2016-2017年物流管理專業(yè)本科高校排名
物流管理的目的即尋求服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。下面是小編整理的物流管理專業(yè)本科高校排名，希望能幫到大家!
2016-2017年物流管理專業(yè)排名
|
|
|
|
|
| 1 | 大連理工大學(xué) | 5★ | 353 |
| 2 | 北京航空航天大學(xué) | 5★ | 353 |
| 3 | 華中科技大學(xué) | 5★ | 353 |
| 4 | 浙江大學(xué) | 5★ | 353 |
| 5 | 北京交通大學(xué) | 5★ | 353 |
| 6 | 對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) | 5★ | 353 |
| 7 | 南開大學(xué) | 5★ | 353 |
| 8 | 廣州工商學(xué)院 | 5★ | 353 |
| 9 | 武漢理工大學(xué) | 5★ | 353 |
| 10 | 中山大學(xué) | 5★ | 353 |
| 11 | 東南大學(xué) | 5★ | 353 |
| 12 | 重慶大學(xué) | 5★ | 353 |
| 13 | 東北財經(jīng)大學(xué) | 5★ | 353 |
| 14 | 中央財經(jīng)大學(xué) | 5★ | 353 |
| 15 | 云南財經(jīng)大學(xué) | 5★ | 353 |
| 16 | 上海對外經(jīng)貿(mào)大學(xué) | 5★ | 353 |
| 17 | 西南交通大學(xué) | 5★ | 353 |
| 18 | 廣東外語外貿(mào)大學(xué) | 5★ | 353 |
| 19 | 四川工業(yè)科技學(xué)院 | 5★ | 353 |
| 20 | 上海海事大學(xué) | 4★ | 353 |
物流的定義：
解釋一
物流是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。
物流構(gòu)成：商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。
物流活動的.具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求監(jiān)控、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。
解釋二
在我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義中指出：物流是“物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。”
解釋三
物流中的“物”是物質(zhì)資料世界中同時具備物質(zhì)實體特點和可以進(jìn)行物理性位移的那一部分物質(zhì)資料。“流”是物理性運動，這種運動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對于地球而發(fā)生的物理性運動，稱之為"位移"。流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域、同一環(huán)境中的微觀運動，小范圍位移。“物”和“流”的組合，是一種建立在自然運動基礎(chǔ)上的高級的運動形式。其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟(jì)目的和實物之間，在軍事目的和實物之間，甚至在某種社會目的和實物之間，尋找運動的規(guī)律。因此，物流不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合，而更重要在于，是限定于軍事、經(jīng)濟(jì)、社會條件下的組合，是從軍事、經(jīng)濟(jì)、社會角度來觀察物的運輸，達(dá)到某種軍事、經(jīng)濟(jì)、社會的要求。
物流管理實施目的
實施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個目標(biāo)，物流管理要解決的基本問題，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。
物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題�，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加，這就意味著對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，而是相互影響、相互制約、存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
【2016-2017年物流管理專業(yè)本科高校排名】相關(guān)文章：