電子商務(wù)物流配送模式比較

　　引導(dǎo)語：據(jù)中國國家工商總局發(fā)布，中國網(wǎng)絡(luò)市場呈現(xiàn)持續(xù)高速發(fā)展態(tài)勢。目前，中國的網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模已超過2.1億。下面是yjbys小編為你帶來的電子商務(wù)物流配送模式比較，希望對你有所幫助。

　　內(nèi)容摘要：電子商務(wù)的發(fā)展，物流配送是關(guān)鍵。淘寶網(wǎng)與京東商城作為中國電子商務(wù)C2C和B2C兩種類型的杰出代表，其不同的物流配送模式也成為影響這兩大商業(yè)巨頭核心競爭力的一個關(guān)鍵因素。比較研究兩者的物流配送模式優(yōu)劣，可以為未來中國電子商務(wù)物流配送體系探索一條更好、更便捷的道路。文章選擇兩者作為主要比較對象，對其電子商務(wù)物流模式進(jìn)行比較，具有典型性、代表性。

　　關(guān)鍵詞：電子商務(wù) 物流 配送 比較

　　據(jù)中國國家工商總局發(fā)布，中國網(wǎng)絡(luò)市場呈現(xiàn)持續(xù)高速發(fā)展態(tài)勢。目前，中國的網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模已超過2.1億，2012年前三季度，中國電子商務(wù)市場交易額達(dá)5.6萬億元人民幣，比去年同期增長25%。電子商務(wù)的發(fā)展，不僅依靠強(qiáng)大的電信網(wǎng)絡(luò)，發(fā)達(dá)的物流配送系統(tǒng)也是電子商務(wù)成敗的關(guān)鍵。淘寶網(wǎng)與京東商城作為中國電子商務(wù)C2C和B2C兩種類型的杰出代表，其不同的物流配送模式也成為影響這兩大商業(yè)巨頭核心競爭力的一個關(guān)鍵因素。比較研究兩者的物流配送模式優(yōu)劣，可以為未來中國電子商務(wù)物流配送體系探索一條更好、更便捷的道路。 淘寶網(wǎng)與京東商城的物流配送模式

　　(一)淘寶網(wǎng)的物流配送模式

　　2003年7月，阿里巴巴集團(tuán)投資1億元建成淘寶網(wǎng)。從互聯(lián)網(wǎng)實驗室電子商務(wù)網(wǎng)站CISI人氣榜的變化看，2004年前，還沒有淘寶的位置，但從2004年2月開始，淘寶以每月768%的速度上升到僅次于eBuy易趣的第二位;在推出1年后，淘寶排名已經(jīng)超過eBuy易趣，位居第一。據(jù)淘寶網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2010年淘寶網(wǎng)注冊用戶達(dá)3.7億，在線商品數(shù)達(dá)8億種，單日交易額峰值達(dá)到19.5億元。2012年，阿里巴巴集團(tuán)旗下的淘寶網(wǎng)(C2C)和天貓(B2C)交易額突破1萬億元，淘寶網(wǎng)目前已經(jīng)發(fā)展成為亞太地區(qū)最大的C2C購物網(wǎng)站。

　　淘寶本身沒有下屬的快遞公司，而且是C2C的電子商務(wù)類型，其物流配送方式也是以C2C物流配送為主。C2C物流配送模式下，物流配公司根據(jù)客戶的各種需求，對貨物進(jìn)行分類、編碼、整理、配貨等操作，在約定時間和地點(diǎn)將商品送給客戶。當(dāng)前，淘寶在與物流公司合作之前，都會就物流服務(wù)的價格、內(nèi)容、方式、優(yōu)惠條件、賠付條款、監(jiān)控監(jiān)督等簽訂協(xié)議，規(guī)范雙方的責(zé)任和義務(wù)。實際物流業(yè)務(wù)中，作為平臺提供者的淘寶，只作為與其簽訂協(xié)議的物流公司的推薦者和監(jiān)管監(jiān)督者以及投訴的裁決者，并不綁架其客戶的選擇權(quán)，而是由客戶自行比較，自主選擇淘寶推薦的物流公司。目前，淘寶推薦的主流物流公司除了申通快遞、順豐快遞、圓通快遞、韻達(dá)快遞四大快遞公司外，還有中國郵政、宅急送、天天快遞、中通快遞、匯通快遞及DDS勤城等，基本上能滿足淘寶網(wǎng)日常的商品配送需求。

　　(二)京東商城的物流配送模式

　　京東商城原本是IT產(chǎn)品連鎖零售商， 2004年1月1日，“京東多媒體網(wǎng)”電子商務(wù)網(wǎng)站上線，京東商城正式涉足電子商務(wù)領(lǐng)域。截至2011年底，京東商城注冊用戶數(shù)達(dá)3000萬，用戶遍及全國各地，網(wǎng)站日均訪問量超過8000萬，日均訂單處理量超過30萬單，每日交易額超過1億元，成為中國電子商務(wù)的又一佼佼者。京東商城低價高速擴(kuò)張之路之所以取得成功，都是依靠龐大的后臺物流配送體系。目前，京東商城與淘寶網(wǎng)的物流配送模式有所不同，是采用自建物流配送體與第三方物流相結(jié)合的方式，滿足消費(fèi)者“足不出戶，坐享其成”的購物需求。

　　1.自建物流配送模式。京東商城以自建物流為配送基礎(chǔ)。2009年，京東獲得老虎環(huán)球基金領(lǐng)投的風(fēng)險投資，總金額超過1.5億美元，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東將50%用于倉儲、配送、售后等服務(wù)能力的提升。自2009年起，京東商城先后成立了圓邁快遞公司，在北京、上海、廣州和成都建成4個一級庫房、15到20個二級庫房和50個以上城市配送站，2011年又同時開工建設(shè)7個一級物流中心和25個二級物流中心，全國范圍大中城市物流網(wǎng)絡(luò)基本形成。

　　2.自建物流配送體系與第三方物流相結(jié)合。隨著業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大，京東商城的業(yè)務(wù)已經(jīng)從國內(nèi)一線城市逐漸擴(kuò)張到二、三線城市，但如要在每個二、三線城市自建物流配送中心，成本壓力過大，因而采用了與第三方物流企業(yè)合作的模式。目前，京東與之合作的第三方物流公司主要有中國郵政、宅急送、順豐、圓通、申通、韻達(dá)等大型物流公司，其運(yùn)行方式也與淘寶網(wǎng)一樣。此外，京東主營家電和數(shù)碼產(chǎn)品，這些家電和數(shù)碼產(chǎn)品的生產(chǎn)商在各個城市均有自己的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，像海爾這種大型生產(chǎn)商甚至還有自己的物流配送中心或物流配送合作伙伴，京東商城與這些生產(chǎn)商合作，將某些商品的配送交給生產(chǎn)商。這種與第三方物流相合作的方式，很大程度緩解了自建物流倉儲中心的配送壓力，提高了京東商城的交易量。 淘寶網(wǎng)與京東商城物流配送模式優(yōu)劣比較

　　(一)成本方面

　　電子商務(wù)之所以能夠得到如此飛速的發(fā)展，一個原因是它的便捷，另一個重要的原因是電子商務(wù)省掉了實體貿(mào)易中的許多環(huán)節(jié)，從而節(jié)省了大量的管理和人工費(fèi)用，這些節(jié)省下來的費(fèi)用又進(jìn)一步轉(zhuǎn)嫁到商品之上，使得網(wǎng)上商品的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于實體店的價格。因而，消費(fèi)者紛紛選擇網(wǎng)上購物。目前，商品價格、配送費(fèi)以及上網(wǎng)費(fèi)構(gòu)成了網(wǎng)上購物的基本費(fèi)用，

　　上網(wǎng)費(fèi)用可以忽視，但如果商品配送成本過高，消費(fèi)者購買一件商品加上運(yùn)費(fèi)的價格與實體店差不多的話，大多數(shù)消費(fèi)者都會選擇直接到實體店購買而放棄網(wǎng)上購物，畢竟千百年來一手交錢一手交貨的面對面交易習(xí)慣，使得消費(fèi)者對商品的質(zhì)量更為放心，也避免了由于網(wǎng)購帶來的退換貨風(fēng)險與麻煩。因此，包郵商品最受消費(fèi)者青睞。網(wǎng)上商家如果想要獲得更大利潤，只能提高商品價格，減小配送成本。就淘寶網(wǎng)和京東商城所采用的推薦物流和自建物流兩種方式來說，物流成本是有很大差距的。

　　首先，就推薦物流(即與第三方物流合作)這種配送方式來說，隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，淘寶和京東不打電話即可聯(lián)系物流公司，完全實現(xiàn)網(wǎng)上交易。在價格方面，盡管每個快遞公司的收費(fèi)不盡相同，但差別也往往在1-2塊錢之間，如1公斤商品同城配送的價格一般為5-10元，外省配送為10-15元，偏遠(yuǎn)地區(qū)的收費(fèi)為15-30元不等。在選擇眾多物流公司中，客戶可以貨比三家，選擇價格相對低廉的物流公司承擔(dān)配送。有些物流公司為了籠絡(luò)客戶，還有日發(fā)貨量超過百單時可享受特殊的定制和優(yōu)惠服務(wù)，大大降低了商家的配送成本，提高了既得利潤。

　　其次，就京東來說，龐大的自建物流系統(tǒng)幾乎覆蓋了全國一、二線城市，給京東的配送帶來了便利，因此京東承諾只要買滿39元的商品均可以包郵，但是高額的成本也是顯而易見的。據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)艾瑞發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2011年京東年交易102億，客單價350元。按此計算，2010年京東訂單成交量約為2900多萬筆，與之對應(yīng)的配送成本至少為1.45億元。這僅僅是物流費(fèi)用的冰山一角，如果加上此前京東大量建造倉儲配送中心的花費(fèi)，配送成本也不低。 隨著油價、人工等費(fèi)用的提高，許多物流公司相繼漲價，與第三方物流合作的配送成本也越來越高，但是對比自建物流來說，成本還是相對低廉得多。

　　(二)時效方面

　　電子商務(wù)取得發(fā)展除了它的方便外，快捷也是一個重要原因。如果消費(fèi)者僅花幾秒鐘在網(wǎng)上購買了商品卻需要十幾天來等待商品的到達(dá)，那么大部分消費(fèi)者可能寧愿在實體店進(jìn)行消費(fèi)。因此，商品配送的時效性也成為電子商務(wù)大戰(zhàn)中的一個關(guān)鍵因素。由于京東商城自建物流體系的覆蓋面廣，又與生產(chǎn)商有合作，一旦消費(fèi)者下單購買商品，京東商城就會根據(jù)消費(fèi)者所在城市或鄰近城市的倉儲中心進(jìn)行調(diào)配，時效性強(qiáng)。而第三方物流方面，盡管在2012年我國《快遞市場管理辦法》(征求意見稿)中規(guī)定“企業(yè)應(yīng)在承諾的期限內(nèi)完成快件的投遞”，這個承諾期限一般為3-7天，但是，由于物流公司實力參差不齊，除順豐等大型物流公司外，小型物流公司的配送時效則很難保證。

　　(三)服務(wù)質(zhì)量方面

　　選擇什么樣的配送模式，除了考慮價格、時效等方面外，服務(wù)質(zhì)量也值得考慮。京東商城之所以選擇自建物流，是因為國內(nèi)物流企業(yè)的發(fā)展速度滯后于電子商務(wù)的快速發(fā)展，京東商城很難找到可以在服務(wù)、時效以及費(fèi)用三個方面滿足其需要的第三方物流公司，所以京東寧可花大價錢組建自己的物流系統(tǒng)，提高服務(wù)質(zhì)量，也不愿意因物流滯后而影響自身發(fā)展。京東的自建物流體系能將發(fā)貨、流轉(zhuǎn)到售后等環(huán)節(jié)牢牢地進(jìn)行監(jiān)控，能為消費(fèi)者提供高質(zhì)量查詢、配送服務(wù)，倍受消費(fèi)者推崇。而淘寶網(wǎng)與之合作的第三方物流很多都是民營企業(yè)，這些物流公司在提供運(yùn)單跟蹤信息服務(wù)方面明顯滯后，消費(fèi)者很難查詢到商品當(dāng)前的流轉(zhuǎn)信息，或者不能在物流公司承諾的期限內(nèi)收到商品，快遞員的服務(wù)態(tài)度也得不到規(guī)范，嚴(yán)重打擊了消費(fèi)者的消費(fèi)熱情。

　　電子商務(wù)下物流配送模式的改進(jìn)和發(fā)展方向

　　當(dāng)前，我國物流發(fā)展還處于起步階段，對于電子商務(wù)物流而言，物流配送的發(fā)展與電子商務(wù)的需求存在較大差距，無論是與第三方物流合作配送模式或者自建物流配送模式，電子商務(wù)下物流配送模式的發(fā)展，關(guān)鍵是要解決成本、時效以及服務(wù)質(zhì)量三方面的問題，主要措施有：

　　(一)完善法制建設(shè)

　　健康、科學(xué)的電子商務(wù)物流配送環(huán)境需要有完善的物流配送法制作為支撐。因而必須形成以政府為主導(dǎo)，各電子商務(wù)企業(yè)、物流公司積極參與的全國性或區(qū)域性的物流協(xié)調(diào)組織，實施統(tǒng)一管理，相互監(jiān)督，相互制約，進(jìn)一步健全電子商務(wù)物流配送政策法規(guī)，從而促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。

　　(二)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　在國家層面，必須進(jìn)一步完善發(fā)展電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，加大對電子商務(wù)物流配送業(yè)的投資建設(shè)，關(guān)鍵是要加大對電子商務(wù)物流配送基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，例如加快建設(shè)高速公路網(wǎng)絡(luò)、建立公共信息交流平臺和應(yīng)用先進(jìn)的物流配置設(shè)施與技術(shù)等，從根本上提高我國電子商務(wù)物流配送的能力。

　　(三)降低成本

　　降低物流配送成本，關(guān)鍵是要提高技術(shù)含量，降低人工成本，即借助網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)和自動化、程序化處理系統(tǒng)，加快物流分類、編碼、整理、配貨等理貨流程，改變過去人工處理多、時間消耗大的物流配送工作，從而大大提高工作效率，進(jìn)一步減少成本投入。

　　(四)提高服務(wù)質(zhì)量

　　一是要使用信息化管理，提高配送的準(zhǔn)確性，減少錯送、漏送、丟失等現(xiàn)象的發(fā)生。二是加強(qiáng)快遞員的管理，做好培訓(xùn)，使他們在工作中保持耐心，提高熱情，進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)態(tài)度。三是提高配送快捷性和便利性，即針對不同客戶，采用個性化的服務(wù)模式，使物品以最快速度到達(dá)顧客手中。

　　結(jié)論

　　物流配送是電子商務(wù)交易過程中的重要環(huán)節(jié)，在一定程度上決定著電子商務(wù)的發(fā)展。目前我國電子商務(wù)業(yè)主要采用的是與第三方物流合作配送模式和自建物流配送模式，這兩種模式各有優(yōu)缺點(diǎn)。只有進(jìn)一步完善政策法規(guī)，提高基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，利用科學(xué)管理方法，加大業(yè)內(nèi)改革力度，才能有效降低成本，提升服務(wù)質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益，贏得良好的信譽(yù)和形象，促進(jìn)整個行業(yè)的健康發(fā)展。

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