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一級(jí)建造師《公路工程》案例分析題及答案

時(shí)間:2024-08-04 20:47:12 一級(jí)建造師 我要投稿
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2017年一級(jí)建造師《公路工程》案例分析題及答案

  案例1

2017年一級(jí)建造師《公路工程》案例分析題及答案

  [背景材料]某沿海大橋,其主墩基礎(chǔ)有40根樁徑為1.55m的鉆孔灌注樁,實(shí)際成孔深度達(dá)50m。橋位區(qū)地質(zhì)為:表層為5m的礫石,以下為37m的卵漂石層,在以下為軟巖層。承包商采用下列施工方法進(jìn)行施工:

  場(chǎng)地平整,樁位放樣,埋設(shè)護(hù)筒之后,采用沖擊鉆進(jìn)行鉆孔。然后設(shè)立鋼筋骨架,在鋼筋籠制作時(shí),采用搭接焊接,當(dāng)鋼筋籠下放后,發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo),但超標(biāo)量較小,施工人員采用空壓機(jī)風(fēng)管進(jìn)行擾動(dòng),使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后,安裝導(dǎo)管,導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm,且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上,對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn),并用1.5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進(jìn)行水密承壓試驗(yàn),試驗(yàn)合理后,進(jìn)行混凝土灌注,混凝土塌落度18cm,混凝土灌注在整個(gè)過程中均連續(xù)均勻進(jìn)行。

  施工單位考慮到灌注時(shí)間較長(zhǎng),在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m,在隨后的灌注過程中,導(dǎo)管的埋置深度為3m。當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到10m時(shí),出現(xiàn)塌孔,此時(shí),施工人員立即用吸泥機(jī)進(jìn)行清理;當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到23m時(shí),發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管,但堵塞長(zhǎng)度較短,施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管;當(dāng)灌注到27m時(shí),導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上,施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法;進(jìn)行到32m時(shí),又一次堵塞導(dǎo)管,施工人員在導(dǎo)管在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下,拔抽抖動(dòng)導(dǎo)管,之后繼續(xù)灌注混凝土,直到順利完成。養(yǎng)生一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。

  [問題]:

  (1) 斷樁可能發(fā)生在何處,原因是什么?

  (2) 在灌注水下混凝土?xí)r,導(dǎo)管可能出現(xiàn)的問題有哪些?

  (3) 若在施工過程中出現(xiàn)鋼筋籠上浮,則原因?yàn)槭裁?

  (4)鉆孔灌注樁的施工的主要工序是?

  (5)塞管處理的方法有哪些?

  (6)鉆孔的方法有哪些?

  [參考答案]:

  (1)a.可能發(fā)生在10m處:吸泥機(jī)清理不徹底時(shí),形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。

  b.可能發(fā)生在27m處;采取強(qiáng)制提升而造成導(dǎo)管脫節(jié)。

  (2)進(jìn)水,塞管,埋管

  (3)a:導(dǎo)管提升鉤掛

  b:混凝土灌注不應(yīng)勻速進(jìn)行。(當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底2m之間,且混凝土表面在鋼筋籠底部上下1m之間時(shí),應(yīng)放慢混凝土灌注速度)

  (4)埋設(shè)護(hù)筒,制備泥漿,鉆孔,清底,鋼筋籠制作與吊裝,灌注水下混凝土

  (5)可采用拔抽抖動(dòng)導(dǎo)管(不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面)

  當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長(zhǎng)度較短時(shí),也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通導(dǎo)管,也可以在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)

  (6)沖擊法 沖抓法 旋轉(zhuǎn)法

  案例2

  [背景材料]某公路橋梁,下部構(gòu)造為樁柱式橋墩,重力式橋臺(tái)。施工單位工程部門在編制工程質(zhì)量控制體系實(shí)施細(xì)則時(shí),對(duì)墩柱施工明確規(guī)定質(zhì)量控制關(guān)健點(diǎn)如下:

  1、柱身鋼筋骨架質(zhì)量控制

  2、柱身平面位置控制

  3、柱身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制

  4、柱身砼分層澆筑振搗質(zhì)量控制

  在進(jìn)行關(guān)健點(diǎn)質(zhì)量控制的措施上,要求相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)必須滿足質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的偏差值,并規(guī)定墩柱主要檢測(cè)內(nèi)容為:斷面尺寸,柱墩頂高程、豎直度、相鄰間距。

  [問題]

  1、質(zhì)量控制點(diǎn)有否不當(dāng)、請(qǐng)指出。

  2、如果基本要求滿足評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,按以上墩柱主要檢測(cè)內(nèi)容檢測(cè)合格,對(duì)砼澆筑外觀簽定扣分后,可否進(jìn)行其分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定,如不能進(jìn)行,請(qǐng)說明理由。

  [參考答案]:

  質(zhì)量控制點(diǎn)有錯(cuò)誤和遺漏:柱身鋼筋骨架質(zhì)量控制應(yīng)該是柱身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制,柱身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制應(yīng)該是柱身模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制。應(yīng)當(dāng)增加柱身垂直度控制。

  2、按給定條件,不能進(jìn)行其分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定,因?yàn)橹饕饕獧z測(cè)內(nèi)容中沒有砼強(qiáng)度檢驗(yàn)。

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