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水果行業(yè)的物流管理
水果物流管理的問題需要國家、經(jīng)銷商的共同努力，只有不斷改進現(xiàn)有的問題，不斷學(xué)習(xí)更先進的理念和技術(shù)，持續(xù)不斷的培養(yǎng)新型人才，我國水果物流管理的問題就一定會得到改善。
國內(nèi)外水果行業(yè)物流現(xiàn)狀
我國水果以鮮銷為主，當(dāng)前世界各國水果鮮銷都在追求安全低耗和理想貨架期。中國是農(nóng)業(yè)大國，水果產(chǎn)量居世界前列，但由于產(chǎn)地基礎(chǔ)設(shè)施不完善，未能解決分選、分級、預(yù)冷、冷藏運輸和保鮮等采后水果處理問題，水果在采后物流過程中損失嚴(yán)重。我國物流管理發(fā)展起步晚，水果物流技術(shù)不夠先進，近幾年雖然有了一定的進步，但水平依舊較低。
問題分析
1、國內(nèi)水果物流缺乏系統(tǒng)的管理，小而散的水果物流經(jīng)營模式普遍：農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不同于工業(yè)生產(chǎn)，其主體具有明顯的分散性，而這種分散性不會隨技術(shù)的進步而改變，不會因制度的更迭而動搖。以家庭為單位的生產(chǎn)制度普遍存在。眾多分散、小規(guī)模、無差異的種植戶是水果物流的源頭。水果物流管理的基礎(chǔ)設(shè)施和專業(yè)化的高投入的特點，致使行業(yè)門檻較高，一般沒有雄厚的資金實力的公司是不會輕而易舉的從事第三方物流工作，一些小型的水果種植戶只能在有限的選擇，甚至沒有選擇的情況下銷售。所以這種問題一直存在卻難以解決。
2、物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善：運輸基礎(chǔ)設(shè)施如公路運輸、鐵路運輸，運作基礎(chǔ)設(shè)施如配送中心、物流園區(qū)和信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)發(fā)展緩慢。
3、缺乏專業(yè)的物流人才：這與中國的教育體制有關(guān)，這么多年來中國的應(yīng)試教育體制使大多數(shù)學(xué)生只知道書面知識，很難與實踐進行結(jié)合;另一反面，發(fā)達國家已經(jīng)形成一套合理的物流人才教育培訓(xùn)系統(tǒng)，而我國由于起步較晚，對從事現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)的意識不強，物流人才尤其是水果物流人才匱乏。
4、物流信息技術(shù)落后：主要包括計算機硬件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)(RFID)、地理信息技術(shù)(GIS)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、資源配置技術(shù)等。當(dāng)前制約我國物流信息化快速發(fā)展的主要因素有以下幾點：
(一)基礎(chǔ)信息缺乏，數(shù)據(jù)采集困難，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一：目前我國有關(guān)人員、企業(yè)、商品等的基礎(chǔ)信息不充分，同時物流過程中絕大多數(shù)的單證采用紙面和傳統(tǒng)的傳輸方式，即使采用了電子化的部分信息，也主要靠人工錄入。此外，在物流領(lǐng)域常用的單證格式和數(shù)據(jù)代碼也不統(tǒng)一，各地、各行甚至各企業(yè)自成體系，難以在信息系統(tǒng)中實現(xiàn)共享。
(二)信息與業(yè)務(wù)管理脫節(jié)，信息共享與交流機制欠缺：信息平臺的建設(shè)沒有從實際需求出發(fā)，對平臺的功能定位未做深入細致的分析，總想包攬一切，結(jié)果導(dǎo)致信息平臺與實際業(yè)務(wù)管理脫節(jié)。
(三)國內(nèi)物流監(jiān)管的信息化水平不高：政府監(jiān)管方式和手段信息化水平對整個物流信息化發(fā)展影響極大。
(四)針對物流信息服務(wù)行業(yè)的法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)滯后：物流信息服務(wù)正在走向?qū)I(yè)化，并逐步成為一種新的產(chǎn)業(yè)，將在物流信息化建設(shè)中發(fā)揮重要作用。建立相關(guān)法規(guī)制度為物流服務(wù)業(yè)提供一個規(guī)范有序的發(fā)展環(huán)境。
針對所存在的問題提出建議
1、加強政府部門對水果問題的重視，得到相關(guān)政策的支持：我國水果物流的問題不是簡單的個人力量就能解決的，水果物流的源頭分散且多，只有得到政府的扶植才能予以改善。水果物流需要國家政策的支持。政府可以對水果物流的基礎(chǔ)設(shè)施進行建設(shè)，或者對從事水果第三方物流予以政策支持，只有這樣才能給吸引更多的企業(yè)從事第三方物流，這樣第三方物流就可以將眾多閑散物流資源有效整合、利用起來。通過第三方物流企業(yè)專業(yè)的管理控制能力和強大的信息系統(tǒng)，共同儲存，共同配送。這樣就可以有效的解決水果物流行業(yè)的小而散模式，實現(xiàn)物流大而全的管理。
2、加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資
(一)運輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)：道路建設(shè)問題一方面需要國家的規(guī)劃，另一方面需要地方自己拉投資。在現(xiàn)有的道路建設(shè)的基礎(chǔ)上，對有缺損的道路予以檢修。對樞紐地帶可以加強道路建設(shè)的力度如公路、水路、鐵路、航空等多種運輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展，構(gòu)建一個四通八達的交通運輸體系。對有銷往其它地方貨物的地區(qū)可以審請當(dāng)?shù)卣耐顿Y。國家可能沒有那么多資金建設(shè)各個地區(qū)的運輸基礎(chǔ)設(shè)施，但是國家可以根據(jù)各地區(qū)的發(fā)展前景，現(xiàn)有交通設(shè)施是否能滿足基本運輸、
其周邊交通狀況等各種因素來決定是否投資建設(shè)。
(二)信息基礎(chǔ)設(shè)施：
依托物聯(lián)網(wǎng)加強物流信息建設(shè)，物聯(lián)網(wǎng)是指通過射頻識別、紅外感應(yīng)器、激光掃描等信息傳感設(shè)備，接受約定協(xié)議，進行數(shù)據(jù)交換和通信，以實現(xiàn)對物體的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。依托物聯(lián)網(wǎng)，客戶可以隨時查到自己貨物的運行情況，減少電子商務(wù)的虛擬帶給客戶的不安全感。
3、建立企業(yè)辦學(xué)校的人才教育機構(gòu)，國家給予優(yōu)惠補貼政策。
目前我國物流管理專業(yè)人才缺乏的主要原因是沒有將時間和理論有效結(jié)合。國內(nèi)存在少數(shù)企業(yè)自費培養(yǎng)人才，但是這在中國畢竟只是少數(shù)，只有國家制定相應(yīng)的優(yōu)惠補貼政策來支持企業(yè)培養(yǎng)人才，才能鼓勵企業(yè)下定決心培養(yǎng)人才。
4、發(fā)展現(xiàn)代化水果冷鏈物流
我國水果冷鏈物流冷藏運輸能力嚴(yán)重不足，在發(fā)展大型冷藏車的同時，還應(yīng)加強多品種、小批量的冷藏車的研究，不同的水果對冷藏車的要求不同，所以加強不同水果的冷藏工藝研究力度，建立不同各種不同種類的水果需要的冷庫，其設(shè)定的儲藏溫度可以調(diào)節(jié)。
物流園區(qū)、配送中心在現(xiàn)有的冷鏈設(shè)備基礎(chǔ)上可以完善冷鏈物流。這一個系統(tǒng)的工程所需要物流園區(qū)投入巨大資金，但在國家政策支持基礎(chǔ)上，投入的資金所獲得的效益是巨大的。一方面它改善了現(xiàn)有水果的服務(wù)質(zhì)量，另一方面它又能減少物流成本。是一種戰(zhàn)略性的轉(zhuǎn)變。
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