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民航機(jī)場危機(jī)管理淺談
二連浩特機(jī)場公司每周五下午都有一個饒有趣味的影視課堂，在影視課堂中，我們觀看一些與機(jī)場工作息息相關(guān)的影視作品，在觀看電影的同時我們學(xué)習(xí)知識，開拓思路，領(lǐng)悟真理。8月22日下午，我仍以試用員工的身份觀看了《國際國內(nèi)重特大民航事故紀(jì)實》電影的第三集。這部紀(jì)實電影真實再現(xiàn)了近幾年來發(fā)生的重特大民航事故，事故中關(guān)系人以血的教訓(xùn)給了我們深刻的啟迪：民航安全關(guān)乎生命，關(guān)乎民航事業(yè)的發(fā)展前途。由于自己剛剛畢業(yè)，在觀看電影的時候不禁把電影中的內(nèi)容與大學(xué)課堂中的知識聯(lián)系了起來。從電影中的這些重特大事故中我們不難發(fā)現(xiàn)，其中沒有一起事故純粹是由于天氣或其它不可抗拒因素導(dǎo)致的，而恰恰導(dǎo)致這些事故的發(fā)生卻是因為一些不起眼的小疏忽。這就告訴我們，民航機(jī)場可以通過加強(qiáng)管理，避免乃至堅決杜絕此類事件的再次發(fā)生。
民航機(jī)場如何加強(qiáng)管理才能杜絕此類事故的再次發(fā)生？我個人認(rèn)為可以從以下三個方面著手：
一、危機(jī)意識。也就是說努力培養(yǎng)民航機(jī)場中每位員工的危機(jī)感和責(zé)任感。讓每位員工都有一種不認(rèn)真操作就一定會發(fā)生空難的危機(jī)感。這里強(qiáng)調(diào)每一位，機(jī)場管理者不應(yīng)該區(qū)分出哪些員工應(yīng)該有危機(jī)感，哪些員工可以沒有危機(jī)感，而應(yīng)該要求每一位在機(jī)場工作的員工都要有會發(fā)生空難的危機(jī)感。這不僅包括企業(yè)高層管理人員，還包括企業(yè)的一線員工。只有讓每位員工意識到疏忽工作就一定會導(dǎo)致事故的嚴(yán)重性，讓員工在每一步操作中都在腦海里浮現(xiàn)民航空難的場面，把這種危機(jī)意識根深蒂固成為一種工作潛意識，這樣就可以在思想上，也就是源頭上杜絕民航事故的發(fā)生。
二、危機(jī)控制。這里的意思是當(dāng)出現(xiàn)危機(jī)時，機(jī)場員工如何去面對和處理危機(jī)，把不安全變成安全。民航機(jī)場想要提高員工處理危機(jī)的能力，那管理者就要重視和設(shè)法提高這種處理危機(jī)的能力，其中最有效的方法就是模擬危機(jī)。讓員工在模擬危機(jī)中處理危機(jī)，總結(jié)經(jīng)驗，適應(yīng)危機(jī)，從而提高員工處理危機(jī)的能力。模擬危機(jī)同樣是針對民航機(jī)場的所有員工。
三、危機(jī)管理。危機(jī)管理是指當(dāng)飛行器出現(xiàn)故障，已經(jīng)不可避免要造成損失的時候，企業(yè)通過加強(qiáng)管理最大限度降低損失的過程。在這集電影中，飛機(jī)出現(xiàn)故障后，飛機(jī)駕駛員已經(jīng)通過努力將飛機(jī)勉強(qiáng)降落到了飛機(jī)跑道上，但由于飛機(jī)沒有得到及時的消防處理和醫(yī)療救護(hù)，飛機(jī)降落后輸油管道泄漏爆炸導(dǎo)致了數(shù)十名旅客被大火吞噬。從這個事故中，我們可以得到啟示，對發(fā)生的事故進(jìn)行及時的補(bǔ)救也不可或缺。所以，管理者也要重視事故發(fā)生后對事故采取及時有效的補(bǔ)救措施，讓損失化大為小，化小為無。
總而言之，通過觀看這部電影，能夠讓我們清醒的意識到民航安全關(guān)乎人的生命存亡，關(guān)系到家庭的美滿與否，所有民航機(jī)場員工一定要謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，堅決杜絕不安全事故再次發(fā)生。只要民航企業(yè)能夠重視強(qiáng)化員工危機(jī)意識，努力提高員工處理危機(jī)的能力，加強(qiáng)危機(jī)的補(bǔ)救措施管理，就一定能夠讓民航安全之樹常青，讓民航事業(yè)為富國強(qiáng)民做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
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