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投標(biāo)工作中網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的應(yīng)用

時間:2024-09-17 12:57:14 網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 我要投稿
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投標(biāo)工作中網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的應(yīng)用

  網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)是指用于工程項目的計劃與控制的一項管理技術(shù)。下面是YJBYS小編搜索整理的關(guān)于投標(biāo)工作中網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的應(yīng)用,歡迎參考閱讀,希望對大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生培訓(xùn)網(wǎng)!

投標(biāo)工作中網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的應(yīng)用

  1 網(wǎng)絡(luò)計劃的重要性及編制程序

  1)在投標(biāo)工作的施工組織設(shè)計中,網(wǎng)絡(luò)計劃是核心部分,是實現(xiàn)施工方法、施工組織和施工管理的統(tǒng)一體,它能充分反映企業(yè)的施工能力和經(jīng)濟效益。編制投標(biāo)標(biāo)書,應(yīng)以網(wǎng)絡(luò)計劃為依據(jù),再通過造價人員運用定額、市場信息、數(shù)字計算來體現(xiàn)。沒有實質(zhì)性影響工程的網(wǎng)絡(luò)計劃,很難編制出實質(zhì)性影響工程的報價。因此,網(wǎng)絡(luò)計劃應(yīng)用在投標(biāo)工作中,是行之有效的方法。3)現(xiàn)就投標(biāo)工作實例對網(wǎng)絡(luò)圖的繪制及應(yīng)用做討論。a.工程地點:商州至丹鳳高速公路SDN5合同段樁號為K132+000~K135+500,全長3.5 km。主要工程量:路基土石方81.9萬m3,大中橋570.08 m/2座,隧道工程2 645 m/4座,涵洞5道,通道7道,防護工程15 000 m3。工期目標(biāo):根據(jù)業(yè)主要求,自2015年10月15日開工,2016年12月15日全部完工,計劃工期15個月。

  b.本例中的時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖(關(guān)鍵線路圖)。

  2 網(wǎng)絡(luò)圖在施工組織設(shè)計中的作用

  2.1 囊括工程內(nèi)容,明確邏輯關(guān)系

  施工過程中的各有關(guān)工作組成了一個有機的整體,能全面而明確地表達出各項工作開展的先后順序,反映各項工作之間的相互制約和相互依賴的關(guān)系。通過本例可以清晰地看到工程項目包括的所有工作內(nèi)容及其工序:即本工程包括了施工準(zhǔn)備、路基、涵洞、通道、防護、橋梁以及隧道等分項工程以及它們之間清晰的邏輯關(guān)系。

  2.2 了解施工順序,確定施工方法

  通過網(wǎng)絡(luò)圖,可以更加直觀地了解本工程的總體施工順序:即路基工程施工時,首先進行涵洞工程的施工,通道、橋梁、隧道工程同路基挖方、路基填方平行施工,同時即可開始附屬工程施工。根據(jù)本工程特點,采取平行流水作業(yè)的施工方法:對控制工期的關(guān)鍵工程盡早開工,充分利用工期,并創(chuàng)造多個作業(yè)面同時施工,確保工程質(zhì)量,加快工程進度。

  2.3 計算時間參數(shù),確定關(guān)鍵線路

  通過已知的工期和邏輯關(guān)系,可以計算出各工序的最早開工時間、最早完工時間、最遲開工時間、最遲完工時間、總時差以及自由時差等各項參數(shù),從而幫助找出關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作,有利于工期的控制和調(diào)整。同時工程的總工期及各分項工程的形象進度安排于圖中也一目了然,可代替施工組織設(shè)計中許多繁瑣的文字描述。

  2.4 控制關(guān)鍵工作,確保工期實現(xiàn)

  通過繪制關(guān)鍵線路,可以在名目繁多、錯綜復(fù)雜的計劃中找出決定工程進度的關(guān)鍵工作,便于計劃管理者集中力量抓主要矛盾。在現(xiàn)在招標(biāo)文件的施工組織設(shè)計文件中,要求投標(biāo)者對本工程的重點(難點)工程進行詳細(xì)描述,這就要求不僅要在組織上對這些工程進行人員和機械的全面落實,更重要的是對這些關(guān)鍵工程的各工序、各工作內(nèi)容制定嚴(yán)格的施工計劃,控制關(guān)鍵工程中的各個關(guān)鍵工作,一步一步落實計劃進度和質(zhì)量,才能保證總體計劃的實現(xiàn)。必要時,應(yīng)針對這些重點(難點)工程繪制相應(yīng)的分部分項工程網(wǎng)絡(luò)圖,以明確體現(xiàn)實現(xiàn)這些工程的具體施工進度和方法。

  在本例的路基橋隧工程施工過程中,控制工程的重點和難點工程應(yīng)為隧道工程,全線共有4座隧道,分布在全線,因此針對隧道工程應(yīng)制定詳細(xì)的施工方法和方案,并繪制相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)圖,以利于更好地指導(dǎo)施工。

  2.5 進行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化,選擇最優(yōu)方案

  網(wǎng)絡(luò)計劃計算后,得出的是初始方案,這個方案只是一種可行方案,要獲得最佳方案,還必須進行網(wǎng)絡(luò)計劃的優(yōu)化。網(wǎng)絡(luò)計劃的優(yōu)化就是通過利用時差,不斷改善網(wǎng)絡(luò)計劃的初始方案,在滿足既定的條件下,按某一衡量指標(biāo)來尋求最優(yōu)方案。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化一般分為物資有限、工期最短;工期限定,物資消耗均衡;工期較短、成本最低等多種情況。在投標(biāo)工作中一般為了在保證成本前提下,使報價最低,通常對各種物資需要量進行嚴(yán)格的控制。而利用網(wǎng)絡(luò)計劃控制就是其中最主要的一種方法,所以以工期限定、物資消耗均衡為原則,對資源進行合理優(yōu)化;而在施工過程中,為了實現(xiàn)工期提前的進度目標(biāo),通常利用工期較短成本最低的原則來調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖、進而指導(dǎo)施工,最終拿到工期提前獎勵。

  利用網(wǎng)絡(luò)計劃中反映出的各項工作的時間儲備,可以更好地調(diào)配人力、物力,以達到降低成本的目的。

  初步網(wǎng)絡(luò)圖繪制完成后,可以計算出相應(yīng)的勞力物資需要量的不均衡程度,衡量物資需要量的不均衡程度,可用方差與極差兩個指標(biāo)來衡量,優(yōu)化后的不均衡系數(shù)應(yīng)為最小,即達到了網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的目的。優(yōu)化后的勞動力得到了充分利用,在整個施工期內(nèi)顯得均衡一致,減少了因勞動力分布不合理而導(dǎo)致的窩工、浪費以及由此引發(fā)的管理費增加等費用。

  2.6 主動控制工期,科學(xué)指導(dǎo)施工

  在計劃的執(zhí)行過程中,某一項工作由于某種原因推遲或提前完成時,可以預(yù)見到它對整個計劃的影響程序,而且能夠根據(jù)變化了的情況,迅速進行調(diào)整,保證自始至終對整個計劃進行有效的控制與監(jiān)督。

  利用網(wǎng)絡(luò)計劃的各項時間參數(shù),在施工過程中抓住索賠和變更時機,達到提高效益、降低成本的目的。

  在投標(biāo)過程網(wǎng)絡(luò)計劃的使用過程中,如果再考慮到技術(shù)、質(zhì)量和安全的規(guī)范要求,考慮該工程的地質(zhì)環(huán)境情況,該工程采用的新工藝、新材料、新技術(shù)和新設(shè)備以及與投標(biāo)報價的相符等因素,則網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在投標(biāo)過程中的優(yōu)點會更為明顯。

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