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提高企業(yè)物流管理水平的方法
本文教給大家?guī)渍刑岣咂髽I(yè)物流管理水平的方法，希望對(duì)你們有幫助。
(一)加強(qiáng)物流意識(shí)，提高ERP管理效率
對(duì)于企業(yè)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)物流意識(shí)，是物流管理能否成功的關(guān)鍵。否則即使是最完美，最優(yōu)秀的系統(tǒng)解決方案也發(fā)揮不了作用。這里和ERP實(shí)施理論中經(jīng)常提到“一把手工程”相似，企業(yè)需要培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)在應(yīng)用ERP物流管理的意識(shí)。
(二)ERP系統(tǒng)物流技術(shù)的改善
應(yīng)對(duì)當(dāng)前ERP下物流的落后，對(duì)ERP中已有專門物流管理模塊結(jié)合流程改造原理，進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化重組。以此強(qiáng)化ERP中物流管理。
利用關(guān)鍵的幾項(xiàng)軟件技術(shù)擴(kuò)充現(xiàn)有的ERP系統(tǒng)：
基于Internet和GIS/GPS技術(shù)的即時(shí)訂單和決策的物流管理增強(qiáng)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的功能。
1、 物流供應(yīng)鏈?zhǔn)褂肂2B(Brower to Brower)采購(gòu)平臺(tái)的物流管理方式，海爾的100% 供應(yīng)商的定單從網(wǎng)上獲得，海爾ERP系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)上付款達(dá) 80% 以上，通過(guò)網(wǎng)上支付，每年為供應(yīng)商節(jié)約上千萬(wàn)元的費(fèi)用。
2、 其中Internet 軟件系統(tǒng)屬于B/S(Brower/Server)軟件設(shè)計(jì)架構(gòu)，相比舊式的C/S(Client/Server)有諸多的優(yōu)點(diǎn)：
節(jié)約投資。B/S結(jié)構(gòu)下軟件一般只有初期一次性投入成本;而C/S結(jié)構(gòu)下軟件則隨著應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，要求不斷進(jìn)行資本的投入。比如需要購(gòu)買更為高級(jí)的服務(wù)器或者增加相應(yīng)的管理人員等。
簡(jiǎn)化工作。B/S結(jié)構(gòu)下軟件安裝在服務(wù)器端即可解決問(wèn)題，在做更改時(shí)，只需調(diào)整服務(wù)器端即可。C/S結(jié)構(gòu)下軟件則需要安裝在客戶機(jī)端，調(diào)整的時(shí)候需要涉及到局域網(wǎng)內(nèi)的每一臺(tái)機(jī)器。對(duì)于區(qū)域級(jí)服務(wù)器來(lái)講，C/S結(jié)構(gòu)的軟件更新則更加復(fù)雜。
更好地保障數(shù)據(jù)安全。在C/S結(jié)構(gòu)軟件的解決方案里，對(duì)于異地經(jīng)營(yíng)的大型集團(tuán)企業(yè)，需要在各地分別安裝區(qū)域級(jí)服務(wù)器。一旦某一個(gè)區(qū)域級(jí)服務(wù)器出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)數(shù)據(jù)的安全會(huì)造成一定影響，而且總部也不會(huì)得到準(zhǔn)確的最終數(shù)據(jù)。對(duì)B/S結(jié)構(gòu)下軟件來(lái)講，其數(shù)據(jù)集中存在于企業(yè)的中央數(shù)據(jù)庫(kù)，可有效地保護(hù)數(shù)據(jù)的安全，而且企業(yè)可隨時(shí)隨地掌握自己的經(jīng)營(yíng)狀況、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，以做出最快決策。
不受網(wǎng)絡(luò)的限制。C/S結(jié)構(gòu)軟件僅適用于局域網(wǎng)內(nèi)部用戶或?qū)拵в脩?1兆以上);而B/S結(jié)構(gòu)軟件則適合于任何網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，尤其適合于寬帶不能達(dá)到的地方。
所以我們選擇B/S架構(gòu)，其中通過(guò)Web Service 軟件技術(shù)與原有C/S架構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)集成。
3、利用GIS/GPS技術(shù)
當(dāng)前GIS/GPS開發(fā)技術(shù)已經(jīng)成熟，由于軟件業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)開發(fā)成本也已以降低到適合國(guó)內(nèi)應(yīng)用ERP系統(tǒng)的企業(yè)。
GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))是一種先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù)，它由發(fā)射裝置和接收裝置構(gòu)成，發(fā)射裝置由若干顆位于地球衛(wèi)星靜止軌道、不同方位的導(dǎo)航衛(wèi)星構(gòu)成，不斷向地球表面發(fā)射無(wú)線電波。接收裝置通常裝在移動(dòng)的目標(biāo)(如車輛、船、飛機(jī))上，接收裝置接收不同方位的導(dǎo)航衛(wèi)星的定位信號(hào)，就可以計(jì)算出它當(dāng)前的經(jīng)緯度坐標(biāo)，然后將其坐標(biāo)信息記錄下來(lái)或發(fā)回監(jiān)控中心。地面監(jiān)控中心利用GPS技術(shù)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛等移動(dòng)目標(biāo)的位置，根據(jù)道路交通狀況向移動(dòng)目標(biāo)發(fā)出實(shí)時(shí)調(diào)度指令。GPS具有全球性、全能性、全天候優(yōu)勢(shì)的導(dǎo)航定位、定時(shí)、測(cè)速功能，由空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)三大子系統(tǒng)構(gòu)成。
GIS(地理信息系統(tǒng))應(yīng)用于物流分析，主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來(lái)完善物流分析技術(shù)。GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛等移動(dòng)目標(biāo)的位置，根據(jù)道路交通狀況向移動(dòng)目標(biāo)發(fā)出實(shí)時(shí)調(diào)度指。而GIS、GPS和無(wú)線通訊技術(shù)的有效結(jié)合，再輔以車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等，這些優(yōu)勢(shì)能夠迅速、準(zhǔn)確的智能配車、在途跟蹤等，能夠建立功能強(qiáng)大的物流信息系統(tǒng)，使物流變得實(shí)時(shí)并且成本最優(yōu)。
4、運(yùn)用信息情報(bào)搜索技術(shù)
知識(shí)管理是ERP系統(tǒng)的一部分，利用系統(tǒng)的知識(shí)管理，最新的信息搜索學(xué)技術(shù)，把握控制最新，最有價(jià)值的物流信息，為物流運(yùn)作達(dá)到具有競(jìng)爭(zhēng)力的成本，這也是未來(lái)物流管理發(fā)展方向。
(三)設(shè)備的改進(jìn)，應(yīng)用現(xiàn)代化設(shè)備
先進(jìn)的設(shè)備主要是準(zhǔn)確，快捷，高效。基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，主要指無(wú)線射頻技術(shù)(RF)、無(wú)線手持電腦終端、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)管理設(shè)備(如有軌巷道堆垛機(jī)、激光導(dǎo)引無(wú)人運(yùn)輸車系統(tǒng))等自動(dòng)化控制設(shè)備，建立自動(dòng)化的實(shí)時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。
如在青島市海爾工業(yè)園物流中心，6000多平方米的物流中心里僅有10多個(gè)工作人員忙碌其中，10多臺(tái)運(yùn)貨車穿梭其間。此前，這里的工作人員超過(guò)200人。而且，正是這個(gè)立體倉(cāng)庫(kù)，使得海爾節(jié)省了43個(gè)足球場(chǎng)那么大的倉(cāng)儲(chǔ)面積。
(四)物流人才培養(yǎng)，招聘
企業(yè)應(yīng)用ERP系統(tǒng)的員工物流管理素質(zhì)是提高ERP應(yīng)用效率的關(guān)鍵。企業(yè)可以利用現(xiàn)代人力資源管理，知識(shí)管理理念，對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行物流管理知識(shí)培訓(xùn)，塑造物流管理人才，或用優(yōu)化的薪資待遇，企業(yè)環(huán)境招聘物流人才。
總結(jié)
ERP的優(yōu)點(diǎn)就是信息整合，集中管理，智能控制，及時(shí)響應(yīng)。是企業(yè)當(dāng)前的最佳管理系統(tǒng)。順應(yīng)當(dāng)前的物流形勢(shì)，及時(shí)對(duì)ERP增強(qiáng)或改造物流管理是企業(yè)贏得未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的緊迫要求。
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