- 相關(guān)推薦
中小企業(yè)的物流管理
隨著我國物流業(yè)的日益發(fā)展，我國越來越多的企業(yè)日益重視物流管理，并初步取得了一定的成就，而我國大多數(shù)中小企業(yè)的物流管理開展的卻不甚理想。下面yjbys小編為大家準(zhǔn)備了關(guān)于中小企業(yè)物流管理的文章，歡迎閱讀。
一、中小企業(yè)的物流現(xiàn)狀
1.自辦物流成本高、效率低
目前，我國中小企業(yè)普遍實(shí)行傳統(tǒng)的自營物流方式，自辦車隊(duì)、自辦倉庫和自主擁有機(jī)械化裝卸設(shè)施現(xiàn)象非常普遍，只有極少數(shù)的企業(yè)將產(chǎn)品銷售物流全部委托第三方進(jìn)行代理。由于中小企業(yè)受人員、資金和管理資源的限制，物流管理效率難以提高，使物流管理整體質(zhì)量差、成本高、效率低。絕大多數(shù)中小企業(yè)沒有依靠物流系統(tǒng)支持市場營銷，因此難以滿足市場對產(chǎn)品小批量、多批次、多品種和緊急性的要求。
2.中小企業(yè)自辦物流設(shè)施已滿足不了要求
從供應(yīng)管理來看，長期以來，與原材料供應(yīng)商的關(guān)系仍維系在簡單的買賣關(guān)系，對“價格”等短期利益的注重比較多，而對服務(wù)質(zhì)量的一致性、業(yè)務(wù)合作的長期性等考慮不夠，損害合作伙伴利益的行為時有發(fā)生。信息共享和交流溝通十分有限，一方面供應(yīng)商數(shù)量多，另一方面原材料質(zhì)量和供貨期卻無法保證。從生產(chǎn)物流管理來看，中小企業(yè)管理不暢，時間、空間浪費(fèi)大，物料管理混亂，重復(fù)搬運(yùn)，產(chǎn)品移動路徑不合理，供貨周期長，企業(yè)內(nèi)卸貨、搬運(yùn)、暫存、拼裝等方面失控，整個物流系統(tǒng)效率低下、柔性低，難以保障企業(yè)生產(chǎn)的順利進(jìn)行，也不能快速響應(yīng)客戶的需求。從庫存管理來看，大多數(shù)中小企業(yè)在成品、原材料、備品備件等庫存管理方面，主要依靠手工進(jìn)行，或由專人將單據(jù)輸入電腦，重復(fù)性勞動多，庫存管理效率低。沒有采用科學(xué)的庫存管理方法，倉儲條件差、庫存大、積壓嚴(yán)重。
二、我國中小企業(yè)物流管理中存在的問題
1.對物流管理的重視度不夠
企業(yè)經(jīng)營者的物流管理觀念較為薄弱，不了解現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理的知識，在具體經(jīng)營中也是重生產(chǎn)，輕物流，對物流管理在企業(yè)中的作用和地位缺乏足夠認(rèn)識和重視，沒有將物流看成為優(yōu)化生產(chǎn)過程、強(qiáng)化市場經(jīng)營的關(guān)鍵，而將物流活動置于附屬地位，被動地為生產(chǎn)、銷售服務(wù)。在一些企業(yè)推行物流信息化，也只是認(rèn)為開發(fā)應(yīng)用一個軟件、幾臺計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)成立一個信息中心就可以了，尚未真正從信息應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施的完善以及優(yōu)化內(nèi)部物流流程、提高物流效率來考慮。在企業(yè)中也往往忽視了物流管理制度的建立，物流管理人員多憑個人經(jīng)驗(yàn)開展工作，同時也缺乏提高物流系統(tǒng)效率和運(yùn)營水平的積極性和創(chuàng)造性。
2.中小企業(yè)物流環(huán)節(jié)嚴(yán)重分割，形不成一體化的綜合物流
在企業(yè)內(nèi)部，倉儲、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、采購、包裝、配送等物流活動分散在不同部，沒有納入一個部門對物流活動進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一管理。企業(yè)內(nèi)部物流相關(guān)職能部各自為政，相互脫節(jié)，供、產(chǎn)、銷基本活動無法形成相互協(xié)作的價值鏈，物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)性差，削弱了企業(yè)對市場的快速響應(yīng)能力和競爭力。企業(yè)內(nèi)部的采購、倉儲和配送職能未能進(jìn)行充分整合，也就無法實(shí)行一體化的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理，庫存管理是靜態(tài)的、單級的，以高庫存保持生產(chǎn)的連續(xù)性，庫存決策缺乏與供應(yīng)商的聯(lián)系，無法利用供應(yīng)鏈上的相關(guān)物流資源，致使庫存成本太高。從企業(yè)間關(guān)系來看，中小企業(yè)與自己的合作伙伴關(guān)系松散，往往從各自的短期利益目標(biāo)出發(fā)，挑起供應(yīng)商之間的價格競爭，失去了供應(yīng)商的信任與合作基礎(chǔ)。另外，也不重視客戶服務(wù)，產(chǎn)品質(zhì)量和交貨期難以保證，交貨時間一拖再拖，退貨現(xiàn)象頻頻發(fā)生，從而無法實(shí)現(xiàn)企業(yè)價值最大化的長遠(yuǎn)目標(biāo)。在企業(yè)物流資源整合問題上，中小企業(yè)也是重內(nèi)不重外，導(dǎo)致企業(yè)外部環(huán)境不能互相作用而缺乏動態(tài)適應(yīng)性。
3.信息技術(shù)應(yīng)用尚未普及，整體水平比較落后
從目前來看，中小企業(yè)信息技術(shù)管理水平和管理手段還比較落后，應(yīng)用不普及，中小企業(yè)物流缺乏相應(yīng)的信息交換平臺。據(jù)統(tǒng)計，我國中小企業(yè)的實(shí)現(xiàn)信息化的僅占10%，大多數(shù)中小企業(yè)仍采取手工處理方式，即使已經(jīng)采用信息管理，企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)也是極不完善，數(shù)據(jù)處理技術(shù)落后，企業(yè)之間的信息傳遞工具落后，無法及時、準(zhǔn)確處理相關(guān)物流信息。由于信息收集、處理、跟蹤的低效性以及企業(yè)缺乏對各方物流信息全面、準(zhǔn)確、動態(tài)的把握，嚴(yán)重影響了企業(yè)物流管理水平。
三、中小企業(yè)物流管理優(yōu)化措施
1.優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)提高物流運(yùn)作效率
中小企業(yè)物流的各個環(huán)節(jié)被劃分為獨(dú)立的職能，如采購、生產(chǎn)、銷售等，由不同的部門來承擔(dān)，各部門只考慮本部門的利益，缺乏信息溝通和統(tǒng)籌規(guī)劃，為追求部門內(nèi)費(fèi)用的最優(yōu)，而使總費(fèi)用達(dá)不到最佳。銷售形勢的變化不能及時的被反映到生產(chǎn)計劃中，采購也往往不是為了滿足近期生產(chǎn)需要，直接后果是在原料、半成品和成品環(huán)節(jié)囤積了大量的安全庫存，提高了產(chǎn)品成本，降低了市場反應(yīng)速度。在這種情況下，為了降低企業(yè)總的物流成本，提高物流效率，企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，同時成立一個能綜合協(xié)調(diào)、調(diào)動各部門資源的物流管理部門，由該部門來全面管理企業(yè)的物流活動，但由于中小型企業(yè)以家族性質(zhì)經(jīng)營的比較多，家庭成員或親朋好友在企業(yè)各個部門占據(jù)了核心位置，所以需要獲得最高管理層的強(qiáng)有力支持，要有足夠權(quán)力決策者出任該部門領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)各部門利益。
2.采用第三方物流，提高核心競爭力
高度重視第三方物流在中小企業(yè)發(fā)展中的作用。如前所述，目前我國市場狀況已進(jìn)入買方市場，企業(yè)利潤己進(jìn)入微利時代，通過在生產(chǎn)領(lǐng)域降低成本獲得競爭優(yōu)勢的空間己經(jīng)非常狹小，而企業(yè)物流成本是除了生產(chǎn)成本外的最大的成本項(xiàng)目。長期以來我國企業(yè)被“大而全，小而全”的傳統(tǒng)觀念束縛，企業(yè)尤其是中小企業(yè)經(jīng)營范圍封閉，自辦物流現(xiàn)象普遍，習(xí)慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲運(yùn)方式，重生產(chǎn)、輕儲運(yùn)，難以形成現(xiàn)代物流管理思想，對第三方物流存在認(rèn)識上觀念上的障礙。
【中小企業(yè)的物流管理】相關(guān)文章：
中小企業(yè)高層人才的管理03-21
中小企業(yè)的經(jīng)營管理02-25
物流的管理層次-物流知識12-29
怎樣管理物流車隊(duì)-有效管理物流車隊(duì)的方法01-23
中小企業(yè)績效管理問題03-08
對中小企業(yè)薪酬管理的問題剖析03-06