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五大冷鏈物流經(jīng)營(yíng)模式
引導(dǎo)語(yǔ):近年來(lái),隨著市場(chǎng)需求的增加,冷鏈物流得到快速發(fā)展,業(yè)內(nèi)對(duì)其前景亦很是看好。但要想經(jīng)營(yíng)好冷鏈物流可不是一件容易的事情,冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)采用什么模式,包括主體、對(duì)象、客體等,冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)模式是冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)和發(fā)展的核心。下面是yjbys小編為你帶來(lái)的五大冷鏈物流經(jīng)營(yíng)模式,希望對(duì)你有所幫助。
模式一:依托大客戶型冷庫(kù)模式
“依托大客戶型冷庫(kù)”的收益模式主要為冷庫(kù)對(duì)外租賃、有償物流配送等,經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)主要集中在對(duì)現(xiàn)代化貨架型冷庫(kù)的建造維護(hù)、冷鏈物流配送、全封閉式管理與對(duì)跨行業(yè)大客戶的業(yè)務(wù)上開展。這種模式目前所受競(jìng)爭(zhēng)壓力相對(duì)較小。一方面由于其客戶多為跨行業(yè)的大中型品牌企業(yè)(如食品深加工或醫(yī)藥企業(yè)等),此類大客戶對(duì)冷庫(kù)的軟硬件要求較為苛刻,即“合作門檻高”,這一點(diǎn)有效抵制了“惡性低質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)”。另一方面此類合作往往帶有較強(qiáng)的戰(zhàn)略互補(bǔ)性與穩(wěn)定性,合作一旦達(dá)成,雙方就會(huì)形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的關(guān)系。加之此類經(jīng)營(yíng)形態(tài)的收益模式有限,所以這類“門檻高、利潤(rùn)低”的冷鏈物流形態(tài)不為國(guó)內(nèi)外大投資者青睞,競(jìng)爭(zhēng)壓力相對(duì)較小。
模式二:依托大客戶型冷庫(kù)模式
“依托批發(fā)市場(chǎng)型冷庫(kù)”的收益模式主要為商鋪冷庫(kù)對(duì)外租賃、庫(kù)內(nèi)有償裝卸服務(wù)和交易計(jì)提,經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)主要集中在對(duì)一級(jí)渠道批發(fā)商的引入、市場(chǎng)培植與管理、整體品牌與營(yíng)銷戰(zhàn)略、商鋪和冷庫(kù)多功能設(shè)施維護(hù)等。這種模式在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所受競(jìng)爭(zhēng)壓力最大。主要原因之一是此類經(jīng)營(yíng)模式的收益相對(duì)較高,目標(biāo)客戶對(duì)軟硬件“門檻”要求相對(duì)較低(特別是對(duì)精細(xì)化、全程化、管控自動(dòng)化的冷鏈配送體系要求較低)。其次是誘人的“項(xiàng)目連帶效益(即搞活一個(gè)市場(chǎng)可以帶熱一圈經(jīng)濟(jì))”與“投資者對(duì)未來(lái)收益擴(kuò)大化的樂觀預(yù)期”讓這類投資經(jīng)營(yíng)模式逐年升溫。第三點(diǎn)原因是由“地方性舊市場(chǎng)拆遷改造”所帶來(lái)的歷史機(jī)遇的推動(dòng),行業(yè)“后來(lái)者”更容易發(fā)覺“前者”不足,并借助機(jī)遇運(yùn)用先進(jìn)的新思維、新地段、新設(shè)備、新設(shè)計(jì)超過(guò)前者。第四點(diǎn)原因是冷庫(kù)項(xiàng)目所依托的“客戶群體(即渠道批發(fā)商)”本身具有較大的“不穩(wěn)定性”。為追求利益最大化,批發(fā)商常會(huì)以“優(yōu)惠政策大小”為標(biāo)尺,做出傾向于競(jìng)爭(zhēng)者一方的舉動(dòng)。
模式三:自有終端超市型冷鏈配送中心模式
“自有終端超市型冷鏈配送中心”主要為自營(yíng)零售配套,經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)主要集中在城市終端賣場(chǎng)的戰(zhàn)略連鎖擴(kuò)張及賣場(chǎng)管理、渠道控制、整體營(yíng)銷策略上,其依靠良好購(gòu)物環(huán)境及低價(jià)、多品種優(yōu)勢(shì)擁有大批終端消費(fèi)者。該模式所受競(jìng)爭(zhēng)壓力最小。主要原因是超市冷鏈配送中心多為超市系統(tǒng)內(nèi)部的配套資源。賣場(chǎng)強(qiáng)大的終端銷售能力、穩(wěn)定快速的貨物周轉(zhuǎn)和充裕的現(xiàn)金流有效保障了超市冷鏈配送中心的良性運(yùn)營(yíng)。以超市賣場(chǎng)這個(gè)“親屬型用戶”為依托,超市冷鏈配送中心可以規(guī)避許多來(lái)自外界的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn),可以在城郊低成本拿地建庫(kù),然后放心大膽地建立自屬冷藏車隊(duì),以點(diǎn)接線,以線組面,進(jìn)可用第三方物流的身份拓展業(yè)務(wù),退可以自給自足強(qiáng)調(diào)內(nèi)部供應(yīng)。
模式四:依托農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地型冷庫(kù)模式
“依托農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地型冷庫(kù)”主要為冷庫(kù)對(duì)外租賃,地處優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地,能直接為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民和各地買家提供就近服務(wù)是其優(yōu)勢(shì)。目前這種模式所受競(jìng)爭(zhēng)壓力處于不穩(wěn)定狀態(tài)。主要原因是其中許多冷庫(kù)隨著“農(nóng)產(chǎn)品的炒作”而生,冷庫(kù)多為私人建造,規(guī)模小、技術(shù)含量低,更談不上集約化經(jīng)營(yíng)與管理。這些庫(kù)的數(shù)量和噸位早已超出當(dāng)?shù)貙?shí)際需求,一旦熱錢退去,炒家收手,這些低質(zhì)同類型冷庫(kù)將會(huì)出現(xiàn)大面積閑置。
模式五:國(guó)有戰(zhàn)略儲(chǔ)備型冷庫(kù)冷庫(kù)
“國(guó)有戰(zhàn)略儲(chǔ)備型冷庫(kù)”主要為政府租賃和專項(xiàng)補(bǔ)貼。經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)主要為中央和地方政府對(duì)其項(xiàng)目審批、選址、建造、運(yùn)營(yíng)、稅收、水電能源、發(fā)展補(bǔ)貼等方面的優(yōu)惠政策。因其國(guó)有或集體所有性質(zhì),及其承載的特殊戰(zhàn)略性,較少參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
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