C、水泥混凝土路面D、水泥碎石路面
三、是非題(共87題)
1、上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu)，是橋梁支座以上的部分，它包括承重結(jié)構(gòu)和橋面系。(A )實(shí)務(wù)P3
A 、對(duì) B、錯(cuò)
2、施工過程中，每當(dāng)一部分工程完成時(shí)，特別是隱蔽工程，應(yīng)按施工標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行檢查與驗(yàn)收。(A )實(shí)務(wù)P14
A 、對(duì) B、錯(cuò)
3、開挖滲溝時(shí)，宜自下游向上游進(jìn)行，并應(yīng)隨挖隨及支撐和迅速回填，可以適當(dāng)暴露一段時(shí)間。(B )實(shí)務(wù)P22
A 、對(duì) B、錯(cuò)
4、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，可以適當(dāng)使用鹽漬土和凍土塊。(B )實(shí)務(wù)P23
A 、對(duì) B、錯(cuò)
5、路基填土不得含草、樹根等雜物，粒徑超過5cm的土塊應(yīng)打碎。(B )實(shí)務(wù)P23
A 、對(duì) B、錯(cuò)
6、土質(zhì)路塹開挖時(shí)中的橫挖法是指按路塹整個(gè)橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法，適用于短而深的路塹。(A )實(shí)務(wù)P25
A 、對(duì) B、錯(cuò)
7、壓實(shí)時(shí)土的含水量是影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素。(A )實(shí)務(wù)P30
A 、對(duì) B、錯(cuò)
8、當(dāng)含水量一定時(shí)，壓實(shí)功能越大則干密度越高。(B )實(shí)務(wù)P31
A 、對(duì) B、錯(cuò)
9、石灰土的強(qiáng)度一般隨齡期增長而增長，前期(1~3個(gè)月)強(qiáng)度增長較快，而后期強(qiáng)度增長緩慢。(A )實(shí)務(wù)P39
A 、對(duì) B、錯(cuò)
10、水泥穩(wěn)定土的含水量、干密度的關(guān)系同素土一樣，對(duì)于一定的壓實(shí)功，也存在最大干密度和最佳含水量，其數(shù)值均須通過試驗(yàn)確定。(A )實(shí)務(wù)P44
A 、對(duì) B、錯(cuò)
11、二灰穩(wěn)定土拌成混合料的堆放時(shí)間不宜超過24h，宜在當(dāng)天將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。(A )實(shí)務(wù)P52
A 、對(duì) B、錯(cuò)
12、瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為密實(shí)類和嵌擠類兩大類。(A )實(shí)務(wù)P54
A 、對(duì) B、錯(cuò)
13、壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。(A )實(shí)務(wù)P73
A 、對(duì) B、錯(cuò)
14、振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。(A )實(shí)務(wù)P73
A 、對(duì) B、錯(cuò)
15、水泥混凝土路面色澤鮮明，能見度好，對(duì)夜間行車有利。(A )實(shí)務(wù)P78
A 、對(duì) B、錯(cuò)
16、灌注水下混凝土?xí)r，混凝土的塌落度宜為11-15cm，使混凝土具有良好和易性。(B )實(shí)務(wù)P296
A 、對(duì) B、錯(cuò)
17、灌注水下混凝土?xí)r，混凝土的初凝時(shí)間不得早于灌注樁全部混凝土灌注完成的時(shí)間.(A )實(shí)務(wù)P297
A 、對(duì) B、錯(cuò)
18、模板拆除時(shí)，應(yīng)采取先支的后拆，后支的先拆;自上而下;先拆承重者、后拆不承重者的原則。(B )實(shí)務(wù)P317
A 、對(duì) B、錯(cuò)
19、用于砌筑砂漿、抹灰砂漿和防水砂漿抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的試模尺寸為150.0mm×150.0mm×150.0mm。(B ) 實(shí)務(wù) P61
A 、對(duì) B、錯(cuò)
20、超聲脈沖屬于常用的鉆孔灌注樁檢測方法之一。(A )實(shí)務(wù)P122
A 、對(duì) B、錯(cuò)
21、靜力壓樁法通常應(yīng)用于高壓縮性黏土層或砂性較輕的軟粘土地基。(A )實(shí)務(wù)P129
A 、對(duì) B、錯(cuò)
22、一個(gè)孔內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)，其他孔內(nèi)的施工人員也必須到地面安全處躲避。(A )實(shí)務(wù)P132
A 、對(duì) B、錯(cuò)
23、板梁混凝土澆筑地板及側(cè)面混凝土間隔澆筑時(shí)間不得超過混凝土的初凝時(shí)間，側(cè)面混凝土傾倒及振動(dòng)時(shí)要對(duì)稱進(jìn)行。(A )實(shí)務(wù)P172
A 、對(duì) B、錯(cuò)
24、聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法不設(shè)橋下支架，不受洪水威脅，架設(shè)過程中不影響橋下通車、通航。(A )。實(shí)務(wù)P177
A 、對(duì) B、錯(cuò)
25、后張法是指先張拉鋼筋，后澆筑構(gòu)件混凝土的方法。(B )實(shí)務(wù)P179
A 、對(duì) B、錯(cuò)
26、按照梁體的制作方式，懸臂施工法又可分為懸臂澆筑和懸臂拼裝兩類。(A )實(shí)務(wù)P189
A 、對(duì) B、錯(cuò)
27、我國目前城市多數(shù)使用的排水體制是全處理式合流制。(B )實(shí)務(wù)P250
A 、對(duì) B、錯(cuò)
28、管道和明渠的尾端排入河湖需要設(shè)置出水口，排入渠道時(shí)可不設(shè)置出水口。(B )實(shí)務(wù)P265
A 、對(duì) B、錯(cuò)
29、混凝土路面在強(qiáng)度達(dá)到70%(一般5d)后方可上腳踩踏，放置輕物，必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可開放交通。(B )實(shí)務(wù)P252
A 、對(duì) B、錯(cuò)
30、雨水口有三種類型，平箅式、偏溝式、聯(lián)合式。(A )實(shí)務(wù)P273
A 、對(duì) B、錯(cuò)
31、基坑機(jī)械開挖的控制標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計(jì)標(biāo)高20-30cm，機(jī)械開挖后，再用人工清槽。(A )實(shí)務(wù)P279
A 、對(duì) B、錯(cuò)
32、灌注水下混凝土?xí)r，混凝土的塌落度宜為11-15cm，使混凝土具有良好和易性。(B )實(shí)務(wù)P296
A 、對(duì) B、錯(cuò)
33、模板拆除時(shí)，應(yīng)采取先支的后拆，后支的先拆;自上而下;先拆承重者、后拆不承重者的原則。(B )實(shí)務(wù)P317
A 、對(duì) B、錯(cuò)
34、用于砌筑砂漿、抹灰砂漿和防水砂漿抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的試模尺寸為150.0mm×150.0mm×150.0mm。(B ) 實(shí)務(wù) P61
A 、對(duì) B、錯(cuò)
35、鋼板樁支撐是防止溝槽土壁坍塌的一種永久性擋土結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造安全的施工條件。(B )實(shí)務(wù)P279
A 、對(duì) B、錯(cuò)
36、施工排水方法分為坑內(nèi)排水及人工降低地下水位兩種。(A )實(shí)務(wù)P284
A 、對(duì) B、錯(cuò)
37、閉水試驗(yàn)必須在回填和拆除井點(diǎn)以前進(jìn)行，管道灌滿水水經(jīng)24h后，進(jìn)行試驗(yàn)。(A )實(shí)務(wù)p194
A 、對(duì) B、錯(cuò)
38、閉水試驗(yàn)時(shí)，對(duì)滲水的測定時(shí)間應(yīng)不少于30min，一般以1~2h為宜。(A )實(shí)務(wù)p194
A 、對(duì) B、錯(cuò)
39、工藝壓力管道焊接或安裝后，焊縫要進(jìn)行無損傷檢查，整個(gè)管道要進(jìn)行液壓嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合各設(shè)計(jì)要求。(A )實(shí)務(wù)P224
A 、對(duì) B、錯(cuò)
40、路基土石方回填中，超厚回填，傾斜碾壓，填土不符合要求等均可造成回填土達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的密實(shí)度。(A )實(shí)務(wù)P227
A 、對(duì) B、錯(cuò)
41、壓實(shí)度是由標(biāo)準(zhǔn)干密度和現(xiàn)場壓實(shí)后的干密度所決定的。(A ) 實(shí)務(wù)P13
A 、對(duì) B、錯(cuò)
42、鋼筋保護(hù)層厚度是指混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件中最外層鋼筋的外緣與混凝土表面的凈距(A )。
A 、對(duì) B、錯(cuò)
43、砂漿抗壓強(qiáng)度是檢驗(yàn)砂漿的實(shí)際強(qiáng)度，確定砂漿是否能到達(dá)設(shè)計(jì)要求的等級(jí)(A )檢P61
A 、對(duì) B、錯(cuò)
44、抗?jié)B性能試驗(yàn)，試件一般養(yǎng)護(hù)至28d齡期進(jìn)行試驗(yàn)，如有特殊要求，可在其他齡期進(jìn)行。(A ) 實(shí)務(wù)P57
A 、對(duì) B、錯(cuò)
45、圖紙會(huì)審、技術(shù)核定、技術(shù)交底和技術(shù)復(fù)核等工作由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，施工員等參與。(A)
A 、對(duì) B、錯(cuò)
46、混凝土的實(shí)際初凝實(shí)際應(yīng)滿足灌注時(shí)間的要求，即首灌混凝土的初凝時(shí)間不得早于灌注樁的全部混凝土灌注完成的時(shí)間. (A )質(zhì)量檢測員P297
A 、對(duì) B、錯(cuò)
47、同一部位的混凝土應(yīng)分層水平澆筑，分層厚度根據(jù)震動(dòng)方法決定，混凝土必須連續(xù)澆筑。分層澆筑時(shí)必須在下層混凝土初凝前澆筑上層混凝土，以確保混凝土的整體性。(A )質(zhì)量檢測員P366
A 、對(duì) B、錯(cuò)
48、混凝土的養(yǎng)生是為了硬化混凝土提供適宜的溫度和濕度，防止受低溫、干燥，溫度變化激烈等不良影響。(A )質(zhì)量檢測員P373
A 、對(duì) B、錯(cuò)
49、水工構(gòu)筑物滿水試驗(yàn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為，每座池被水浸濕的墻壁和底板的總面積，每㎡一天洇水量不大于3升。(B ) 實(shí)務(wù)P221
A 、對(duì) B、錯(cuò)
50、水工構(gòu)筑物滿水試驗(yàn)，向水池內(nèi)充水宜分兩次進(jìn)行，第一次充水為設(shè)計(jì)水深的1/2，第二次充水至設(shè)計(jì)水深。(B ) 實(shí)務(wù)P221
A 、對(duì) B、錯(cuò)
51、沉井下沉的監(jiān)測項(xiàng)目主要有軸向位移，刃腳高程和垂直度。(A )實(shí)務(wù)p131
A 、對(duì) B、錯(cuò)
52、橋面系是指承重結(jié)構(gòu)以下的部分。(B )實(shí)務(wù)P3
A 、對(duì) B、錯(cuò)
53、當(dāng)土體達(dá)到最佳含水量時(shí)最容易被壓實(shí)。(A )實(shí)務(wù)P30
A 、對(duì) B、錯(cuò)
54、不同的土類的最佳含水量及最大干密度都一樣。(B )實(shí)務(wù)P31
A 、對(duì) B、錯(cuò)
55、在彎道部分設(shè)有超高時(shí)，由低的一側(cè)向高的一側(cè)邊緣碾壓，以便形成單向超高橫坡。(A )實(shí)務(wù)P33
A 、對(duì) B、錯(cuò)
56、路面基(墊)層是路面工程的組成部分，墊層位于面層之下，而基層位于墊層和路基之間。(B )實(shí)務(wù)P37
A 、對(duì) B、錯(cuò)
57、石灰穩(wěn)定土(墊)層不但具有較好的整體性、力學(xué)強(qiáng)度，但水穩(wěn)性和抗凍性較差。(B )實(shí)務(wù)P37
A 、對(duì) B、錯(cuò)
58、勞動(dòng)量就是施工過程的工程量與相應(yīng)的時(shí)間定額的乘積。(A )實(shí)務(wù)P405
A 、對(duì) B、錯(cuò)
59、滿水試驗(yàn)時(shí)充水時(shí)的水位上升速度不宜超過1m/d。(B )實(shí)務(wù)p232
A 、對(duì) B、錯(cuò)
60、滿水試驗(yàn)水位觀測時(shí)測讀水位的初讀數(shù)與末讀數(shù)之間的間隔時(shí)間，應(yīng)為24h。(A )p232
A 、對(duì) B、錯(cuò)
61、水泥混凝土路面是用瀝青材料做結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層墊層所組成的路面，又稱為黑色路面。(B )實(shí)務(wù)P53
A 、對(duì) B、錯(cuò)
62、水泥混凝土路面是我國高級(jí)及次高級(jí)路面的主要形式。(B )實(shí)務(wù)P53
A 、對(duì) B、錯(cuò)
63、瀝青路面屬于剛性路面，其強(qiáng)度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。(B )實(shí)務(wù)P53
A 、對(duì) B、錯(cuò)
64、排管應(yīng)從上游排向下游，管節(jié)承口應(yīng)對(duì)向下游，插口對(duì)向上游。(B )實(shí)務(wù)P302
65、重力流管道一般以順流方向進(jìn)行鋪設(shè)。(B )實(shí)務(wù)P304
A 、對(duì) B、錯(cuò)
66、壓力管道鋪設(shè)時(shí)，鋪設(shè)承插式管節(jié)時(shí)，承插口朝來水方向。(A )實(shí)務(wù)P304
A 、對(duì) B、錯(cuò)
67、圖紙會(huì)審由施工單位組織召開(B )實(shí)務(wù)P266
A 、對(duì) B、錯(cuò)
68、閉氣試驗(yàn)具有與閉水試驗(yàn)相當(dāng)?shù)男Ч鋬?yōu)越性是可以避免濕操作，并節(jié)約大量試驗(yàn)用水。(A )實(shí)務(wù)P318
A 、對(duì) B、錯(cuò)
69、盾構(gòu)法是明挖隧道的專用機(jī)械在地面以下制造隧道的一種施工方法。(B )實(shí)務(wù)P338
A 、對(duì) B、錯(cuò)
70、盾構(gòu)直徑是指盾殼的外徑。(A )實(shí)務(wù)P340
A 、對(duì) B、錯(cuò)
71、沉井施工方法是軟土地層中建造深基礎(chǔ)和地下建筑物的一種常用施工方法。(A )實(shí)務(wù)P344
A 、對(duì) B、錯(cuò)
72、井筒刃腳處的混泥土強(qiáng)度達(dá)到100%的設(shè)計(jì)要求可以下沉。(A )實(shí)務(wù)P349
A 、對(duì) B、錯(cuò)
73、井筒其他部位的混泥土強(qiáng)度達(dá)到70%的設(shè)計(jì)要求后可以下沉。(A )實(shí)務(wù)P349
A 、對(duì) B、錯(cuò)
74、排水泵站按其排水性質(zhì)，一般可分為污水泵站、雨水泵站、合流泵站和污泥泵站。(A )實(shí)務(wù)P359
A 、對(duì) B、錯(cuò)
75、沉砂池的作用是去除污水中密度較大的無機(jī)性懸浮物。(A )實(shí)務(wù)P365
A 、對(duì) B、錯(cuò)
76、砍伐場內(nèi)的樹木，無需報(bào)請(qǐng)園林部門。(B )實(shí)務(wù)P385
A 、對(duì) B、錯(cuò)
77、“三通一平”中的電通是指施工用電。(A )實(shí)務(wù)P386
A 、對(duì) B、錯(cuò)
78、對(duì)于無出廠合格證明和沒有規(guī)定測試的原材料，一律不得使用。(A )實(shí)務(wù)P387
A 、對(duì) B、錯(cuò)
79、施工現(xiàn)場人員的準(zhǔn)備是開工前施工準(zhǔn)備的首要內(nèi)容。(A )實(shí)務(wù)P388
A 、對(duì) B、錯(cuò)
80、單位工程施工組織設(shè)計(jì)由建設(shè)單位組織編制。(B )實(shí)務(wù)P395
A 、對(duì) B、錯(cuò)
81、瀝青混凝土路面需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。(A )實(shí)務(wù)P74
A 、對(duì) B、錯(cuò)
82、密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。(A )實(shí)務(wù)P72
A 、對(duì) B、錯(cuò)
83、施工現(xiàn)場內(nèi)的地上或地下一切障礙物應(yīng)在開工前拆除。這項(xiàng)工作一般是由建設(shè)單位來完成。(A )實(shí)務(wù)P385
A 、對(duì) B、錯(cuò)
84、場內(nèi)的樹木，無需報(bào)請(qǐng)園林部門批準(zhǔn)后方可砍伐。(B )實(shí)務(wù)P385
A 、對(duì) B、錯(cuò)
85、水泥混凝土面層施工前應(yīng)檢查基層的寬度與壓實(shí)度即可。(B )實(shí)務(wù)P86
A 、對(duì) B、錯(cuò)
86、人工攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。(A )實(shí)務(wù)P71
A 、對(duì) B、錯(cuò)
87.水泥混凝土路面的縮縫和脹縫都是假縫。(B )
A 、對(duì) B、錯(cuò)
四、案例題(共9題)
1、某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動(dòng)車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層， 9cm厚粗粒式、4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層;非機(jī)動(dòng)車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm厚粗粒式、3cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層;兩側(cè)為彩色人行道石板。
項(xiàng)目部進(jìn)場后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開始工程項(xiàng)目的實(shí)施。
在實(shí)施過程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實(shí)測干密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗(yàn)收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。
按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工措施。
請(qǐng)根據(jù)背景資料完成以下單選題。
1.1填土長度達(dá)(C)左右時(shí)，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后方可進(jìn)行碾壓工作。
A、10m B、30m C、50m D、70m
1.2碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于(D)級(jí)壓路機(jī)。
A、6t B、8t C、10t D、12t
1.3施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)由(B)審批后加蓋公章，再報(bào)至監(jiān)理部門經(jīng)總監(jiān)理工程師審批后方可予以實(shí)施。
A、項(xiàng)目經(jīng)理 B、企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人 C、施工員 D、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
1.4瀝青混凝土面層應(yīng)盡量避免冬期施工，必須進(jìn)行施工時(shí)，適當(dāng)提高出廠溫度，但不超過(D)。
A、105℃ B、125℃ C、155℃ D、175℃
1.5該工程中機(jī)動(dòng)車道45cm二灰碎石基層應(yīng)采用分層鋪筑，原因是二灰碎石用作基層時(shí)，當(dāng)其厚度大于(B)時(shí)應(yīng)分層鋪筑。
A、10cm B、20cm C、30cm D、40cm
2、某高速公路段工程長度12km，路基寬度30m，結(jié)構(gòu)工程為6車道，道路結(jié)構(gòu)為：細(xì)粒式瀝青面層+中粒式瀝青混凝土上基層+粗粒式瀝青混凝土中基層+粉煤灰三渣下基層+粒料墊層。公路段所處位置地勢平坦低洼，高程在3.1～3.6m，周圍河流密布。本工程沿線可分為2個(gè)地質(zhì)區(qū)段：I區(qū)段正常結(jié)構(gòu)沉積層，表層3m左右為中、高液限濕粘土粉質(zhì)粘土層(天然含水率為30%左右)，土質(zhì)較好;Ⅱ區(qū)段為古河道沉積層，以河口-濱海沉積相間交替。公路設(shè)計(jì)車速為120km/h，路面載荷BZZ-100，且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度為4.5～5.5m.本工程位于亞熱帶、氣候溫和濕潤、雨量充沛。在工程實(shí)施時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)施工設(shè)計(jì)采取了如下措施：
1.指定工程技術(shù)部負(fù)責(zé)的工作是：進(jìn)度控制、技術(shù)管理、安全生產(chǎn);
2.為了提高路基壓實(shí)度，嚴(yán)格控制碾壓厚度，薄層重壓，必須使用羊角碾壓路機(jī)進(jìn)行施工，以確保壓實(shí)度;
3.各層平整度指標(biāo)要求是：路床10mm，底基礎(chǔ)8mm、基層5mm、瀝青混凝土面層下層4mm、中層3mm、上層2mm.
請(qǐng)根據(jù)背景資料完成以下單選題。
2.1本工程路段屬于軟土層地質(zhì)特征，可行的軟土地基處理方案為(A)
A、I區(qū)段采用淺載預(yù)壓，Ⅱ區(qū)段采用等載預(yù)壓
B、I區(qū)段采用等載預(yù)壓，Ⅱ區(qū)段采用淺載預(yù)壓
2.2指定工程技術(shù)部負(fù)責(zé)的工除了進(jìn)度控制、技術(shù)管理、安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、工程驗(yàn)收，還應(yīng)包括(A)
A、文明施工 B、進(jìn)度款申請(qǐng) C、預(yù)決算工作 D、工程測量
2.3瀝青混凝土壓實(shí)控制方法：初壓時(shí)必須采用(A)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，嚴(yán)格控制碾壓溫度和碾壓遍數(shù)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)密度進(jìn)行研究和控制。
A、鋼輪式 B、輪胎式
2.4為了達(dá)到平整度指標(biāo)要求，公路段(B)必須采用專用的穩(wěn)定粒料攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，之后進(jìn)行乳化瀝青封頂。
A、面層 B、基層 C、墊層 D、路基
2.5在雨季施工時(shí)，對(duì)填土路基按(D)以上的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。
A、8%～10% B、6%～8% C、4%～6% D、2%～4%
3、某城市道路工程按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行公開招標(biāo)。A建設(shè)單位參加競標(biāo)，考慮到本單位的實(shí)際利益后A單位決定：如果中標(biāo)，將會(huì)將此工程的部分進(jìn)行分包。由于擔(dān)心分包可能會(huì)影響中標(biāo)，因此A單位在投標(biāo)文件中并未載明分包事項(xiàng)。競標(biāo)結(jié)果出來后，A單位中標(biāo)。中標(biāo)后，A單位按原來決定將此工程的部分項(xiàng)分包給了其他單位，并編制了施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)甲方和監(jiān)理部門同意后進(jìn)行施工。
請(qǐng)根據(jù)背景資料完成以下單選題。
3.1 A單位未在投標(biāo)文件中載明分包事項(xiàng)的做法是否符合規(guī)定。(B)
A、符合 B、不符合
3.2招標(biāo)人對(duì)已經(jīng)發(fā)出的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或者修改，應(yīng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件截止時(shí)間至少(D)前，以書面形式通知所有招標(biāo)文件收受人。
A、10日 B、13日 C、18日 D、15日
3.3招標(biāo)人與A建設(shè)單位簽訂合同后(A)個(gè)工作日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)向A建設(shè)單位退還投標(biāo)保證金。
A.5 B.7 C.10 D.14
3.4工程施工后，因分包單位原因，導(dǎo)致工程質(zhì)量不合格，造成工期延誤。A建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)(A)。
A、連帶責(zé)任 B、相同責(zé)任 C、相似責(zé)任 D、按份責(zé)任
4、某城市道路工程進(jìn)行招標(biāo)。A單位中標(biāo)后與發(fā)包方簽訂了施工合同準(zhǔn)備施工。首先由項(xiàng)目經(jīng)理部索取設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料，依據(jù)設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)技術(shù)交底的工程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并主持對(duì)圖紙審核，形成會(huì)審記錄。接著企業(yè)對(duì)施工方班組長以上的人員進(jìn)行質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)，并保存培訓(xùn)記錄。
施工前，對(duì)擬施工路段進(jìn)行了水文和地質(zhì)調(diào)查。發(fā)現(xiàn)此路段已有人工露頭，在做勘探時(shí)開挖了試坑，開挖深度為1.5m，未見地下水位。在路基取土調(diào)查方面，采取沿線集中取土，勘探深度穿過取土層以下0.3m，并選取代表性土樣鑒定土的路用性質(zhì)。
經(jīng)過其他充分準(zhǔn)備后向甲方提交開工申請(qǐng)報(bào)告，并按其下達(dá)的開工日期進(jìn)行開工。
請(qǐng)根據(jù)背景資料完成以下單選題。
4.1主持圖紙審核并形成會(huì)審記錄的應(yīng)為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人而不是項(xiàng)目經(jīng)理。(A)
A、正確 B、錯(cuò)誤
4.2當(dāng)?shù)叵滤缓苌顣r(shí)，開挖深度不應(yīng)小于(B)。
A、1.5m B、2.0m C、2.5m D、2.5m
4.3圖紙會(huì)審?fù)戤吅螅?C)會(huì)同工長負(fù)責(zé)向班組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面的交底。
A、監(jiān)理員 B、安全員 C、技術(shù)員 D、項(xiàng)目經(jīng)理
4.4A單位應(yīng)向(A)提交開工申請(qǐng)報(bào)告，并按并按其下達(dá)的開工日期進(jìn)行開工。
A、監(jiān)理單位 B、建設(shè)單位
C、設(shè)計(jì)單位 D、縣、區(qū)所在地建設(shè)局
5、某橋梁工程在施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部為了保證安全，防止安全隱患的出現(xiàn)，在基坑開挖時(shí)采取了防坍塌措施，具體的措施如下。
(1)確定圍護(hù)方法根據(jù)土質(zhì)和深度來確定。
(2)機(jī)械開挖不支撐基坑時(shí)，每次挖方修坡深度不得超過1.5m。
(3)人工開挖不支撐基坑時(shí)，每次挖方修坡深度不得超過0.5m。
(4)任何情況下，在基坑頂邊棄土?xí)r，棄土堆坡腳至挖方上邊緣的距離不得小于1m，堆土高度不得超過1.5m。
在施工過程中，因一場大雨使開挖的基坑坍塌，造成了4名工人傷亡，沒有直接經(jīng)濟(jì)損失。
請(qǐng)根據(jù)背景資料完成以下單選題。
5.1機(jī)械開挖不支撐基坑時(shí)，每次挖方修坡深度不得超過1.5m是否妥當(dāng)。(B)
A、妥當(dāng) B、不妥當(dāng)
5.2安全事故處理的程序應(yīng)為(A)
A、報(bào)告事故-事故處理-事故調(diào)查-提出事故調(diào)查報(bào)告
B、提出事故調(diào)查報(bào)告-報(bào)告事故-事故處理-事故調(diào)查
C、事故調(diào)查-事故處理-提出事故調(diào)查報(bào)告-報(bào)告事故
D、提出事故調(diào)查報(bào)告-報(bào)告事故-事故調(diào)查-事故處理
5.3棄土堆坡腳至坑邊距離不得小于1m不妥，應(yīng)不得小于(A)m。
A、1.2m B、1.5m C、1.8m D、2.0m
5.4該工程事故屬于(B)
A、一般事故 B、較大事故
C、重大事故 D、特大事故
6、某道路工程屬城市次干路，長3800m，路寬16.5m，位于城市環(huán)路以內(nèi)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為：30cm厚9%石灰土處理土基，12%石灰土底基層，35cm水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm 瀝青混凝土面層。 施工項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)后，做了一些必要的技術(shù)準(zhǔn)備工作，經(jīng)技術(shù)交底后開始道路施工。 受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)要求，水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設(shè)在郊區(qū)，采用夜間運(yùn)輸、白天攤鋪方式，碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定基層局部表面松散。 瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進(jìn)行了外觀檢查，瀝青表面平整，沒有脫落、推擠等現(xiàn)象，經(jīng)過檢測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項(xiàng)目，合格率達(dá)到98%，施工單位認(rèn)為工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格。 項(xiàng)目部在工程施工全部完成后，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整資料編制了進(jìn)度控制總結(jié)，并上報(bào)公司工程管理部。
請(qǐng)根據(jù)背景資料完成以下單選題。
6.1(A)主要用于聯(lián)系城市的主要工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、港口、車站等客貨運(yùn)中心，負(fù)擔(dān)城市的主要客貨交通，是城市內(nèi)部的交通大動(dòng)脈。
A、快速路 B、次干路 C、支路 D、主干路
6.2水泥穩(wěn)定材料夜間運(yùn)輸、白天攤鋪、堆放時(shí)間過長，要求不得超過(B)
A、3h B、6h C、9h D、12h
6.3(B)是直接承受車輛荷載及自然因素的作用，并將荷載傳遞到基層的路面結(jié)構(gòu)層。
A、基層 B、面層 C、墊層 D、土層
6.4以下不屬于石灰土基層的施工方法的是(D)。
A、路拌法 B、廠拌法 C、人工沿路拌和法 D、罐車拌合法
7、 2001年4月某日上午，某高壓電器研究所合成回路試驗(yàn)大廳工程施工現(xiàn)場，發(fā)生一起腳手架坍塌事故：在沒有施工管理人員交底和指導(dǎo)的情況下，8名工人在腳手架平臺(tái)面上東北角拆卸成梱網(wǎng)架杠桿時(shí)，產(chǎn)生振動(dòng)和偏載，東北角一側(cè)腳手架彎曲變形，發(fā)生倒塌，8人墜落，其中7人死亡，1人重傷。
請(qǐng)根據(jù)背景資料完成以下單選題。
7.1該工程事故屬于(B)
A、一般事故
B、較大事故
C、重大事故
D、特大事故
7.2施工荷載作用于腳手架的傳力路線一般為(A)。
A、荷載→腳手架→小橫桿→大橫桿→立柱→基礎(chǔ)
B、荷載→腳手架→大橫桿→小橫桿→立柱→基礎(chǔ)
C、荷載→立柱→腳手架→大橫桿→小橫桿→基礎(chǔ)
D、荷載→立柱→腳手架→小橫桿→大橫桿→基礎(chǔ)
7.3建設(shè)工程施工作業(yè)時(shí)，在(B)及以上大風(fēng)及雨霧天氣應(yīng)當(dāng)停止腳手架的搭拆作業(yè)。
A、5級(jí) B、6級(jí) C、7級(jí) D、8級(jí)
7.4、《安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，施工起重機(jī)械和整體提升腳手架、模板等自升式假設(shè)設(shè)施安裝、拆卸單位有未編制拆裝方案，制度安全施工措施、未由專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)督的、出具虛假證明和未出具自檢合格證明行為的，給予責(zé)令整改，處(A)罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)，直至吊銷資質(zhì)證書。
A、5萬元至10萬元
B、10萬元至15萬元
C、15萬元至20萬元
D、20萬元至25萬元
8.某熱力隧道工程，管線敷設(shè)方式采用暗挖工藝，承包方A將工程的一段分包給不具備安全施工資格的B單位，在B單位施工過程中，B單位未根據(jù)土層松散、不穩(wěn)的情況進(jìn)行超前注漿加固，反而加大了開挖的循環(huán)進(jìn)尺，且不聽承包方A派駐現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻，結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成三人死亡。
請(qǐng)根據(jù)背景資料完成以下單選題。
8.1(A)單位應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)展情況負(fù)責(zé)施工總平面圖的調(diào)整、補(bǔ)充、修改工作，以滿足各單位不同時(shí)間的需要。
A、總包 B、分包 C、監(jiān)理 D、業(yè)主
8.2《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，建設(shè)工程實(shí)行的施工總承包，總承包單位和分包單位對(duì)分包工程的安全生產(chǎn)承擔(dān)(A)。法規(guī)P41
A、連帶責(zé)任 B、相同責(zé)任 C、相似責(zé)任 D、按份責(zé)任
8.3該工程事故屬于(B)
A、一般事故 B、較大事故
C、重大事故 D、特大事故
8.4熱力管道壓力實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，分段試壓時(shí)，30min不滲漏壓力降不大于(A)為合格。
A、0.05Mpa B、0.10Mpa C、0.15Mpa D、0.20Mpa
9、某實(shí)施監(jiān)理的城市道路工程項(xiàng)目的招標(biāo)人于2010年10月11日向具備承擔(dān)該項(xiàng)目能力的A、B、C、D、E5家承包商發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書，其中說明，2010年10月17-8日9-16時(shí)在該招標(biāo)人總工程師室領(lǐng)取招標(biāo)文件，2010年11月8日14時(shí)為投標(biāo)截止時(shí)間。該5家承包商均接受邀請(qǐng)，并按規(guī)定時(shí)間提交了投標(biāo)文件。但承包商A在送出投標(biāo)文件后發(fā)現(xiàn)報(bào)價(jià)估算有較嚴(yán)重的失誤，遂趕在投標(biāo)截止時(shí)間前10min遞交了一份書面聲明，撤回已提交的投標(biāo)文件。開標(biāo)時(shí)，由招標(biāo)人委托的市公證處人員檢查投標(biāo)文件的密封情況，確認(rèn)無誤后，由工作人員當(dāng)眾拆封。由于承包商A已撤回投標(biāo)文件，故招標(biāo)人宣布有B、C、 D、E 4家承包商投標(biāo)，并宣讀了該4家承包商的投標(biāo)價(jià)格、工期和其他主要內(nèi)容。 評(píng)標(biāo)委員會(huì)委員由招標(biāo)人直接確定，共由7人組成，其中招標(biāo)人代表2人，本系統(tǒng)技術(shù)專家2人、經(jīng)濟(jì)專家1人，外系統(tǒng)技術(shù)專家1人、經(jīng)濟(jì)專家1人。 在評(píng)標(biāo)過程中，評(píng)標(biāo)委員會(huì)要求B、D兩投標(biāo)人分別對(duì)其施工方案作詳細(xì)說明，并對(duì)若干技術(shù)要點(diǎn)和難點(diǎn)提出問題，要求其提出具體、可靠的實(shí)施措施。作為評(píng)標(biāo)委員的招標(biāo)人代表希望承包商B再適當(dāng)考慮一下降低報(bào)價(jià)的可能性。 按照招標(biāo)文件中確定的綜合評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，4個(gè)投標(biāo)人綜合得分從高到低的依次順序?yàn)锽、D、C、E，故評(píng)標(biāo)委員會(huì)確定承包商B為中標(biāo)人。由于承包商B為外地企業(yè)，招標(biāo)人于2010年11月10日將中標(biāo)通知書以掛號(hào)方式寄出，承包商B于2010年11月14日收到中標(biāo)通知書。 由于從報(bào)價(jià)情況來看，4個(gè)投標(biāo)人的報(bào)價(jià)從低到高的依次順序?yàn)镈、C、B、E，因此，從2010年11月16日至2010年12月11日，招標(biāo)人又與承包商B就合同價(jià)格進(jìn)行了多次談判，結(jié)果承包商B將價(jià)格降到略低于承包商C的報(bào)價(jià)水平，最終雙方于2010年12月12日簽訂了書面合同。
請(qǐng)根據(jù)背景資料完成以下單選題。
9.1招標(biāo)人對(duì)已經(jīng)發(fā)出的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或者修改，應(yīng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件截止時(shí)間至少(D)前，以書面形式通知所有招標(biāo)文件收受人。
A、10日 B、13日 C、18日 D、15日
9.2依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，其評(píng)標(biāo)委員會(huì)由招標(biāo)人的代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家組成，成員為(B)以上單數(shù)。
A、3人 B、5人 C、7人 D、9人
9.3招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日(不是中標(biāo)人收到中標(biāo)通知書之日)起32d內(nèi)訂立書面合同不妥，應(yīng)為(B)
A、15d B、30d C、45d D、60d
9.4該招投標(biāo)項(xiàng)目中，評(píng)標(biāo)委員會(huì)委員全部由招標(biāo)人直接確定，是否符合規(guī)定。(B)
A、符合 B、不符合
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