京東物流配送模式分析

　　引導語：自營配送模式是指企業(yè)的物流配送的每個環(huán)節(jié)都由企業(yè)自己來籌劃和組織管理，建立起完備的配送系統(tǒng)來完成企業(yè)的配送任務，包括企業(yè)的內(nèi)部物流和外部物流。下面是小編為你帶來的京東物流配送模式分析，希望對你有所幫助。

　　京東物流配送模式分析 篇1

　　物流配送模式一般可分為自營配送模式、第三方物流配送模式，京東商城則以前兩種配送模式為主。

　　(一)自營配送模式

　　1.京東的自營物流

　　京東商城在北京、上海、廣州、成都這四座城市都建設了自己的物流體系，因為這些城市的顧客是京東的主要顧客，因此在這四城市建設了大型物流中心。以華東物流中心為例，京東每日能正常處理2.5萬個訂單，日訂單極限處理能力達到5萬單。而北京的貨品基本都是由京東自己的配送隊伍配送，一般都是當日或是次日送達。2009年京東宣布成立自己的快遞公司，投資2000萬元在上海成立快遞公司，欲在全國范圍內(nèi)建立起自己的配送網(wǎng)絡。與此同時，還在蘇州、杭州、天津、深圳、南京、無錫、寧波這七個城市開通配送站。并欲在華東物流中心旁建一座比其更大的物流倉儲中心來支持企業(yè)的自營配送模式。由此可見，建立自己的物流系統(tǒng)，依靠自身的配送隊伍，是京東較為青睞的一種方式。

　　也正是有了京東自營配送模式的支持，京東在2010年4月正式推出了“211限時達”服務，即指即每天11點前下訂單，下午送達;23點前下訂單，次日上午送達。高效率的服務獲得了更高的客戶滿意度，同時也使得京東的訂單量呈上升趨勢。

　　自營配送的優(yōu)點表現(xiàn)在： (1)保證配送服務的及時性及安全性我國的物流業(yè)起步晚，物流管理體系不完善，所以很難在眾多的快遞公司中找到一家服務好、效率高、收費合理這三者兼得的快遞公司。而在這方面，自營配送便能做得很好。京東通過自營配送可以為顧客帶去更及時的服務，來保證服務的質(zhì)量，滿足顧客的需求。也通過自營配送才能完成京東提出的新服務——“211限時達”服務。目前為止，大部分的`顧客還是比較傾向于到貨付款這種付款方式，京東商城也為其用戶提供此服務。

　　(2)保證特殊時期業(yè)務的穩(wěn)定

　　每到國定假期，特別是春節(jié)時期，大部分快遞公司都會提前放假。但假期恰恰是顧客在網(wǎng)上購物的一個高峰期。如果僅僅是依靠第三方物流來進行貨品的配送，則會造成無法配送的窘境。而通過企業(yè)的自營配送則可以順利地完成在特殊時期的業(yè)務，保證在此期間的業(yè)務水平的穩(wěn)定。

　　(二)第三方物流配送模式

　　1.京東的外包物流

　　第三方物流配送模式是指企業(yè)在配送方面沒有能力提供快速的、便捷的物流服務，則將部分物流配送業(yè)務或全部配送業(yè)務外包給專業(yè)的物流公司。借助這種模式企業(yè)可以節(jié)省物流成本，并且可以根據(jù)自身的需要來選擇合適的第三方物流企業(yè)，靈活性較大。京東商城在自營配送到達不了的區(qū)域內(nèi)，選擇與當?shù)氐目爝f公司合作，來完成貨物的配送任務。另外在配送大家電時，京東還選擇與廠商進行合作，因為大家電的物流配送成本較高，假設京東自行運送則成本將高于利潤。例如，從上海發(fā)到武漢的大家電，平均成本是每件400多元。 第三方物流配送的優(yōu)點表現(xiàn)在：

　　(1)減少物流成本支出，在京東建自營配送系統(tǒng)時，巨大的投入是必須的，但是如果交由第三方物流企業(yè)，則可以節(jié)省相關(guān)方面的費用，如倉庫建設的費用、配送服務管理費等。在不同的城市，京東可以根據(jù)配送費用的高低，來選擇不同的快遞公司，以達到配送費用最低的結(jié)果，減少物流成本的支出。

　　(2)使京東回歸核心業(yè)務京東商城是B2C電子商務企業(yè)，但由于物流環(huán)節(jié)的不完善，隨著訂單數(shù)量的增長，漸漸地物流中心的處理能力跟不上其增長的速度，由此京東的重心會放在解決物流配送上。第三方物流配送則可以幫助企業(yè)歸回自己的核心業(yè)務，專注于自身的業(yè)務發(fā)展。

　　京東物流配送模式分析 篇2

　　2021年2月16日(農(nóng)歷正月初六)，京東物流向港交所提交發(fā)行股票申請。自從京東物流獨立運營以來，市場上很多人都認為會和順豐快遞打一仗，因為兩者都采用直營模式，面向高端用戶。

　　在研究了招股書文件后，虎嗅發(fā)現(xiàn)了京東物流營收的80%來自圍繞京東電商平臺展開的“一體化供應鏈服務”，基本上與順豐不搭嘎。

　　然而，JD.COM鐘繇規(guī)模仍然較小，面對下沉市場，專注于“性價比”業(yè)務。其主要意圖是減少在. JD.COM“通達系”電商生態(tài)系統(tǒng)中的押金和在，而且采用特許經(jīng)營制度，可以近似認為與順豐快遞無關(guān)。

　　雖然肉搏戰(zhàn)的業(yè)務情況暫時不會出現(xiàn)，但在,資本市場，京東物流、順豐還是會被當作“一對兒”來品頭論足. #有傳言稱SF將第二次上市在證券交易所

　　“以儲代運”模式。

　　2007年，JD.COM開始打造自己的物流。2012年正式注冊物流公司；2017年4月25日，京東物流集團正式成立。

　　2019年京東物流營收498.5億，同比增長31.6%。2020年前三季度，京東物流營收495億，同比增速提升至43.2%；同期，順豐營收1096億，同比增長39.1%。

　　2019年，京東物流的營收相當于順豐快遞的44.4%，2020年前三季度占比小幅提升至45.2%。按照這個趨勢，未來兩三年，京東物流的營收規(guī)模將保持在順豐快遞的一半，但它。

　　與其它物流公司是完全不同的物種，包括順豐。

　　1)綜合倉庫分配。

　　京東物流在在's供應鏈物流服務的基礎上，開發(fā)了獨特的“綜合倉儲配送服務。

　　第一步，從廠商到京東物流倉庫。

　　貨物從工廠通過干線物流或支線物流送到京東物流倉庫。廠家/經(jīng)銷商可以自行發(fā)貨，也可以預約京東物流的“頭端運輸服務”。注意，這個時候，消費者的訂單還沒有找到。

　　第二步，倉配服務。

　　經(jīng)過驗收、LCL/碼垛等程序后，貨物在全國各地在京東物流的多級倉庫之間轉(zhuǎn)移。京東物流基于豐富的運營經(jīng)驗和算法優(yōu)化，根據(jù)消費者需求預測，將各類商品轉(zhuǎn)移到最理想的`“區(qū)域配送中心”(RDC)或“前端物流中心”(FDC)。

　　早在2015年JD.COM在,就推出了“一口價倉庫”服務。如果一個在在有很多工廠和經(jīng)銷商的啤酒品牌接受京東物流服務，它可以把貨物送到它在JD.COM最方便的一個或多個倉庫。然后，貨物被運送到市場附近的倉庫，在那里預計會產(chǎn)生大量需求。

　　第三步，快速配送。

　　據(jù)京東物流招股書顯示，JD.COM商城90%的訂單可以在當天或次日送達在，依托的是全球獨有的智能倉儲網(wǎng)絡：消費者一下單，貨物就從在距離TA最近的RDC/FDC發(fā)貨，發(fā)往7280個配送站(店)中的一個，由19萬JD.COM兄弟中的一個完成“最后一公里配送”。

　　其他快遞公司都在等貨，也就是消費者等貨都發(fā)貨了；京東物流選擇的是商品和其他，也就是商品和其他消費者。所以京東物流需要這么多倉庫。

　　2)儲存代替運輸。

　　服務電子商務幾乎是所有物流公司的核心業(yè)務。然而，在京東物流接手在,之前，消費者訂購的是在;其他物流公司是在在,下單之前，在下單之后，賣家接受訂單后，會通知物流公司取件。

　　京東物流擁有800個倉庫，面積約2000萬平方米。此外，還有1400個由合作伙伴運營的“云倉庫”，租賃物業(yè)1700萬平方米。

　　而截至2019年末，順豐只有175座倉庫，面積近228萬平方米，不到京東物流的十六分之一！

　　京東物流其實就是京東電商平臺的履約工具。自建物流是京東與阿里差異化競爭的核心，“以儲代運”是最佳的解決之道，

　　不僅有利于將有限的資源集中到倉儲網(wǎng)絡中，還可以提高用戶體驗的賣家攬件、再日夜兼程運往目標城市。而在京東下單，貨物從最近的前置倉庫調(diào)往配送點，開電動三輪車的京東小哥輕輕松松就捷足先登了。

　　“以儲代運”還有兩個好處，不太方便臺面上說：一是牽制供應商，我不提“二選一”，但貴司上億貨物在我家倉庫，你要“想清楚”；二是被存貨占壓資金的供應商有可能會選擇京東金融服務，他們可都是優(yōu)質(zhì)客戶――京東金融放貸風險很小，因為借款人的貨在京東物流倉庫里。如果貨賣出去了，貨款變成京東商城的應付帳款，供應商四、五十天能拿到錢算快的。

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